凯迪拉克CT5防冻液多久换一次，CT5冷却液加注及更换教程

凯迪拉克CT5的防冻液容量为4L，更换周期为6万公里。当车主驾车行驶6万公里左右的时候，就需要前往4s店对车辆的防冻液进行更换了。否则防冻液将无法发挥其作用。甚至还会出现各种各样的故障。凯迪拉克的防冻液壶在发动机舱内左上方的位置。在发动机的左上方。外表为白色，非常好识别。在车主进行更换之前，应该将车辆停放在安全的位置，同时将车辆静置40分钟以上。从而让发动机的热量下降。避免出现烫伤的情况。然后车主打开车底的泄水阀。让旧的防冻液顺利的流出。此时管道内仍然有大量老旧的防冻液残留。所以应该用清水多次冲洗，直到流出的水没有任何颜色之后。关闭泄水阀，加入新的防冻液即可完成整个更换过程。

奔驰C200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱的底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。 奔驰C200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

宝马320i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马320i防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液更换过程到此结束。 宝马320i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）

奔驰E300L的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E300L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰E300L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰C260的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰C260加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

宝马325Li的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马325Li防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，即可装上放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、将车辆点火，因为在怠速工作状态下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 宝马325Li加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

奔驰E260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E260L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰E260L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

奔驰C300的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C300防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C300加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C260L加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰A200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰A200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

别克昂科拉的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为5年或24万公里，更换容量为6L。 别克昂科拉防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，至此完成防冻液的更换流程。 别克昂科拉加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作起来就更加困难。）

别克GL6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为每5年或24万公里，更换容量为6.2L。 别克GL6防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液更换过程到此结束。 别克GL6加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作起来就更加困难。）

凯迪拉克XT5的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT5防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 凯迪拉克XT5加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）

凯迪拉克CT4的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 凯迪拉克CT4防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车处于怠速工况，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水排出后，将放水阀关紧，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。 凯迪拉克CT4加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

凯迪拉克XT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT6防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克XT6加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

凯迪拉克XT4的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克XT4防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克XT4加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。）

凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克CT6防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

现代ix25的防冻液加注口位于发动机舱前方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代ix25防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 现代ix25加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLB的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰GLB防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，关闭放水阀，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰GLB加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

现代ix35的防冻液储液罐位于发动机舱左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代ix35防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 现代ix35加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）