自动挡的车挂n挡打火还是挂p挡打火？

停车是挂P挡还是N挡分两种情况：1、如短时停车，等待红绿灯，可以挂N挡或者P挡。2、若长时间停车或停车需锁车离开，需挂P挡。注意，停车时应先挂N挡，待车完全停稳后再挂P挡。如果在车辆熄火前不挂入P挡，汽车是无法正常熄火的。P挡和N挡的介绍：P挡是车辆的驻车挡，也叫做行车挡。P档有一个锁定机构。P档放入变速箱后，变速箱内的锁止机构可以锁止变速箱的最终传动档位。这时候刹车就算不握，车也动不了。N挡是车辆变速箱的空挡，是在车辆临时停车的时候使用，在车辆无法启动的时候拖车的时候使用。N挡没有锁止机构，N挡挂档后也没有锁止机构锁止变速箱最终传动档位。如果长时间停车时使用可能会损害车辆的变速箱，这时就需要去维修店修理变速箱。

一般情况下自动挡在停车的时候应该先挂N档，再挂P档。但具体也要看停车时间，如果短时间停车可以挂N档拉手刹，如果长时间停车，必须挂P档拉手刹。停车主要的是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。但很多的车友是直接挂入P档，拉手刹熄火走人。但用这种方法操作时，会感觉下次起步开车时非常的费劲。都是因为P档的工作原理，所以比较建议的就是先挂入N档，车辆停稳以后挂入P档。P是驻车档为了让自动挡车型能像手动车型可以通过挡位来限制车辆的移动，因此在自动变速箱中设置了P挡，P挡主要有一个锁止齿轮以及一个锁止机构构成。锁止机构与锁止齿轮结合就可以直接固定与车轮相连的变速箱输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。

自动挡等红灯挂N档拉。如果是30秒以上，一分钟以内挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换挡更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡。以下汽车档位的具体介绍：P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

自动挡等红绿灯建议挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时短时间内放在N挡没什么问题，如果长时间放在N挡，就会损伤汽车，尤其是变速器。等红灯时不建议挂P挡的原因：1、挂P挡时不拉手刹，会造成某些配置的损伤；2、挂P挡起步的步骤繁琐；3、经常挂P挡会导致自动变速箱打齿轮，会损伤自动变速箱的轴承。等红绿灯的正确做法是：踩刹车挂N挡、绿灯亮换D挡，即可起步开车。

洗车挂n挡，自动洗车分为隧道式洗车机、无接触式自动洗车机和往复式洗车机，不管是哪一种，在自动洗车的时候都需要挂上n挡，特别是隧道式洗车机，在自动洗车的过程中，汽车会随着输送带的运动而前进，这时候挂p挡的话就会造成变速箱的损害。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

自动挡热车挂N挡和P挡都可以，但挂N挡需要拉手刹。另外挂P挡热车可以使汽车的四个轮子固定锁住，并且P挡下的发动机转速相对来说也会更高，热车的速度也是非常快的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车打火时挂p挡或n挡都可以，挂n挡可以避免p挡点火后变速手柄拉到d挡或者其他行进挡时经过r挡，变速箱会有一次反向冲击。p挡属于驻车挡，可以避免挂N挡造成溜车的危险。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡等红灯挂n挡，其原因是：自动挡汽车p挡是驻车挡，长期停车时所使用的挡位，n挡是空挡，当汽车临时停车不行驶时使用。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。

自动挡热车是挂p挡，热车的方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。自动挡停车的步骤是：1、启动发动机，踩下脚刹挂入d挡；2、松开手刹和脚刹，踩油门启动；3、踩刹车将车停住；4、挡位从d挡拉到n挡，拉紧手刹；5、踩下脚刹将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹关闭电源，拔出钥匙即可。

热车是挂P挡还是挂N挡需要分情况：1、如果走车方向是倒车，就挂P挡热车，挂上P挡热车到行驶期间不需要调任何挡位；2、如果走车方向是前进，可以挂N挡，也可以挂P挡，在这两种挡位上动力传动和变速箱都是断开的，对车没有影响。热车的原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。

自动挡点火挂p挡，从变速箱的原理来看，在打火时P挡启动之后再经过R挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的，有些自动挡车只能从p挡起步，并且如果路面不平整的状态下，p挡启动还能保证不溜车。P挡和n挡的区别：1、名称不同：p挡称之为驻车挡，也叫泊车挡；n挡称之为空挡。2、作用不同：p挡是在停车或驻车后，车辆在一段时间内不用的；n挡只在短时间停车时使用。3、工作原理不同：挂入p挡时驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，车轮处于机械抱死状态；挂入n挡就相当于挂入空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，输出轴无动力传输，但不具备制动功能。

等红灯挂N挡，挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷。如果红灯只有较短时间，仍旧留在D挡也可以。N挡的使用：1、暂时需要停车：可以暂时挂在N挡；2、进行拖车：车辆需要检修，或者其他原因需要进行拖车的，也是挂在N挡进行拖车；3、停车及启动：在停车及启动的时候也可以灵活的运用N挡，例如N挡起步，从N挡到D挡非常方便。

自动挡汽车p挡打火，自动挡汽车上的p挡是n挡的基础上演变过来的，只不过在内部加了一个锁止的机构，可以实现对于汽车的机械锁止，在一定程度上可以避免出现溜车的情况，车辆挂在p挡点火是属于规范操作。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡汽车等红灯时应挂N挡，如果时间较长还可以拉上手刹。等红灯时短时间内放在N挡没问题，如果长时间放在N挡，就会损伤变速器。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，需要运用其他功能挡。

自动挡的车用p挡打火，以p挡位进行点火，即使在经过r挡位的时候有一个冲击力，但其实这个冲击力并不是很大，而且大部分车的电脑系统都是默认必须在p挡才能够打着火。不仅在启动开火的时候需要注意挡位的要求，而且在停车的时候也需要了解，在刹车熄火的过程中，可以先不要着急松掉刹车，而是将挡位挂到n挡，然后再将车子慢慢停稳，熄火之后将挡位挂在p挡。有的车主如果先挂在p挡位之后，再去熄火的方式也可以，只要不是用力去操作，对于车子并没有多大的影响。

自动挡的车挂N挡和P挡基本是相同的，当开车挂N挡的时候，TCU就会发出空挡的指令，这个时候的变速箱就会处于一个空挡的状态。当推到P挡时，TCU就不再有任何有关换挡的指令发出，这个时候其实也就相当于空挡了，只不过在挂P挡时，变速箱的输出轴会被棘爪锁死，因此P挡和N挡基本是相同的。其实从P挡启动后，再经过R挡时只要不停留就不会对变速箱有损害，从变速箱的原理说起，变速箱的挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过TCU，相当于是一个单片机，通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P挡启动后，只要不在R挡停留，就不会对变速箱产生危害。

自动挡停车正确操作顺序：平地上停车，踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把挡位挂到p挡即可；坡道上停车，必须将挡位悬挂在n挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火，但如果停车时选着先挂p挡再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况。虽然看似简单的几个步骤，但是每次都能做对的人并不多，在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

在p挡打火的：1、自动挡的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的自动挡车的开法之入门：首先，自动挡一般都有P，R，N，D，3，2，1这些挡位。并请牢记，停车挡，倒车挡，空挡，行车挡；2、1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车；3、倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些挡位的符号。自动挡车的开法之初级：首先，推不动挡位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。