新手学开车堵车时手动挡怎么开

1、慢起步：起步时保证车辆能够向前行驶即可，若是手动挡汽车则可尝试只把离合器抬起让车辆前进。2、别空踩油门：停车时把脚放在刹车位，不但能保证车辆安全，还能省油，一举两得。3、跟车忌太近：行车中保持足够的跟车距离，这样可以少用制动，既安全又省油。4、堵车关引擎：如果可能的话，在停车等待时应尽量将引擎熄火，而不要让它一直转着。附：堵车的个人原因：1、绿灯前起步慢吞吞：国内的驾驶者开车风格粗野，大家都有目共睹。可在绿灯起步的一刹那，多数驾驶者却忽然变了个人似的，慢吞吞地起步，终于显露出一丝绅士风度，只可惜过慢的起步把后面的车辆压成一条长龙。有些车主在等红灯时更是进入“冥想”状态，任凭绿灯早已点亮却是巍然不动，直到被身后四起的喇叭声惊醒，才很不情愿地向前挪动。2、不按规定车道行驶：现在，不按照规定车道行驶的交通违章现象已经逐步得到交管部门的重视。在一些严管路段，长期霸占超车道、大货车走小车道、小车利用慢车道超车，都可能受到处罚。不过，国内多数车主还没有认识到问题的严重性。3、见缝插针不懂让行：很多时候，交通堵塞就是由车辆之间互不让行导致的。原先只是两辆车互不相让，随着车子越来越多，最终盘根错节酿成大堵车。而在日常驾驶过程中所可能面临的“让行”问题，还真不是交通法规中“转弯的机动车让直行的车辆先行，相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行”这一两句话所能概括的。

1、平地起步：平地起步时，车辆不会发生溜车现象，因此无须使用带刹起步，直接松开离合器到半联动点即可。2、带刹起步：带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机，等车身出现前进迹象时松开刹车，即可完成起步操作。3、起步时的加速与换挡：无论是平地起步还是带刹起步，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。也就是说，可以一边踩油门，一边松离合器。如果不太放心，则可以将松离合器的时间退后一到两秒。松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。4、减档呼空油两脚离合技巧：踩下离合踏板，并摘档；放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；踩下离合踏板，并挂入新减档位。5、遇红绿灯技巧：当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。 附：高速堵车应对策略：1、警惕后方来车：在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车是非常危险的。2、忌走应急车道：应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁：高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。

1、保持良好心态：开车遇到堵车时，作为新手司机应调整好心态，可以通过听音乐的方式来放松自己，还要了解交通情况，可以关注交通台发布的路况信息，确保堵车时的安全问题。2、适当刹车：堵车路段行驶速度一般比较慢，需要保持平稳的车速，并做好随时刹车的准备，开车过程中，不要长时间将脚放在刹车踏板上，在刹车过程中用脚掌轻踩刹车，采取这样的刹车方式可以比用脚尖刹车更迅速，刹车效果也比较好。3、尽量不熄火：很多的司机为了节省汽车油耗，会在堵车时关闭发动机，如果不是大规模长时间堵车时，可以不用关闭发动机，车辆启动时也有油耗损失，在关闭发动机后，二次刹车可能会失灵，因为汽车的制动系统是靠发动机运转时产生的负压达到的效果，不建议关闭发动机。4、学会巧妙跟车：遇到堵车时，需要控制好车速，掌握跟车技巧，尽可能与前车错开一些距离，这样可以看清楚前方车辆的运行情况，可以在开车时灵活的控制刹车，减少发生追尾的几率，也要保持适当的距离，既不能让其它车辆随便插队，还要保证行车安全。5、提前进入目标车道：如果需要拐弯或变道时，提前进入目标车道，控制好车速及时的变更车道，避免到路口之后再变道，容易被抓拍造成违章，提前进入目标车道能够节省时间。6、关闭侧窗开天窗或内循环：遇到堵车时，需要关闭侧窗开天窗或内循环，堵车时，大量的尾气会通过车窗进入车内，使人产生头晕现象，关闭侧窗，打开天窗，保证车内空气的清新度。

如今随着人们的消费水平的提升，自动挡车型已经成为了很多人购车时的标配，不仅容易上手，还让人们的行车更加方便，所以自动挡车型越来越得到消费者的青睐。但想必很多人我们的生活中会发现，在市面上跑的出租车均为手动挡车型，人们都知道长时间行车或者堵车等情况，相对自动挡车型更容易感到疲惫。那么，为何手动挡车型会得到出租车司机的青睐，成为出租车司机们的首选，我们来分析下。 首先，出租车司机相对于我们普通司机而言，驾驶经验更为丰富，对于手动挡车型更为得心应手。另外，相对于自动挡车型而言，手动挡车型更为省油，对于以运营为生的出租车司机，省下的便是赚了。再加上，手动挡车型相较自动挡车型的结构较为简单，无论是后期维修还是保养都更加省心省钱，这对于出租车司机来说也更为划算。而且相对自动挡车型，手动挡车型不仅在维修和保养方面更加省钱，在购车的时候也更为优惠，更能得到出租车司机们的青睐。 总的来说，相对于自动挡车型来说，手动挡车型还有很多优势之处，而对于广大出租车司机来说，手动挡车型的优点正好是出租车司机看中的地方，这也导致了广大出租车司机们在选择车辆时更多于考虑到手动挡车型。最后，借着题主的问题，也让我们对广大出租车司机朋友们致以崇高的敬意，为了我们的出行方便，广大出租车司机们辛苦了。

作为一个有着十年以上驾龄，且常年开手动挡车的司机，小编个人也非常讨厌在上坡路段开着手动挡跟车，那确实是件非常累人的事情，真的很累。 坡道跟车，这是一个比较考验驾驶者水平的地方，你必须反复在1档、2档或者3档之间进行反复切换，你的左脚需要随时保持在离合器的位置，而你的右脚则需要在油门踏板与刹车踏板之间不断挪移。 在这种情况下，小编不止一次在自己心里默默数着草泥马。 其实无论是新手还是老手，小编的建议是在坡道上行驶时，不要害怕让离合频繁处于半离合位置（重车除外，那容易快速产生烧离合的危害），特别是在那种跟车速度很慢，车流量又密集的情况下。具体操作是需要汽车前行时，左脚将离合器稍微抬离半离合的位置，但不要完全脱离半离合，右脚踩下油门去控制车身前进的车速，这时就算你油门没控制好踩深了，但此时离合器并未完全脱离半离合状态，因此你也不用担心车速过快不好控制的问题，而且你还可以随时踩下离合来降低车速，而不用单独移动右脚去踩刹车。 当车流速度很慢需要停下时，你的左脚又可以顺势踩下离合，右脚顺势送掉油门，踩住刹车，然后拉住手刹，这种操作既可以保证汽车不会熄火，又可以保证即使你右脚忘记送掉刹车后，踩下离合也能帮你让车身无法前行。 这种驾驶方式可以便于你与前车保持一个无法让他人加塞的距离，而且也避免频繁进行坡道起步的操作。 当然，这种操作是非常规动作，同时跟车时也比较累人，适合那种坡道上速度较低的跟车方式，而且会有点费离合器片，同时对左脚和右脚的配合也有一定的熟练要求，但这确实可以对你的坡道驾驶技巧有很大的帮助。 想要熟练掌握这种操作，需要车主经常练习，如果觉得自己实在不好掌握，那车主可以采取保持与前车一定安全距离后再跟，不过这种操作容易被那些素质低下的司机加塞，也有一定的弊端。 综上所述，无论采用哪种驾驶方式，驾驶者的目光一定都要紧盯着前车的刹车灯，时刻保持与前车之间的距离，在踩下离合时一定要配合松油门的动作，必要时一定要快、准、狠的踩住刹车，防止汽车后溜造成事故，而且跟车时也尽量不要随便变道，除非你对自己的技术非常有信心。 当然，当车停在半道后，车主最好拉起手刹让自己放松一下，因为坡道跟车真的太累人了。

新手学开车的方法：1、先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一挡（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢；2、快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车；3、很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。

新手学开车让车技巧：1、最先的肯定是调好座位，座位舒服开的才会安全，系好安全带然后三张反光镜（车两边各一个，车内里的那个也要调整好角度）一定要看牢；2、接着开车一定要集中注意力，不要开太快，道路情况要看清油门刹车一定不要搞错，右边就是油门，右油谐音记住了，相反就是刹车，反正右脚不要闲着，不是踩刹车；3、就是踩油门，脚闲着了，突发事件就会忘记哪边是油门了还有好多新手开车，开换挡时，眼睛不看路看挡位了，所以眼睛千万不要离开前方。

新手学开车自动挡车的操作方法：1、自动挡汽车换相同方向挡位的时候，不需要踩刹车换挡，但这只是针对升挡，如果是降挡的情况下，在高速运转时突然变成低挡位，还是会对汽车造成影响，甚至会导致变速箱损坏；2、在长时间等候的时候，很多车主害怕麻烦就直接挂D挡踩刹车，可是这个做法不正确还伤车。挂在D挡上，如果不小心将脚抬起，汽车就有可能直接向前开走，这是很大的安全隐患。而且长时间D挡怠速，会使变速箱的油温持续升高，达到一定程度就会带来危险；3、在停车的时候，很多车主就是直接挂P挡，这样的操作在技术上来说没错，可是在实际生活中却要注意。P挡也是一个小挂钩，它其实比较脆弱，如果在斜坡或不平的地方停车，汽车溜车就能对它造成损伤。因此，在停车的时候要观察路况，最好还是N挡-手刹-P挡。

自动挡的车的使用：1、启动只用P和N挡；把挡位挂在P或N挡的时候启动，大部分车同时需要脚踩刹车，因为这主要是为了防止意外而设置的程序！启动后挂入“D”挡加油前进就可以了；2、专心用好“D”挡；各种车型自动挡有一些差别，有的有“M”挡，叫手动模式，有+-，分别代表升挡和降挡；有的有“S”挡，叫运动模式，延迟升挡位，可以足够的扭矩动力。有的有叫“L”挡的，叫低速挡，这几种模式无论是运动模式还是、手动模式还是低速挡都不需要去管，正常情况下只需使用好D挡就够了。因为刚玩自动挡车子对于自动挡还没搞清楚，不熟悉，挂D挡行驶，让车子自动换挡就可以了！等玩熟了之后慢慢体会那些特殊模式；3、熟悉自动变速箱特性；在手动挡的模式下，一般会适当深踩油门，快速提高转速，满足升挡的条件，快速进入省油的5挡，且进一步加油门可提速！而自动变速箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。在自动挡的模式上，怠速转速本身就较高，放开手刹或脚刹后，不用加油车辆就能前进。为了实现节油的效果，通常只需通过轻踩油门，让转速上升后松油门，以收油的方式，让自动挡车辆通过变速箱智能进入更高的挡位。相反频频深踩油门会让自动变速箱降入更低速挡，频繁的操作容易导致除增加油耗外，还会加剧变速箱的磨损；4、切勿在行驶中挂“N”挡滑行因为变速箱这时在挂入N挡时，变速箱内的油压在系统中没有建立，这时变速箱内运动件在没有油膜的情况下会快速磨损；5、如何停车，停车分两种情况，等红灯和在停车场停车。等红灯时，30-40秒之内保持“D挡，踩刹车即可。如果超出或较长时间，建议还是挂“N”挡，踩刹车或拉手刹比较合理，但不能挂“P”挡，因为挂“P”挡一旦追尾，对变速箱损坏非常大。在停车场停车，自动挡车型可以在车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹然后再松脚刹，让手刹受力而不是让变速箱受力，最后再挂入P挡。假如停车后先挂P挡，会形成停车时所受外力都由变速箱来承当，一但遭到外力冲击，有能够会导致变速箱外部损坏或挡位卡死等，变速箱较容易遭到损伤。假如在坡道停车，先挂P挡让变速箱受力，很能够会损伤P挡锁齿轮。

新手学开车不难的：1、先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上；3、踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约20002500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速；4、在上下坡道的时候使用1\/2挡（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

新手学开车自动挡的起步步骤：1、第一步，将点火钥匙转到第二格，至电源挡，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；2、第二步，踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；3、第三步，松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、第四步，长时间停放后，建议原地热车1-2分钟；5、第五步，踩下脚刹，将挡位从N挡拉到D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）；6、第六步，缓慢放开脚刹，起步；7、第七步，根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

学开车的技巧：1、要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间；2、变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责；3、若行驶过程中，前方有公共汽车*站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

对于刚拿驾照不久或第一次开车的新手来说更是如此。对于新手来说，想要熟练地开车，可不单单上路练几天或在一周内就能可以的。新手上路注意事项：1、张贴实习标志，现在很多新手知道在车辆后面张贴实习标志，但是标志却贴的五花八门，比如新手驾驶，请多包涵；新手龟速行驶等，这样的标志被交警看到是要处罚的，应该张贴交警部门指定的带有实习字样的标志才行；2、出发前做好汽车保养，新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况；3、在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

新手学开车自动挡的方法：1、自动挡挡位自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择挡位行驶，对开车带来了很多方便；2、相比于手动挡车辆而言，自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的\"简单\"了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了，实际上自动挡汽车也是有其特有的挡位操作规则的，不注意的话甚至会损伤自己的爱车；3、一般来说，自动挡汽车的自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。每个挡位都有自己的用途和使用方法，在汽车行驶过程中，需要更换挡位来控制汽车，所以我们必须对他有比较深刻的了解。

新手学开车要两个月：1、从上车的那天开始计算，一个礼拜后进行理论考试。理论考试后一个月进行的是倒桩考试。（这个月里基本上教官都是让你倒桩；2、学的好的话可能让你学学小路）（要是倒桩没一次过的话就要再等一个月才可以）倒桩后一个月进行的是小路考试，包括过杠，快速加减挡，过Z字弯，8字弯，侧房停车，坡道起步，上单边桥，过S弯，基本上就这些；3、小路考要是没过的话要再等半月才可以。小路考后半个月进行的是大路考，包括考边停车，掉头，转弯，等等大路考后半个月就能拿到驾证了。上车开始学开始你一定要记住，反应要快，油门和刹车一定要分清楚，胆子要大，反正副驾驶那还有教练给你踩刹车

零基础的新手肯定是要去教练场学开车的：1、新手第一次开车上路注意事项：开车过程中心态非常重，在面对紧急情况时心态要放稳，在遇到突发状况时能够从容应对。调整座椅高度，保证有一个舒适的驾驶环境，以及座位高度要能够透过前方玻璃，保证能全方位观察到周围情况，为安全驾驶提供保证；2、新手第一次单独开车上路，最好尽量避开早晚交通高峰期，因为新手速度慢，大家又都着急上下班，免不得喇叭、灯光的催促，如果没有强大的心里，一着急就很容易出现失误，所以要么提早出发，要么晚点回府，尽量避开早晚高峰期；3、一定要先观察好后方车辆，并提前打好转向灯，再确保安全的条件下，再变线。在上路的时候，一定要养成一个习惯，只要速度够快了，就要将右脚以脚跟为支撑，脚掌放在刹车上，速度慢下来再给点油，速度起来了再将右脚掌放在刹车上，防备各种紧急情况。很多新手没有养成这个习惯，尤其是自动挡驾驶员，偶遇突发情况，右脚恰好在油门上，心里惊慌，本能地当作支点，车却窜了出去，很容易酿成大祸。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

主要是跟车问题是吧，堵车时手动挡跟车方法：1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车；2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故；3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段；4、跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行；

新手学开车堵车时手动挡的驾驶方法：注意车距并且司机要注意力集中，档位最好不要超过2档。新手司机的数量是非常多的，那么就意味着交通事故的发生率也在不断增加。学车的过程是非常困难的，总会遇到非常多的难题。在新手司机独自驾驶汽车的时候也还是会遇到难题，特别是那些使用手动挡的新手司机。因为手动挡的汽车在塞车的时候会非常容易熄火，如果新手司机不想出现这种情况，那么就需要自己时刻注意汽车的状态。