自动挡汽车上下坡怎样换挡

自动挡在上坡的时候原则上面可以挂着D挡，由于一些自动挡的车子并没有坡道辅助，所以在D挡的时候，需要掌握好油门，配合好刹车的时候，就可以实现陡坡的起步，也就是说油门踩下去后，车辆有抖动的现象，松掉手刹就可以防止溜车了，但在陡坡的时候，建议使用手动模式，也就是S挡当中的S+就可以了，这个档位在手动挡里面是最低档位，档位的扭矩和力矩是最大的，配合好刹车就能够满足坡道起步。对于驾驶自动挡的车子，一旦开车遇到陡坡的时候，车辆上坡起步的难度，也会随着陡坡的斜度而持续的增加，为了更好的使用车辆，在确保安全的情况下，自动挡的车子上陡坡档位用可以使用s挡当中的低速档，也就是S1档或者S2档。低档相对于D挡的力矩会更大，这个时候车子也就更加的有力了。自动挡的车子上陡坡，除了可以使用D挡以外，为了让车在爬陡坡的时候更加的省心和省力一些，可以用S挡来实现车辆的上坡。

自动挡下长坡挂L挡，主要是要让发动机处于低速而又能起到牵制效果，特别是下长坡的时候，长时间地踩着刹车挂在D挡，很容易让刹车片发热而失去制动效果，严重时影响生命安全。下长坡的方法如下：有L挡时：自动挡汽车下长坡时，若有L挡则使用L挡；若没有L挡，使用人工模式。没有人工模式时：踩刹车踏板使用S挡。L挡、S挡、人工模式都没有时：挂D挡。因为挡位越低，发动机的牵引力就越大。车辆维持在低挡位，车辆速度的上升，比高挡位车辆速度上升得慢。再加上刹车踏板的作用，制动效果更显著，也更安全。

自动挡上坡的方法如下：1、坡度不是太陡：坡度如果不是太陡，脚踩刹车按正常挂入D档，2、坡度太陡：如果坡度太陡就需要用手刹配合，挂入D档后再用脚加油的同时缓放手刹。以下是关于汽车上下坡需要注意的事项：1、上坡下坡：不论是上坡还是下坡，不论是手动档还是自动档，处于坡道上的行进都不能使用空档或踩下离合器。在长距离下陡坡时，有必要使用低速和手动换档模式中的最低档位。2、上坡力度：如果还怕上坡力度不够可转挂S档，但过坡后记得转回D档，否则非常耗油。

自动挡下长坡正确做法应该是从D挡换到低速挡，部分自动挡变速箱油有L挡，L挡也就是低速挡，目的是为了安全考虑，在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速，降低汽车刹车的使用频率，防止因为频繁刹车而产生热衰减，导致危险发生。以下是自动挡下坡的具体介绍：1、如果遇到短小坡，那么就直接D挡踩着刹车就可以过去，不过如果是长陡坡，自动挡一直挂着D挡踩着刹车下去，这样很容易导致刹车盘过热，降低刹车性能，制动效果会大大降低，所以尽量不要这样做。2、不过现在很多车型会有M挡，也就是手动模式，切换到手动模式，然后挂到1或者2挡，利用发动机的低档制动效应，配合制动点刹，控制车速。

上下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。下面是汽车下坡的注意事项：1、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。5、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。6、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。7、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

以下是自动挡在上坡时换挡的正确操作：1、p挡为驻车档、R为倒档、N档为空档、D4为正常前进档、D3为山路、弯道、连续下坡路面等需要大动力或需要发动机制动时的正常前进档、2、1为雪地泥泞等恶劣路面、大动力或不正常使用的前进档。2、P档换入R挡时需要按挡杆按钮和踩刹车才能换入，R档换入N挡需要按挡杆按钮和踩刹车才能换入，N档换入D4拉入即可、D4换入D3只需要拉入D3档位即可，D3换入2、1需要按下挡杆按钮才可换入。行驶中不得用空档滑行。3、D挡换到D2或D1挡位只需要按下挡杆按钮直接拉入档位即可。从1挡向D挡换挡方法一样。

自动挡车型上坡停车主要有以下三个步骤，分别是：第一步：拉手刹。第二步：抬脚刹。第三步：踩脚刹把档位放入N档再挂P档。这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。 自动挡车在坡道停车时，也要注意：自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。 

自动挡上坡的步骤是：1、冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，右脚踩住刹车，用右手放下手刹；2、将挡位从p挡换到d挡；3、坡很陡的情况下，快速松刹车，快速给油门，油门稍微加大就可以。自动挡的挡位有：1、d挡位是指前进挡；2、r挡位是指倒车挡；3、p挡位是指停车挡；4、l挡位是指低速挡；5、n挡位是指空挡；6、w挡位是指雨雪挡；7、s挡位是指运动模式行车挡。自动挡是汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板，其可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

自动挡下长坡的操作方法是：1、提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D挡采用点刹；2、用挂L挡踩刹车下坡。自动挡下长坡的注意事项是：1、不要空挡滑行；2、提先降低车速；3、不可猛打方向盘。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分为：1、P挡位是泊车挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

自动挡车下长坡的方法是：1、在坡顶要提前刹车、减速；2、挂入L模式，在下坡整个过程中辅助刹车控制车速；3、到达坡底挂回D挡，直接加速即可。自动挡车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡的特点是：是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡汽车下长坡用l挡，用挡位控制车速，避免长时间踩刹车，对刹车片产生不必要的磨损。自动挡的挡位有：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。自动挡的车挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作；8、行驶中把挡位放在n上油泵无法正常供油进行润滑，可使变速箱内部件温度升高，造成损坏。

自动挡汽车下长坡的方法是：1、启动：把挡杆置于P挡（变速箱锁止挡）上，只有在P挡才能打火，脚踩刹车且点火起动发动机，冷车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D挡上，松开手刹同时打左转向，可根据情况鸣两声喇叭，最后松开脚刹，慢慢加油门起动车辆；2、正常行驶：切换到L挡或M挡；3、下坡以后，切回D挡直接加油即可。自动挡汽车的挡位有：1、P是停车挡；2、R是倒挡；3、N是空挡；4、D是前进挡；5、S挡或L挡处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。

自动挡汽车下坡采用的是L档以及D-档，搭配刹车踏板一起使用的。如果有L档位的话要尽量使用L档位，没有的情况可以用D-档位代替。L档是我们俗称的爬坡档，专门用于爬坡的。当自动挡汽车挂入L档位以后，就能实现低档位高转速的动力模式，能更好的控制车速，避免因为无法控制车速而在下坡的道路上发生危险事故。而有些车型是没有设计L档的，这个时候就可以采用D-档位来代替，同样达到了控制速度档位的作用。挂好相应档位以后，要搭配好刹车一同使用，尽量保持平稳的速度下坡，观察好周围的交通状况，避免意外事故发生。

手动模式减速，L模式减速也就是低档位模式减速，有的车松油门，缓慢踩刹车就可以，绝对不能猛踩以防车侧翻，在下坡之前就要减速，这样更好控制车速，不至于慌张。为了下坡更好控制车速，自动挡下坡前可以把挡推到手动位置，平时开惯自动挡的，忘记在驾校手动挡怎么挂了或者有什么好处，在手动位置时，下坡的速度不会有惯性加速度的发生，当前始终在挂挡的档位上行驶，自动挡在手动位置上不会自动加挡，但会自己减挡，这就是在下坡时，按照档位行驶，也就相当于发动机制动的效果。如果这是速度还快，可以缓慢踩刹车，L模式的减速就是降低变速器档位，提升车辆的发动机转速，使档位最高不超过3挡。间断踩刹车，松油门，不能一直踩着不放，一直踩热量产生的多，温度升高，刹车片温度过高则刹车力度就会衰减。最好控制车速方法，下坡之前就要把速度减下来。

自动挡汽车在下坡的时候应该选择安全的方法，这个安全的方法就是在下坡的时候使用L挡，也就是汽车的减速挡：1、自动挡汽车的L挡相当于手动挡汽车的一二挡，和自动挡汽车一样，也需要经过先减速，才可以将挡位顺利的挂入l挡；2、如果不这样操作，就会对汽车的变速箱造成一定的伤害，使用l挡下坡比d挡更加安全；3、当我们在挂d挡行驶的时候，汽车可以根据车速自动切换不同的挡位，如果我们遇到的陡坡比较长，长期这样操作汽车的刹车片，会导致发热，从而刹车系统会造成失控；4、因此当我们在下陡坡或者是长坡的时候，应该使用l挡进行下坡。l党利用变速箱与发动机牵制了车速，可以有效的解放刹车片的刹车系统功能，对于我们来说也更加安全一些。

自动挡上坡定点方法：1、上坡时要把挡位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意到对面驶来的车辆；2、单纯自动挡的用油门控制就可以了，要深踩油门，如果动力不够，车就会自动强制减挡的，速度起来后会自动加挡的；3、如果手自一体的话，排挡面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一挡，向－的方向拨一下就减一挡，按照需求加减挡就可以了；4、等车停稳，右手把挡位挂到R挡，放开刹车，挡位进入P挡，拉手刹即可。

自动挡汽车是挂S挡的：1、在低速行进时可以使用此挡位，汽车在这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用，在下坡时也有一定的制动功能；2、有的汽车设有D2挡，称为低速前进挡，用于坏路或越野时，还有的在变速箱上有个雪花的按键，ODOFF按键等。这些都是辅助将车速控制在低速，便于不同路况下行驶；3、自动挡汽车常用的挡位有泊车挡（P）、空挡（N）、前进挡（D）、低速挡（L）、高速挡（S）等，不同汽车有所不同，要合理选择挡位，保持汽车在最佳状态下行驶。

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的：1、如果下坡不是很长，并且不是很陡，D挡松开油门，利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡，过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节；2、如果是很长或者很陡的下坡路，那么可以挂进D2或者D3，来进行挡位的控制，D2意思就是最高到2挡，不会升到3挡，D3就是最高到3挡，这样的话，可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速；3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行，必须要挂进前进挡。