奔驰E260L防冻液多久换一次，E260L冷却液加注及更换教程

奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。一般来说汽车轮胎的使用寿命与驾驶方式、使用汽车的环境有着密切关系，正常情况下汽车轮胎可以使用六年左右。奔驰E260L轮胎尺寸为245/45R18，采用的轮胎品牌是米其林。为了避免出行过程中轮胎出现异常，当轮胎磨损的标志达到1.6毫米时就需要及时更换。一般轮胎的磨损程度决定着轮胎更换次数。当轮胎出现局部鼓包受力不均时、当胎侧的磨损严重时都需要及时更换轮胎。如果轮胎破损面积较小可先补胎。为了保障车辆安全行驶，轮胎超过一定修补次数时，一定要及时更换轮胎。

奔驰E260L防冻液通常在2年或者是10万公里里程时可以更换一次。车型不同要求也不一样，一般汽车的保养手册上都会有详细的说明，具体的更换周期还要根据车辆的实际使用情况进行变通。奔驰E260L防冻液更换教程如下：1、更换前先将车辆熄火静置30分钟以上，防止更换过程中被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水阀门，将旧的冷冻液排出。2、让汽车保持怠速状态，向冷冻液罐里加入清水，目的是冲洗冷却系统中残余的防冻液，直至排出的水流没有颜色，说明旧的防冻液基本排除干净。3、将加注的清水排干净后将放水阀装回，发动机熄火。这时就可以往防冻液罐中加入新的防冻液，加注的量控制在液面位于MAX和MIN刻度线之间即可。4、发动机再次点火，车辆怠速，冷却系统中的空气会被排出，这时防冻液液面也会随之有所下降。5、等液面平稳后，补充防冻液到MAX和MIN之间，完成整个更换流程。

当车辆的行驶总里程每达到30000公里以上的时候，就需要对刹车片进行彻底的更换。其实，刹车片的更换周期是没有固定的限制的，还是要根据车辆的使用情况来判断是否更换；若车辆长时间超高速行驶，则更换的时间会短一些；若车辆使用的比较少，则可以推迟更换。奔驰E260L使用的是天合（TRW）的刹车片，并且前后刹车片的型号也是不一样的，前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。若车主想要自行给车辆更换刹车片，则最需要注意的事项是：奔驰E260L的后车轮被配置了电子驻车系统，在更换的时候，必须通过车辆的行车电脑将刹车分泵收回去，随后再使用专业的拆卸工具对其操作；但是前车轮不需要这步操作，可以直接对其进行拆卸并且更换。

在车辆静止30分钟之后进行操作，直接打开水箱底部的放水阀门，然后再将加注防冻液的容器上边的盖子打开，避免出现压力过大导致防冻液排不干净，防冻液完全排除之后拆卸节温器，检查节温器是否正常使用，如没有问题重新安装好，安装好放水阀门，再添加防冻液。机动车辆的冷却液全称是叫做机动车防冻冷却液，它是具有防冻功能的，防冻冷却液可以防止机动车辆在寒冷季节停车的时候，因为冷却结冰而导致散热器出现膨胀或者是冻坏发动机气缸体的情况，冷却液不只是要在冬天使用，而是要全年使用。

奔驰C200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱的底部的放水螺丝，直到防冻液从中完全排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，防冻液的更换就完成了。 奔驰C200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（切记不能随意尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰E300L的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E300L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰E300L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰C260的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水冲洗冷却系统中残留的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，稍多一些也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，使防冻液液面降低一定高度。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰C260加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

奔驰E260L空调滤芯1万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 奔驰E260L空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有些车型不止一个滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，以下介绍两种滤芯的更换教程。 （一）车内空调滤芯 1、找到固定装置，一般固定装置是在手套箱下方。 2、拆下护板，拆卸之前需要把紧固装置先松开。 3、移开地毯后才能更好地拆卸空滤护板，地毯没有固定装置，直接取出即可。 4、拆下护板，取出滤芯。 5、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。 6、教大家一个安装技巧，一般滤芯有字母的一端对着自己就能安装上了。 （二）车外空调滤芯 ①顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，需要找到卡扣位置，完成塑料盖板的拆卸。 ②此时外部滤芯呈现在眼前，拿出旧的滤芯，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

奔驰E260L雨刮器的尺寸为24+24英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 奔驰E260L雨刮器更换步骤 ①以车头作为用力导向，掰动雨刮器，到达特定位置时会固定住。按下雨刮臂片的银白色按钮，同时将雨刮片摇晃往上拔出，就可以将老的胶条装置取下来。 （注意：不能直接松手弹回雨刮臂，不然会造成玻璃和雨刮臂的双损伤，玻璃表面放置一块布料，可防止玻璃划伤。） ②接着松开固定雨刮片的两个卡扣，旧胶条就可以取下了。（松开中间连接装置、两边的扣子不能用力过度，两端的塑料罩是不能拆卸的。） ③塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。整个过程稍微繁琐，需有耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。 ④安装好新胶条后，把拆卸步骤反着进行，就能将雨刮器装回原位了。 注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。

奔驰E260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰E260L火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。 ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，可以观察到较大的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，点火间隙的变化并不明显。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 火花塞积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

奔驰E260L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰E260L刹车片更换教程 温馨提示：奔驰E260L后轮带有电子驻车系统，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，此时驻车制动电机缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，即可安装新的刹车片。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④安装好以后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后制动电机就会复位。

奔驰E260L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰E260L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的左侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰E260L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、启动亏电车，然后取下搭线，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。奔驰E260L采用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸为245/45R18。 奔驰E260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E260L更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰E260L变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为10L。 奔驰E260L变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰E260L变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰C300的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C300防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车处于怠速工况，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，水流没有颜色即可停止加注，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，然后关闭发动机。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C300加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松它就能放出加多的防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压不对，或者没有泄压都是具有一定危险系数的。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰E260L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰E260L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时防止管路没有了油液，从而多出更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

奔驰C260L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰C260L防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统管路中的空气就会被赶出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰C260L加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（车主不要轻易尝试。水箱压力巨大，泄压不对会伤害到人身安全。再者有些放水阀的位置并不好找，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰A200L的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰A200L防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，防止被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，当看到放水口排出水流基本无颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、当水流不再流出时，装上放水螺丝，关闭发动机。在加注口加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，进一步排出冷却系统中的管路空气，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰A200L加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

奔驰GLB的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰GLB防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水排出后，关闭放水阀，将发动机熄火。将新的防冻液倒入储液壶中，加注到MIN和MAX刻度线之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、将车辆点火，在怠速运转下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰GLB加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧松它就能放出加多的防冻液。（车主不要轻易尝试。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

福特翼虎防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液更换周期为4万公里，单次更换需要4升防冻液。 福特翼虎防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、等待一段时间待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 福特翼虎加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）