凯迪拉克CT5防冻液多久换一次，CT5冷却液加注及更换教程

凯迪拉克CT5刹车油更换周期为3万公里。汽车刹车油是液压刹车系统所使用的液体，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响。判断刹车油是否需要更换的方法：目视法：打开制动液壶盖子，如果刹车油已经变浑浊、变黑，那就千万不要再犹豫，必须马上更换刹车油，不能因小失大。猛踩刹车法：让车在正常行驶到时速40KM以上，然后猛踩刹车，如果刹车距离明显变长，基本就可以断定刹车油出现了问题，这个时候就要查看是否要更换刹车油。正常行驶刹车发软、不稳：如果刹车踏板踩下去会发软，这个时候就应该考虑更换刹车油，如果刹车油变质，就会使刹车踏板即使踩到底就会给人软绵绵的感觉。频繁的刹车产生高温使刹车油中吸收的水变成水蒸气，使刹车油中聚集气泡，会导致刹车力不稳定。

凯迪拉克CT5的火花塞更换周期为6万公里，原厂采用Ngkiltr6M9G火花塞。火花塞俗称火嘴，作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，是一款四门五座SUV，动力方面全系采用2.0T发动机匹配10速AT变速箱。外观方面，凯迪拉克CT5采用了家族式的设计语言，标志性的灯组得到了保留，无论是车头还是车尾的造型都有着比较高的辨识度。

凯迪拉克CT5轮胎更换的周期为60000-120000公里就要更换一次轮胎了，它使用的是米其林原厂轮胎型号分别是245/45R18和245/45R19的轮胎。凯迪拉克是使用的米其林两种不同型号的轮胎，在我们从外表看上去，就知道这款轮胎的操控性能不错，对地面的抓地力较强，在雨天驾驶的时候，这款轮胎的排水性能很好，不容易出现打滑的现象，保证了车辆上的人员的安全。轮胎随着使用的时间久了，也会慢慢的损耗，我们需要定期的检查一下车辆的轮胎，通过观看车轮的花纹来更换车轮，避免事故的发生。

凯迪拉克CT5的防冻液容量为4L，更换周期为6万公里。当车主驾车行驶6万公里左右的时候，就需要前往4s店对车辆的防冻液进行更换了。否则防冻液将无法发挥其作用。甚至还会出现各种各样的故障。凯迪拉克的防冻液壶在发动机舱内左上方的位置。在发动机的左上方。外表为白色，非常好识别。在车主进行更换之前，应该将车辆停放在安全的位置，同时将车辆静置40分钟以上。从而让发动机的热量下降。避免出现烫伤的情况。然后车主打开车底的泄水阀。让旧的防冻液顺利的流出。此时管道内仍然有大量老旧的防冻液残留。所以应该用清水多次冲洗，直到流出的水没有任何颜色之后。关闭泄水阀，加入新的防冻液即可完成整个更换过程。

宝马120i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马120i防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水完全排出后，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 宝马120i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧开也可以放出防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）

奔驰C300的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C300防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C300加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

凯迪拉克XT5的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT5防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 凯迪拉克XT5加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）

凯迪拉克CT4的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 凯迪拉克CT4防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车处于怠速工况，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水排出后，将放水阀关紧，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。 凯迪拉克CT4加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

凯迪拉克CT5刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。凯迪拉克CT5采用天合(TRW)刹车片。 凯迪拉克CT5刹车片更换教程 温馨提示：因为凯迪拉克CT5后轮采用电子控制制动电机，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮可以直接用工具回位，因此不用电脑对其设置。下面步骤用后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，说明制动电机已经缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回，刹车油会发生回流的情况。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，将新的刹车片放置好。有文字标识的一侧朝外，没有文字信息的一面安装在里面。 ④安装好以后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后制动电机就会复位。

凯迪拉克XT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT6防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克XT6加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

凯迪拉克XT4的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT4防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克XT4加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。）

凯迪拉克CT5的火花塞更换周期为6万公里，原厂采用NGKILTR6M9G火花塞。 凯迪拉克CT5火花塞更换教程 ①倘若车主不清楚专用工具，可以准备一套完整工具配件。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。 ③把它们拆掉以后，再将点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，角度没有固定好容易引起滑丝。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，两者存在较大区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，好在点火间隙并无明显变化。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，涡轮增压发动机不应继续使用。 ⑤装回去的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，以免碰撞改变了点火间隙。 凯迪拉克CT5火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法换汤不换药，而且更为适用。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，它的腐蚀能力会损伤火花塞，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

凯迪拉克CT5刹车油更换周期为3万公里，采用博世品牌，型号为DOT4。 凯迪拉克CT5刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：依据排气孔的布置位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔在里面的则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、边抽油，叫一位小伙伴在加注口慢慢加注新的刹车油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，造成空气增多。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克CT6防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

凯迪拉克CT5空调滤芯22500公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 凯迪拉克CT5空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。有一些车型同时含有两个滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，下文介绍两种滤芯的更换步骤教程。 （一）车内空调滤芯 1、把手套箱打开，留意两侧的卡子。把卡子同时向内推动后手套箱就能处于脱位状态。 2、在右边卡子后方能找到一条阻尼绳，把阻尼绳卸下来后手套箱就能整个取出来。 3、使用T15工具将空调滤芯盖罩上的螺丝拧开，取出盖罩。 4、把空滤盒盖子上的卡扣拆开后就能看见滤芯。 5、如果空调滤芯太脏的话就需要更换了，灰尘不多的话，拍打一下就能继续使用。 6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。 （二）车外空调滤芯 ①先取下卡槽处的防水胶条，接着注意卡扣拆卸，并取下塑料盖板。 ②外部空调滤芯就显露出来了，拿出旧的滤芯，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

雪佛兰开拓者的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 雪佛兰开拓者防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 雪佛兰开拓者加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）

现代途胜的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代途胜防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 现代途胜加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

福特蒙迪欧的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为5万公里，更换容量为10L。 福特蒙迪欧防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 福特蒙迪欧加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

福特福克斯防冻液储液罐位于机舱左侧，防冻液每隔5万公里更换一次，防冻液需要更换6升。 福特福克斯防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。防冻液的放水螺丝在水箱底部找到并拧松它，直到防冻液从中完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、清水完全排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如若只是加多了一点不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，因为在怠速工作状态下，空气从冷却系统中被赶跑排出，因此防冻液的液面会下降。 5、等待一段时间待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 福特福克斯加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

福特翼虎防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液更换周期为4万公里，单次更换需要4升防冻液。 福特翼虎防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、等待一段时间待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 福特翼虎加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）