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自动挡遇上坡堵车怎开

发布时间:2020-12-26 09:27:00 原创 来源:中华网 阅读:2805
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

遇到堵车之后,停车之前一定要与前车保持一定的行车距离,踩住刹车,同时挂空挡拉住汽车手刹。

我们都知道,汽车在坡道上停车对汽车的发动机造成的负荷是非常大的,如果遇到坡道上堵车,建议大家最好是踩住刹车的同时拉住手刹,有些自动挡的车型使用的是电子手刹,电子手刹会有1秒左右的延迟,刹车一定要踩稳。

需要注意的是,如果前面的车辆开始移动,在换挡的时候,车辆会有后滑的情况,也就是平时说的溜车现象,为了防止这种现象发生,在松开手刹和脚刹的同时,脚一定要放在油门上,踩油门的时候一定要注意力度,力度不能过大,有可能会出现追尾的现象。

如果坡度不大,汽车可以使用D档爬坡,如果坡度较大,可以挂入限制档位,如L档,车型不同汽车的限制挡位也不同,如果没有限制挡位的,可以切换手动挡进行爬坡。

如果出现长时间堵车的现象,很多汽车集中在一起,此时会有大量的尾气排出,这时我们要关闭车窗,打开汽车的内循环,防止车内进入尾气。

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遇到堵车怎么开省油

1、慢起步:起步时保证车辆能够向前行驶即可,若是手动挡汽车则可尝试只把离合器抬起让车辆前进。2、别空踩油门:停车时把脚放在刹车位,不但能保证车辆安全,还能省油,一举两得。3、跟车忌太近:行车中保持足够的跟车距离,这样可以少用制动,既安全又省油。4、堵车关引擎:如果可能的话,在停车等待时应尽量将引擎熄火,而不要让它一直转着。附:堵车的个人原因:1、绿灯前起步慢吞吞:国内的驾驶者开车风格粗野,大家都有目共睹。可在绿灯起步的一刹那,多数驾驶者却忽然变了个人似的,慢吞吞地起步,终于显露出一丝绅士风度,只可惜过慢的起步把后面的车辆压成一条长龙。有些车主在等红灯时更是进入“冥想”状态,任凭绿灯早已点亮却是巍然不动,直到被身后四起的喇叭声惊醒,才很不情愿地向前挪动。2、不按规定车道行驶:现在,不按照规定车道行驶的交通违章现象已经逐步得到交管部门的重视。在一些严管路段,长期霸占超车道、大货车走小车道、小车利用慢车道超车,都可能受到处罚。不过,国内多数车主还没有认识到问题的严重性。3、见缝插针不懂让行:很多时候,交通堵塞就是由车辆之间互不让行导致的。原先只是两辆车互不相让,随着车子越来越多,最终盘根错节酿成大堵车。而在日常驾驶过程中所可能面临的“让行”问题,还真不是交通法规中“转弯的机动车让直行的车辆先行,相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行”这一两句话所能概括的。
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上坡堵车跟车技巧

上坡堵车跟车,首先要注意的就是与前车要保持车距。防止自己加油门加猛了,与前车发生追尾的现象。再就是注意不要发生溜车的现象。这个问题好解决,要么踩住刹车踏板,要么拉紧手刹。只要车辆没毛病,一般不用担心。上坡堵车跟车时,自动挡的车型还好,不需要担心挂挡以及熄火的问题。手动挡的车型则要特别注意熄火的问题。老司机的坡道起步,都是踩着刹车,不用手刹。起步时,踩离合,挂1挡,松离合的时候,右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手,就按照驾校教的方法,缓慢松离合,当松到大约一半时,感觉到车身明显抖动,车子马上就要熄火了,这时放下手刹,松开刹车(最好加点油门),车会慢慢往上爬。不过现在有很多车型都配备了上坡辅助系统。上坡辅助的作用,简单理解就是在上坡起步时,车辆可以自动刹住汽车,防止汽车后溜而造成事故。驾驶者也可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,不会感到手忙脚乱。
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自动挡汽车上坡无力

自动挡汽车上坡无力,切换到L挡。如果没有L挡,切换到手动模式,让挡位保持在较低的挡位。如果手动模式也没有,就用S挡爬坡。爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让车辆保持稳定的输出。说白了,上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。L挡,英文low的缩写,低速挡,也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想:开手动挡的车,上坡肯定是挂1挡。所以自动挡的车,上坡挂L挡。L挡的作用是将车子的挡位限制在低速挡,变速箱不会频繁的自动升挡或降挡,可以让车子降低速度,增大转矩,经常在爬坡时、下坡时、堵车时使用。车辆切换到手动模式以后车,车主可以自行控制挡位。爬坡的时候切换到手动模式然后减挡,让挡位保持在1挡或2挡。也可以当感觉汽车动力不足了,开始抖动了,再进行降挡。先降一级挡位,如果还是不行,就再降一级挡位。S挡的原理也是延迟升挡,同样对爬坡有帮助。虽然帮助不明显,但是肯定比D挡的效果好。
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自动挡上坡踩油门技巧

自动挡汽车上坡时需要深踩油门,这样变速箱可以降挡。只有变速箱降挡了,汽车的轮上扭矩才会增加。当然,上坡时也可以使用l挡或m挡来让变速箱保持在较低的挡位上,m挡是自动变速箱的手动模式。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,dct变速箱。dct变速箱就是双离合变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
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上坡定点自动挡怎么样?

自动挡上坡定点方法:1、上坡时要把挡位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意到对面驶来的车辆;2、单纯自动挡的用油门控制就可以了,要深踩油门,如果动力不够,车就会自动强制减挡的,速度起来后会自动加挡的;3、如果手自一体的话,排挡面板上+-的符号,锁定后向+的方向拨一下就加一挡,向-的方向拨一下就减一挡,按照需求加减挡就可以了;4、等车停稳,右手把挡位挂到R挡,放开刹车,挡位进入P挡,拉手刹即可。
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金杯大海狮自动挡质量怎以样?

金杯大海狮自动挡质量不错:1、金杯小海狮采用双色漆车身搭配贴花的设计,整车车型有点像海狮,故取名“金杯小海狮”。其具有空间宽敞、油耗低、动力强劲、车身设计安全等特点。金杯小海狮还可选装双色车漆,颜色有白+翠绿和白+浅灰两种可选;2、一般的路况,金杯大海狮的油耗在10-11升左右,想要省油,还要懂得相关的知识,对爱车与省钱方面有很大的帮助,比如,不要长时间高速行驶:任何一款车都有经济时速,高速行驶会增加空气阻力,从而增加油耗;3、平时要加强对车的保养:车轮轴承应按时上油,可减少摩擦力,也会降低油耗,还有机油黏度,也会导致油耗增加,在冬季要使用10W-30的机油。
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自动挡的车上坡怎么开?

自动挡的车上坡正确的开法:1、上坡时要把挡位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意到对面驶来的车辆;2、单纯自动挡的用油门控制就可以了,要深踩油门,如果动力不够,车就会自动强制减挡的,速度起来后会自动加挡的;3、如果手自一体的话,排挡面板上+-的符号,锁定后向+的方向拨一下就加一挡,向-的方向拨一下就减一挡,按照需求加减挡就可以了。
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自动挡怎么倒车上坡?

自动挡的车上坡倒车正确的开法:1、上坡时要把挡位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意到对面驶来的车辆;2、单纯自动挡的用油门控制就可以了,要深踩油门,如果动力不够,车就会自动强制减挡的,速度起来后会自动加挡的;3、如果手自一体的话,排挡面板上+-的符号,锁定后向+的方向拨一下就加一挡,向-的方向拨一下就减一挡,按照需求加减挡就可以了;4、等车停稳,右手把挡位挂到R挡,放开刹车,挡位进入P挡,拉手刹即可。
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堵车手动挡怎么开?

主要是跟车问题是吧,堵车时手动挡跟车方法:1、堵车时,尽可能与前车在左方向上错开一点,使自己能看到前方的好几辆车;2、前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故;3、起步不要过快过猛,跟车不要太近。这一点是最需要注意的,堵车经常不是一时能解决的,起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下,尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段;4、跟上前车后,如果最前面的车还在动,你可以稍踩油门稳稳跟进,一旦发现最前面的车加速了,就切入二挡。反之,最前面的几辆车已经亮了刹车灯,就立即挂到空挡松开离合向前滑行;
发布时间:2021-04-28 16:49:04 阅读:86

自动挡上坡辅助有用吗?

自动挡上坡辅助还是有用的:1、一般来说,自动挡车具有上坡辅助功能。车辆自动挡辅助系统采用上坡辅助功能;2、上坡辅助指车辆在陡峭或光滑坡面上行驶时,驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板车辆会向后下滑,造成起步困难;3、为了防止这种情况,上坡起步辅助控制暂时(最多2秒)对四个车轮进行制动,以防止车辆打滑。
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上坡堵车跟车技巧是什么

上坡堵车跟车,首先要注意的就是与前车要保持车距。防止自己加油门加猛了,与前车发生追尾的现象。再就是注意不要发生溜车的现象。这个问题好解决,要么踩住刹车踏板,要么拉紧手刹。只要车辆没毛病,一般不用担心。上坡堵车跟车时,自动挡的车型还好,不需要担心挂挡以及熄火的问题。手动挡的车型则要特别注意熄火的问题。老司机的坡道起步,都是踩着刹车,不用手刹。起步时,踩离合,挂1挡,松离合的时候,右脚紧跟着松开刹车猛踩油门。如果是新手,就按照驾校教的方法,缓慢松离合,当松到大约一半时,感觉到车身明显抖动,车子马上就要熄火了,这时放下手刹,松开刹车(最好加点油门),车会慢慢往上爬。不过现在有很多车型都配备了上坡辅助系统。上坡辅助的作用,简单理解就是在上坡起步时,车辆可以自动刹住汽车,防止汽车后溜而造成事故。驾驶者也可以轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,不会感到手忙脚乱。
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干式双离合堵车怎么开

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自动挡遇红灯停车方法,如果在等短时间等红灯,可以直接脚踩刹车既可,但是如果等红灯的时间过长,可以挂N挡,然后拉手刹,长时间踩刹车容易造成变速箱的燃油温度过高。如果时间超过5分钟,最好是熄火挂P挡,既环保又节能。汽车只有在P挡或者N挡的时候才能发车,P挡摘出排挡杆必须踩刹车。N挡启动使用时当汽车发动后直接向前行驶,可以先通电,踩刹车把挡拉到N挡,再点火,之后挂D挡行驶。这样可以避免P挡打火后,需要经过R挡。汽车停车,挡位在N挡而不是P挡的原因是,遇到红灯时短暂停车,D挡的距离最近,而且在红绿灯停车容易造成追尾事故,N挡不会造成对发动机的损伤,P挡对发动机是一个棘形的锁止机构,当发生追尾事故时,会使发动机内部的机械机构因为冲击而损伤发动机,这样造成的损伤比较严重,修理起来比较困难。
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自动挡堵车时走走停停怎样操作

自动挡堵车时走走停停的操作:放N挡,熄火放P挡拉手刹,启动之前放N挡启动,再挂D挡。如果车主在驾驶的时候不可以行驶得非常顺畅,那么采用正确的挡位驾驶汽车是很有必要的。车主驾驶在车流量大的路段,挡位的应用就会变得非常重要,而挡位的存在就是为了让车主可以更轻易的操控汽车。车主如果可以熟练的应用这些挡位,那么就一定是利大于弊的,并且也可以减少很多交通事故的发生。汽车的挡位一般包括P、R、N、D这几个挡位。这几个挡位的合理运用,对车主的驾驶往往是起到积极的作用。在堵塞的路段,车主如果需要长时间停车,那么就可以使用P挡。
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自动挡上坡堵车跟车怎么操作

自动挡上坡堵车跟车的操作:遇到堵车之前一般是D挡行车,然后立即切换S挡运动模式或者手动模式,然后按“+-”号中的“-”号进行减档,多数要用到低速挡,而且尽量锁定低速挡。如果车主的自动挡汽车在上坡遇到了堵车,那么保持正确的方式来跟车是利大于弊的,并且难度也不大。车主此时需要采用正确的挡位,例如:使用低速档来驾驶汽车,因为这样可以让车主有足够多的时间来处理突发事件的发生。车主也需要跟前面的汽车保持一定的安全距离,防止出现碰撞的情况。此外,车主此时不要出现烦躁的不良情绪,否则很容易出现不必要的交通事故。在驾驶的过程中,上坡是很多的车主都会面临的,掌握一些上坡的技巧是没有坏处的。
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自动挡汽车上坡可以将汽车档位切换到L档或是S档,L档是低速挡也是俗称的爬坡档,而S档是运动档,运动模式的意思,换挡以后加油门控制车速就能完成上坡了。在实际驾驶情景中,不可避免的会遇到上坡的情况,而自动挡汽车要上坡行驶的话,首先要对汽车档位进行变换。自动挡汽车中的L档就是低速挡的意思,也是爬坡档,用来上坡行驶时最合适的档位,它能让汽车长时间保持在一个低速高转的状态里,让汽车有更大的牵引力,能够完成上坡行驶,所以自动挡上坡的话,是建议挂在L档上,踩油门控制加速度安全上坡的。而有些自动挡汽车是没有L档的,这个时候可以采用S档来代替,也能够起到相对应的作用。
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