手动挡汽车在路上怎么开？

新手开车上路的技巧：心里要稳：首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。找人壮胆：其次，新手上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。做好准备：上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

手动挡的开车方式分为起步、行车和减速停车三方面。以下是具体方式技巧：车辆起步时：让车先怠速半分钟左右，然后踩下离合，挂一挡，再右脚同时踩下脚刹，右手放下手刹，慢抬离合。行车中：时速达到15至20km，挂入2挡行驶，当时速达到25至30km，挂入3挡行驶。要减速停车，踩刹车只要能让车辆速度降到安全时速以下，就可以踩下离合，挂入空挡。驾驶技巧：手动挡汽车驾驶技巧分为：坐姿技巧；减挡两脚踩离合技巧；离合分离技巧；换挡时机；挡位控制车速技巧；坡道起步技巧；不要长期使用半离合状态

1较小的坡车堵几秒挂一档，迅速抬到半联动点，然后缓慢抬离合，等车稍微抖动时，轻点一下油门，车就启动开走。2较小的坡车堵很久看到前车停时，踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹，松开离合，刹车，慢慢等待就行。3较大的坡停车后，拉手刹等待，前车走时，踩离合，挂一档，抬离合到半联动点，轻点油门，车抖动时，手刹一松就走。

1注意时间的选择开车中要注意时间的选择，如果是朝东驾驶，那么尽量不要在8、9点的时间。2注意让行驾驶中如果有车辆超车，要注意让行。3看右反光镜行驶中如果想靠边停车，那么一定要注意看右反光镜，不然容易发生交通事故。4保持车距行驶中要注意保持车距，避免自己的技能不熟练而导致追尾。5注意车速在公路上行驶，要注意自己的车速，要控制在自己感觉能够驾御的范围之内。

1.坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。2.起步技巧：不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。3.坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。4.换档时机：一般在市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好的动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

踩离合挂一档边松离合边轻踩油门起步，车动后换挂2档，到20码到30码之间换3档，40码左右4档，50码以上5档，之后保持速度即可，减速时直接踩离合挂相应的档位即可，手动挡关键就是离合器和油门的协调。以下是各档位操作具体方法：1、1挡：向左再向前推进去挂挡，原路推回为空挡。2、2挡：握住挡把，将其向左下侧拉入，原路推回为空挡。3、3挡：在回空挡的基础上笔直的向上推进去，原路推回为空挡。4、4挡：在回空挡的基础上笔直的向下推进去，原路推回为空挡。5、5挡：向右直推再向上推进去，原路推回为空挡。6、倒挡：下压左靠前推是倒挡，原路推回为空挡。

新手上路的手动挡技巧是：1、抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住，然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步。2、离合和油门的配合，即抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。新手上路的注意事项：1、抬离合的前半程，即离合的自由行程阶段，上抬的速度可以快点。2、在结合点，即半离合状态，一定要停顿一下。3、在半离合到完全离合的过程，松离合的速度要慢点、要稳。

新手把车在路上开正的方法如下：1、前行的时候握方向盘的手不能太死：眼往远看、虚抓实握方向盘，及时调整，倒车时一定要看后视镜。2、要是把握回盘的时机：不能太早也不能太后。视线向前看，以中间的线为参照物，开直后根据路况微调方向，不要打大方向。3、速度不要太快也不要太慢，掌握好自己的节奏：如果地上有线，以地上的线为参照物，照着线的方向开，方向盘不要随意变换。

自动挡汽车上坡起步的步骤如下：1、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。2、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡。（注意此时右脚仍踩着刹车）3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。

手动档驾驶技术中操作协调尤为重要，下面是关于手动挡驾驶详细介绍：1.正确坐姿（1）转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准。（2）将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背。（3）调整好坐姿，反复操作离合器及排档，做微调至顺手。2.油门控制脚掌灵敏度锻炼，首先停车挂空档，给油，转速固定在某个转速，熟练后在行车时练习，之后在一档练习，因为一档速比大，油门灵敏度最高，控制不易。3.换档换档是手动方式转换变速箱齿轮比率动作，以适应不同路面状况及行车表现，以转低档为例，就适用于超车、下坡(引擎制动)，而转高档则适用于高速行驶、降低转速，减轻引擎负荷。4.离合器主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎动力传至变速箱，一般情况下踩离合踏板要快松则要慢，否则会对离合器造成损害，在极慢车速时离合器会进入一种半离合状态将部分动力送至变速箱以适应慢速，这种方式会直接对离合器造成损耗。

开车上路的换挡步骤是：1、将汽车的刹车脚踏板踩到底；2、将汽车启动运转怠速；3、将汽车的自动变速杆置于D位置；4、拨动汽车方向盘换挡拨片进行加减挡。汽车换挡位置在汽车的方向盘后部，右边是加挡，左边是减挡。换挡的技术要求是：1、掌握合适换挡时机；2、离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确；3、换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳；4、换挡动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失。

手动挡汽车上坡路用几挡具体要看车辆的排量以及坡度的大小：1、排量高坡度小的情况，车主完全可以将车辆挂在2至3挡进行爬坡；2、排量低坡度小的情况，2挡也是没有压力的；3、坡度很大的情况时不管是大小排量的汽车，都建议用1挡进行爬坡，1挡能够给予车辆最大的扭矩。1挡就是高扭矩的挡位，机械受力比其他挡位更大，特别是当1挡爬坡动力不足或者动力过剩，都会造成变速箱和发动机的损害以及油耗的增加。

手动挡车被堵在上坡路，一点点往前挪，这确实是挺令人头疼的问题。不过每个人都有自己的应对方法，今天我就跟大家分享一下我个人的经验。首先说一个比较“骚”的操作：只靠离合器和油门就可以控制车辆起步和停车，不需要手刹和刹车这是很多老司机经常玩给新手看的，在坡道上左脚一直保持半联动，需要停车时稍微松点离合，这时候离合器传递的动力少，汽车受到的下滑力和驱动力相等，车辆就可以保持不动。起步时右脚加点油，左脚轻抬离合器踏板，增加半联动强度，这样发动机会传递更多的动力，驱动力大于下滑力，汽车就可以起步了。需要停车时再稍微踩点离合，降低驱动力，车就又保持静止了。当年我考驾照时练习半坡起步，教练看我练得比较好，于是就叫我带着一车人去练习，他自己躲在树荫下抽烟去了。我在坡道上就这样教他们熟悉离合器，本意是想让他们了解离合器传递动力原理的，结果有个美女感觉挺神奇，下车后还跟教练说我技术好。结果教练狂喷我一顿。为啥教练喷我呢？因为这样做费离合器啊，整个过程中离合器一直处于滑动摩擦状态，很容易损坏离合器。不过我也很清楚这一点，所以当时也是有分寸的。只是教练听了肯定不爽，毕竟那时候每个教练管一台车，车坏了教练要负责的。所以说这种方法最简单也最轻松，只要控制好离合器就行，但是缺点很明显，离合器温度上升非常快，根本不适合长时间使用，就是忽悠新手的。所以这招你可以学会了去忽悠别人，但现实中最好别这么用。下面就说点正经的方法。我把这个方法称为“两脚离合法”，只要掌握了这一招，你基本上可以应对手动挡的任何复杂行驶状况。我们知道汽车起步瞬间是最难控制的，离合器和油门都要配合好，离合器松太快容易熄火，松太慢容易溜车。这时候你可以右脚稍微重点踩油门，然后左脚松离合速度也快一点，但是不要完全松开，只松到半联动即可。松到半联动后立马踩下离合器并松油门。这样松离合的瞬间你的车会立马得到一个比较强的动力，可以保证不会溜车。而及时踩下离合器既可以避免突然加载的负荷导致熄火，又保证车辆不会往前猛冲。由于之前巨大的动力作用，你的车现在基本上仍保持静止，然后你就要在汽车开始后溜之前再次按照正常的起步动作慢慢抬离合同时右脚踩油门，这样汽车就可以轻松起步了。如果溜车了就可以再次猛踩油门并稍微快速抬离合，再给一次动力。具体操作步骤：前车起步，踩离合挂1档，松手刹或者刹车的瞬间右脚猛踩油门，左脚快速抬到半联动，这时候汽车就会往前冲，然后立马踩下离合器并松油门，此时汽车要么往前轻微移动，要么保持静止。然后按正常起步操作踩油门松离合即可。如果车流一直缓慢前进，没有停下，那么你也可以重复进行抬离合的动作，一下一下给动力，这样既能跟上车流，车速也不会太快。(中华网汽车http://auto.china.com/)

汽车手动挡启动的方法：1、首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡；2、然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1挡，准备起步；3、左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步；4、车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。

手动挡汽车打火、起步主要有以下两种方法：1、踩下先离合器踏板-挂空挡-点火-踩油门；2、点火（确保在空挡）-踩下离合器-挂1挡-放手刹-慢抬离合器-踩油门；3、建议用先踩离合器再点火的方法较好，因为这样可以防止误起动。

开手动挡汽车的方法：1、踩离合，挂空挡，松离合同时加油，踩离合，挂1挡；2、尽量减少换挡时间，还没等转速掉落，就已经换挡完成离合重新接合了；3、起步迅猛要先踩油门，再抬离合，踩多少看路况；4、找准半联动点，每次换挡都在那顿一下，适当和油，就不会顿挫。

手动挡开上坡路的方法：1、一般来说，拉手刹起步是正确的；2、如果不是很熟练的话，你可以看仪表盘上的发动机转速表，踩油门，当转速达到2500-2800转每分时，慢慢一点点地放手刹，同时慢慢再往上加油，就行了；3、不行的话多试几次就行了。

新手开自动挡的注意事项：1、紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在磨合期内，最好不要紧急制动；2、新车不要负载过重，会对机件造成损坏，因此在磨合期行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%；3、如果是新车尽量少跑长途因为发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损；4、不要高速行驶其实这是因为新手是有速度限制的，一般在实习期间是不可以上高速的。

新手上路开自动挡的方法：1、自动挡起步时需要注意，在车辆起步前，要确保目标在P挡或N挡，起步时要注意刹车，手刹和油门要配合好，挂上D挡，同时松开刹车慢升（相当于手动挡慢升离合器）；2、在开自动挡的过程中，在上坡、爬坡时，驾驶员应在习惯结束时换“D挡”，尤其是在爬坡时，只有使用D挡，驾驶员会明显感觉到汽车更无力，不能提高车速，此时不妨退后一步，使用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑得很强劲，而且开得更快；3、适时使用低速齿轮，在坡道行驶时，打开自动挡向D挡，有时阻力大，油门跟不上速度的下降，当速度下降到一定程度时，变速器会自动减少一个挡，然后再加上油门驱动力大于阻力，使车辆加速，以此类推上升到高位时的一定速度。

停车后将换挡杆拨到1挡。（1）如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。（2）如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。