奔驰E300L电瓶品牌型号，E300L蓄电池怎么更换教程

奔驰E300L使用的机油型号为5w40，采用的全合成类机油该车系的油箱容量为7L，当车辆的行驶里程达到10000公里左右的时候建议对车辆的油液进行一次彻底的更换。在日常驾驶的时候，建议车主保持对奔驰E300L机油进行更换滤清器的的好习惯：1、在正式的操作之前，先让车辆处于熄火的状态，让发动机处的机油从汽缸壁全部流回到油底壳，如果不进行这一步操作，会导致更换机油的时候，旧油液残余；2、其次将车辆的发动机盖罩拆卸下来；3、将干净的电动油泵插入到油罐内并打开开关，让其处于工作状态；4、15分钟左右基本上就可以完成抽取的工作，然后将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染；5、该步骤完成之后，将旧的机油滤清器取下来并擦拭干净，随后准备将新的机油滤清器进行安装；6、将新的滤清器安装之后，要进行最后的检查工作，可以通过机油尺观察，当溶液的位置处于上限与下限之间，那么就是正常的。

E300L火花塞采用的是NGK90654，火花塞的更换方法是：首先将进气管和防冻液拆卸下来，将点火圈拿开，用套筒和扳手将火花塞拆卸下来，然后将新的火花塞安装上去。安装的时候注意火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，避免直接掉落影响侧电极与中心电极之间的点火间隙。NGK火花塞是国际知名火花塞，上海特殊陶业有限公司，火花塞的品牌还有冠军、火炬、博世、电装、LDH、雷遁等，选择火花塞不仅要注意品牌还有考虑火花塞的型号，与汽车发动机配备。火花塞的更换周期是2万公里更换一次，在更换火花塞的时候要结合汽车使用的实际情况，比如汽车出现点火困难、抖动或者加油门时动力不足等现象，这种情况可能是火花塞磨损或者积碳过多导致的。奔驰E300L是一款中大型汽车，它的车身长度是5065mm，宽度是1860mm，高度是1467mm，轴距是3079mm。动力方面，E300L载搭2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。

打开发动机盖,随后在右侧找到电池位置，拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母，先将负极端口断开,接着拆卸正极端口。将周围的固定装置以及正负极电线拆除后,即可将电池拿出更换。汽车的蓄电池可以分为传统的汽车蓄电池和免维护型蓄电池，采用的蓄电池也就是汽车的电瓶，这两种电池都是通过将化学能转化为电能为汽车提供启动电能和用电器使用的电量设备。但是目前大部分汽车都是采用免维护型蓄电池的，因为具有更好的使用表现，备受市场喜爱。

奔驰C200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C200L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的左上角。 1、电池在发动机舱里，因此先打开机舱并找到电池。 2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：当倾斜角度大于40°时旧电池上的电解液很容易流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则会造成仪表盘的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 奔驰C200L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（操作过程需要在熄火状态下进行。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

奔驰C260原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C260蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机盖，随后在右侧找到电池位置。 2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则会造成仪表盘的数据丢失，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，日期等都要重新手动调整。 奔驰C260搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，让发动机工作10分钟以上，保证电池存储了足够电量。

奔驰E300L空调滤芯1万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 奔驰E300L空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有一些车型同时含有两个滤芯，前挡风流水槽下部有另一个滤芯，下文介绍两种滤芯的更换步骤教程。 （一）车内空调滤芯 1、首先需要找到手套箱下方的空调滤芯盖板，固定装置就在上面。 2、接下来需要拆下盖板，在拆卸盖板之前需要卸下上面的紧固装置（螺丝或卡扣）。 3、之后需要拆下空滤护板，在拆除之前先把地毯移开。 4、空滤护板上有紧固装置，需要先松开才能拆下，随后取出空滤。 5、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。 6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。 （二）车外空调滤芯 ①卡槽处有防水胶条，先行取下，接着注意卡扣拆卸，即可取下塑料盖板。 ②此时直接就能看到外部的空调滤芯，取出旧的空调滤芯，新滤芯安装步骤简单，参考旧滤芯即可。

奔驰E300L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰E300L刹车片更换教程 更换须知：奔驰E300L后轮采用电子驻车制动电机，只能用专用电脑将制动分泵回收，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮可以直接用工具回位，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮举例。 ①用行车电脑将车辆连接上，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，制动电机缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回时会有压力冲击，刹车油在压力作用下难免会发生回流。） ②接着松开盖罩的两颗螺母，如果分泵分离不彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③打开制动钳外罩，安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④安装完成之后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，五秒左右，驻车制动电机弹出复位

奔驰300L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰E300L火花塞更换教程 ①假若车主不了解适用工具型号，网上即可购买到修理工具箱。 ②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。 ③将其拆卸完之后，点火线圈要记得拿开，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，差异化明显。旧火花塞螺纹处积碳较多，点火间隙的变化并不明显。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤装回去的时候，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。 火花塞积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 取一定量的清洗剂于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更为适用。白醋方法不能经常使用，它的腐蚀能力会损伤火花塞，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

奔驰E300L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰E300L刹车油更换教程 1、准备一个抽取刹车油的壶。尽量不采用踩制动踏板排刹车油的方法，此方法会使油路中残留有刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、油壶软管接于分泵排气孔，之后开始抽取刹车油。（注意：主要看排气孔的位置，才能清楚要不要将车轮拆下，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。原理是利用压力将旧机油顶出，同时也是为了避免管路没有油液，从而产生更多的空气。 6、过程持续大约十分钟，抽取至此结束。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

奔驰E300L机油型号为5w40（7L），采用全合成机油，更换周期为1万公里。 品牌推荐：口碑较好的有国际品牌壳牌、嘉实多以及美孚；国内品牌长城、统一、昆仑等。 奔驰E300L机油滤清器的更换教程 温馨提示：在机油更换前，先将发动机熄火半个钟，使机油从汽缸壁流回到油底壳，不然机油放不干净。 1、先拆下发动机盖罩。（提起盖罩的四个卡扣） 2、有条件可以在起降机上操作，或者使用电动油泵直接抽取。把机油尺从机油尺插口处拔出，抽油机胶管伸进机油尺插口，胶管需要伸进底部才能把机油抽干净。 3、抽取机油大约需要15分钟，将抽取的机油用旧桶罐回收，防止污染。 4、机油抽取完毕后，使用套头和扳手拆下机油滤清器，擦拭接触位置多余的机油，安装新准备好的机油滤清器。（注意：大多数机油滤芯都在上方，也有车型将机油滤芯安装在发动机油底壳位置。） 5、加注新机油以后，机油添加量需要进行检验，可以通过机油尺观察。第一次检查机油尺情况时，需用纸巾擦干净再放回原位置，再次抽出机油尺并进行查看。机油尺都有上限和下限两个刻度，机油在上限与下限之间就是正常。

奔驰E300L雨刮器的尺寸为24+24英寸，使用的是U型接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 奔驰E300L雨刮器更换步骤 ①按照车头方向掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按下雨刮器的固定按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，即可将老胶条取出。 （注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易砸坏玻璃，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。） ②接着松开固定雨刮片的两个卡扣，将老旧的胶条拔出。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，两端的塑料罩是不能拆卸的。） ③安装新的胶条时，可以将雨刮器两个金属片上下错开，正确安装在第一凹槽处。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，应该先装完一边再装另一边。 ④新胶条成功装回后，按照拆卸步骤的倒序，即可顺利装回雨刮器。 注意：部分车型雨刮器的拆卸过程较为繁琐，许多车主都发生过损坏雨刮器的情况。车主可利用附带的说明书，详细阅读后再更换。

奔驰C260L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C260L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。 奔驰C260L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、正极线连接蓄电池的正极端口，负极线连接负极端口。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

奔驰E300L的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E300L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，当放水口不再流出防冻液，此时旧防冻液基本排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，将放水阀关紧，然后关闭发动机。此时往储液罐中加注防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次将发动机打着火，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 奔驰E300L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，即使找到了，操作也存在很大挑战。）

奔驰C300原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰C300蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，诸如日期等信息就要重新调校。 奔驰C300搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意操作时需要将车辆熄火。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

奔驰A200L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰A200L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、在主驾驶左下方拉动前机盖开启拉杆，随后打开机舱盖找到电池。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现所以先拆负极，毕竟负极是与车身相连接的。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：优先考虑不断电更换方式（仅限专业人士），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰A200L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、成功启动亏电车辆，即可拿走搭线，大概要让车辆着火15分钟左右，保证电池有足够的电量即可。

奔驰E260L原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰E260L蓄电池更换教程 位置：发动机舱的左侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、将周围的固定装置以及正负极电线拆除后，即可将电池拿出更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），否则造成仪表盘的记忆数据全部清零，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰E260L搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、启动亏电车，然后取下搭线，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

奔驰E300L轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。奔驰E300L采用的原厂轮胎品牌是普利司通，尺寸为245/45R18。 奔驰E300L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E300L更换轮胎教程 1、首先将车辆平放在路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，松螺母的时候对角松。 2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。 3、将新轮胎放回，螺母手动固定好后将车辆放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，主要体现在胎面花纹和胎边。 2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。 3、轮胎发生鼓包现象，此时受力不均，极易发生爆炸。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。 6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

奔驰GLB原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 奔驰GLB蓄电池更换教程 位置：发动机舱的右侧。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会使仪表盘存储的数据丢失，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，像日期和时间等参数就要重新设置。 奔驰GLB搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将正、负极接线分别对应连接电池的正、负极端口。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，发动机工作10-20分钟，正常情况下就给电池储存了足够的电量。

奔驰e300l用的是普利司通的TURANZA防爆胎。奔驰e300l使用的原装轮胎的型号是245/45R18，奔驰e级是奔驰系列的一款中高端车型，奔驰e级是以全新的奔驰s级车型为设计原点，有很多车主把全新的奔驰e称作小s级。为了满足消费者多样化的需求，奔驰e级分别推出了运动型中网、轿车型中网、长轴距车型和标准轴距车型等，尤其是长轴距的车型非常符合中国消费者对汽车的需求和对汽车的审美观点。全新一代奔驰e最突出的亮点就是汽车的内饰，摒弃了旧款车型大面积的平直线条后，汽车的内饰展现出的是更加立体豪华的中控效果，也许这就是很多车主都喜欢奔驰汽车的原因。在动力方面，汽车采用的代号M274的2.0T低功率发动机被1.5T发动机+48V轻混动系统取代，传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱，分为四驱车型和两驱车型，发动机最大功率为135kw，最大扭矩为160牛米，因为采用的是动能回收系统，更能提高汽车的燃油效率，节省汽车的燃油消耗。

奔驰E300L根据车型的不同，轮胎型号也会有所差别。具体的如下：奔驰E级2019款改款E300L时尚型，前后轮胎型号一致，轮胎型号为245/45R18，轮胎品牌是普利司通，型号是普利司通的泰然者T005L，定位偏向舒适性但也注重一定操控性能。奔驰E级2016款E300L运动豪华型，前轮轮胎型号为245/40R19，后轮轮胎型号为275/35R19，轮胎品牌是倍耐力，型号是倍耐力的CINTURATOP7。奔驰E级2012款E300L时尚豪华型，前后轮胎型号一致，轮胎型号为255/40R18，轮胎品牌是倍耐力，型号是倍耐力的PZERO轮胎，这个轮胎可以很好的兼顾运动与舒适。截至2019年8月3日，奔驰E300L在售的最新款是2019款，动力方面，全部搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种版本，匹配9挡手自一体变速箱。高功率版本，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370N·m。低功率版本，最大功率180KW，最大马力245PS，最大扭矩370N·m。