大众CC防冻液多久换一次，大众CC冷却液加注及更换教程

大众CC的质保期为两年或6万公里。以下是大众cc的具体介绍：配置方面：大部分车型将配备有安全气囊、胎压报警功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能等功能。动力方面：全系搭载2.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力162ps,峰值扭矩350牛米,满足国六排放标准,传动系统方面,全系车型均匹配7速双离合变速箱。悬挂方面：悬架上选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

大众cc变速箱油更换周期为三年或6万公里，更换容量为6L。长期不更换导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱使用寿命，导致变速箱换挡出现强烈顿挫感。根据变速箱种类不同，变速箱油可分为两种，1.手动变速箱油。2.自动变速箱油。3.变速箱油是保持排档系统清洁油类用品，起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命作用。更换变速箱油价格比维修变速箱要便宜，不要因小失大，及时更换变速箱油。

大众cc皮带6万到10万公里更换，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其属于橡胶部件，作用是：1、保证进排气时间的准确；2、保证发动机的点火和气缸的运动一致；3、保证发动机动力的平稳输出。大众cc属于一款中型5门5座掀背车，其车身尺寸是：长4865mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是137千瓦，最大扭矩是320牛米。

拧紧散热器排水开关，向散热器中注入冷却液，直至溢出。冷却剂的充电电量一般为4~5L。紧固散热器水罩，将发动机冷却液注入水箱，直至达到水位线，打开发动机加热器，直到温度调节阀门打开，发动机关闭，冷却水冷却，卸下散热器水罩，等待冷却水水平检查。当水位下降时，第1步到第6步。若水位未降低，则填充引擎冷却水，并调整水箱冷却剂水位。注：请双手按压热水器的引流管和排水管。冷却水水平下降时，继续注入冷却水。加热器用手多次按压散热器流水线。大众CC防冻油箱位于发动机左侧，防冻更换周期为60,000公里，更换容量为5L。

CC蓄电池使用寿命在2年以上，无固定的更换周期，当车辆蓄电池损坏或者正常使用状态下不断出现亏电现象则建议更换蓄电池。而在更换时需要注意蓄电池的型号一致或比旧的更高规格。蓄电池是一种化学电池，其可贮存化学能量，是一种在必要时放出电能的一种电气化学设备。蓄电池分为铅酸蓄电池、UPS蓄电池、磷酸铁锂蓄电池和超级蓄电池。其中铅酸蓄电池分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池电压稳定、价格便宜，但比能低、需要日常进行维护，同时使用寿命短；干荷蓄电池有较高的负极板储电能力，在完全干燥的环境在能保证两年电量零衰减；免维护蓄电池广泛应用在了车用蓄电池，其具有耐震耐高温、体积小、免维护等特性。

大众CC防冻液的更换周期是6万公里，或者是2年更换一次。防冻液根据汽车品牌的不同，各个厂家的标准也会不同。防冻液的品牌尽量不要更换，不同品牌防冻液的质量差别比较大。防冻液并不是只有冬天才需要使用，而是全年都需要使用，它具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢。如果长时间不更换防冻液会导致防冻液品质变坏，导致防锈品质降低，散热器、管道等都会损坏。长期不更换防冻液还会影响沸点和冰点，影响防冻效果，造成对发动机的损害。大众CC是一款中型汽车，它的车身长度是4865mm，宽度是1870mm，高度是1459mm，轴距是2841mm。动力方面，大众CC载搭2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。它的最大马力是186Ps，最大功率是137kW，最大扭矩是320Nm。

大众cc机1万公里更换一次，更换机油的同时，需要更换机油滤清器，发动机机油可以为发动机起到冷却，降温，减震，密封的作用，机油滤清器可以有效过滤发动机机油，让机油在干净的状态下运行，有效的保护发动机。有效定期更换发动机机油，是对发动机的一种保养，机动车辆只有发动机稳定运行，车辆才能够正常行驶，不会受到任何影响。选择机油时需要注意，要选择符合发动机的机油。特别是在冬季时，需要选择防冻机油，充分保证机油在使用时候的流动性。

大众CC的质保期为两年或6万公里。厂家免费提供首保。保养周期为5000公里，最长不超过7500公里。第二次保养是10000公里或一年，然后每10000公里或一年保养一次。一汽-大众CC的排放量分别为1.8TSI、2.0tsi和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速器，而2.0tsi和3.0V6发动机则配备了6速DSG双离合变速器。不同电力系统的匹配对维修周期影响不大。对于大功率和经常使用的车辆，可以适当提前保养周期。一汽-大众CC在官方维修手册中对保养周期的规定。这里要特别注意。官方首次免费里程为5000公里。这种免费保养可以在7500公里内进行。6速DSG双离合器变速器油的官方保养周期设定为每6万公里更换一次，而7速DSG双离合器变速器油每6万公里或4年检查一次，必要时更换。车需要保养的原因是车上使用的一些零件很容易消耗。使用一段时间后，会出现老化现象。如果零件老化后不及时更换，会影响汽车的正常使用，导致汽车工作效率的下降。汽车维修的主要目的是更换机油和机油滤清器。需要注意的是，在更换机油的过程中要更换机油滤清器，主要是防止旧机油滤清器污染新机油。

大众cc通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。 在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化： 1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。 2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。 3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

大众cc的防冻液只要是乙二醇的，国标的，都是一样的，品牌好，价格便宜。就可以用，英荷防冻液28元还包邮，保证乙二醇，质量国家标准，就是质量好，价格便宜。所以的车都通用，防冻液不管是那个品牌的，颜色分红色绿色。 大众cc冷却液型号是乙二醇的，大众cc防冻液更换方法：1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。 4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。6、起动发动机，怠速运转2～3min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止7、盖好水箱盖。

大众cc电瓶又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。 免维护蓄电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比普通蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。 蓄电池作用：当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

我们从官方保养手册上可以看到，一汽-大众CC的质保期为两年或6万公里（以先达到者为准），厂家提供了免费首保，保养周期为5000公里，最长不要超过7500公里，二保为1万公里或一年，其后每1万公里或一年保养一次。 一汽-大众CC的排量共分为3种，分别为1.8TSI、2.0TSI和3.0V6。1.8TSI发动机配备了7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI和3.0V6则配备了6速DSG双离合变速箱。匹配的不同动力系统对保养周期也有一点影响，对于高动力且使用频率多的车型可以适当地提前保养的周期。 官方保养手册中对一汽-大众CC保养周期内容的规定。这里要特别注意，官方规定的免费首保里程为5000公里，在不超过7500公里范围内均可进行这次免费的保养。官方对于6速DSG双离合变速箱油的保养周期定为每6万公里更换一次，而7速DSG双离合变速箱油则是每6万公里或四年检查一次，必要时才更换。

凯迪拉克CT6的防冻液储液罐位于发动机的右侧盖板下方，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为7L。 凯迪拉克CT6防冻液更换教程 1、将车辆静置半个钟后才能更换防冻液，目的是防止被防冻液烫伤。在水箱底部拧开放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、将车辆挂至空挡运行，同时往防冻液储存罐中不断添加清水，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，将放水阀关紧，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统管路中的空气就会被赶出，因此防冻液的液面会下降。 5、待液面平稳后，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 凯迪拉克CT6加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、放水螺丝一般在散热风扇的水管位置，拧松此装置，即可排出多余的防冻液。（切记不能随意尝试。水箱压力巨大，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。并且放水阀并不是都在裸露的位置，有些很隐蔽，操作起来就更加困难。）

现代途胜的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为6万公里，更换容量为4L。 现代途胜防冻液更换教程 1、首先要将车辆停放一段时间才能进行更换操作，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。拧开水箱底部的放水螺丝，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，此过程同时往储液罐不停加清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时旧的防冻液基本清除干净。 3、水流不再滴漏后，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，怠速运转之后，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、看到液面不再变化，接着补充加注防冻液到两刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 现代途胜加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，用细导管抽取防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧松它即可放出多余的液体。（不建议车主自己尝试。因为水箱存在一定压力，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。加之有些放水螺丝位置难寻，操作起来就更加困难。）

福特蒙迪欧的防冻液储液罐位于发动机的左侧，如图所示。防冻液更换周期为5万公里，更换容量为10L。 福特蒙迪欧防冻液更换教程 1、首先将车辆停置一段时间，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、保持汽车怠速运转，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直到看到放水口处放出的水没有颜色为止，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，关闭发动机。接着往储液罐中加注新的防冻液，使液面位于MIN以及MAX之间即可停止加注，如若只是加多了一点，不会造成不良影响。 4、再次启动发动机，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，因此防冻液的液面会下降。 5、需等待几分钟，待防冻液液面不再移动，再添加防冻液到MAX与MIN之间，至此完成防冻液的更换流程。 福特蒙迪欧加多了防冻液放出来方法 1、注射器是较为简单的工具，用配送的细导管将多余的防冻液抽出。 2、放水阀在散热风扇下方的水管处，拧松它即可放出多余的液体。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，没有泄压或泄压不正确都会危及人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。）

福特翼虎防冻液储液罐位于机舱左边，防冻液更换周期为4万公里，单次更换需要4升防冻液。 福特翼虎防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，当放水口不再流出防冻液此时旧防冻液基本排出。 2、需要让车辆保持在怠速工况工作，此过程同时往储液罐不停加清水，原理是让清水冲洗原有的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，这时旧的防冻液就基本排出。 3、当水流不再流出时，关闭放水阀，将发动机熄火。在加注口加注新的防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，如果不小心加多了一些也没关系。 4、再次启动发动机，在怠速工况下，进一步排出冷却系统中的管路空气，使防冻液液面降低一定高度。 5、等待一段时间待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液更换过程到此结束。 福特翼虎加多了防冻液放出来方法 1、使用注射器是较为简单的办法，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面的压力高于大气压，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，使人操作更加困难。）

空调滤芯位置：副驾驶手套箱里面。 大众cc空调滤芯3万公里更换一次。 1、固定装置一般在手套箱的盖板下，打开手套箱即可看见。 2、在拆开固定装置时轻一点，塑料件很容易断裂，拆完后就可以把盖板取下来。 3、这时可以看到一个保护空调滤芯的盖罩，按下卡扣可取下盖罩。 4、这时空调滤芯可以直接抽出（动作轻点，防止粉尘飞扬）。 5、空调滤芯不太脏的话没必要更换，清理一下灰尘即可重新使用。 6、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。

大众CC雨刮器的尺寸为26+19英寸，使用的是U形接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 大众CC雨刮器更换步骤 ①先在汽车系统菜单里面的【保养与检查】栏目找到“更改雨刷位置”，然后打✔确认。 ②系统设置完成，雨刮器会自动抬起。 ③按照车头方向掰动雨刮器，雨刮器摆动到一定位置会固定住。按下雨刮臂片的银白色按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，旧胶条就顺利取下了。 （注意：放回雨刮臂的时候注意轻放，否则容易造成玻璃损伤，同时可以在玻璃处放置毛巾以防刮花玻璃。） ④将2个卡扣松开，将老旧的胶条拔出。（两边的卡扣以及中间连接装置，松开时不能用力过猛，两边的塑料头是不能拆卸的。） ⑤塞胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，装回到第一凹槽位置。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。 ⑥安装好新胶条后，按着拆卸工序的倒序，即可完成雨刮器的安装。