奔驰E260L轮胎多久换一次

奔驰汽车轮胎6到12万公里换一次，建议到专业维护机构检查维修。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，与路面直接接触，与汽车悬挂共同缓解汽车行驶时受到的冲击，保证汽车良好的座椅舒适性和行驶平顺性。使用轮胎时，汽车启动时不得用力过猛，以免轮胎被地面拖拽；在良好的道路上行驶，保持直线行驶，防止轮胎和轮辋之间的轮胎横向切割损坏；车辆下坡时，应根据坡度大小、长度和路况适当控制车速。

奔驰e260l使用的是手自一体变速箱，属于自动变速箱的一种，自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

奔驰GLA轮胎一般来说没有明显鼓包，偏磨或者帘布破损等问题的话应该在车子轮胎行驶超过七万公里或者使用超过五年以上进行更换。轮胎出现以下情况则需要更换： 磨损极限：轮胎磨损到了磨损极限的标志，轮胎胎侧与胎面边缘一圈，有很多个小三角的图案，顺着任何一个三角图案横移到胎面花纹，花纹面会发现有高出轮胎内纹，低于轮胎正常花纹的小格，就是安全线，行使到这里就说明轮胎应该进行更换。老化程度：看轮胎的老化程度，如果轮胎有很多龟裂，不影响正常使用则可以继续使用，但是如果龟裂深度大于三毫米，则需要更换。胎面变形或胎圈损伤：没气开车会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀锅的轮胎也不能继续使用。补胎次数：如果补胎次数大于三次，就需要更换新胎。

奔驰E300L轮胎建议更换周期在6万公里至12万公里，同时在使用超过6年后也需要轮胎进行全方位的检查，确保轮胎性能。E300L采用的是普利司通轮胎，型号尺寸为245/45R18。奔驰E300L车身尺寸5078*1860*1484mm，轴距为3079mm。300L系列搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N•m，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速6.6秒，最高时速250公里每小时，工信部百公里综合油耗7.2L。标配胎压显示、疲劳驾驶提示功能、360全景影像、可变悬架软硬调节、12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶显示屏，支持CarPlay和carLife，可进行OTA升级。

奔驰E级轮胎的更换周期为6-12万公里。如果轮胎已使用6年以上，即使不经常使用或从未使用过，车主也必须送去专业的维修机构进行检查。奔驰E级轿车使用的轮胎品牌是倍耐力，尺寸为245/40R19。奔驰E级是介于奔驰开发的C级和S级之间的中型高端商务车，跑车和旅行车。目前公认E级轿车的原形是1947年的奔驰170。它是战后奔驰开发的首批车型之一。它的原产地在德国拥有德国品质，成熟稳定。外观设计年轻时尚，车身稳重，内部豪华精致，配置丰富，空间足，安全性能高，动力强劲，控制也十分精确。E级轿车的标准是给人轻松适宜的气氛，这得益于它拥有自动空调和电动按摩座椅。

奔驰E260L防冻液通常在2年或者是10万公里里程时可以更换一次。车型不同要求也不一样，一般汽车的保养手册上都会有详细的说明，具体的更换周期还要根据车辆的实际使用情况进行变通。奔驰E260L防冻液更换教程如下：1、更换前先将车辆熄火静置30分钟以上，防止更换过程中被防冻液烫伤。拧开水箱底部的放水阀门，将旧的冷冻液排出。2、让汽车保持怠速状态，向冷冻液罐里加入清水，目的是冲洗冷却系统中残余的防冻液，直至排出的水流没有颜色，说明旧的防冻液基本排除干净。3、将加注的清水排干净后将放水阀装回，发动机熄火。这时就可以往防冻液罐中加入新的防冻液，加注的量控制在液面位于MAX和MIN刻度线之间即可。4、发动机再次点火，车辆怠速，冷却系统中的空气会被排出，这时防冻液液面也会随之有所下降。5、等液面平稳后，补充防冻液到MAX和MIN之间，完成整个更换流程。

奔驰GLB轮胎的更换周期为6-12万公里。如果它已经使用了6年以上，即使外部没有明显损坏，也必须根据轮胎磨损程度确定是否更换轮胎，如果轮胎老化，胎面花纹已达到极限指示标记，甚至低于该标记，出现轮胎鼓胀，或者根据钉子的深度和面判断，如果侧壁损坏，修理太多，轮胎强度无法满足公路行驶的需要，应更换轮胎。车主在更换轮胎时，首先将车辆平放在道路上。如果是在路边更换轮胎，则还需要在车辆后方150米以上的地方放置一个三角标志。然后拆下轮胎的固定螺母，并在拧松螺母时松开对角线。找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后缓慢升高车辆，并在达到一定高度后可以卸下轮胎。当轮胎紧密贴合且无法直接拆卸时，请用适当的力将其踢起。放上新轮胎，然后缓慢放下车辆。最后，对角安装螺丝，拧紧螺丝时不要用力过大，轮胎牢固接地时需要执行此操作。

奔驰A级轮胎的更换周期为60-12万公里。已经使用了6年以上，即使外部没有明显损坏，也必须对其进行检查。梅赛德斯·奔驰A级使用的轮胎品牌是韩泰，轮胎尺寸根据不同的配置分为205/60R16和205/55R17。梅赛德斯·奔驰A级轮胎更换教程如下：首先，将车辆停在平坦的道路上。如果在路边更换轮胎，则还需要在车辆后方150米以上的地方放置一个三角标志。然后松开所有轮胎螺母，并在拧松螺母时松开对角线。将千斤顶放在车辆底盘的支撑点下方，然后缓慢升高车辆，直到达到一定高度为止，以卸下轮胎。当装配太紧且无法直接摘下时，用适当的力踢轮胎。放置新轮胎并手动固定一些螺母。拧紧螺母时不要用力太大，以免打滑。当轮胎牢固接地时，需要执行此操作。如果车轮老化，或有局部凸起和裂纹，则必须将其更换以避免安全事故。

当车辆的行驶总里程每达到30000公里以上的时候，就需要对刹车片进行彻底的更换。其实，刹车片的更换周期是没有固定的限制的，还是要根据车辆的使用情况来判断是否更换；若车辆长时间超高速行驶，则更换的时间会短一些；若车辆使用的比较少，则可以推迟更换。奔驰E260L使用的是天合（TRW）的刹车片，并且前后刹车片的型号也是不一样的，前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。若车主想要自行给车辆更换刹车片，则最需要注意的事项是：奔驰E260L的后车轮被配置了电子驻车系统，在更换的时候，必须通过车辆的行车电脑将刹车分泵收回去，随后再使用专业的拆卸工具对其操作；但是前车轮不需要这步操作，可以直接对其进行拆卸并且更换。

奔驰E260L空调滤芯的更换周期约为20000公里/次。空调滤芯的更换周期并不是固定的，具体可以根据车主的使用习惯，车辆的行驶环境以及空调的使用频率进行调整。车主也可以在每行驶5000公里时对空气滤芯进行一次清洁保养，既保证空调滤芯能够正常工作使车厢里空气干净清洁，也能及时对空调滤芯的性能进行判断。奔驰E260L的空调滤芯位于发动机舱的右侧，与大进气管相连，位置非常明显。空气滤芯的更换操作比较简单，车主可以自行操作，具体步骤为：1、打开发动机舱盖子，用螺丝刀等工具将滤盒的固定螺丝拧开，打开滤盒盖；2、打开盖板后就能够直接看到空调滤芯，此时可以将空调滤芯缓缓抽出；3、判断滤芯的状态，轻微脏污可以通过风枪吹或者轻轻拍打将灰尘抖出，如果有变形或破损则直接更换新滤芯；4、安装清洁后的滤芯或者新滤芯，按照原来的位置装入，确保安装到位没有缝隙后将盖板盖回，拧紧螺丝。如此一来就成功更换了滤芯。

奔驰C200L轮胎5年8万公里时更换一次，轮胎尺寸为225/50R17，主要用到的轮胎品牌是邓禄普、马牌、普利司通等。轮胎是汽车的重要配件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所带来的冲击力，保证汽车具备良好的汽车乘坐性和行驶平顺性。奔驰C200L是奔驰旗下的一款车，长宽高分别是4526mm、1728mm、1427mm，轴距是2715mm，后备箱体积455L，油箱容积62L，整备质量1490kg。

机动车辆的空调滤芯更换周期为2万公里，空气滤芯是在发动机的右侧。拆开引擎护板，可以用工具把空调滤芯和上面的锁紧螺母或者是卡扣松开，打开盖板，就可以更换车辆的空气滤芯。机动车辆上面使用的空气滤芯是可以过滤掉空气中的杂质和悬浮的颗粒物，可以保证进入到发动机内的空气可以不带有悬浮颗粒物质。如果机动车辆的空气滤芯长时间没有更换，可能会导致颗粒物进入到气缸或者是活塞内部造成严重的拉缸现象，机动车辆的空气滤芯需要定期的更换。

车辆的轮胎是在6万公里到12万公里的时候更换一次，车辆的轮胎使用年限不能超过6年，不管轮胎使用情况如何，轮胎状况如何，6年的时候是必须要进行更换的。奔驰a200L车型使用的是普利司通轮胎，轮胎的尺寸是205/55R17型号。机动车辆在更换轮胎之前，首先要确保汽车停放在水平的路面上，更换的时候需要在车辆的后方放置安全警示牌，然后把千斤顶放置在车辆的底盘支撑点，然后慢慢地升起车辆底盘，把轮胎的螺母全部拧出，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂的受力不均匀，拆卸完成把轮胎取下来，然后把新的轮胎安装上就完成了轮胎的更换。

轮胎建议5年更换一次：1、查看轮胎表面轮花磨损程度可以直观判断轮胎是否需要更换，一般轮胎表面花纹磨损至深度低于1.6毫米时，就需要更换。轮花磨损严重，轮胎的抓地力和排水性能会大幅下降，安全性会变差，容易造成车辆打滑，刹车距离变长，极易发生事故；2、如果发现轮胎表面出现裂纹，则表示轮胎已开始老化。一般在轮胎使用4年左右时，就会出现裂纹，而且，随着时间推移，裂纹会越来越多，越来越长。如果发现裂纹又多又长时，需要及时更换轮胎；3、另外，轮胎出现鼓包，也代表给换轮胎了，鼓包一般是由于轮胎内部气压不稳定，磕碰后造成轮胎内部金属线断裂就会出现鼓包，这时如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故，应及时更换。

奔驰E260L防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。防冻液更换周期为10万公里，更换容量为6L。 奔驰E260L防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，往防冻液储存罐中持续加注清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、清水排出后，即可装上放水阀，将发动机熄火。接着往储液罐中加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，液面稍高于MAX线也无妨。 4、再次将发动机打着火，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、待液面平稳后，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 奔驰E260L加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧开也可以放出防冻液。（车主不要轻易尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找，操作不易还容易划伤手。）

奔驰E260L火花塞更换周期为2万公里，采用NGK90654火花塞。 奔驰E260L火花塞更换教程 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。 ③将其拆卸完之后，再把点火线圈拔出来，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④从新火花塞与旧火花塞的外观，可以观察到较大的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位，点火间隙的变化并不明显。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。 火花塞积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将化油器清洗剂取适量放置在一个容器当中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

奔驰E260L刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期，采用天合（TRW）的刹车片。前刹车片型号为A0054200820，后刹车片型号A0064206120。 奔驰E260L刹车片更换教程 温馨提示：奔驰E260L后轮带有电子驻车系统，只有用行车电脑才能对刹车分泵收回，然后用拆卸工具更换刹车片。前轮可直接使用工具完成拆卸，并不需要通过行车电脑控制。接下来以后轮举例。 ①用通用电脑连接车辆，在刹车片更换设置界面选择“打开后轮刹车分泵”，大概在5秒之后，分泵就会脱离成功，此时驻车制动电机缩回。 （注意：一定要打开刹车油壶的盖子，因为分泵缩回，会有刹车油回流的现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，即可安装新的刹车片。有生产文字信息的一面朝外，无字的一侧朝里。 ④安装好以后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，几秒之后制动电机就会复位。

奔驰E260L轮胎更换周期为6-12万公里。年限超过6年的轮胎，即使很少使用甚至从未使用或并无明显损伤，也必须由有资质的技术人员进行检查。奔驰E260L采用的轮胎品牌是米其林，轮胎尺寸为245/45R18。 奔驰E260L轮胎参数含义 例子：225/55R1895Y 奔驰E260L更换轮胎教程 1、先将车辆停放在水平的路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。 2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。 3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。 根据轮胎磨损程度判断是否进行更换 1、轮胎如果出现老化的情况，通常在胎面的花纹和胎边两处地方。 2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。 3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。 4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。 5、胎侧的磨损，不建议修补，直接更换即可。 6、超过一定修补次数，此时轮胎强度无法保障车辆安全行驶。

奔驰E260L变速箱油的更换周期为6万公里。更换容量为10L。 奔驰E260L变速箱油更换方法 1、重力更换 与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。 2、循环机更换 在循环机内部加入新的变速箱油，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，这方式清洗油路更加干净。循环机清洗使用新的变速箱油越多，旧油的排放就会越干净。循环机更换变速箱油，每次大概要用掉10-15L油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。 3、拆卸油底壳换油 此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。不过拆卸过程较为繁琐，一般4s店不会愿意花大功夫替车主这么做。 奔驰E260L变速箱油变质的症状 1、打滑：在上坡等需要大扭矩的路段，变速箱齿轮润滑不够而发生打滑。 2、漏油：变速箱密封出现问题。 3、顿挫：主要原因可能是变速箱油变质，存在污垢杂质。 4、异响：变速箱油里面存在较多碎屑杂质。 5、高温：一般此时仪表盘会出现变速箱高温警告。 6、熄火：可能为输入轴转速传感器已损坏。

奔驰E260L刹车油更换周期为2年，采用奔驰原厂品牌，型号为DOT4。 奔驰E260L刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。这里建议最好不要采用古老的踩踏法，这种方法会残留刹车油。 2、先从发动机舱的刹车油壶里面抽取刹车油，大概10秒左右就能完成操作。 3、然后用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将软胶管连接于排气孔处，就可以抽取刹车油了。（注意：主要看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，假如排气孔安置在里侧的要拆下车轮，外置型排气孔可直接抽取。） 5、一边抽取刹车油，一边在加注口倒入新的机油。这样是为了用新油将旧油顶出去，同时防止管路没有了油液，从而多出更多的空气。 6、抽取过程大概需要10分钟，抽取操作就能完成了。接着将刹车油继续加到合适刻度范围，盖好刹车油盖之后，启动引擎检查效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。