自动挡上坡怎样开？

1、挂到D挡或L挡。如果坡度不大，可以使用D挡爬坡。如果需要爬特别陡的坡，需要挂到L挡，车辆就会有较好的低扭力，可以顺利上坡。2、缓放刹车踏板。上坡时堵车，车辆走走停停，驾驶员可以缓放刹车踏板，让车辆怠速前进。车辆处于上坡状态，怠速会比平地来得慢，驾驶员需要耐心等待一会。3、轻踩油门踏板。如果上坡角度比较大，车辆的怠速可能会上不来，车辆会出现后溜的情况。驾驶员需要松开刹车踏板，同时轻踩油门踏板，让车辆往前行驶。注意刹车踏板不能踩得太深，否则车辆会突然向前窜动。上坡行驶时，驾驶员要注意和前车保持安全距离。如果和前车的距离太近，前车出现后溜的情况，就容易发生碰撞事故。后车和前车可以保持两米左右的距离，后车也不要离前车太远，防止车辆恶意变道或加塞。发现前方车辆停下，后车应提前做好刹车准备，驾驶员要缓慢踩下刹车，在安全距离内把车辆停下。

自动挡在上坡的时候原则上面可以挂着D挡，由于一些自动挡的车子并没有坡道辅助，所以在D挡的时候，需要掌握好油门，配合好刹车的时候，就可以实现陡坡的起步，也就是说油门踩下去后，车辆有抖动的现象，松掉手刹就可以防止溜车了，但在陡坡的时候，建议使用手动模式，也就是S挡当中的S+就可以了，这个档位在手动挡里面是最低档位，档位的扭矩和力矩是最大的，配合好刹车就能够满足坡道起步。对于驾驶自动挡的车子，一旦开车遇到陡坡的时候，车辆上坡起步的难度，也会随着陡坡的斜度而持续的增加，为了更好的使用车辆，在确保安全的情况下，自动挡的车子上陡坡档位用可以使用s挡当中的低速档，也就是S1档或者S2档。低档相对于D挡的力矩会更大，这个时候车子也就更加的有力了。自动挡的车子上陡坡，除了可以使用D挡以外，为了让车在爬陡坡的时候更加的省心和省力一些，可以用S挡来实现车辆的上坡。

1.5l自动挡上山车爬坡力会稍微吃力。如果是手动挡车型或者双离合变速箱传动效率高还可以，但如果是CVT或者AT液力变矩器变速箱会有点吃力。1.5L自然吸气发动机本身动力一般，再加上自动变速箱上山的时候会有点吃力。如果汽车后备箱再放一点行李就会更吃力。自动挡车型上长坡或者上山的时候，如果变速箱有手动模式，最好切换到手动模式，把档位锁在1档或2档。有些自动变速箱车型还有L档，L为英文单词low的缩写意为低速挡就专门用来爬坡。如果变速箱没有手动模式又没有L档，可以切换到S档，S为英文单词sport的缩写意为运动档。挂上S档后变速箱升档会变慢，并且发动机转速会提高油门变得更加灵敏，在每一个档位上转速都可以达到红线转速再换挡。

1调整档位可以按一下O/D键，使汽车强制性地处于低档位而不升档。自动挡的应该把档位放在P的位置上。2利用发动机可以利用发动机制动。同时，避免经常踩刹车。注意防止溜车，保持制动。。

上坡时堵车走走停停，要注意防止溜车，保持制动。自动挡应该把档位放在P的位置上，并拉好手刹。自动挡有些车型上有O/D键，作用如下：1、当在驾驶过程中遇到下坡路段时，可以按一下O/D键，汽车就能强制性处于低档位不升档。这个时候就可以利用发动机制动，还可以避免经常踩刹车，有助于下坡行驶安全。2、如果开车遇到了堵车，经常停停走走汽车就会不停地在1档2档间变换，油耗就会自然增多，对刹车片也有损害。这时候就可以按下O/D键，避免上面的问题，延长汽车寿命。3、需要超车的时候，踩油门加速效果不明显，当按下O/D按键时车辆的扭矩就会增大，加大的扭转会让发动机转速加大，即可轻松的超车。

上下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。下面是汽车下坡的注意事项：1、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。5、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。6、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。7、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

上坡时堵车，要注意防止溜车，保持制动。自动挡应该把档位放在P的位置上，并拉好手闸。自动挡有些车型上有O/D键，作用如下：1、当在驾驶过程中遇到下坡路段时，可以按一下O/D键，汽车就能强制性处于低档位不升档。这个时候就可以利用发动机制动，还可以避免经常踩刹车，有助于下坡行驶安全。2、如果开车遇到了堵车，经常停停走走汽车就会不停的在1档2档间变换，油耗就会自然增多，对刹车片也有损害。这时候就可以按下O/D键，避免上面的问题，延长汽车寿命。3、需要超车的时候，踩油门加速效果不明显，当按下O/D按键时车辆的扭矩就会增大，加大的扭转会让发动机转速加大，即可轻松的超车。

自动挡汽车上坡起步的步骤如下：1、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。2、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡。（注意此时右脚仍踩着刹车）3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微大点。当然还要注意前面没有障碍物，防止追尾。

自动挡车型上坡停车主要有以下三个步骤，分别是：第一步：拉手刹。第二步：抬脚刹。第三步：踩脚刹把档位放入N档再挂P档。这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。 自动挡车在坡道停车时，也要注意：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。 

自动挡上坡的步骤是：1、冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，右脚踩住刹车，用右手放下手刹；2、将挡位从p挡换到d挡；3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微加大就可以。自动挡的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡上坡起步不熄火的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡车挡位分别为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。

自动挡上坡走走停停开车方法：需要与前车维持必需的开车距离，踩住刹车，与此同时挂空挡拉住汽车手刹，坡度不大，可以使用D挡爬坡；坡度较大，可以挂入限制挡位进行爬坡。自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡，如果车还没停稳挂倒挡，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。自动挡汽车各个挡位的介绍：1、P为停车挡，用于停车时；2、R为倒车挡，倒车时选用；3、N为空挡，发动机启动时选用；4、D为前进挡，汽车行驶时选用；5、L为低速挡，多用于爬坡，下坡；6、S同2挡，只在1到2挡之间升降。

自动挡车下长坡的方法是：1、在坡顶要提前刹车、减速；2、挂入L模式，在下坡整个过程中辅助刹车控制车速；3、到达坡底挂回D挡，直接加速即可。自动挡车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡的特点是：是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡汽车上坡可以将汽车档位切换到L档或是S档，L档是低速挡也是俗称的爬坡档，而S档是运动档，运动模式的意思，换挡以后加油门控制车速就能完成上坡了。在实际驾驶情景中，不可避免的会遇到上坡的情况，而自动挡汽车要上坡行驶的话，首先要对汽车档位进行变换。自动挡汽车中的L档就是低速挡的意思，也是爬坡档，用来上坡行驶时最合适的档位，它能让汽车长时间保持在一个低速高转的状态里，让汽车有更大的牵引力，能够完成上坡行驶，所以自动挡上坡的话，是建议挂在L档上，踩油门控制加速度安全上坡的。而有些自动挡汽车是没有L档的，这个时候可以采用S档来代替，也能够起到相对应的作用。

自动挡的车上坡倒车正确的开法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。

自动挡的车上坡正确的开法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了。

自动挡上坡定点方法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。

遇到堵车之后，停车之前一定要与前车保持一定的行车距离，踩住刹车，同时挂空挡拉住汽车手刹。我们都知道，汽车在坡道上停车对汽车的发动机造成的负荷是非常大的，如果遇到坡道上堵车，建议大家最好是踩住刹车的同时拉住手刹，有些自动挡的车型使用的是电子手刹，电子手刹会有1秒左右的延迟，刹车一定要踩稳。需要注意的是，如果前面的车辆开始移动，在换挡的时候，车辆会有后滑的情况，也就是平时说的溜车现象，为了防止这种现象发生，在松开手刹和脚刹的同时，脚一定要放在油门上，踩油门的时候一定要注意力度，力度不能过大，有可能会出现追尾的现象。如果坡度不大，汽车可以使用D档爬坡，如果坡度较大，可以挂入限制档位，如L档，车型不同汽车的限制挡位也不同，如果没有限制挡位的，可以切换手动挡进行爬坡。如果出现长时间堵车的现象，很多汽车集中在一起，此时会有大量的尾气排出，这时我们要关闭车窗，打开汽车的内循环，防止车内进入尾气。

正确操作：1/2挡（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡。（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。对于大多数的自动挡车辆来说，下坡的时候应该换到L挡，这一挡位也就相当于手动挡的1挡，能够利用发动机尽可能地降低汽车的速度，减少下坡中刹车的使用。对于没有L挡的汽车来说，在下坡的时候可以通过“D-”来对车辆进行减挡，同样也可以达到利用发动机限制车速的目的。在实际驾车的过程中，安全地使用挡位，不仅能够尽可能地使用汽车本身的功能，同时也可以将汽车的稳定性发挥到最好，对于司机的安全驾驶有很大的帮助。各位司机朋友在驾车之前也要全方面地了解汽车的使用功能，确保自身的出行安全和驾驶平安。

自动挡在上坡路段起步：1.首先要拉紧手刹，起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车，然后把挡位挂到D挡或低速挡位（S或L挡）；2.松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹；3.下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡。但右脚要放在刹车踏板上控制车速。自动挡汽车与手动挡的区别即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。