手动挡上下坡挂几挡？

下坡如果车子有l挡，可以使用l挡。如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上。如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。有些自动变速箱是有l挡的，是low的缩写，意为低速。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，那车子的刹车系统可能会出现过热失灵现象。在上一些陡坡时，也可以挂入l挡，这样能有更加充足的动力爬坡。

自动挡下坡挂D档就可以。以下是相关介绍：概述：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。档位介绍：一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

手动挡过积水路段挂1挡。以下是手动挡驶过积水路段的注意事项和方法：手动挡驶过积水路段的注意事项：稳住油门少踩刹车：少刹车，匀速缓慢通过。注意跟车距离：跟车比正常行驶要远一些，保证前车熄火能绕开行驶的足够距离。熄火时等待救援：若车辆涉水行驶中熄火，不要尝试再次启动车辆，原地等待救援为宜。手动挡驶过积水路段的方法：挂入1挡；涉水时，稳住油门踏板，避免车辆在水中急加速，因为如果车速过快，溅起的水花可能会通过进气口窜入进气管，导致发动机熄火；另外涉水时，避免中途停车、换挡和急转弯，保证车辆一次通过。过积水路段后，由于制动摩擦片与制动盘之间有残留的水，轻踩几下制动踏板，利用制动摩擦片与制动盘摩擦产生的热量，将水分蒸发掉，保证制动效能；熄火，停靠路边，把车辆停靠在地势比较高的位置。

手动挡下坡停车挂倒挡，以防向前滑动，启动的时候先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。下面是倒挡的有关介绍：倒挡、全称倒车挡，汽车中的三大标配挡位之一，在挡位操纵台上的位置标识为R，目的是使车辆能够后退，属于一种特殊的行车挡。倒挡的功能作用单一简单，就是使车辆反方向行驶、实现倒退，但这一功用对任何汽车而言都不可或缺。在手动挡车型中，倒挡还具有坡道刹车功能，在下坡段停车可以通过挂倒挡方式将驱动轴机械锁止。

手动挡下坡停车挂倒挡，以防向前滑动，启动的时候先踩下离合器，换至空挡，车辆发动后，再换启动挡。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡点火后熄火的原因是：1、使用劣质不达标的燃油；2、汽车发动机或者油路出现问题；3、发动机积碳导致；4、怠速马达阀芯与节气门座处污垢多；5、起步时离合松的快。

以下是手动挡上下坡挂的挡位：1、一般坡度（15度左右）挂2档即可。2、陡坡大于30度的坡，需挂3档。3、上下高架时（坡度大于45°）需挂4档或5档。手动挡车挡位的介绍：1、1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步。上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。2、2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡。3、3挡是2挡挂完稍微给点油接着挂3挡，挡挂上3挡，车辆才算开始正常速度驾驶。4、4挡是大多数城市道路驾驶的最高挡位。5、5挡是当车速达到必须速度以后，挂5挡维持高速驾驶。6、R挡是倒挡，要倒车的时候挂R挡即可。

摩托车新手下坡挂1挡，在1挡不给油门，不踩离合是会存在惯性力抵消辅助的，也就是可以控制车速。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

手动挡下坡停车挂空挡，自动挡车型需要先拉紧手刹再挂入p挡，也可以先挂入p挡再拉紧手刹。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

手动挡上陡坡用几挡根据不同情况而定：1、比较陡峭的坡道时，需要使用2挡或1挡；2、较平缓的坡道时使用3挡即可。手动挡上坡的方法是：爬坡过程中感觉动力不足时应该降挡，降挡后扭矩会增加，可以帮助车子顺利爬坡。手动挡下坡需要挂挡的情况是：1、一般坡度挂2挡；2、坡度大于30度挂3挡；3、上下高架时需挂4挡或5挡。手动挡是手动变速器，其工作原理是：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

开车下陡坡挂3挡下坡，其注意事项有：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡前换入适当的挡位，应选择二或三挡，不要在进入下坡路段后再换挡；3、下坡路段不能空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡前应试验制动的性能是否良好；5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当容易造成翻车；6、与前车距离应保持在50米以上。

手动挡汽车下坡挂几挡根据不同情况而定：1、坡度在15度左右时挂2挡；2、陡坡大于30度挂3挡；3、坡度大于45度挂4挡。手动挡汽车是指手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡汽车的起步方法是：1、打开点火开关，启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡并放下手刹；3、慢慢抬离合器踏板，踩油门即可。

手动挡下坡停车挂倒挡，以防向前滑动，启动的时候先踩下离合器，换至空挡，车辆发动后，再换启动挡。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡点火后熄火的原因是：1、使用劣质不达标的燃油；2、汽车发动机或者油路出现问题；3、发动机积碳导致；4、怠速马达阀芯与节气门座处污垢多；5、起步时离合松的快。

自动挡上陡坡挂L挡，如果没有L挡可以使用S挡或M挡。L挡是低速挡，挂入该挡位后，变速器会维持在较低的挡位不升挡，这样可以增大轮上扭矩，车辆即可顺利爬坡。M挡是自动变速器的手动模式，挂入该挡位后，驾驶员可以将变速器锁在相当低的挡位上，这样也可以添加轮上扭矩让汽车顺利爬坡。S挡是运动模式，挂入该挡位以后变速器也会维持在较低的挡位不升挡，也可以让车辆顺利爬坡。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

开车下坡挂什么挡根据不同情况来定：1、手动挡汽车挂低速2或3挡；2、自动挡汽车挂l挡。开车下坡的注意事项：1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；3、下坡路段不可猛打方向盘，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车；4、与前车距离应保持距离；5、开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

下坡时挂入3挡即可，不可用空挡滑行，下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低挡，发动机怠速利用挡位和刹车同时控制车速保证安全，保证刹车寿命，不要用排气制动，否则会对发动机造成不好的影响。下坡操作的技巧是：1、降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道；2、换入适当的挡位，严禁在进入下坡路段后再换挡；3、严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度；4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

开手动挡车下坡应该在1挡或者2挡，下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。手动挡下坡时绝对不能踩离合，因为需要利用发动机对车轮进行制动。离合器的作用是传递或者切断发动机的动力。手动挡是手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡工作原理：通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

手动挡车停车的时候应该挂1挡，以免汽车溜坡：1、有时停车时挂的挡位不同，在帮别人停完车后，记得告诉对方一声；2、当然，开车前，也应该先检查车子的离合器、挡位情况，然后再启动车子，检查仪表；3、停车操作：1。刹车，踩离合器。2。挂到空挡。3。空挡挂到一挡，拉手刹，松脚刹。

手动是用1挡起步的：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机；2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，观察车身周围情况，确保安全后，放松驻车制动杆，也就是手刹；3、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。

自动挡下坡挂D挡就可以了：1、首先，前进挡不能只用D挡，我们都听说过这样一句话，D挡可以走遍天下，很多人买来了自动车型，平时也就用这一个挡位，至于其他挡位完全不管，其实这种做法是错误的，相应的路段需要更换挡位的，在一些上下坡路段的时候，汽车会根据速度指令频繁更换挡位，甚至会拖挡，对变速箱伤害很大，我们想要急加速或者超车需要用S挡，爬坡的时候有专门的爬坡挡，这点要记住；2、第二，停车的时候大家顺手就挂上了P挡，这也是平时最常用的驻车挡，其实这种做法也有错误，在不适合的环境下使用P挡会损伤变速箱，时间长了，齿轮也会变形，严重的话会造成车辆不能正常行驶，正确的做法是车子先停稳，拉手刹，之后再挂入P挡，这样才是最正确的方式；3、最后就是不能空挡行驶，早期人们为了节省油耗，经常空挡行驶汽车，但是现在是电脑控制车辆，空挡行驶已经不节省油耗了，所以开车的时候杜绝空挡，因为这样车子非常危险，而且也容易失控，如果行驶过程中车子熄火了，那么后果就很严重了，再说了现在空挡也不节省油耗。

爬坡手动使用几挡需要看情况：1、关键取决于坡度的大小与汽车的排量，根据情况而定。从坡度开始的地方起步，从1挡开始发力，感觉明显动力过剩，就可以把挡位置入到2挡，行驶中使用2挡速度还有提升的空间，完全可以挂入更高挡位，就要根据情况合理加减挡位；2、其实它能爬得上去就不伤，在手动变速箱当中前进挡里一挡的齿比最大以此类推，所以在爬坡过程中一挡的输出扭矩最大，只是它的速度并不会很快，然而发动机的转速也会相对较高，比较多费油。仅此而已；3、如果你爬坡过程中半离合的话离合片基本上会烧掉了，这样也并不会影响到其他的传动和行走机构。