手动挡汽车在路上怎么开？

1、松开刹车起步。驾驶员需要踩下离合器踏板、刹车踏板，挂到1挡，观察四周，确保安全后，放开手刹，再慢慢抬起离合器踏板，感受到轻微抖动，稳住离合器踏板，再松开刹车，车辆就会缓缓前进，驾驶员就可以慢慢把离合器踏板松掉，轻踩油门，车辆起步。2、离合器踩到底换挡。换挡的时候，油门和离合器要配合好，离合器要踩到底，再松开油门，快速挂到相应挡位，立即松开手，不要长时间把手放在变速杆上。3、踩下刹车停车。停车时，需要轻踩刹车，在车速降低后，再踩下离合器，深踩刹车，让车辆停下。如果把车辆停在平路，驾驶员需要挂到空挡再拉手刹。如果车辆停在下坡路段，驾驶员需要挂倒挡再拉手刹。如果是停在上坡路段，需要挂1挡再拉手刹。如果发现车辆开着有些抖，说明发动机在低速高负荷运转，驾驶员需要降低一到两个档位。有些车主习惯左脚一直踩在离合器上，觉得可以更好地控制车辆速度。这样会让车辆长时间处于半离合状态，会加速离合片的磨损，所以不要一直踩着离合器踏板。

1、控制车速。遇到暴雨天气首先要将车辆速度降低，速度尽量不要超过100，甚至可以压着道路最低限速行驶。2、控制车距。暴雨天气，能见度低，车辆更容易打滑，非常容易造成事故，应该加大与前车的安全距离。3、选择车道。优先选择中间车道，因为最左侧车道，容易在转弯处出现积水，导致车辆打滑。右侧车道是应急车道不应该轻易驶入。4、及时开车灯。暴雨天开车视线非常模糊，难以看清前方道路状况，一定要及时打开近光灯和雾灯。5、冷气除雾。由于外面的温度比较低，前挡风玻璃上非常容易起雾，需要打开冷气除雾，保持清晰的视线。6、不要停车。高速上是不允许停车的，可见度很低时也不要随便停车，否则可能会影响交通秩序。7、明确信号。在超车或者变道的情况下，一定要给周边车辆足够明确的信号。在超车前一定要将雨刷速度调快，避免周边车辆卷起积水，遮挡视线。8、尽快下高速。暴雨天驾驶风险太高，需要寻找最近的高速路出口，尽快下高速停止驾驶。9、保持冷静。可能新手司机会出现慌张的情况，一定要保持冷静才能避免操作失误，降低风险。

手动挡的开车方式分为起步、行车和减速停车三方面。以下是具体方式技巧：车辆起步时：让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合。行车中：时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶。要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。驾驶技巧：手动挡汽车驾驶技巧分为：坐姿技巧；减挡两脚踩离合技巧；离合分离技巧；换挡时机；挡位控制车速技巧；坡道起步技巧；不要长期使用半离合状态

1不要急刹车如果路上有低洼积水区，请不要急刹车。请握紧方向盘缓慢行驶，避免侧翻或者追尾事故的发生。2控制车速，把牢方向盘如果在路上碰见了大暴雨，那一定要握紧方向盘，及时放慢车速，与前车保持好距离。3打开空调如果一下雨，外面气温比较低，而车内气温比较高，那么就会形成气温差。4将车灯打开下雨天的时候天气一般比较昏暗，能见度也非常的低。

手动挡汽车按AC键即可打开空调。以下是对空调的扩展资料：1、空调简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。2、空调组成：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

手动档驾驶技术中操作协调尤为重要，下面是关于手动挡驾驶详细介绍：1.正确坐姿（1）转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准。（2）将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背。（3）调整好坐姿，反复操作离合器及排档，做微调至顺手。2.油门控制脚掌灵敏度锻炼，首先停车挂空档，给油，转速固定在某个转速，熟练后在行车时练习，之后在一档练习，因为一档速比大，油门灵敏度最高，控制不易。3.换档换档是手动方式转换变速箱齿轮比率动作，以适应不同路面状况及行车表现，以转低档为例，就适用于超车、下坡(引擎制动)，而转高档则适用于高速行驶、降低转速，减轻引擎负荷。4.离合器主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎动力传至变速箱，一般情况下踩离合踏板要快松则要慢，否则会对离合器造成损害，在极慢车速时离合器会进入一种半离合状态将部分动力送至变速箱以适应慢速，这种方式会直接对离合器造成损耗。

手动挡汽车减档前必须先将离合器踏板踩到底，之后进行减档，关于手动挡汽车减档的具体操作如下：1、减挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆动作要轻、快、柔、准：减档时，要熟练、迅速，不在空档上做停留。2、当车速降到一定值，方可挂入低速挡：减档时，要根据车速来看，换档要与车速及发动机转速相匹配。上坡是4档减档至3档时，在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，将车倒入3挡，在平路上4挡减至3挡时，首先将4挡的速度降下来，降到3挡的中度时，将离合踩下，稍微加点油将4挡换入3挡即可。

手动挡汽车堵车时的办法：1、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态，如果最前面的那几辆车只前进了几米就亮了刹车灯，就不要起步了，以防来不及刹车造成追尾事故；2、起步不要过快过猛，跟车不要太近，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

开手动挡的方法是：1、手动挡车起步时左脚把离合器踩到底挂一挡，右脚虚空放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢抬起，车辆平稳起步；2、遇到高坡起步时左脚离合器要抬到合适位置，即车辆处于半联动状态，然后紧跟上踩油门，慢抬离合器松手刹车辆起步。在雨雪天行车需要注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，需提前减速，否则到跟前会刹不住车，谨记减速时要点刹，防止车辆侧滑。

手动挡车被堵在上坡路，一点点往前挪，这确实是挺令人头疼的问题。不过每个人都有自己的应对方法，今天我就跟大家分享一下我个人的经验。首先说一个比较“骚”的操作：只靠离合器和油门就可以控制车辆起步和停车，不需要手刹和刹车这是很多老司机经常玩给新手看的，在坡道上左脚一直保持半联动，需要停车时稍微松点离合，这时候离合器传递的动力少，汽车受到的下滑力和驱动力相等，车辆就可以保持不动。起步时右脚加点油，左脚轻抬离合器踏板，增加半联动强度，这样发动机会传递更多的动力，驱动力大于下滑力，汽车就可以起步了。需要停车时再稍微踩点离合，降低驱动力，车就又保持静止了。当年我考驾照时练习半坡起步，教练看我练得比较好，于是就叫我带着一车人去练习，他自己躲在树荫下抽烟去了。我在坡道上就这样教他们熟悉离合器，本意是想让他们了解离合器传递动力原理的，结果有个美女感觉挺神奇，下车后还跟教练说我技术好。结果教练狂喷我一顿。为啥教练喷我呢？因为这样做费离合器啊，整个过程中离合器一直处于滑动摩擦状态，很容易损坏离合器。不过我也很清楚这一点，所以当时也是有分寸的。只是教练听了肯定不爽，毕竟那时候每个教练管一台车，车坏了教练要负责的。所以说这种方法最简单也最轻松，只要控制好离合器就行，但是缺点很明显，离合器温度上升非常快，根本不适合长时间使用，就是忽悠新手的。所以这招你可以学会了去忽悠别人，但现实中最好别这么用。下面就说点正经的方法。我把这个方法称为“两脚离合法”，只要掌握了这一招，你基本上可以应对手动挡的任何复杂行驶状况。我们知道汽车起步瞬间是最难控制的，离合器和油门都要配合好，离合器松太快容易熄火，松太慢容易溜车。这时候你可以右脚稍微重点踩油门，然后左脚松离合速度也快一点，但是不要完全松开，只松到半联动即可。松到半联动后立马踩下离合器并松油门。这样松离合的瞬间你的车会立马得到一个比较强的动力，可以保证不会溜车。而及时踩下离合器既可以避免突然加载的负荷导致熄火，又保证车辆不会往前猛冲。由于之前巨大的动力作用，你的车现在基本上仍保持静止，然后你就要在汽车开始后溜之前再次按照正常的起步动作慢慢抬离合同时右脚踩油门，这样汽车就可以轻松起步了。如果溜车了就可以再次猛踩油门并稍微快速抬离合，再给一次动力。具体操作步骤：前车起步，踩离合挂1档，松手刹或者刹车的瞬间右脚猛踩油门，左脚快速抬到半联动，这时候汽车就会往前冲，然后立马踩下离合器并松油门，此时汽车要么往前轻微移动，要么保持静止。然后按正常起步操作踩油门松离合即可。如果车流一直缓慢前进，没有停下，那么你也可以重复进行抬离合的动作，一下一下给动力，这样既能跟上车流，车速也不会太快。(中华网汽车http://auto.china.com/)

汽车手动挡启动的方法：1、首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡；2、然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1挡，准备起步；3、左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步；4、车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

小车空调打开流程：1、空调控制面板上面打开AC开关；2、把空调温度调低；3、打开风量挡位，空调就开始制冷了。

汽车手动挡怎么开省油：1、能不踩刹车减速就不踩，加油平稳，减速更要平稳。换挡时机不一定在1500转，以轿车为例，太低转速换挡也不好，发动机容易形成积碳，而且低转速换高挡位需要更大的油门补油（有的车会自己补油），所以对节油起不到太大的作用；2、根据车型的不同掌握好换挡时机，拥有好的驾驶习惯才能省油；3、时速在80-110公里，开空调也比开窗户费油，所以如果不是实在受不了，尽量左前窗和右后窗都开点风，这样车内可以形成空气对流，也不至于那么热。

驾驶手动挡车的方法：1、踩离合，挂空挡，松离合同时加油，踩离合，挂1挡；2、尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，就已经换挡完成离合重新接合了；3、起步迅猛要先踩油门，再抬离合，踩多少看路况；4、找准半联动点，每次换挡都在那顿一下，适当和油，就不会顿挫。

手动挡汽车可以按以下方法才能开得快：1、先挂上一挡，把离合抬到半联动处，慢慢放离合器，汽车动了；2、一秒钟左右松完离合器迅速加油，当转速到3000转，然后松开油门踩离合挂上2挡；3、离合器快速放开继续给油，然后再到3000转换挡，逐渐加挡。

手动挡汽车雨刷开关一般是方向盘右边的挡把，向下拨一挡是慢速刮，再向下拨一挡是快速刮：1、当雨不太大时，前挡风玻璃附在雨刷上不密集，我们可以把雨刷杆放在低速摆动挡，即LO或LOW标志；2、当雨变大时，前挡风玻璃很快就会被雨覆盖，视野会严重受损，此时应将汽车雨刷器挂在高速摆动挡，也就是LO或LOW标识；3、即汽车雨刷HI或HIGH位置时，连续不停地将前挡风玻璃上的水清除。

各款车设置有不一样，手动挡汽车打开大灯的方法：1、方向盘左手下方的手柄，往前上推是右转灯，往下后方拉死左转灯；2、手柄逆时针转动，分别为：指示灯挡、大灯挡、防雾灯挡（有的是单独开关的）；3、手柄往上抬就是远光闪亮，往下按是长时远光灯。

手动挡汽车应该匀速开，减少起步和刹车的次数最省油：1、在城市正常行驶，必须要缓慢加速，遇到相对较短的交通灯时，不要猛向下一路口加油刹车。正常行驶过程中，也不要猛踩刹车；2、距离越近也不是越省油，要注意线路的选择，经常堵车的路段要尽量避免；3、油门不要猛踩，一个使劲下来，油就去了不少了，达不到省油的效果。

每款车车辆设置不同。现在最常见的是手柄式：1、方向盘左下方的手柄，往前上推是右转灯，往下压是左转灯；2、手柄逆时针旋转，分别为：指示灯挡、大灯挡、雾灯挡（个别的开关是独立的）；3、抬起手柄远光灯亮，按下可成为近光灯，远近灯光来回切换就是交替远近灯光。

手动挡汽车在起步的时候一定要注意油门和离合的配合，换一档，抬离合，踩油门，因为家用轿车和驾校里的轿车是不一样的，驾校里的汽车是经过改装的，所以挂一档松离合汽车就能行驶，普通家庭用想要行驶只能踩油门才可以。老司机行车的方式一般都是离合和油门同步的。所以才会有人说手动挡汽车比自动挡汽车起步快。而开手动挡汽车容易熄火的原因主要是离合抬的太快了，建议大家在开车松离合的时候可以稍微慢一些，这样可以降低汽车熄火的几率。另外，手动挡的汽车是可以空挡滑行的，很多人为了在下坡的时候为了省油空挡滑行，这里提醒大家这样做是非常危险的，而且也不会节省油耗，现在的汽车因为构造问题，反而会出现刹车失灵的情况，所以一定要注意。