凯迪拉克XT4防冻液多久换一次，XT4冷却液加注及更换教程
发布时间：2021-02-27 12:48:10
原创
来源：中华网
阅读：7351
凯迪拉克XT4的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。
凯迪拉克XT4防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
凯迪拉克XT4加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，用细导管抽取防冻液出来。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。）
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4.在冷却液储液罐压力盖取下的情况下，启动并运行发动机，直至您感觉到散热器上部软管变热。注意发动机冷却风扇。此时，冷却液储液罐中的冷却液液位可能会降低。如果液位降低，则继续向冷却液储液罐添加正确的混合液，直至液位达到冷却液储液罐前部指示的标记处。5.重新牢固安装压力盖。6.关闭发动机和冷却液冷却后，确认冷却液液位。如有必要，重复冷却液加注程序步骤1-6。
除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下的方面：1.尽量使用同一品牌的防冻液。2.防冻液的有效期多为两年，添加时应确认该产品在有效期内。3.必须定期更换，一般为两年或每行驶4万公里更换一次。4.避免兑水使用。
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冷却液的四大功能：1.冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。2.防腐蚀。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。.防水垢。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。
4.防开锅。符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
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据调查，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。
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凯迪拉克XT5的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。
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1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。
2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，代表旧防冻液差不多排除干净。
3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。
4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。
凯迪拉克XT5加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，使人操作更加困难。）
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1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、保持汽车处于怠速工况，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、清水排出后，将放水阀关紧，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。
凯迪拉克CT4加多了防冻液放出来方法
1、使用注射器是较为简单的办法，在加注口伸入导管抽取防冻液。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）
发布时间：2021-02-27 16:22:09
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凯迪拉克XT4火花塞更换教程
由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。
①假若车主不了解适用工具型号，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。
②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（4缸车型无需此步骤）
③成功拆除后，然后将点火线圈拿开，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。）
④拆卸下来的新旧火花塞，能够看出明显的区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。如果是自吸发动机可以清洗后使用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
⑤装回去的时候，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免碰撞改变了点火间隙。
凯迪拉克XT4火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，将火花塞浸泡在其中30分钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，上面的积碳污垢即可被除去。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相比，只是材料的不同，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。
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更换须知：凯迪拉克XT4后轮采用电子驻车制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮为例。
①通过电脑与车辆互联，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，说明制动电机已经缩回。
（注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回，刹车油会发生回流的情况。）
②接着松开盖罩的两颗螺母，如果分泵分离不彻底，可使用一字螺丝刀稍用力撬开。
③打开制动钳外罩，即可安装新的刹车片。有生产文字信息的一面朝外，没有文字信息的一面安装在里面。
④新刹车片安装好后，在电脑界面选择“关闭后轮刹车分泵”，五秒左右，驻车制动电机弹出复位。
发布时间：2021-02-27 14:00:10
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凯迪拉克XT6防冻液多久换一次，XT6冷却液加注及更换教程
凯迪拉克XT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。
凯迪拉克XT6防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，使防冻液液面降低一定高度。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
凯迪拉克XT6加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。）
发布时间：2021-02-27 13:40:12
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1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。
2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。
3、接着用抽油壶抽取，刹车油管路里面的油液以及空气。
4、将软胶管连接于排气孔处，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：根据排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。）
5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。目的是将旧机油顶出去，同时为了防止管道由于一点油液都没有，从而多出更多的空气。
6、大概持续8-10分钟，就能完成抽取操作了。然后将刹车油加到合适的刻度线位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。
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（一）车内空调滤芯
1、把手套箱打开，留意两侧的卡子。把卡子同时向内推动后手套箱就能处于脱位状态。
2、手套箱脱位后，把右侧的阻尼绳拆下来。随后取出整个手套箱。
3、把空滤盒外部盖罩的螺丝用T15工具拧开，然后取出盖罩。
4、取出盖罩后，把空滤盒上的卡扣全部打开就能看见旧空调滤芯。
5、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。
6、教大家一个安装技巧，一般滤芯有字母的一端对着自己就能安装上了。
（二）车外空调滤芯
①先取下卡槽处的防水胶条，然后找到并拆下卡扣，即可取下塑料盖板。
②此时直接就能看到外部的空调滤芯，将旧的空调滤芯取出，新滤芯安装步骤简单，参考旧滤芯即可。
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2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、水流不再滴漏后，关闭放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，稍多一些也无妨。
4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。
5、看到液面不再变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。
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1、注射器是较为简单的工具，在加注口伸入导管抽取防冻液。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）
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2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
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2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）
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5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
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2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）
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2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。
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2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）
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2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。
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2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）
发布时间：2021-02-26 02:04:10
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