挂p挡能打火吗？

没挂P挡不能熄火。大部分车辆，没有挂P挡是无法正常熄火。这是工厂为了安全而特别设计。车子不挂P挡直接熄火会对发动机和变速箱造成磨损或者是故障的现象，车主在驾驶自动挡车辆的过程中，为延长车辆的使用寿命更长，驾驶员一定要规范驾驶、规范停车。在停车熄火之前，将挡位挂入P挡，既可以起到固定车子的作用，也可以避免汽车发生移动。正确的熄火方法是：踩刹车；挂n挡；拉手刹；松开脚制动器，确保车辆不移动；挂入P挡；熄火。其实P挡和N挡是一样的，只不过P挡挂挡的时候，变速箱里有一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆不能动。比如车辆在坡道上，没有手刹，也忘记挂入P档，车辆会因为惯性而移动，很容易发生危险。自动挡汽车没挂到p档熄火了的原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。解决方法：使用劣质燃油及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的发动机积碳进行清理即可解决问题。自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。很多高端车型，熄火后变速箱会自动回P。这是为了防止车主忘记拉手刹，车辆因外力移动，造成事故。需要注意的是，一定要先拉手刹，再挂P挡。因为只有手刹才能真正阻止车动。P档的作用类似于手动挡车辆的一档，防止车辆打滑。先拉手刹的原因是：车辆受到外力时，先拉手刹是手刹受力；换p档则是变速箱的受力。手刹坏了也没事，很好修，也不麻烦。变速箱坏了维修成本就大大增加，并且维修工序复杂。

挂p挡以及n挡均可点火，但是挂p挡点火要好于n挡，原因如下：1、很多自动挡车型都是直接p挡启动，n挡是不能打火的，比如宝马；2、n挡（空挡）虽然也可以点火成功，但是并不推荐这种操作，因为当离合器或者变速箱故障的时候n挡点火有安全隐患。对于自动挡车而言，无论是挂p挡点火还是挂n挡点火都是可行的，但不存在挂p挡会伤变速箱这一说，所以无论是p挡打火还是n挡打火都没有错，对变速箱和机械几乎没有伤害。

汽车未挂p挡是可以熄火的，但是会损伤变速箱和发动机，建议在停车熄火之前挂P挡。p挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，p挡作用就是防止汽车发生移动。汽车熄火之前挂p挡，在路面不平的情况下会发生挪动，这是因为p挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时挪动会对变速齿轮造成冲击，所以汽车会上前挪动。P挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

自动挡的车挂n挡打火还是挂p挡打火都可以，不过现在有很多车辆挡位不在P挡无法点火。挂入P挡的时候，变速箱里的一个棘爪将变速箱输出轴锁死，防止车辆移动；挂入N挡没有这个动作，车辆还是会受到外力而移动。只要不在R挡停留，变速箱是不会产生换挡动作的。现在的自动挡换挡不是靠变速箱挡杆直接驱动，而是靠变速箱控制系统。变速箱控制系统收到挡位信号后，进行计算然后再作出换挡决定。

挂p档打不着火n挡能打着是因为P档回位不到位。p档回不到位的原因：p档锁止机构卡住不能回位。换档电磁阀损坏，不能完成换档指令。档位拉线损坏，断裂。控制电脑故障。变速箱P档锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。P档挂不上到档的解决方法：可以拿钥匙打开档位锁试下，如果还是不行，那就检查一下踩刹车的时候，刹车灯亮不亮，如果刹车灯不亮，那就是刹车开关坏，汽车电脑检测不到有没有踩下刹车，所以也就挂不动挡。

自动挡车p挡可以打火。在P挡启动之后再经过R档只要是不停留的状态下，不会对变速箱有另外的损伤。因此在日常行驶中：可以直接使用P挡启动发动机，只要保证不在R档位停留就不会对变速箱产生格外的危害。扩展内容：1、自动变速箱的档位分别为P、R、N、D。在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换档杆置于档位P。2、R档，倒车档只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

熄火可以挂p挡，这样操作可以，不会伤害汽车。以下是挡位的扩展资料：1、自动变速箱汽车都有p，r，n，d挡，分别对应驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡。2、p挡和n挡可以在停车时使用，但是p挡和n挡有区别。p挡内部有锁止机构，n挡内部没有锁止机构。挂入n挡后，如果不拉手刹车会出现溜车现象。挂入p挡后，如果不拉手刹，车子不会出现溜车现象。3、p挡内的锁止机构可以锁止变速箱齿轮，等于间接锁止车轮。p挡是停车熄火时使用的挡位，n挡是短时间停车不熄火时使用的挡位。4、挂入r挡时，一定要确保车子完全停稳。行驶时，不要挂入n挡滑行，会损伤变速箱。

自动挡的车正常启动方式都是在P档的时候踩住刹车点火即可。自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用，P挡或者N挡启动都可以。P挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。扩展资料：1、P挡和N挡都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P挡停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P挡增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。2、另外，挂N挡后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P挡时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的状态。近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P挡调离传统挡位，在N挡处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P挡，根本驻车属性没变化。

建议先挂P挡再熄火。关于应先挂P挡再熄火的原因如下：1、实际上汽车处于任何挡位都可熄火。如先熄火再挂P挡，汽车可在外力的作用下移动，存潜在危险。2、P挡停车档原理：利用相关的机械装置锁紧汽车的转动部分。P挡能切断变速箱内部的动力传递，并锁住输出轴，使车轮无法同向转动。3、熄火时车辆不处于P挡，车辆发出警告信号。机械钥匙车型钥匙不可拔出，一键启动车型无法上锁。

自动挡车p挡可以打火。P挡启动后，经过R档不停留，对变速箱不会损伤。日常行驶中，可使用P挡启动发动机。P挡启动发动机的注意事项如下：1、位于档位P时，自动变速箱处在空档，输出轴锁死，易发生溜车现象。解释方法：车辆完全停稳，将换档杆置于档位P。2、自动变速箱的早期磨损。解决方法：车辆完全停稳，挂入或退出档位R。3、踏下制动踏板并按换档杆侧面按钮，可将变速杆从档位P或N移出，换入行驶档位。

自动挡不挂p挡不能熄火，正确做法是：1、汽车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到n挡；2、拉起手刹，松开脚刹后熄火，将排挡杆推入p挡即可。p挡是自动挡的停车挡，其使车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动，避免不必要的事故。自动挡车的其他挡位分别是：1、r挡是倒车挡；2、n挡是空挡；3、d挡是前进挡，也称驱动挡；4、l挡是低速挡；5、s挡是运动模式；6、m挡是手动模式。

自动挡车在p挡能打火，在p挡启动之后再经过r挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤。自动挡车的原理是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动进行变速。自动挡车正确的停车步骤：1、踩脚刹将车停住，将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；3、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。

车没挂p挡能熄火，但是会损伤变速箱和发动机，建议在停车熄火之前挂p挡。汽车熄火之前挂p挡，在路面不平的情况下会发生挪动，这是因为p挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时挪动会对变速齿轮造成冲击，汽车会向前挪动。p挡是将变速器的输出轴部分进行机械锁止，用来固定汽车，作用就是防止汽车发生移动。汽车在空挡上也可以熄火，但是自动挡汽车挂空挡熄火可能会影响变速箱的使用周期，如果汽车在停车时没有挂入p挡，汽车的钥匙是拔不出来的。

没挂p挡不能熄火，自动挡不挂p挡熄火的后果是损伤发动机，而且钥匙拔不出来，必须挂回p挡才能拔钥匙熄火。自动挡P挡又叫泊车挡、启动挡，当停车时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动，当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间时，需要停靠之后离开车辆前拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。P挡和N挡都是空挡，但区别是：P挡设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动；N挡本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。

自动挡的车挂N挡和P挡基本是相同的，当开车挂N挡的时候，TCU就会发出空挡的指令，这个时候的变速箱就会处于一个空挡的状态。当推到P挡时，TCU就不再有任何有关换挡的指令发出，这个时候其实也就相当于空挡了，只不过在挂P挡时，变速箱的输出轴会被棘爪锁死，因此P挡和N挡基本是相同的。其实从P挡启动后，再经过R挡时只要不停留就不会对变速箱有损害，从变速箱的原理说起，变速箱的挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过TCU，相当于是一个单片机，通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P挡启动后，只要不在R挡停留，就不会对变速箱产生危害。

自动挡熄火后挂p挡是可以的：1、不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的；2、自动挡的汽车，停车熄火时，原则上只要保证拉手刹，并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可；3、自动挡理论上的停车操作：先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P挡。网上有些言论，说如果不这么做，对变速箱的伤害会非常大。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡，区别不大。

自动挡熄火是可以挂上P挡的：1、正确的方式应该是把挡位挂住N挡拉手刹，然后再挂入P挡，这样做车辆不会出现像直接挂入P挡车辆猛然往前一冲的感觉，并且对变速箱也不会出现什么损伤，最保守也最安全；2、而有些新手容易被误导，觉得车辆P挡是驻车挡位，直接挂入P挡就行不需要拉手刹，其实这个行为是非常伤车的，尤其是在上下坡路段停车的时候，车辆很容易因为长时间这样做造成变速箱损坏，到时候车坏了可没人负责；3、而且还有一点需要注意的是在挂挡的时候千万要等到车辆停稳的时候再挂入P和R挡位，因为车辆没有停稳就换挡很容易造成变速箱冲突，时间长了变速箱就会出现抖动或者是顿挫的毛病。

都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

大部分汽车不挂入p挡是无法熄火的，有些车不挂p挡可以熄火，但是熄火后车钥匙是拔不出来的。所以在熄火之前，一定要确保汽车挂入p挡了。p挡是驻车挡，这个挡位就是在停车熄火时使用的。在汽车挂入p挡后，p挡的锁止机构可以锁止变速箱齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入了p挡要拉紧手刹，否则p挡的锁止机构会受到过大的力，这样会降低锁止机构的使用寿命。如果锁止机构损坏了，那维修起来是比较麻烦的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了。否则也会损伤变速箱内的锁止机构。在行驶的过程中，不要挂入p挡。自动挡汽车和手动挡汽车都是有n挡的，n挡就是空挡。挂入空挡后，汽车也是无法行驶的，此时动力不会传递到车轮上。但是空挡是没有锁止机构的，挂入空挡后如果不拉手刹车子还是可以移动的。并且在挂入空挡后是无法熄火的，就算熄火了车钥匙也是拔不出来的。在等红灯或短时间停车不熄火时，可以使用空挡。等红灯时不建议使用p挡。

自动挡的汽车在P挡是可以打火的。很多车主认为汽车在P挡启动之后需要经过R挡，这可能会对汽车的变速箱有所损伤，其实这种方法并不会对汽车的变速箱造成损伤，在P挡启动之后再经过R挡，只要是不停留的状态下，是不会对汽车的变速箱有损伤的。现在有很多自动挡的车型都是以P挡打火设计的，因为自动挡车型不挂P挡根本没有办法打火，可能是出于安全考虑，汽车才这样设计的，如果汽车在任何挡位都能打火，这对驾驶员来说是非常危险的。汽车上的行车电脑也是汽车的一种安全配置，驾驶员的任何操作都是先反馈给行车电脑，行车电脑会把汽车命令传送到汽车的各个单元，这时汽车才会做出相应的工作。汽车在空挡也是可以打火的，因为空挡打火不会破坏汽车的锁止机构，不管是P挡打火还是N挡打火，对于变速箱来说都没有影响，如果有部分车型要求汽车必须在P挡才能打火，那就需要车主按照规定进行操作。