奔驰E260L电瓶品牌型号，E260L蓄电池怎么更换教程

奔驰E260L火花塞采用NGK90654火花塞。更换教程如下，第一步是卸下进气管和防冻液储罐。卸下后，拉出点火线圈；然后使用套筒卸下火花塞。重新火花塞和旧火花塞的外观上，可以看到很大的不同；安装新的火花塞时，火花塞应靠近内壁，并轻轻向下滑动以避免碰撞并影响火花塞的点火间隙。积碳主要在旧火花塞的螺纹部分，点火间隙的变化不明显。如果是自然吸气式发动机，考虑清洗，应使用新的火花塞更换涡轮增压发动机。火花塞积碳的清洁方法，化油器清洁剂，将适量的化油器清洁剂放入容器中，将火花塞浸泡约20分钟，然后用软刷刷火花塞的头部以沉积碳。已移除。白醋清洁，白醋清洁方法与化油器清洁方法相同，并且更快，更方便。但是，不是每个人都经常使用白醋法。它的腐蚀性也会损坏火花塞，因此记住使用后将其表面的白醋洗掉。

E260L雨刮器的尺寸是24+24英寸，使用的接口的U型的。首先，我们摆动雨刮器到固定位置，按下雨刮臂片的银白色按钮，同时将雨刮片摇晃往上拔出，就可以将老的胶条装置取下来。然后开始塞入新的胶条，可以将两个金属片上下错开，然后我们会发现新的胶条应该安置在这个位置--第一凹槽。最后再将雨刮器装好。我们在更换雨刮器的时候，要注意两个方面的细节，一个是玻璃窗的破碎问题，要在摆动雨刮器的时候，适当地借助玻璃窗的力量，同时留意不要磕碰到玻璃窗，以免造成破裂的后果。一个是雨刮器的折断问题，在摆动雨刮器到达一定的特定位置时，要留意摆动的方向。如果不是很清楚相应的步骤，可以找出产品说明书，照着说明书一步步进行操作和拆卸。

奔驰E260L刹车油使用的是奔驰原厂的油液品牌，型号为DOT4。那么在更换的时候，首先，需要将油箱里面的油液全部取出来，在抽取的旧油液的同时还需要将新的油液加注进去，这样的目的是将旧油液全部顶出去，并且还可以避免防止管里面有油液残留，导致空气体积变大；等油液全部被抽出之后，加注新的油液至合适位置。一般而言，汽车的刹车油在汽车使用时长达到2年左右的时候，就需要对油液进行一次彻底的更换。并且，在更换的时候，最好可以选择原厂的油液，如果不选择原厂的，也一定要选择可靠的油液品牌，并且级别越高越好。因为，只有等级良好的刹车油才能在工作的时候发挥最大的性能，保证驾车人员和他人的人身安全，并且良好的刹车油液，还会对整个刹车系统起到良好的保护作用，延长它们的寿命。

奔驰E260L使用的机油是5w40，采用的是全合成机油，更换周期为1公里。机油是发动机的润滑油，它能够润滑减磨发动机、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油是由基础油和添加剂两部分组成的。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，而添加剂则可以弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的功能。

打开车辆前发动机舱，把蓄电池的正极和负极拆卸，将固定蓄电池的装置拆卸掉，就可以将蓄电池拆卸下来。把新的蓄电池安装好，重新固定，再接通蓄电池的正极和负极，就完成了车辆蓄电池的更换，可正常使用车辆。电动车的蓄电池一般是可以使用三年或者6万公里左右，在每一次去售后保养的时候，都需要去检查一下车辆电瓶的使用情况。如果出现损耗过于严重，需要直接更换，如果是车辆电瓶保养的比较好，则可以继续使用，更换车辆蓄电池可以去售后，也可以去当地的维修厂。

奔驰C200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C200L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的左上角。 1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。 2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则会造成仪表盘的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 奔驰C200L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（操作过程需要在熄火状态下进行。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

奔驰C260原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C260蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机盖，随后在右侧找到电池位置。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，日期等都要重新手动调整。 奔驰C260搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

奔驰E300L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰E300L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的左侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则会造成仪表盘的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 奔驰E300L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

奔驰C260L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C260L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。 奔驰C260L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、正极线连接蓄电池的正极端口，负极线连接负极端口。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

奔驰C300原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C300蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 奔驰C300搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

奔驰A200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰A200L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰A200L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

奔驰E260L机油型号为5w40（7L），采用全合成机油，更换周期为1万公里。 品牌推荐：可选购国际品牌壳牌、美孚和嘉实多；国内品牌长城、统一、昆仑等。 奔驰E260L机油滤清器的更换教程 温馨提示：准备更换机油前，先让车辆熄火静置30分钟，等待多余的机油从汽缸壁流回油底壳，才能使机油放干净。 1、先从引擎盖罩拆卸入手。（将盖罩的四个卡扣往上提） 2、使用起降机将车辆升起操作，或者使用电动油泵直接抽取。取出机油尺，把抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大概要15-20分钟，旧机油回收使用桶罐即可。 4、机油抽取完毕后，用套头跟扳手将机油滤清器卸下，用布料抹干净接触位置的机油，接着安装准备好的新机油滤清器。（注意：有些车型机油滤芯在上部，而有的车型机滤在下部安置。） 5、添加好机油后，需要检验机油有没加多或加少，机油尺即可查看。第一次将机油尺拔出来时，需用纸巾擦干净再放回原位置，第二次抽出机油尺才进行液面的确定。机油尺分上限以及下限两个刻度，油面在上限与下限之间为正常。

奔驰E260L空调滤芯1万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 奔驰E260L空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有些车型不止一个滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，以下介绍两种滤芯的更换教程。 （一）车内空调滤芯 1、找到固定装置，一般固定装置是在手套箱下方。 2、拆下护板，拆卸之前需要把紧固装置先松开。 3、移开地毯后才能更好地拆卸空滤护板，地毯没有固定装置，直接取出即可。 4、拆下护板，取出滤芯。 5、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。 6、教大家一个安装技巧，一般滤芯有字母的一端对着自己就能安装上了。 （二）车外空调滤芯 ①顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，需要找到卡扣位置，完成塑料盖板的拆卸。 ②此时外部滤芯呈现在眼前，拿出旧的滤芯，新滤芯的方向按照旧滤芯即可。

奔驰E260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E260L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰E260L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

奔驰E260L雨刮器的尺寸为24+24英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 奔驰E260L雨刮器更换步骤 ①以车头作为用力导向，掰动雨刮器，到达特定位置时会固定住。按下雨刮臂片的银白色按钮，同时将雨刮片摇晃往上拔出，就可以将老的胶条装置取下来。 （注意：不能直接松手弹回雨刮臂，不然会造成玻璃和雨刮臂的双损伤，玻璃表面放置一块布料，可防止玻璃划伤。） ②接着松开固定雨刮片的两个卡扣，旧胶条就可以取下了。（松开中间连接装置、两边的扣子不能用力过度，两端的塑料罩是不能拆卸的。） ③塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。整个过程稍微繁琐，需有耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。 ④安装好新胶条后，把拆卸步骤反着进行，就能将雨刮器装回原位了。 注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。

奔驰E260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰E260L火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。 ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，可以观察到较大的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，点火间隙的变化并不明显。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 火花塞积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

奔驰E260L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰E260L刹车片更换教程 温馨提示：奔驰E260L后轮带有电子驻车系统，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，此时驻车制动电机缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，即可安装新的刹车片。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④安装好以后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后制动电机就会复位。

奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。奔驰E260L采用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸为245/45R18。 奔驰E260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E260L更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰E260L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰E260L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时防止管路没有了油液，从而多出更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

奔驰GLB原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰GLB蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰GLB搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。