自动挡的车挂n挡打火还是挂p挡打火？

自动挡汽车启动挂N档。具体说明如下：1、在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小。2、正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后再点火换D档。3、在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。4、自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。

一般情况下自动挡在停车的时候应该先挂N档，再挂P档。但具体也要看停车时间，如果短时间停车可以挂N档拉手刹，如果长时间停车，必须挂P档拉手刹。停车主要的是先踩刹车，一直到车辆停稳挂入N档，拉紧手刹，松开脚刹，车辆停稳以后再次踩下脚刹，挂入P档，就可以熄火。但很多的车友是直接挂入P档，拉手刹熄火走人。但用这种方法操作时，会感觉下次起步开车时非常的费劲。都是因为P档的工作原理，所以比较建议的就是先挂入N档，车辆停稳以后挂入P档。P是驻车档为了让自动挡车型能像手动车型可以通过挡位来限制车辆的移动，因此在自动变速箱中设置了P挡，P挡主要有一个锁止齿轮以及一个锁止机构构成。锁止机构与锁止齿轮结合就可以直接固定与车轮相连的变速箱输出轴，通过半轴便可以锁止车轮。

自动挡车启动时挡位是n，在p挡上启动时可能有微小的冲击力作用在驻车齿轮上。自动挡汽车在点火以后从p挡位挂d挡时中间有r挡，变速箱会经过反冲的力量，对变速箱有小的损伤。自动挡汽车挡位有：p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成。

挂p挡以及n挡均可点火，但是挂p挡点火要好于n挡，原因如下：1、很多自动挡车型都是直接p挡启动，n挡是不能打火的，比如宝马；2、n挡（空挡）虽然也可以点火成功，但是并不推荐这种操作，因为当离合器或者变速箱故障的时候n挡点火有安全隐患。对于自动挡车而言，无论是挂p挡点火还是挂n挡点火都是可行的，但不存在挂p挡会伤变速箱这一说，所以无论是p挡打火还是n挡打火都没有错，对变速箱和机械几乎没有伤害。

p挡可以直接点火。其实，自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用，P挡或者N挡启动都可以。拓展资料：1、挂p档停车后溜的原因：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。2、机械刹车装置：由于P档增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。另外，挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P档时，变速箱的输出齿轮都锁死静止。

自动挡热车挂N挡和P挡都可以，但挂N挡需要拉手刹。另外挂P挡热车可以使汽车的四个轮子固定锁住，并且P挡下的发动机转速相对来说也会更高，热车的速度也是非常快的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡车打火时挂p挡或n挡都可以，挂n挡可以避免p挡点火后变速手柄拉到d挡或者其他行进挡时经过r挡，变速箱会有一次反向冲击。p挡属于驻车挡，可以避免挂N挡造成溜车的危险。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡等红灯挂n挡，其原因是：自动挡汽车p挡是驻车挡，长期停车时所使用的挡位，n挡是空挡，当汽车临时停车不行驶时使用。自动挡指的是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡停车的正确方法是：1、踩脚刹将车停住；2、将挡位从d挡挂到n挡；3、拉手刹，并熄火；4、松开脚刹，不要关闭电源；5、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡；6、松开脚刹，旋回钥匙；7、关闭电源，拔出钥匙。

自动挡的汽车，无论是在P挡还是在N挡都可以打火。为了安全起见，现在汽车在启动的时候要满足两个条件，第一条是一定要踩着刹车才能启动，第二条则为P、N挡启动原则。所以在P、N挡状态下如果没有踩下刹车，车也不会启动。以下是关于汽车挡位的相关介绍：1、在短时间停车不熄火时，可以挂入n挡，在停车熄火时，需要挂入p挡。2、在行驶过程中，不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑。3、在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳，否则会损伤变速箱。在等红灯时，如果车子有autohold功能，那可以挂在d挡上不用管，如果车子没有autohold功能，那可以挂入n挡，不建议等红灯时挂入p挡。

自动挡车是P挡打火，自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到P挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡点火挂p挡，从变速箱的原理来看，在打火时P挡启动之后再经过R挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的，有些自动挡车只能从p挡起步，并且如果路面不平整的状态下，p挡启动还能保证不溜车。P挡和n挡的区别：1、名称不同：p挡称之为驻车挡，也叫泊车挡；n挡称之为空挡。2、作用不同：p挡是在停车或驻车后，车辆在一段时间内不用的；n挡只在短时间停车时使用。3、工作原理不同：挂入p挡时驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，车轮处于机械抱死状态；挂入n挡就相当于挂入空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，输出轴无动力传输，但不具备制动功能。

自动挡汽车p挡打火，自动挡汽车上的p挡是n挡的基础上演变过来的，只不过在内部加了一个锁止的机构，可以实现对于汽车的机械锁止，在一定程度上可以避免出现溜车的情况，车辆挂在p挡点火是属于规范操作。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡的车用p挡打火，以p挡位进行点火，即使在经过r挡位的时候有一个冲击力，但其实这个冲击力并不是很大，而且大部分车的电脑系统都是默认必须在p挡才能够打着火。不仅在启动开火的时候需要注意挡位的要求，而且在停车的时候也需要了解，在刹车熄火的过程中，可以先不要着急松掉刹车，而是将挡位挂到n挡，然后再将车子慢慢停稳，熄火之后将挡位挂在p挡。有的车主如果先挂在p挡位之后，再去熄火的方式也可以，只要不是用力去操作，对于车子并没有多大的影响。

自动挡的车挂N挡和P挡基本是相同的，当开车挂N挡的时候，TCU就会发出空挡的指令，这个时候的变速箱就会处于一个空挡的状态。当推到P挡时，TCU就不再有任何有关换挡的指令发出，这个时候其实也就相当于空挡了，只不过在挂P挡时，变速箱的输出轴会被棘爪锁死，因此P挡和N挡基本是相同的。其实从P挡启动后，再经过R挡时只要不停留就不会对变速箱有损害，从变速箱的原理说起，变速箱的挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过TCU，相当于是一个单片机，通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P挡启动后，只要不在R挡停留，就不会对变速箱产生危害。

自动挡停车正确操作顺序：平地上停车，踩下制动踏板让车辆慢慢停下后，将挡位挂到n挡，然后拉起手刹，最后才熄火操作，熄火后再把挡位挂到p挡即可；坡道上停车，必须将挡位悬挂在n挡上，拉紧手刹，然后松开制动器，最后熄火，但如果停车时选着先挂p挡再熄火的顺序，很容易出现后溜的情况。虽然看似简单的几个步骤，但是每次都能做对的人并不多，在自动挡起步的时候不要猛踩油门，自动挡滑行也不适宜使用n挡，这样会损害车的发动机和变速箱，会造成发动机和变速箱不同程度的磨损，同时失去动力的车辆处于一个被动状态，安全没有保障。如果车辆长时间在平地上停放的，不会产生溜车等情况，可以使用n挡停车，这样可以减少对汽车机构的负担，延长驻车系统内部机构的寿命。

一般来说，厂家建议给车主的用法是：直接挂上P挡，拉好手刹，熄火就可以离开汽车了。所有自动变速箱的车型都支持P挡熄火和拔钥匙，但有部分自动变速箱车型在N挡时无法拔出钥匙。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

都可以，我的习惯是熄火后再挂P挡的：1、实际上，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用；2、所以先挂P挡再熄火是正确的，也不存在损车不损车的问题。从机械原理上来讲，挂P挡的时候，有一个棘爪会插入到变速箱的齿轮中，但棘爪和齿轮还是有一定的间距的；3、当你没拉手刹的时候，虽然挂到了p挡，但车子还是前后会移动！问题就出在这里，虽然在平地上，当你倒车进停车位，如果你的后轮死死顶着定位铜管，这时候你只要拉手刹，熄火，那个棘爪也就死死地顶着一齿轮一边，发动车子以后挂挡很吃力，严重的会有窟通声，棘爪顶着齿轮，对变速箱当然不好；4、所以通过N挡过渡一下，让应力释放以后，不管你是先熄火后挂P挡，还是先挂P挡后熄火都是没问题的。

在p挡打火的：1、自动挡的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的自动挡车的开法之入门：首先，自动挡一般都有P，R，N，D，3，2，1这些挡位。并请牢记，停车挡，倒车挡，空挡，行车挡；2、1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车；3、倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些挡位的符号。自动挡车的开法之初级：首先，推不动挡位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。