手动挡刹车油门怎样踩?

离合、刹车、油门的正确踩法是：1、左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板；2、平常开车换挡时需要左脚踩离合；3、左脚用不到时放在车的底盘上，不可以放在踏板上；4、紧急情况下猛踩刹车使车的制动距离达到最短防止意外的发生；5、超车的时候踩油门；6、平常开车时是轻踩刹车踏板和油门踏板；7、刹车踏板尽量不要猛踩；8、在起步阶段，刹车与离合同时踩下，将挡位从空挡挂至一挡。之后慢慢地松离合，感觉到车身开始轻微抖动后，将刹车放开。如果车速太慢，可以踩下油门让车加速，同时可以匀速将离合松完，起步完成；9、在加速阶段，当车辆速度提上去之后，就要适当地进行升挡操作。此时应该松开刹车，匀速踩下离合，换挡完成后便可匀速松开离合。在踩下离合之后就不用再踩油门，否则会导致增加油耗。10、在停车阶段，在即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。等车缓缓停下之后，应该将挡位挂至空挡后再慢慢放开离合和刹车踏板。

正确踩离合刹车油门的方法是：1、左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板。2、开车换挡时需要左脚踩离合。3、左脚用不到时放在车的底盘上，不可以放在踏板上。4、紧急情况下踩刹车使车的制动距离达到最短防止意外的发生。5、超车的时候踩油门。6、开车时是轻踩刹车踏板和油门踏板。7、刹车踏板不要猛踩。使用离合的注意事项：1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏。2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。使用刹车的注意事项：1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车。2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车。3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡。4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯。5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车。

手动挡刹车油门位置在左驾驶室下方，离合器在左侧，刹车在中间，油门在右侧。刹车踏板是一种限制动力的踏板，用来减缓停车速度。油门踏板，也称为加速踏板，是车辆燃油供给系统的一部分。根据踩踏量的控制，操纵发动机油门开度，控制进气量，电脑控制油量，进而控制发动机转速。离合器踏板是手动变速器汽车离合器总成的操作装置，是车辆与驾驶员之间的“人机”交互部件。正确的操作直接影响到车辆的起步、换挡和倒车。手动挡车型，挂挡时只能用左脚踩离合踏板，正常行驶时不能把左脚放在踏板上。刹车油门由右脚控制。左脚不能放在踏板上的关键原因有两个:第一，长时间开车，脚会相当累，会不自觉的踩下去。如果此时左脚踩在刹车踏板上，踩下刹车，容易造成事故。市面上的车都是手动挡刹车油门位置在左驾驶室下方，离合器在左侧，刹车在中间，油门在右侧。驾驶员在驾驶过程中要格外注意，踏板的使用。

手动挡汽车刹车方法：松开油门，踩下刹车，当车速低下来了，踩离合，直至车辆停稳，把挡把退回空挡。如果在车速不快的情况下，可以松开油门后，先踩离合，再踩刹车。提前踩离合，一是防止车子熄火，二是可以切断发动机与变速箱的连接，让发动机不再给车子提供动力。如果是在车速较快的情况下刹车，一定要先松油门再踩刹车，最后踩离合。这是因为此时车辆的惯性较大，先松油门踩刹车，可以减少发动机的转速，发动机的低转速可以抑制一部分车轮的转速，此时再踩刹车，加上刹车片的制动，效果会更好。

1保持右脚不空只要不加油或稳油，一定要把右脚移放到刹车板上，务必及早做刹车准备。2保持行车间距行驶中的跟车距离要根据当时的车速做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。

1松离合踩油门左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门。2起步时轻踩油门车辆起步后，只要车身一前进，就可以轻踩油门，在车速提高后轻轻松开离合。3松开油门换挡松开离合器后，车速继续提高，此时可以立刻松开油门，踩下离合器，挂二档。

自动挡如果刹车油门同时踩导致的情况为：后轮在原地打转，还会磨损到发动机。下列是相关介绍：1、自动挡：自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、省油技巧：起步加速时，不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

新手避免错将油门当刹车踩的方法是：当不需要加速度时，脚就移到刹车踏板上，这个动作叫备刹车，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的情况。以下是扩展资料：1、刹车的作用及原理：刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。2、油门的作用是：通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；油门控制汽化器决定发动机的输出功率。

避免踩错刹车油门的方法如下：1、当不需要加速度的时候，脚就移到刹车踏板上，这个动作叫“备刹车”，一旦有情况出现，马上就可以采取制动，这样制动反应时间较短，也不会发生踩错踏板的事情。2、要养成良好的驾车习惯，这也是降低出事故的最可靠办法。比如女性都爱美，喜欢穿高跟鞋。但穿高跟鞋开车非常危险，因为鞋跟把脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。3、开车时必须注意力集中，一旦有情况时能及时发现，发现情况后能及时减速，尽量避免急刹车操作造成忙中出错；只要不加油或稳踩油门，一定要把右脚移放到刹车踏板上，这必须成为一种本能。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯。

踩离合器刹车油门的方法是，汽车起步时需要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。离合器刹车注意事项如下：1、停车换挡时，可以不踩刹车，但要保证车辆不会因为路面坡度而向前或向后滑行发生事故。2、每次换挡后抬起离合器时，不可一下子松开。 3、即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。

新手防止油门当刹车踩的方法是：1、集中注意力，其实有时候往往是因为粗心大意，注意力不集中，遇到紧急情况，就容易踩错了；2、良好的驾车习惯，这也是降低出事故的可靠办法，比如穿高跟鞋开车是非常危险的，一旦发生紧急情况，高跟鞋将可能带来很大的危险；3、只要没有必要加速，右脚就应放在制动踏板上，以防紧急反应；4、正脚刹车斜脚油门，如果需要给油的话，就将脚尖斜过右方踩油门，这样遇到紧急事故的时候，人的本能反应是踩住离脚最近的那个踏板，这样也就大大降低了踩错踏板的可能性。

正确踩离合刹车油门的方法是：1、左脚控制离合踏板，右脚控制油门踏板和刹车踏板；2、开车换挡时需要左脚踩离合；3、左脚用不到时放在车的底盘上，不可以放在踏板上；4、紧急情况下踩刹车使车的制动距离达到最短防止意外的发生；5、超车的时候踩油门；6、开车时是轻踩刹车踏板和油门踏板；7、刹车踏板不要猛踩。使用离合的注意事项是：1、避免长时间踩离合器或把脚放在踏板上，以免分离轴承过早损坏；2、紧急刹车时不要先踩离合器，以免丧失发动机制动。

避免刹车当油门踩的方法是：1、时刻都要保持头脑清醒；2、在不需要加油的情况下，保持右脚放在刹车踏板上。在开车时，要注意好前方的路况，有什么事情要提前做好准备，想要加油或者刹车，正确的做法都是要慢慢的来。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

​手动档脚踏板的部位从左往右先后排开是离合器、刹车、油门踏板。1、可按照要踩住或松开离合器踏板，使发动机与发动机临时分离出来和逐渐紧密连接，以断开或传送发动机向变速箱输进的动力；2、用于降速，可以是降低速度也可以是使车辆停止；3、通过控制器来调节发动机汽车节气门开启度，调节进供气量，电脑控制油位，因此调节发动机的转速。手动档的油门刹车部位在左边汽车驾驶室的下边，左侧的是离合器，正中间的是刹车，右边的是油门踏板。手动档是自动变速器也称手动档，即用力转动变速杆才可以转变变速箱内的齿轮啮合设备，转变传动比，因此做到调速的目的性。油门踏板又称进气阀、汽车节气门，其就是指调节发动机输出功率的控制设备。在活塞机航空发动机上，油门踏板调节汽化器的汽车节气门开启度以调节气缸的决策量，因此发动机输出功率发动机的输出功率。刹车就是可以减缓车速的机械设备刹车设备，别名减速机。

手动挡的车开时除了换挡油门是一直踩着：1、油门，内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

手动挡车型踩刹车的方式：1、如果速度比较慢时，先踩离合后踩刹车，这样能保护离合器，还会避免变速箱的损坏；2、如果速度较快时，就要先踩刹车，再踩离合器，可以有比较明显的制动效果；3、当然也会减轻制动系统的负担，能有效延长刹车片的使用寿命。

刹车油门不是一起踩的，如果它们一起踩的话会出现一些影响：1、不同的车辆会有不同的影响，一般都不建议进行尝试的；2、一般自动挡的车在油门和刹车一起踩下去的话，会使变速器过早报废；3、而手动挡车则容易烧坏离合器片，造成不同程度的损伤，还会造成不必要的维修。

没有什么影响，如果与手动汽车相比，就好像手挡车一脚把离合踩到底，一脚踩油门的道理是差不多：1、踩油门和刹车时，发动机会冒黑烟，时间稍长会烧毁发动机，如果是空挡，当然是车子不走，发动机轰鸣；2、自动挡汽车弹射起步：挂入d挡，左脚踩刹车，右脚踩油门到底，当发动机转速稳定并松开制动器时，汽车弹射开始，虽然很酷，但它会对变速箱造成很大的损坏；3、自动挡的车、变速箱和发动机动力导引也处于分离状态，偶尔这样做对变速箱不会有太大的影响，但长期或或多或少对变速箱和导引轴承有一定的影响。

汽车油门刹车一起踩，不同的车会出现不同表现，但家用轿车最好不要如此做，这关系到车主的安全和汽车维修：1、刹车和油门踩，一般来说会增加车辆油耗，磨损刹车盘等，但是在不同的速度和路况下，也可能导致车辆突然发生偏移，造成安全威胁等；2、刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的；3、如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中；4、刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。

自动挡刹车油门的踩法：1、在起动自动变速器汽车发动机时，必须将挡位置于P挡或N挡位，并拉紧手刹或踩下制动踏板；2、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板；3、行驶中选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器制动受损；4、停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动。若时间较长，最好将操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板；5、切忌在车速很高的情况下从D挡换入S挡位或L挡位。千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶室地板上做轻松状的习惯，这样的后果是紧急情况时右脚或踩不到或踩不准刹车，极易出现误把油门当刹车的情况。