自动挡上坡起步怎么样不熄火？

自动挡起步一般是不会熄火的：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。自动百操纵式变速器的传动比选择和换挡是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个挡位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换挡系度统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。自动挡的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注知视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱，也不会因为踩急刹车而熄火。

自动挡车起步熄火的原因有燃油质量低；电路故障；设备故障；油路故障；驾驶技术不够娴熟。具体原因和解决方法如下：1、燃油质量低。自动挡突然熄火的主要原因一般是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。解决方法是更换质量好品质佳的燃油。2、电路故障。在行车过程中因为低压断电、淬火、低压线路短路导致间歇熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒，及时送维修铺进行修理。3、设备故障。通常是点火线圈、电容、电子点火模块问题。此时应联系维修店，立即检车进行修理。4、油路故障。气泵受损、管道开裂、化油器进口阻塞、油箱没油都属于油路故障，这几种情况下汽车都会熄火。解决方法是针对各个问题逐步进行排查，排除故障的方法通常是清洗、疏通、修理、调整和更换零件，排查后针对损坏设备进行维修。5、驾驶技术不够娴熟。冷车状态下直接起步会造成熄火。需要养成冷车起步热车的习惯，具体步骤是：上车将钥匙旋转接通电源，大概5至10秒左右再点火，点火后热车30秒左右起步，这时是不再会感觉车身发抖的，也就不再会出现熄火的问题了。

科目二坡道起步熄火一般是扣20分，半坡起步的其他考试要求和科目二考试内容如下：半坡起步的其他考试要求：车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。科目二考试内容：场地驾驶（科目二）是实车驾驶，只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库、窄路调头、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角拐弯、曲线行驶、紧急刹车、隧道、收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。

科三上坡起步不熄火的方法如下：1、起步前先观察：起步前先观察，等到条件合适适合起步时就放离合，这时候不会因为来往的车辆而紧张影响到操作，便可以慢慢起步。2、找到离合半联动再起步：轻抬离合至半联动点，然后稳住不动，当车在往前走了就可以慢慢放开离合，轻踩油门起步。3、抓住时机换挡：换挡时机其实并不难掌握，每辆车的换挡时机都不太一样，要根据具体情况即速度和路况来换挡。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机。

上坡时离合器松太快，油门没有跟上，导致汽车而熄火。更多相关资料如下：1.坡道起步起火的原理是发动机运转的时候是有一个最低转速极限，低于这个转速，发动机工作不足以克服发动机自身的摩擦力，发动机无法继续运转，最终导致熄火。2.当汽车上坡中途熄火时，要保持冷静，不要慌张，拉手刹，并踩一下刹车，控制汽车下滑，重新起步，挂一挡，踩离合器到底。在坡道起步时，右脚尽量踩住刹车踏板的前段，并且踩刹车的力度要大于油门，避免制动力不足造成溜车。踩油门的时候不能抬离合器，离合器要抬得慢，快容易熄火。

自动挡汽车熄火常见原因如下：1、电路故障，可能是在行驶过程中由于低压停电、淬火，此时主要检查点火开关和起动开关，还有保险箱，低压线路短路造成的熄火，这种情况是间歇性熄火，检查车辆的低压线路。2、设备故障，这个问题一般是点火线圈、电容、电子点火模块，是从开始就启动，过一段时间就会熄火，然后才能启动，又会熄火。3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油，但这种情况下汽车可以重新启动，但很难，点火系统、发动机过热放爆系统有问题都会熄火。以下为熄火后的处理步骤：1、自动挡车熄火，首先就是在发现问题的瞬间就将双闪灯开启，以提醒后车；2、踩刹车尽快让车停下来，之后转动钥匙重新启动即可。熄火可能是发动机转速传感器有问题或者太脏，发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题，油品问题也可能引起熄火。

自动挡半坡起步不熄火的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位进行行驶。自动挡车挡位分别为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡；5、S挡位是运动模式。

上坡起步不熄火的方法是：1、确保离合和刹车已经踩到底，接着慢慢松离合，当车身开始抖动比较厉害的时候，左脚稳住离合踏板不动，右脚慢慢松刹车，当车走动的时候，再完全松开刹车；2、在起步时右手放开手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合到半联动状态并保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹。上坡起步熄火的原因有：1、出现溜车，急忙刹车或抬离合；2、起步时离合抬过接触点而手刹松晚了。

自动挡上坡起步的技巧有：首先踩刹车、挂D挡，然后放开手刹，一般的坡路直接踩油门前进就行，陡坡就把这个动作快速完成，因为车辆在D挡上的时候是一直都有前进趋势的，松开刹车后就会前进。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

上坡起步永不熄火的办法：1.正确的半坡式起步是在起步之前，首先要确定离合和刹车是否踩到了地面；2.然后慢慢松离合，当车体开始抖动得比较厉害时，左脚稳住离合踏板不动；3.右脚慢慢松刹车。除此之外还有一个办法是使用手刹。斜坡停车时，已拉起手刹，在启动时右手放上手刹，左脚轻抬离合，右脚稍降档补油，左脚再轻抬，至半联动状态，再轻踩离合，至半联动状态，再松开手刹。至于在坡道开始时是否使用手刹，这取决于实际情况，最好在练习中要求教练确认，但在日常生活中，必须使用手刹。我们必须注意离合器是否达到半联动状态。当离合器提升到联动点时，发动机转速降低，声音显著降低，然后离合器提升到半联动点。有些车型有抖动感，轻轻抬起离合器。当车辆和变速杆轻度振动时，说明离合器被提升到半联动点。

1、起步前，保证离合和刹车已踩到底；2、挂进1挡后慢放离合，当车体逐渐抖动的较为厉害的情况下，左脚控住离合，右脚慢松刹车，当车有向前行驶趋向时彻底松掉刹车；3、由于具体情况中车子的怠速较为低，当坡道较陡的时候，在松掉刹车的那刻，右脚要最好快速地踏下油门，适度地给车子补给动力，不然便会溜车。上坡起步的合理方式：1、最先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合二者一起慢慢踏下，把车停到坡上；2、随后提手刹、挂空档，这时抬刹车、抬离合，车子停稳；3、上坡起步的时候先踏下刹车和离合；4、随后挂一档，不仅如此右手放在手刹位置，左手攥着方向盘；5、渐渐抬离合，同步可以慢慢抬刹车，这时观测车况的不同；6、当离合抬到车子有抖动的情况下，维持离合脚不动，右手一起放下手刹；7、这时要是车子没有显著的溜坡，则将踩刹车的脚挪到油门上，轻踩油门，慢慢松开离合，车子就可以起步了。

对于自动挡的汽车，直接松掉刹车踏板然后踩油门踏板就可以了。而手动挡的汽车需要将油门和离合相配合使用，在挂档时左脚踩着离合，右脚给油左脚松离合汽车就可以启动。手动挡汽车是采用手动变速箱的车型，通过用手拨动变速杆，改变变速箱内的齿轮装置，改变传动比，从而达到变速目的。和自动挡车型相比，手动挡车型比较灵敏，速度反应比较快，燃油经济性比较高，传动效率也比较高，而且自动挡车型的结构复杂，一旦出现故障维修困难。当汽车因蓄电池缺电无法启动时，自动挡车型无法采用推车的方法启动，驾驶手动挡车型可以体验驾驶乐趣，并且购买相同品牌相同型号的手动挡车型和自动挡车型，自动挡车型的价格比较贵。

汽车在坡道上总是熄火溜坡，需要将汽车重新启动，然后踩住离合，再踩住刹车，让离合保持在半联动的状态上，最后踩动油门松开离合，汽车就可以驾驶，避免熄火溜坡现象出现。一般在汽车熄火的时候，需要先踩刹车，之后再熄火松开刹车，手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱是影响汽车油耗量的关键指标，一般自动变速器比手动变速器的油耗量要高10%左右，汽车起步需要发动机、变速箱和离合器的相互配合才能实现。

自动挡上坡定点方法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。

手动挡起步不熄火的方法是：1、先慢抬离合到半联动，等车子动了，然后轻踩油门，百同时继续慢放离合，你会感觉到离合器放到某个点上车子向前加速的趋势非常明显度；2、这时候迅速踩下离合换二挡，然后慢放离合轻踩油门，直到离合完全放开，专继续踩油门，然后换三挡；3、其实最重要的就是要慢放离合，只要够慢，配合着油门，是绝对不会熄属火的，如果照这样做还会熄火，那就是车子的问题了。

自动挡实际就是把离合踏板和油门整合到一起了，起步只需轻点油门便可：1、自动挡起步熄火的问题首先必须理解离合器的原理，它是连接发动机和传动轴的部件，踩下离合踏板离合器与发动机传动轴之间断开也就切断了汽车的动力来源，专抬起离合踏板连接发动机与传动轴使得汽车行驶；2、一般汽车带速都不高（驾校的教练车带速高不靠油门也可起步），起步在离合器连接后得靠发动机给予少许动力才可带动车身；3、如果不点油门的话导致发动机阻力过大（离合器已于发动机连接，不点油门就意味着只靠发动机的惯性带动车身，从而产生阻力，要想克服这个阻力就必须让发动机加大功率来克服），属从而熄火。

自动挡起步一般是不会熄火的：1、自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

按以下方法开车上坡起步才会不熄火：1、踩下刹车离合并启动发动机，将挡位挂入1挡并慢慢松离合，待车辆出现轻微抖动时松开刹车并立即踩下油门补油，并在车辆向前行驶时松开离合完成起步动作；2、由于自动挡的车辆基本都有上坡辅助功能，该动能在深踩油门踏板时会使车辆维持制动一段时间防止溜车，此时再踩下油门即可完成起步；3、在驾驶手动挡的汽车在坡道上起步时，可以先将手刹拉起来，然后慢慢松开离合器踏板，当感觉到车身抖动时就可以踩油门了，接着松手刹、松离合器踏板，这样汽车就可以正常起步了。

自动挡倒车起步熄火原因：1、自动挡汽车在倒车时熄火中突然熄火一般有三种原因一种是电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒；2、低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路一种是器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块；3、就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。还有就是油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。

理论上，自动挡车型是不会出现熄火现象的。如果出现熄火现象，要先确定是故障熄火还是憋死熄火。憋死熄火很好理解，就是汽车当前的动力，小于汽车当前受到的外力，不足以让汽车前进，就会熄火。例如在坡道上，由于惯性的问题；或者车辆超载等情况。这就好比手动挡车型，挂一挡，不踩油门不踩离合，车会缓慢的前进。如果有外力，车辆就会被“憋”的熄火。这种情况属于正常现象，不用管。再就是故障熄火。油路系统、进气系统、点火系统，只要三个系统中其中一个部件出现问题，都会导致熄火。由于涉及的可能性实在是太多，也见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。下面列举几个比较常见的原因：1、点火线圈有问题。2、火花塞有问题，例如寿命达到极限。3、节气门位置传感器有问题。4、使用了劣质汽油，导致喷油嘴堵塞。可以先看看点火线是否有漏电现象，然后看看火花塞有没有问题，先检查这两项，最后再检查喷油嘴有没有堵塞。