奔驰C260L防冻液多久换一次，C260L冷却液加注及更换教程
发布时间：2021-03-08 14:48:10
原创
来源：中华网
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奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。
奔驰C260L防冻液更换教程
1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。
2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。
5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。
奔驰C260L加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）
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C260L冷却液加注及更换教程是什么
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温馨提示：因为奔驰C260L后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，然后才能拆卸并更换刹车片。前轮制动分泵可通过工具直接拆卸，并不需要运用电脑进行设置。接下来以后轮举例。
①用通用电脑连接车辆，在设置界面选择如图的“打开后轮刹车分泵”选项，大概5秒后可以听到后轮分泵分开的声音，制动电机缩回。
（注意：不要忘记打开刹车油的盖子，因为分泵缩回的压力冲击，会有刹车油回流的现象。）
②制动钳处的两颗螺丝先拆下来，假如分泵并没有完全分离开，用一字螺丝刀手动撬开。
③打开制动钳盖罩，将新的刹车片放置好。有生产文字信息的一面朝外，无生产文字标签的一面朝向里头。
④安装完毕后，在设置里面选择“关闭后轮刹车分泵”，5秒左右制动电机顶出复位。
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奔驰C200L防冻液更换教程
1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱的底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。
2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。
5、看到液面不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。
奔驰C200L加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。
2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）
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奔驰C260L火花塞多久换，C260L火花塞品牌型号及更换教程
奔驰C260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。
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由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。
①假若车主不了解适用工具型号，可以准备一套完整工具配件。
②拆下进气管以及防冻储液罐。（4缸车型无需此步骤）
③成功拆除后，再把点火线圈拔出来，接着用套筒以及扳手工具拆除火花塞。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，不然会造成滑丝。）
④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。
⑤安装新火花塞时，使火花塞顺着内壁滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。
奔驰C260L火花塞有积碳清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，而后用软毛的刷子轻轻刷洗火花塞的头部，即可清除上面的积碳。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。
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空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有一些车型同时含有两个滤芯，另一个位于前挡风流水槽的下方。下文介绍两种滤芯的更换步骤教程。
（一）车内空调滤芯
1、首先需要找到手套箱下方的空调滤芯盖板，固定装置就在上面。
2、松开护板上的紧固装置，在拆卸过程中不要太大力，以免损坏。
3、之后需要拆下空滤护板，在拆除之前先把地毯移开。
4、拆下空滤护板上的固定装置，随后取出护板和滤芯。
5、空滤可以二次使用，只要不太脏的话清理一下再次使用没什么问题。
6、安装时滤芯上的字体对着车主，反着装会失去效果。
（二）车外空调滤芯
①先取下卡槽处的防水胶条，接着注意卡扣拆卸，并取下塑料盖板。
②外部空调滤芯就显露出来了，将旧的空调滤芯取出，新滤芯按照指示方向安装。
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1、准备一个抽取刹车油的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，此方法不能将旧刹车油排干净。
2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，抽取过程持续十余秒。
3、接着还是用抽油壶抽取，残余的刹车油以及管道里面的空气。
4、油壶的软管与分泵的排气孔连接，开始抽取刹车油。（注意：根据排气孔的位置，才知道是否要卸下车轮，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外侧则可直接连接软管抽取油液。）
5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时也是为了避免管路没有油液，会产生空气。
6、大概持续8-10分钟，抽取至此结束。最后，将刹车油加至合适位置，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。
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奔驰E300L的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。
奔驰E300L防冻液更换教程
1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、清水排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。
奔驰E300L加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）
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奔驰C260的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。
奔驰C260防冻液更换教程
1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。
2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、清水排出后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。
4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。
奔驰C260加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。
2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）
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1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。
2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。
5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。
奔驰E260L加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）
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奔驰C300防冻液更换教程
1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。
5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。
奔驰C300加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）
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奔驰A200L防冻液更换教程
1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。
2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。
3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。
5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。
奔驰A200L加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）
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2、需要让车辆保持在怠速工况工作，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，原理是让清水冲洗原有的防冻液，水流没有颜色即可停止加注，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、水流不再滴漏后，装上放水螺丝，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
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1、注射器是较为简单的工具，用细导管抽取防冻液出来。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，使人操作更加困难。）
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1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。
2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。
3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。
5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法
1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）
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3、清水排出后，关闭放水阀，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。
4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。
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2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）
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2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。
3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。
5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。
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1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。
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2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。
4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。
福特蒙迪欧加多了防冻液放出来方法
1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。
2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）
发布时间：2021-02-26 08:46:09
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福特翼虎防冻液多久换一次，翼虎冷却液加注及更换教程
福特翼虎防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液更换周期为4万公里，单次更换需要4升防冻液。
福特翼虎防冻液更换教程
1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液此时旧防冻液基本排出。
2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。
3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。
4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。
5、等待一段时间待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。
福特翼虎加多了防冻液放出来方法
1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。
2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）
发布时间：2021-02-26 02:04:10
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