自动挡上坡堵车怎么办？

碰到堵车的办法有：1、扩大视野；多观察堵车距离和范围。2、坚持保持合适车距；车主在行驶途中应该学会巧妙跟车。以堵车时为例，车主应该与汽车保持两米左右的适当距离，并且尽可能与前车在左方向上错开一点，这样不但能有效阻止其他车辆加塞，也有利于车主观察前方的车况，便于及时做出应对。3、踩油门稳稳跟进；控制好车速，在保持匀速行驶的情况下轻踩油门跟进。4、调查前车找到堵车原因。找到堵车原因，例如交通事故、道路抢修等原因。5、关闭侧窗，开启天窗或内循环。车的时候，一些车主习惯性地开启主驾驶座那一侧的车窗。侧窗开启后，随着新鲜空气一同进入的还有尾气。时间一旦过久，车主与乘客就会被尾气包围，产生头晕目眩、胸闷等情况，危害健康。因此，车主们应该避免开启侧窗。倘若车辆配有天窗，那么就可以将天窗开启。倘若没有天窗，那么车主就可以交替使用内外循。6、尽量不随意关闭发动机。一些车看到前方拥堵严重后，就会直接关闭发动机，让车辆熄火。这样的做法在他们眼里看来，省油又富有智慧，但并非所有情况下都适宜，因为拥堵的车辆随时都会前进。倘若车主没有及时注意到前车的动态，那么就无法做到及时启动车辆。7、提前进入目标车道。虽然道路拥堵，但一些车主还是会想方设法加塞。而这样的加塞往往会让交通更加堵塞，并且后车车主往往要做出让步，让加塞车先行。因此，车主在经过较差路口的时候，要提前进入目标车道，这样就能在一定程度上避开导致堵车的车道，并且更快更顺利地通过堵车地带。8、提前制定开车路线，少走拥堵路段。到达目的地的路线是多样的，有时候近路更加容易堵车。因此，车主应该提前制定路线，开一条车流量相对较少的路线，这样就能有效避免堵车。9、保持良好心态。对于大部分车主而言，堵车是一件令人恼火的事情，各位车主应该保持一个良好的心态，通过听广播或音乐的方式疏解心中的不满与烦躁。

1、缓放制动踏板。在上坡堵车时，可以缓放制动踏板，让车辆以怠速的状态向前移动。2、轻踩油门踏板。上坡时，车辆的怠速可能跟不上来，车辆就会后溜。这种情况下，应该松开制动踏板，轻踩油门踏板，让车辆往前行驶。油门踏板不能踩得太深，否则会导致车辆向前窜动。3、切换模式。在堵车时，驾驶员可以切换到S挡运动模式或手动模式，按减号降挡，并锁定低档位。4、保持距离。在上坡堵车时，驾驶员应该和前方车辆保持安全距离，防止碰撞事故的发生。5、挂空档。如果上坡堵车严重，车辆无法前进，应该切换到n档，拉上手刹。在前车往前移动后，再踩刹车，挂d挡，放下手刹，踩油门踏板，把车辆往前开。在上坡时，自身车辆要与前车保持安全距离，如果前方是大型车辆，要保持更大的距离或者换到其他车道。上坡堵车时，车辆行驶缓慢，驾驶员要灵活变换制动踏板和油门踏板，前车往前移动，再缓慢放开刹车，怠速往前行驶，如果怠速太慢，可以适当踩一点油门，跟上前车。

自动挡汽车上坡无力时切换到L挡，如果没有L挡就切换到手动模式，让挡位保持在较低的挡位，如果手动模式也没有就用S挡爬坡，爬坡的时候需要高扭矩的持输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。自动挡汽车上坡无力的原因：1、发动机转速表上升缓慢，主要反应的是发动机动力性问题；2、发动机转速上升较快但车速缓慢，直接反映出离合器部件存在问题，应到4S店由专业维修人员进行相应的检修处理。

1调整档位可以按一下O/D键，使汽车强制性地处于低档位而不升档。自动挡的应该把档位放在P的位置上。2利用发动机可以利用发动机制动。同时，避免经常踩刹车。注意防止溜车，保持制动。。

1与前车错开堵车时尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。2注意车辆动态前方车起步后让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。3跟车不要太近起步不要过快过猛，跟车不要太近。4轻踩油门跟进跟上前车后如果最前面的车还在动，可以稍踩油门稳稳跟进。

1起步汽车汽车启动时应该先踩油门，等汽车的车头翘起来的时候，即可慢慢松开手刹。2开启上坡辅助开启上坡辅助需要换挡杆并没有处于P档、没有踩踏油门踏板、车辆处于静止状态、驻车制动没有拉起。3启动成功后上坡辅助成功启动时，会出现嘟嘟的两声，而且刹车灯会点亮。4提供制动在陡峭或者光滑的地面上，刹车辅助大概会提供三秒钟的制动时间，这三秒钟足以让驾驶员轻松地起步。

遇到堵车时应注意以下几点：1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油，因为遇到堵车汽车耗油量较大。

上坡时堵车，要注意防止溜车，保持制动。自动挡应该把档位放在P的位置上，并拉好手闸。自动挡有些车型上有O/D键，作用如下：1、当在驾驶过程中遇到下坡路段时，可以按一下O/D键，汽车就能强制性处于低档位不升档。这个时候就可以利用发动机制动，还可以避免经常踩刹车，有助于下坡行驶安全。2、如果开车遇到了堵车，经常停停走走汽车就会不停的在1档2档间变换，油耗就会自然增多，对刹车片也有损害。这时候就可以按下O/D键，避免上面的问题，延长汽车寿命。3、需要超车的时候，踩油门加速效果不明显，当按下O/D按键时车辆的扭矩就会增大，加大的扭转会让发动机转速加大，即可轻松的超车。

自动挡车上坡时堵车，要注意防止溜车，保持制动。自动挡的应该把档位放在P的位置上，并拉好手闸。自动挡有些车型上有O/D键，作用很大，用处如下：1、当在驾驶过程中遇到下坡路段，可以按一下O/D键，汽车就能强制性处于低档位不升档。这个时候就可以利用发动机制动，还可以避免经常踩刹车，有助于下坡行驶安全。2、如果开车遇到了堵车，经常停停走走汽车就会不停的1档2档变换，油耗就会自然增多，对刹车片也有损害。这时候就可以按下O/D键，避免上面的问题，延长汽车寿命。3、还有需要超车的时候，踩油门加速效果不明显，当按下O/D按键车辆的扭矩就会增大，加大的扭转会让发动机转速加大，此时加速就会很快方便超车。 

自动挡堵车挂d挡，自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分别为：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡的起步步骤是：1、连按两下启动键，汽车电脑系统进入自检；2、踩下脚刹，按启停键点火；3、松开脚刹开始原地热车；4、踩下脚刹后松开手刹，将挡位从p挡挂入d挡；5、缓慢松开脚刹起步；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡上坡时堵车的做法是：1、与前车维持一定的开车距离；2、踩住刹车的同时挂空挡拉住汽车手刹；3、坡度不大时使用D挡进行爬坡；4、坡度较大时挂入限制挡位进行爬坡。自动挡汽车的起步方法是：1、系好安全带，插入钥匙后将车钥匙顺时针旋转至一挡，车辆开始自检；2、自检完成后将钥匙顺时针旋转至二挡，挂入D挡、松开手刹和脚刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车上坡没力可以切换到L挡，如果没有L挡，可以切换到手动模式，让挡位保持在较低的挡位。如果手动模式也没有，就用s挡爬坡，爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出，原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。车辆切换到手动模式以后车，车主可以自行控制挡位，爬坡的时候切换到手动模式然后减挡，让挡位保持在1挡或2挡。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

自动挡上坡堵车跟车的操作：遇到堵车之前一般是D挡行车，然后立即切换S挡运动模式或者手动模式，然后按“+-”号中的“-”号进行减档，多数要用到低速挡，而且尽量锁定低速挡。如果车主的自动挡汽车在上坡遇到了堵车，那么保持正确的方式来跟车是利大于弊的，并且难度也不大。车主此时需要采用正确的挡位，例如：使用低速档来驾驶汽车，因为这样可以让车主有足够多的时间来处理突发事件的发生。车主也需要跟前面的汽车保持一定的安全距离，防止出现碰撞的情况。此外，车主此时不要出现烦躁的不良情绪，否则很容易出现不必要的交通事故。在驾驶的过程中，上坡是很多的车主都会面临的，掌握一些上坡的技巧是没有坏处的。

堵车的时候，多换位思考一下，想一想现在堵着的其他司机，和自己一样身处窘境，就会心情变得平和许多，如果人人都着急暴躁，争抢着往前钻，就会发生碰撞或者其他事故，是最得不偿失的，反而都冷静下来，沉着的慢慢通过拥堵路段，反而是最好的方法。当你在高速公路上被堵的时候，首先要给家人或者目的地的人打个电话，通报一下堵车情况，避免他们为你担心。由于高速公路是全封闭的，也没地方可去，大家完全可以在空地上打打扑克，聊聊天以消磨时光。如果是夜晚赶上了大堵车，就干脆停下车来闭目养神，但是不要睡着了，一旦后面的司机摁喇叭催促你往前走，就说明堵车缓解了，可以往前走了。记得闭目养神的时候记得关好车玻璃，避免受到损失。堵车的时候你还可以思考工作中需要攻克的难题，或者人际交往中存在的不足之处等等，总结经验，吸取教训，不断提升自我。堵车千万不要心急，那样会导致故和意外的发生。

上坡堵车跟车，首先要注意的就是与前车要保持车距。防止自己加油门加猛了，与前车发生追尾的现象。再就是注意不要发生溜车的现象。这个问题好解决，要么踩住刹车踏板，要么拉紧手刹。只要车辆没毛病，一般不用担心。上坡堵车跟车时，自动挡的车型还好，不需要担心挂挡以及熄火的问题。手动挡的车型则要特别注意熄火的问题。老司机的坡道起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。不过现在有很多车型都配备了上坡辅助系统。上坡辅助的作用，简单理解就是在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜而造成事故。驾驶者也可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

自动挡汽车上坡无力，切换到L挡。如果没有L挡，切换到手动模式，让挡位保持在较低的挡位。如果手动模式也没有，就用S挡爬坡。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说白了，上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想：开手动挡的车，上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车，上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡，变速箱不会频繁的自动升挡或降挡，可以让车子降低速度，增大转矩，经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。车辆切换到手动模式以后车，车主可以自行控制挡位。爬坡的时候切换到手动模式然后减挡，让挡位保持在1挡或2挡。也可以当感觉汽车动力不足了，开始抖动了，再进行降挡。先降一级挡位，如果还是不行，就再降一级挡位。S挡的原理也是延迟升挡，同样对爬坡有帮助。虽然帮助不明显，但是肯定比D挡的效果好。

上坡堵车跟车，首先要注意的就是与前车要保持车距。防止自己加油门加猛了，与前车发生追尾的现象。再就是注意不要发生溜车的现象。这个问题好解决，要么踩住刹车踏板，要么拉紧手刹。只要车辆没毛病，一般不用担心。上坡堵车跟车时，自动挡的车型还好，不需要担心挂挡以及熄火的问题。手动挡的车型则要特别注意熄火的问题。老司机的坡道起步，都是踩着刹车，不用手刹。起步时，踩离合，挂1挡，松离合的时候，右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手，就按照驾校教的方法，缓慢松离合，当松到大约一半时，感觉到车身明显抖动，车子马上就要熄火了，这时放下手刹，松开刹车（最好加点油门），车会慢慢往上爬。不过现在有很多车型都配备了上坡辅助系统。上坡辅助的作用，简单理解就是在上坡起步时，车辆可以自动刹住汽车，防止汽车后溜而造成事故。驾驶者也可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，不会感到手忙脚乱。

遇到堵车之后，停车之前一定要与前车保持一定的行车距离，踩住刹车，同时挂空挡拉住汽车手刹。我们都知道，汽车在坡道上停车对汽车的发动机造成的负荷是非常大的，如果遇到坡道上堵车，建议大家最好是踩住刹车的同时拉住手刹，有些自动挡的车型使用的是电子手刹，电子手刹会有1秒左右的延迟，刹车一定要踩稳。需要注意的是，如果前面的车辆开始移动，在换挡的时候，车辆会有后滑的情况，也就是平时说的溜车现象，为了防止这种现象发生，在松开手刹和脚刹的同时，脚一定要放在油门上，踩油门的时候一定要注意力度，力度不能过大，有可能会出现追尾的现象。如果坡度不大，汽车可以使用D档爬坡，如果坡度较大，可以挂入限制档位，如L档，车型不同汽车的限制挡位也不同，如果没有限制挡位的，可以切换手动挡进行爬坡。如果出现长时间堵车的现象，很多汽车集中在一起，此时会有大量的尾气排出，这时我们要关闭车窗，打开汽车的内循环，防止车内进入尾气。

1、首先就是要保持合理的车距，不要和前面车辆靠的太近也别离得太远，最好是一到两人的大小身位，堵车是一个时间比较漫长的过程，汽车走走停停，和前车靠的太近起步的时候容易造成剐蹭和追尾，本来路就不好走了，再追一下尾那就更加不好走了，而离的太远的话会被隔壁的老司机们变道过来挤兑造成拥堵。2、起步时也应该给自己预留些空间方便根据前面路况做反应。所以在堵车路况停车起步时最好和前车相距三到四个身位，这样既保证隔壁左右不会加塞，自己也能有空间起步。3、在堵车的情况下，人会很容易烦躁。这时候，可以和家人朋友聊聊天，听听音乐，放松心情。4、在高速极度拥堵的情况下，建议车主可以利用导航系统查看最近的高速出口路况，就近下高速公路，选择省道或者绕开拥堵路段再上高速。5、高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。