油门怎样踩才能保持匀速？

如果车辆不踩油门，就不会匀速行驶。如果在驾驶过程中松开油门踏板，机动车的速度将会降低。车辆的行驶需要通过油门踏板直接控制，车辆的匀速行驶可以保持相对较低的油耗。机动车辆如何保持匀速行驶：需要开启机动车的定速巡航系统，保持车辆匀速行驶。机动车的定速巡航系统开启后，机动车会保持匀速行驶，不踩车辆的油门踏板。非常适合长途驾驶，非常适合长途旅行，有效减轻驾驶车辆的疲劳。车辆匀速驾驶的好处：机动车统一行驶的好处是会给车辆带来非常好的燃油经济性，但也需要找到统一的行驶区间。机动车的统一行驶间隔在80公里到110公里之间，主要根据发动机的不同来确定。

稳住油门需轻踩缓抬，柔和均匀。以下是关于控制油门的相关介绍：轻踩缓抬，柔和均匀：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。协调配合：起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷，换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。合理加速：汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜，汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底，汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

如果车辆不踩油门，就不会匀速行驶。如果在驾驶过程中松开油门踏板，机动车的速度将会降低。车辆的行驶需要通过油门踏板直接控制，车辆的匀速行驶可以保持相对较低的油耗。节气门，又称节气、油门。指控制发动机功率(推力)的控制装置。在活塞式航空发动机上，节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的重量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，节气门控制由燃油调节器测量的燃油流量，从而决定发动机产生的推力。机动车辆保持匀速行驶：需要开启机动车的定速巡航系统，保持车辆匀速行驶。机动车的定速巡航系统开启后，机动车会保持匀速行驶，不踩车辆的油门踏板。非常适合长途驾驶，非常适合长途旅行，有效减轻驾驶车辆的疲劳。定速巡航系统原理：主要由控制开关、控制组件（巡航电脑）伺服器（执行机构）组成。定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。比如，车辆上坡时速度下降，车速传感器发来的脉冲信号下降，控制组件将发指令给伺服执行机构打开相应角度的节气门来保持车速。相反，下坡时将减小节气门的开度。另外，驾驶员可以通过操作控制开关来实现手动的加速、减速、记忆恢复等功能。驾驶员可以通过踩踏刹车踏板或离合器踏板、关闭控制开关来解除定速巡航系统。匀速驾驶的优势：机动车统一行驶的好处是会给车辆带来非常好的燃油经济性，但也需要找到统一的行驶区间。机动车的统一行驶间隔在80公里到110公里每小时之间，主要根据发动机的不同来确定。

很多刚学车的学员都会遇到这个问题，对于没有接触过车的人来说，离合器控制不好，车速自然就没法控制。抬起离合器时并非整个过程都是匀速，其中过程可以分为三个阶段，分别对应离合器原则“一快、二慢、三联动”。扩展资料：一快：左脚跟不能移动，作为支点，然后脚前掌先快抬离合踏板；二慢：当感觉快到半联动状态，左脚抬起速度放缓，或可以停止。该阶段是很多学员摸透不懂，其中“半联动”不需深入分析，只需感受半联动时车辆的变化，包括车身开始抖动、发动机声音变低、仪表盘发动机转速接近1000转。三联动：在半联动到完全结合时，右脚要轻踩油门踏板，确保发动机不能熄火，同时左脚慢慢完全松开离合器踏板。

1正确姿势以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。2控制固定速度油门是要跟刹车、离合相配合，所以一定要做到轻踩缓抬，柔和均匀。3穿平底鞋一定要穿平底鞋，这样便于控制油门踏板，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车。

开车时加速和行驶一直都要踩着油门，因为只有踩着油门引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速后，此时只要把持踩油门的力度不变即可。巡航定速：现在有的中高级小车都带有巡航定速，一般在高速公路上用巡航定速，按下按钮就可以定速。定速后可以将脚从油门踏板移到刹车踏板，一刹车就取消定速，这样开起车来不会很累，不过巡航定速也只是适用于路况较好，可保持匀速行驶的路面。注意事项：踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门可以同时踩，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

1正确姿势油门踏板的操纵以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点。2控制固定速度当将时速维持在60KM/h时，可以按照上面的脚踏姿势，用脚后跟支撑，然后稳住即可。3勿穿高跟鞋一定要穿平底鞋。4油门运用技巧根据道路情况和实际需要增大或减小油门。5选择适当的档位选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门。

1脚跟先着地踩离合器时让脚跟先着地，然后慢慢抬脚尖，等车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。2使用前脚掌踩在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能将离合器彻底踩下去，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器。3准备起步准备起步或者换挡时要快速踩下离合器，不要太慢踩或者断断续续踩。4踩到底在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。5慢抬离合踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，要慢慢抬起离合器，特别是换2档和3档时。

就是在踩油门的同时，要保证力度柔和，轻踩轻放。以下是相关介绍：1、不要猛踩油门：起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。2、匀速行驶：通过油门实现匀速行驶，首先要学会控制踩油门的力度，不要一下子把油门踩得太深，在踩下去之后也不要一下子把油门放的太快。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。以下是汽车行驶的常见问题及解决方法：1、复杂路段熄火：制动踏板与离合器踏板配合不当，导致熄火。汽车行驶时要集中精力，合理控制车速，制动与离合相配合。2、上坡跟车熄火：熄火后，一定要及时拉手刹，否则容易溜车，起步时可以稍加油门，以防再次熄火。3、掏轮：部分司机在汽车掉头或转弯时，容易把手伸进方向盘内侧打方向，即“掏轮”。这样打方向非常危险，如果遇到紧急情况，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂，严重时会发生事故。

可以通过控制油门的踩踏力度大小来控制汽车的行驶速度。以下是相关介绍：1、汽车油门是控制发动机节气门开度，即控制着发动机的进气量以及发动机的喷油量，从而可以控制发动机的转速。想要将车速度控制在某一区间，可以参照离合器的半联动方法做到轻踩缓抬油门即可。2、其实想要将速度控制在某一区间，大家可以参照离合器的半联动，例如当你想要将时速维持在60KM/h时，那么就可以按照上面的脚踏姿势，用脚后跟支撑，然后稳住就可以。要知道，油门是要跟刹车、离合相配合，所以一定要做到轻踩缓抬，柔和均匀。

容易损伤离合器分离轴承、发动机声音大、油耗增加。以下是关于正确的减挡操作：1、踩一下刹车减速，右脚轻踩一下油门。2、右脚抬起迅速踩下离合器踏板，将挡杆拨到相应的挡位。3、松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。以下是关于油门离合的特殊说明：遇到紧急情况的时候，宁把刹车踩到底憋停发动机，也不可以踩离合器。手动挡汽车配置离合器，更大的作用是进行换挡的操作。

如果同时踩下离合器踏板和油门踏板,那汽车将会无法前进,此时发动机与变速箱没有连接。离合和油门不要同时踩，一定是先松油门再来踩离合。换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。离合和油门的正确配合：1、起步：左脚踏下离合器，右脚踩刹车，挂一档，松手刹，然后左脚慢抬离合，待汽车有点抖动时，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开，汽车平稳起步，左脚离合完全放开,加油准备挂挡；2、加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门；3、减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

新手防止油门当刹车踩的方法是：1、集中注意力，其实有时候往往是因为粗心大意，注意力不集中，遇到紧急情况，就容易踩错了；2、良好的驾车习惯，这也是降低出事故的可靠办法，比如穿高跟鞋开车是非常危险的，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大的危险；3、只要没有必要加速，右脚就应放在制动踏板上，以防紧急反应；4、正脚刹车斜脚油门，如果需要给油的话，就将脚尖斜过右方踩油门，这样遇到紧急事故的时候，人的本能反应是踩住离脚最近的那个踏板，这样也就大大降低了踩错踏板的可能性。

避免刹车当油门踩的方法是：1、时刻都要保持头脑清醒；2、在不需要加油的情况下，保持右脚放在刹车踏板上。在开车时，要注意好前方的路况，有什么事情要提前做好准备，想要加油或者刹车，正确的做法都是要慢慢的来。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。

压离合器保持匀速的方法如下：1、如果是刚学开车的时候，踩离合器最好是脚跟着地慢慢抬脚尖，车动了以后再放开离合器，再换挡再重复；2、初练者踩离合可以使用半联动来控制车速，当熟练度提高后可减少半联动，但是离合半接触短时间内位置要保持不变，如果感觉动力不足，可以加一点油来提速；3、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉是很不好的，在踩离合器时脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

手动挡车不论在起步、行驶、停车，都是离合器、刹车、油门之间的三者，不是仅仅依靠油门和刹车来操作的：1、先离合，后油门，在起车和加速的时候，要先踩离合挂挡，然后再踩油门加速；2、先制动，再分离，减速，准备停车，先踩刹车，再踩下接头降挡，或摘下挡位；3、先升油门，再踩刹车，在汽车行驶中，当有路况时，需要减速，先升油门，不要断开离合器，此时汽车带挡会惯性减速，并将右脚放在刹车位置，再结合具体情况决定，是否踩刹车或者继续加油前行。

刹车油门不是一起踩的，如果它们一起踩的话会出现一些影响：1、不同的车辆会有不同的影响，一般都不建议进行尝试的；2、一般自动挡的车在油门和刹车一起踩下去的话，会使变速器过早报废；3、而手动挡车则容易烧坏离合器片，造成不同程度的损伤，还会造成不必要的维修。

完全踩下离合器踏板后，发动机与变速箱会断开，此时踩下油门后发动机会空转。如果没有完全踩下离合器踏板，离合器还没有完全分离，此时踩下油门踏板车子会向前冲，并且还会加速离合器片的磨损。离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，离合器可以连接或断开发动机与变速箱。离合器是固定在发动机飞轮上的，在发动机飞轮上有压盘，压盘下面就是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键中间固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在起步和换挡时，都是需要使用离合器的。如果踩下离合器踏板，那就断开了发动机与变速箱，此时踩下油门踏板发动机转速上升速度会很快，因为此时发动机已经没有负载了。在平时开车时，不需要使用离合器时，左脚不要一直放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损，也会导致离合片出现打滑现象。在起步时，不要长时间让离合器处于半联动状态，这样会加快离合器片的磨损。汽车的离合器片一般是十万公里就需要更换的，如果是新手司机，那基本上6到8万公里就需要更换一次离合器片。