新手踩离合器为什么不能匀速？

停车时先踩离合，相当于提前断开了发动机和传动装置之间的连接，此时刹车的阻力只是作用于车轮，使车轮停止转动，而并不会影响发动机的运转。汽车离合器的功能有3点：1、保证汽车平稳起步。在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合。由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。2、便于换挡。汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱挡位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载。由于离合器靠摩擦力来传递转矩，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

防止车熄火。速度较快的时候，应先踩刹车，如果先踩离合，那相当于挂空挡，会使汽车失去控制，这是比较危险的。等速度慢下来，降挡，等快到停车点的时候再踩离合，防止车熄火。当汽车进行紧急制动时，若没有踩离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。踩了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

如果不是身高太过矮小，新手踩离合感觉很吃力大多是因为座椅靠背没调好。在调整座椅的时候，左脚可以轻松将离合踩到底，并且膝盖要有一定的弯曲空间，不至于要把腿绷直或直接顶到车上。此外，踩离合的方式也要掌握好，正常来说用前脚掌的三分之二去踩住离合踏板。而抬离合的话这是让后脚跟悬空，抬到一定的高度，可以将脚跟放到地板上，利用大腿的力去压住离合，这样长时间踩离合就不会太累。

停车时先踩离合，相当于提前断开了发动机和传动装置之间的连接，此时刹车的阻力只是作用于车轮，使车轮停止转动，而并不会影响发动机的运转。汽车离合器的功能如下：保证汽车平稳起步：如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。防止传动系统过载：由于离合器靠摩擦力来传递转矩，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

科三离合踩到底时，最多不能超过5秒，离合处于半联动的状态不能超过15秒。科目三的离合正确踩法：用脚尖踩紧离合脚跟不着地，挂入一档后慢慢向后缩回抬起整条腿，慢慢将离合器松到半联动状态，离合器从脚尖就会滑向脚心，这时就可以脚跟着地。科目三离合器注意事项：在1档2档起步，离合器要慢慢松开，这样可以避免联动不正而熄火的情况，但是油门与油门不能同时踩，换挡时应该是油门全松开后立即踩下离合踏板，换挡动作可以稍微慢一些，然后在慢慢松开离合器，离合送完后再轻踩油门加速。

1脚跟先着地踩离合器时让脚跟先着地，然后慢慢抬脚尖，等车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。2使用前脚掌踩在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能将离合器彻底踩下去，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器。3准备起步准备起步或者换挡时要快速踩下离合器，不要太慢踩或者断断续续踩。4踩到底在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。5慢抬离合踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，要慢慢抬起离合器，特别是换2档和3档时。

根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的作用：它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器操作三要领：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

换档要踩离合器的原因如下：1、踩下离合器踏板是使发动机的动力不能传递给变速箱的输入轴；2、在输入轴失去发动机动力驱动后开始挂档。从输出轴反传递上来的动力通过变速箱内的同步器，使输入轴的转速迅速与输出轴的转速相同（同步）；3、由于输入轴与输出轴的转速相同，变速箱内的接合套外齿圈会迅速滑过同步环与前端的锥面齿啮合，从而完成换档的操作；4、如果不踩下离合器踏板中断发动机的动力，很容易因为接合套外齿圈的转速（车辆惯性给输出轴的动力）与锥面齿（发动机给的动力）的转速不同，而使两个齿轮出现撞崩齿的现象。

根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的作用：它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器操作三要领：抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

新手踩离合感觉很吃力的原因：离合总泵回位弹簧折断卡死；离合器线发卡；离合压盘出现故障；分离轴承座与一轴套管发卡；离合拔叉轴与离合器壳生锈。以下是关于离合器的相关介绍：1、作用：离合器是汽车的传动系统，离合器安装在发动机与变速器之间，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。2、配件：离合器的压盘固定在发动机飞轮上，在飞轮与压盘之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。

科目二考试可以用刹车控制速度，但注意刹车的力度不能太大，感觉车子发动机震动大的时候注意要及时跟上离合，不能在考试项目中停车。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

刹车时不用先踩离合，利用发动机制动充分减速，低速时再踩离合防止发动机熄火。汽车离合器的作用：1、保证汽车平稳起步：起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱处于刚性连接，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。2、便于换档：汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。3、防止传动系统过载：汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。

以下是油门保持匀速的方法：1、想要通过油门来维持匀速行驶，最好的办法就是稳住油门，不要太大范围地调节油门，这样就不会在加速之后速度掉得比较厉害。2、要学会控制踩油门的力度，不要一下子把油门踩得太深，在踩下去之后也不要一下子把油门放得太快。想要稳住油门，最重要的就是在踩油门的同时，要保证力度柔和，轻踩轻放。3、而对于近些年来的车型，大部分都配备了定速巡航功能。想要在跑高速的时候实现匀速行驶，那么只需要开启定速巡航开关，将车速设定在某个值，之后发动机电脑就会保持这个设定的车速行驶。对于这一类的车型，在开启定速巡航后不用踩油门，因为电脑已经接管了油门的功能。如果在高速上想要关掉定速巡航，那么只要把定速巡航开关打到“OFF”挡或者踩一脚刹车即可解除。以下是踩油门的正确方法:1、保持起步平稳，避免猛踩刹车，且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%，一般掌握在3000转1分钟以下。2、预先原地热车，时间掌握稍长一些。3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶，自动挡要避免D档到底。

新手踩离合器的方法如下：1、使用离合时应握稳方向盘，用左脚掌踩在离合踏板上，以膝关节和踝关节的伸屈动作踩踏或松抬。2、当踩下离合器踏板时，发动机动力与传动部分分离，踩踏动作要迅速，并一次踩到底使分离彻底，以防离合器滑转而加速磨损。3、松抬离合器踏板时，发动机动力与传动部分结合，但结合要有层次，根据需要决定松抬速度。扩展内容：起步时，开始可快松一段，此段是压盘的空行程，待压盘压到从动盘时，发动机的声音变沉，车身有些发抖，踏板在此位置稍加停顿，迅速放松手刹，待车动起来时，再缓慢松抬，同时右脚逐渐加油，当离合完全结合后可较快将脚移开。

正确的离合器踩法应该是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。离合器在行驶过程中的踩法有以下几种：1、汽车起步时。汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。2、汽车换档时—减挡。首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。3、汽车换档时—增挡。加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。4、汽车停车时。汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

新手踩好离合器的方法是：1、坐姿一定要正确；2、脚趾跟部对着离合器踏板中心位置，踩下和抬起时应保持在这个状态上。离合器维护与保养项目有：1、离合器储液罐液面高度的检查；2、离合器液压操纵机构是否泄漏的检查；3、踩下离合器踏板，检查踏板响应性；4、离合器踏板高度检查；5、离合器分离点检查；6、离合器工作情况的检查；7、离合器液压系统中空气的排出。离合器的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。

新手在实习期是可以上高速驾驶的，但是必须有持有相同等级或者更高等级驾驶证三年以上的人员陪同，如果新手独自驾驶汽车上高速，可能因为经验不足导致驾驶出现交通事故。在考取驾照的一年时间内是驾照实习期，在实习期内驾驶机动车上高速需要有持相关或者更高准驾证三年以上的人员陪同，在实习期满后才可以单独上高速。如果未过实习期就自行驾驶机动车上高速的需要罚款20元以上200元以下的金钱数额。这样规定可以减少高速公路上的交通事故，在实习期间对路况不熟悉的驾驶员容易发生意外。在一年的实习期内通过熟悉汽车的驾驶方式，可以保障未来汽车驾驶的安全性。

在驾驶证的考试规定中连续踩离合的时间不能超过10秒，也就是换挡前后踩离合的时间不能过长,否则直接挂掉。离合器要快踩慢松,特别是在1档2档的时候。在汽车的行驶过程中，驾驶员通过操控离合器的踏板，实现发动机和变速箱分离和连接、切断的操作。离合器是汽车传动系统与发动机连接的装置，可以体现驾驶员驾驶水平的高低。自动挡汽车没有配置离合器踏板，不需要通过人为操控的方式来实现汽车的挡位切换，但是手动挡汽车有离合器踏板的设置。

压离合器保持匀速的方法如下：1、如果是刚学开车的时候，踩离合器最好是脚跟着地慢慢抬脚尖，车动了以后再放开离合器，再换挡再重复；2、初练者踩离合可以使用半联动来控制车速，当熟练度提高后可减少半联动，但是离合半接触短时间内位置要保持不变，如果感觉动力不足，可以加一点油来提速；3、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉是很不好的，在踩离合器时脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

离合器踏板踩到底只是消除了离合器摩擦片之间的径向压力，其实摩擦片之间还是会有些摩擦的，所以和空挡滑行相比阻力会大那么一点点。建议不要长时间用，这样会对离合器有些磨损的，如果要滑行还是挂空挡比较好。汽车离合器简介：1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件；2、汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力；3、它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用；4、离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。