手动挡加减档正确操作方法是什么？

手动挡加减档时机：1、加档时机：一档为起步挡，刚起步时车辆会有轻微的抖动，基本上起步后，稍微加一点油，等车辆平稳了，车速大约在15公里左右，可以换二挡。二挡三挡用于提速，基本上车速在25公里左右，可以换三挡。四挡五档用于跑高速，35公里左右，可以换四挡。车速达到45公里以上，可以换五档，五档车速无上限，换到五档后，根据行驶路段的限速标志，控制车速安全行驶即可。2、减档时机：应当先用刹车降下车速，使车速达到低一级的档位时，再进行减档，40至30公里时，可以减四挡。30至20公里时，可以减三挡。20至10公里时，可以减二挡。10公里以下时，可以减一档。

手动挡汽车加减档技巧：1、换档时，要熟练、迅速，不需要在空档上做停留。2、减档时，要根据车速来看。例如：3档减2档，当车速降到20KM左右时，即踩离合挂2档，缓松离合即可。3、不管是换几档，换档都要与车速及发动机转速相匹配。4、1档为起步档，顺利起步后即稍加油门挂2档，当速度达到20KM时，即踩离合挂3档，车速接近40时，挂4档，车速达到60时，挂5档。5、高速档换低速档要分情况。比如说上坡4档倒3档，当车用4挡有些吃力，那么就应在车速降到3挡的最高速度时踩下离合器同时加大油门，将车倒入3挡，2档到1挡以次类推。6、在平路上高挡减低挡。比如说4挡减3挡，首先将4挡的速度降下来，降到3挡的中度时，将离合踩下，稍微加点油将4挡换入3挡即可，以下依次类推。7、如果遇到车辆上坡时，而且道路不顺畅时，可以在车还有速度时，换入一档，踏下离合器之前，要轻给一下油门，使之发动机转数接近后桥的转数，这样操作才接近平稳。

1加档操作用一档起步后，加挡前要适当踩油门加速，加速至15~20公里/小时可换二挡行驶，换挡时松开油门踏板。2踩离合踩下离合器踏板，然后将变速杆推入二档，然后慢慢松离合器，边松离合器边慢慢踏下油门踏板加油行驶。3减档操作减档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变档杆推入低速档位，然后慢慢抬离合器，直至左脚松完离合器。

1加档前加速加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时及时挂入高速挡。2减档时使用高速挡减挡时当车速降到一定值时，方可挂入低速挡，在确保安全、路况较好的情况下使用该速度适合的高速挡。3调整车速根据路面及交通情况及时调整车速，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震对发动机和变速箱都会有不利的影响。

手动档汽车正确加减档操作方法如下：1、离合踏板换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。2、注意换挡时机行车中换挡要注意选择换挡时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全、路况较好的情况下，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。要注意的是，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，对发动机和变速箱都会有不利的影响。3、倒挡和前进挡一定要在汽车停稳后再挂倒挡，同样在倒车后要使车辆前进，也应将车停稳后再挂前进挡。否则，会出现很大的打齿声。4、档杆行车时长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后，右手要离开档杆。

手动挡汽车加减档技巧如下：1、坐姿技巧：新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可2、坡道起步技巧：所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”。3、换档时机：一般在市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好的动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式。以下是D挡的相关介绍：1、在手动模式的状态下：升挡需要时速和发动机的转速符合要求，但是降挡就不需要。在2挡挡位时进行低速行驶的状况下，升3挡是有可能，但是其速度和发动机的转速升不上去所以不能升上4挡。当处于2挡挡位但发动机转速过高时，变速箱就会自动进行升挡，当处于高挡位但车速相对较低时，变速箱就会自动降挡。2、自动挡切换到手动模式的具体情况：长下坡，于长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低挡位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂D挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全。3、上陡坡：比如在在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在1挡，以应付频繁的陡坡起步。实际上，这样操作对变速箱也是一种保护。坡度变化大的山路，在山路上行驶时可以使用手动模式限制挡位，将挡位限制在2、3挡保证低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度变化大的山路上下行时，也可以将挡位限制在3、4挡，用发动机制动控制车速。

以下是手动档加减档技巧的具体介绍：１、减挡先减速：在加挡前把车速提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。２、要掌握换挡的时机：当发动机转速在2000转左右换挡，先踩下油门然后再踩下离合器，离合器就不会被强制脱开，然后再换挡。减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。３、换挡的动作要连贯：离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉挡位，如果遇到无法上挡的情况，挂空挡松一下离合器，重新踩下离合器，即可上挡。

手动挡挂档操作方法是踩下离合器踏板并抬起，同时操控变速杆。以下是挂挡的相关资料：1、简介：挂挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。2、功能：改变汽车速度。3、技术要求：换挡技术要求可归纳为八个字及时、正确、平稳、迅速。（1）及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。（2）正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。（3）平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。（4）迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

手动挡车加减挡的方法：换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板，升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。更多相关资料如下：很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这是由于换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大造成，为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

手动挡的挡位跟着车速走，行驶过程中必须用1档起步，10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2档、3档都可以，30码到40码之间，3档、4档都可以，40码到50码之间，4档、5档都可以，50码以上用5档，时速升高档位随着要升高。换挡注意事项：加挡前，必须先进行加油、加速，当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高一挡位。换挡时机：加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。

科三加减档的正确方法是：加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。一般加档从二档升至四挡，然后降回二档。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。科目三加减档操作技巧与注意事项如下：1、换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应不到。2、档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。3、科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。无论加减档，都先从油门或刹车开始，匹配速度后，再踩下离合踏板；马上动手是踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡；左抬右下跷跷板是油离配合，一上一下就像踩跷跷板。4、逐级换档，只能是一档到二档、二档到三档这种形式的主机更换，否则系统检测到跳档。

手动档汽车加减档的正确方法为：换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确。行车时换挡须留意选择换挡的时间，加挡前，一定要先进行加速，当车子速度达到高一档位适合的速度时，需要及时挂到高速挡；减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。手动挡汽车加减档的注意事项：1、使用倒挡时一定要把车子停稳后才能挂入，在倒车后要让车子前进，把车子停稳后再挂入前进挡。2、长时间在行车时把手放在变速杆上，会导致变速器换挡拨叉磨损过快，因此换完档后，右手要立即放开档杆。3、使用适合的高速挡应在确保安全、路况较好的情况下，来减轻机件的磨损与降低油耗，依据路面和交通情况及时调整车速，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，不然会对发动机与变速箱不利。

1、起步挡位操控：不要相信二挡起步更快更为平稳的谣传，起步挡位就理应在一挡。只要是车子由静止到起动，挡位就理应理应在一挡上。2、逐渐换挡：路考严禁跳跃性换挡，挡位的改换只就能是一挡到二挡、二挡到三挡这类逐渐改换。3、换挡要快：换挡的要领逐步速度要快，最快的速度完成踩离合、换挡、踩油门的动作。4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，而且仅有到达务必的车速范围才换挡。5、换挡要看着前方：无论是在什么时候，换挡都不可以低头看挡位，看挡换挡都视为不达标。注意事项：五次预约，每一次考试有一次补考时机，一共有10次时机。科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的时机，预约后就能考试一回、补考一回，也就是一共有十次时机。不进行补考亦或是补考仍不达标的，理应再度预约考试。第5次预约考试仍不达标的，已考试通过的别的学科考分作废，学生务必再度从科目一开始考试。操作应冷静。在换挡与灯光操作中，不必因为心态紧张而干扰操作，过早或太迟操作都会有影响，千万不要在最简单的流程上被扣分。熟能生巧。多练是确保科目三考试通过的核心，练习中认真观察，在碰到外部因素干扰时，就能灵活处理，那样才可以保证考试时有备无患。

自动变速器车辆可以通过驾驶电脑使自己完成降档过程。当需要降档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将换档杆推到空档，松开离合器踏板，然后稍微踩下油门以增加发动机转速，然后再次踩下离合器踏板以将换档杆推到低档，然后慢慢抬起离合器，直到左脚松开离合器，然后您可以通过踩下油门来控制汽车在新档位的速度。如果是挂档：开车的时候，感觉一个档位油门大，速度不快的时候，就要换一个更高的档位。升档时，先松开油门，再踩下离合器，然后挂档进入新档位，再将离合器松开一半，加油的同时松开离合器，以此类推。需要注意的是，速度越快，离合器就会越松；速度越慢，离合器越慢，否则车辆会抖动或暂停。如果是降档：行驶时，当感觉当前档位不适合车速时，应降档，降档应按升档的相反顺序进行。其他操作与升档相同。对于手动变速器车辆，应牢记“先加速后升档，先减速后降档”的原则。在升档之前，“砰”的一声踩下油门，首先提高车速，在降档之前，“关闭”油门，首先降低车速。

D档的+和-是自动变速箱中的手动模式，当变速杆处于D档的状态时，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式，这个时候，向上推，变速箱就会升一档，向下推，变速箱就会降一档。在手动模式的状态下，升档需要时速和发动机的转速符合要求，但是降档就不需要。在2档档位时进行低速行驶的状况下，升3档是有可能的，但是其速度和发动机的转速升不上去所以不能升上4档。当处于2档档位但发动机转速过高时，变速箱就会自动进行升档，当处于高档位但车速相对较低时，变速箱就会自动降档。

汽车在行驶过程中需要减档，需要采取减档先减速的方法操作，首先将汽车的车速稍微降低一些，之后调整档把将档位降低，在汽车需要升档时，将汽车车速提起来再升档。汽车通过换挡档把和油门可以调节汽车的档位和车速，一般手动挡车型通过手动调节汽车的换挡档把来调节档位，一档的车速对应为30公里左右，在一档的基础上可以踩油门将车速提到30公里每小时。汽车通过使用自动挡使汽车可以根据行驶的速度自动选择合适的档位驾驶，采用自动档位的车辆，在起步时需要将档位调到预定驾驶位置，再踩动加速踏板，一般自动变速器的油耗量比手动变速器的油耗量高10%左右。

对于手动挡车型，首先将离合踏板踩到底，加挡前一定要先进行加速，当车子速度达到高一挡位适合的速度时，及时挂到高速挡。减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。自动挡车型不需要手动换挡，没有正确加减挡一说。对于手动挡车来说，变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。不管是换几挡，换挡都要与车速及发动机转速相匹配。使用倒挡时，一定要将车子停稳后才能挂入，在倒车后要让车子前进，把车子停稳后再挂入前进挡。不建议长时间在行车时将手放在变速杆上，会导致变速器换挡拨叉磨损过快，因此换完档后，右手要立即放开档杆。

百米加减挡的正确操作方法：1、增挡技巧，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围。变速杆换入高一挡位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；2、如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些；3、减挡技巧，用快速换挡法把变速杆换入最高挡后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一挡，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本挡位的低速范围时，把变速杆立即换入下一挡，用同样方法把变速杆换入二挡或一挡，百米增减挡结束。

s档代表的是汽车的运动模式，在这个档位上，汽车的变速箱可以实现自由换挡，使发动机的转速瞬间提高，汽车动力明显提升。s档的工作原理：是汽车通过发动机控制单元ecu，在同样的行驶速度下，D档行驶，发动机的进气门会打开50%，而使用S档，发动机的进气门会打开60%，也就是说，S档模式下，发动机的进气就会越多，喷油量也会增加，汽车的动力自然就更强劲。在S档下发动机会长时间延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，就会加速变速箱的磨损。S档正确使用方法，是在汽车上坡时使用，可以瞬间提高发动机转速，爬坡较轻松，不建议正常行驶过程中切换S档，因为发动机在高转速上保持时间比较长，即时输出大扭力，使汽车的动力加大，同时油耗也会增高，长时间使用会一定程度损伤发动机。