奔驰A200L防冻液多久换一次，A200L冷却液加注及更换教程

奔驰A200L的防冻液建议每年更换一次，但是运行时间较短的车辆可以每两年或每3万公里更换一次。防冻液对于汽车而言是非常重要的，所以车主要重视防冻液的更换。冷却液，是防冻冷却液的简称，是一种具有防冻功能的液体。对于防冻液的使用，大家会存在一个误区就是只有在冬天或者气温较低的时候才需要使用，这是不对的。防冻液应该全年使用，不管气温高低与否。还有就是，很多车主为了省钱，习惯性的用清水代替防冻液，这样是不对的，这样不仅不能起到防冻的作用，还有可能会损坏汽车的相关零部件。因此，是不建议车主使用清水代替防冻液的。所以，车主应当及时更换防冻液，以免影响汽车的正常使用。

奔驰C200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱的底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。 奔驰C200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

宝马320i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马320i防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，防冻液更换过程到此结束。 宝马320i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）

奔驰GLB180的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰GLB180防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，将放水阀关紧，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、将车辆点火，在怠速工况下，空气从冷却系统中被赶跑排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰GLB180加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对会伤害到人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

奔驰E300L的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E300L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰E300L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

宝马530Li的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马530Li防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 宝马530Li加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，操作不易还容易划伤手。）

宝马325i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马325i防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，在怠速运转下，空气从冷却系统中被赶跑排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 宝马325i加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰C260的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰C260加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

宝马325Li的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马325Li防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，即可装上放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、将车辆点火，因为在怠速工作状态下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 宝马325Li加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

奔驰E260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E260L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰E260L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLC260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰GLC260L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。拧开水箱底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰GLC260L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。）

宝马120i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马120i防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水完全排出后，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 宝马120i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧开也可以放出防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）

奔驰C300的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C300防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C300加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C260L加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

别克GL6的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为每5年或24万公里，更换容量为6.2L。 别克GL6防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液更换过程到此结束。 别克GL6加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作起来就更加困难。）

现代ix25的防冻液加注口位于发动机舱前方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代ix25防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 现代ix25加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLB的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰GLB防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，关闭放水阀，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰GLB加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

现代ix35的防冻液储液罐位于发动机舱左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代ix35防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 现代ix35加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

福特锐际防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液应每隔5万公里进行一次更换，更换容量为10L。 福特锐际防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水完全排出后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、启动发动机进行检验，怠速运转之后，空气从冷却系统中被赶跑排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 福特锐际加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它就能放出加多的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。并且放水阀并不是都在裸露的位置有些很隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

英菲尼迪Q50L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为4年或16万公里，更换容量为7L。 英菲尼迪Q50L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，直到防冻液从中完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、水流不再滴漏后，关闭放水阀，然后关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、启动发动机进行检验，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 英菲尼迪Q50L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）