手动挡汽车上坡路一般是用几挡？

手动挡爬坡用几档也要看车辆的排量以及坡度的大小。1、排量高，坡度小的情况，车主完全可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。2、排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用想了，老老实实用低档位。3、坡度很大的情况。这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡，1档能够给予车辆最大的扭矩。如果1档都爬不了的坡，你也不要想上去了。

手动挡汽车挡位的使用方法：用一挡起步，然后上二挡，车速到每小时20公里挂三挡，每小时35公里就要挂四挡，每小时50公里上五挡。手动挡的核心在于油门和离合的密切配合，熟悉车子的离合接合点。车辆加速就是手动挡车在行驶中加挡，先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合、换挡、松离合同时踩油门，转速调到位。行车过程中使用率高的挡位其实是空挡，因为手动挡除了12挡的切换之外其他的挡位切换都必须经过空挡。

上坡时如果是一些比较陡峭的坡道，需要使用2挡甚至1挡。如果是一些不陡峭的坡道，使用3挡即可。如果在爬坡的过程中感觉动力不足，就应该降挡，降挡后轮上扭矩会增加，这样可以帮助车子顺利爬坡。变速箱是汽车动力总成中的一个非常重要的东西，作用是变速变扭，变速箱可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。变速箱挡位越低，汽车的行驶速度越慢，但是扭矩越大。变速箱有两种，一种是手动变速箱，另一种是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱。

手动挡汽车上坡分为以下三种情况：起步时：手动挡车在上坡起步的时候使用一挡，因为在所有的档位中，一挡的牵引力最大，更利于车辆平稳起步。行驶中：手动挡在行驶中上坡，除了倒挡，每个档位都可能用到，主要讲究速度和档位相匹配。停车后：在坡道停车需要注意技巧，特别是手动挡车，不但要拉紧手刹，还要借助档位来牵制，总的来讲：车头朝下挂倒挡；车头朝上挂一挡。特别陡的坡，在轮胎下塞入石块更加安全。

根据涉水深度，手动挡涉水一般挂2挡或3挡行驶。涉水建议：如果下雨很大路上积水很深，就不要开车强行通过。如果汽车在经过积水很深的路面时发动机熄火，不要二次启动发动机，这样会直接导致发动机报废。涉水后果：汽车上的比较重要的电子设备有ecu，tcu，还有很多传感器，如果没有这些东西，那汽车是无法正常行驶的。ecu是发动机的大脑，ecu可以收集各种数据，经过处理后可以通过各种执行机构来控制发动机工作。如果没有ecu，那发动机是无法正常工作的。如果传感器坏了，那ecu就无法收集各种数据了，这样发动机也是无法正常工作的。tcu是自动变速箱的电脑，这个部件也需要收集各种数据，然后通过控制机构来控制变速箱换挡。如果没有tcu，那变速箱是无法正常换挡的，这样汽车也是无法正常行驶的。如果汽车涉水被水淹了，那这些传感器和电脑都是会损坏的，只有更换这些损坏的电子配件之后汽车才可以正常使用。

手动挡汽车上坡的挡位设置根据车辆的排量以及坡度的大小的不同而不同。排量高，坡度小的情况下，可以将车辆挂在2-3档进行爬坡；排量低，坡度小的情况下，2挡应该也没有压力；坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡。上坡的时候挡位不能太高，因为上坡靠的是动力，挡位太高就会造成动力不足、汽车上不去的情况。首先，要知道自己汽车的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够。其他特殊的情况，只要记住低挡位低速度即可，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等因素，来决定汽车挂在几档。然后慢慢地踩油门，汽车就可以轻松地上坡。不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要再频繁地换挡，或者很猛地踩油门，因为这些行为有的时候非常危险。

手动挡汽车上坡分为以下三种情况：1.起步时：手动挡车在上坡起步的时候使用一挡，因为在所有的档位中，一挡的牵引力最大，更利于车辆平稳起步。2.行驶中：手动挡在行驶中上坡，除了倒挡，每个档位都可能用到，主要讲究速度和档位相匹配。3.停车后：在坡道停车需要注意技巧，特别是手动挡车，不但要拉紧手刹，还要借助档位来牵制，总的来讲：车头朝下挂倒挡；车头朝上挂一挡。特别陡的坡，在轮胎下塞入石块更加安全。

汽车上坡时的档位主要以以下三个维度来判断一、汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力。二、掌握离合器和油门的配合三、大坡二档够力用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡：坡下转档或坡上转档都可以，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合。以下是汽车减档和加档的更多资料：汽车加挡：磨合期可以2200－2500转换挡，过磨合期3000转换档。汽车减挡：（一）、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；（二）、30以下换3挡；（三）、20以下换2挡；（四）、低于10可以换2挡或1挡（五）、降挡时可以踩刹车到20，直接从5到2.减挡后再加挡时看速递表，40转三挡，近60转5挡。

汽车爬坡用几挡根据情况而定：手动挡汽车爬坡时可以使用2挡或3挡；自动挡汽车爬坡时可以使用s挡或l挡，也可以使用d挡。汽车半坡起步不后溜的方法是：1、将挡位挂空挡，拉紧手刹，确保车辆不后溜；2、左脚将离合踩到底，挂1挡右手握住手刹；3、左脚缓松离合至半联动，待车辆出现抖动及向前的趋势时固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起以防熄火，右脚缓慢踩下油门踏板，车辆向前走时，右手将手刹彻底放下；4、右脚继续踩油加速爬坡，起步过程中要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，车辆被油门带动就不会后溜，松开离合器踏板，踩油门起步即可。

手动挡上坡用3挡，手动挡上坡的方法是：1、挡位在1挡时踩住刹车防止溜坡；2、把离合器踏板踩到底后启动引擎；3、慢慢抬起离合器踏板；4、车子开始抖动时左脚控制好离合器踏板不动同时松开手刹；5、右脚从刹车踏板移到油门踏板轻加油门缓慢前进；6、车子开始向前移动时右脚逐渐加大油门，左脚再逐渐抬起离合器踏板；7、当车子达到足够速度再逐步升挡即可。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速，利用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，以达到变速的目的。

手动挡汽车下坡挂几挡根据不同情况而定：1、坡度在15度左右时挂2挡；2、陡坡大于30度挂3挡；3、坡度大于45度挂4挡。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车的起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。

手动挡用2挡或1挡爬坡，这是针对一些比较陡峭的坡道；如果是一些不那么陡峭的坡道，使用3挡即可。如果在爬坡的过程中感觉动力不足了，就应该降挡，降挡后轮上扭矩会增加，这样可以帮助车子顺利爬坡。变速箱是汽车动力总成中的一个非常重要的东西，其作用是变速变扭，变速箱可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。变速箱挡位越低，汽车的行驶速度越慢，但是扭矩越大。手动挡是手动变速器（MT），即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡上坡起步用1挡，手动挡开车起步的步骤是：1、踩离合器；2、右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；3、打开左转向灯；4、鸣喇叭；5、放手刹；6、稳住油门；7、抬起离合踏步。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比或齿比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡一般上坡用3挡，但是如果车上还有重物或者有乘客，建议挂2挡上坡即可，具体还要根据车的整车动力性能、路面的好坏、坡度的大小以及驾驶的经验综合而定。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡车的原理是动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡就是指换齿轮比。

汽车手动挡上坡挂挡：1、坡度在5度左右挂2挡即可；2、陡坡大于30度的坡，需要挂3挡；3、上下高架时（坡度大于45度）需要挂4挡或5挡（坡道起步必须用1挡需要配合手刹）。手动挡的挡位介绍：1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在10公里每小时；2挡：起步后加速的过度挡或低速前进使用，车速一般在每小时20km；3挡：时速在每小时20km到40km使用该挡位；4挡：时速每小时40km到60km时使用该挡位；5挡：时速每小时60km以上就使用该挡；N挡：空挡停车怠速运行时使用；R挡：倒车挡在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

手动挡汽车上坡时坡道的坡度大时应挂低挡位二到三挡，大排量的车也可以三挡加大油门上坡，小排量的车用二挡上坡可以保证足够的牵引力。汽车的挡位不可以挂太高，太高容易在上坡的途中出现熄火的状况，这样就会导致汽车非常容易出现后溜，会大大提高事故发生的概率。手动挡的挡位通常是1到5挡加上R挡。其中1到5挡都是前进挡，R为倒挡，1到5挡每个挡位都有对应的速度区间，当车速与挡位不匹配时，需要驾驶员手动换挡。

手动挡爬坡在比较陡峭的坡道，需要使用2挡或1挡；如果是一些不陡峭的坡道，使用3挡就可以。如果在爬坡的过程中感觉动力不足，就应该降挡，降挡后轮上扭矩会增加，这样可以帮助车子顺利爬坡。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。其工作原理是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡起步都要用一挡的：1、因为一挡的传动比较大，车子不易熄火在挂一挡的同时一定要把离合踩到底，不然挡位挂不上踩下离合挂上挡；2、下一个步骤就是放下手制动（如果你是在坡道上在放下手制动的同时一定要踩下制动）然后轻轻抬起离合车子便起步了；3、如果想快速起步的话，在抬抬离合的同时也轻踩油门，这样便可以快速起步；

手动挡起步是用一挡起步的，下面就是手动挡车起步的步骤：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

手动挡停车挂空挡的：1、在车辆静止状态下，挂在挡位上对变速箱并没有什么影响，所以手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法是可取的。（不过一定要记住：遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上，发动机熄火状态下，如果还在挡位上，而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的）。但如果停在平的路面上，就没有必要挂挡了；2、不过如果你要用挂在挡位上的方式增加停车时的制动效果，一定要记住在下一次发动车辆打火前一定要先摘掉挡位，挂在空挡上，否则会在启动发动机时出现窜车状况的，如果车前距离障碍物太近很容易发生意外；3、所以，手动挡车型停车制动时到底要不要挂在挡位上，要看实际情况和个人习惯，如果在坡道上停车，如果对车辆手刹制动没信息最好就用别挡位的方式，但是在启动车辆前一定要摘掉挡位。无论怎样，谨记安全第一就好了。