奥迪a4属于后驱还是前驱？

a4是前驱车，不是后驱。前驱车型的变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，在道路湿滑的环境下行驶不容易打滑。前轮驱动是发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车卖价及性能的关键因素之一，比较普遍车型的驱动方式基本分为前轮驱动、后轮驱动、全轮驱动AWD以及四轮驱动。前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，要明显的优于后驱车。前驱车的缺点就是，操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。

凯迪拉克既有前驱车也有后驱车。凯迪拉克的车型有很多，所以有前驱车也有后驱车，其中凯迪拉克xts是前驱车，而凯迪拉克ats是后驱车。在爬山时后驱车是更好的，爬山或者爬坡时，汽车前轮的抓地力会变弱，所以前驱车是不适合上一些比较陡的坡道或爬山的，一般的城市suv和家用轿车都是前轮驱动的，前轮驱动汽车的发动机和变速箱一般是横置的，这样可以降低成本扩大车内的空间。一般的硬派越野车都是四驱的，高性能轿车或运动型轿车都是后驱的。一般的四驱车和后驱车发动机都是纵置的，并且有些越野车是有分动箱的。后驱其实是一种最合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向，有些城市suv会配备适时四驱系统，这种车平时大部分时间都不是四驱的，只有遇到一些特殊路况或打滑时四个轮子才会都有动力。豪华suv大部分会配备全时四驱系统，这种汽车无论何时四个车轮都是有动力的。硬派越野车都会使用分时四驱系统，这种系统是可以切换不同的模式的。

奥迪A4分为前驱和四驱，没有后驱车型。四驱车型为：奥迪A4(进口)2022款allroadquattro冰雪运动版、奥迪A4(进口)2022款allroadquattro、2021款Avant先锋派40TFSI时尚动感型、2021款Avant先锋派40TFSI时尚致雅型、2021款Avant40TFSI先锋派星辰版、2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型。四驱形式为适时四驱。前驱车型为：奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI豪华动感型、奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI时尚致雅型、奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI时尚动感型、2021款allroadquattro探索家、2021款allroadquattro探索家觅境版。前驱驱动汽车是指发动机的动力通过传动轴传递给前轮，从而推动车辆前进的驱动形式。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

奥迪a6是前轮驱动。由于该车前驱车型更能适应激烈的驾驶方式，所以一直使用前驱技术；前轮驱动是发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。发动机与驱动轮的距离比较近，所以传动效率比较高，后轮驱动的车型由于驱动轮距离发动机比较远，所以动力在传递过程中损耗比较大大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。前轮驱动是发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。前轮驱动由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去通往后轮的驱动轴和后差动器，不占用空间，因此增大车身内部的容积。汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格及性能的关键因素之一，比较普遍车型的驱动方式基本分为前轮驱动（FWD）、后轮驱动(RWD)、全轮驱动AWD以及四轮驱动4WD。

奥迪a4是前驱，不是后驱，奥迪A4车型除了前置前驱的之外，再就是个别的高配车型，之前有国四驱车型。奥迪A4和1、奥迪A4L标配都是前驱车型，高配都是quattro四驱车型。奥迪品牌的车要么前驱要么四驱，没有后驱的车型。2、奥迪为了使车辆的重心更稳定，都采用了顺置发动机，或者称为纵置发动机。优势是动力偏大，并给四驱车型做了充分的预留空间。缺点是经济性差，由于发动机在前，变速箱在后，所以变速箱会入侵驾驶室内空间。并且结构复杂，因为动力输出方向与轮轴成直角，所以动力输出时需要改变输出的角度。

奥迪a4属于前驱，前驱车的优点：1、传动效率比后驱车要高；2、没有贯穿前后轴的传动轴，后排地板突起低，后排中间部位乘坐会舒适一些；3、前驱车结构相对简单，成本也会更低；4、比后驱车更省油。奥迪a4的长宽高分别为4763mm、1826mm、1426mm，搭载三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

奥迪AI搭载的是前置前驱的系统。前置前驱的优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；简化了后悬架系统；在积雪或路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却。前置前驱的缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂；一旦发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

帕萨特属于前驱车型。前驱即发动机前置、前轮驱动，是轿车上比较盛行的驱动形式。前置前驱的优势有减轻车重，提高稳定性，散热效果好，行李空间大。减轻车重：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑。提高稳定性：发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；在积雪或路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向的稳定性。散热效果好：汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却。行李空间大：行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。

凯迪拉克既有前驱车也有后驱车，凯迪拉克的车型有很多，所以有前驱车也有后驱车，其中凯迪拉克xts是前驱车，而凯迪拉克ads是后驱车。以下是相关内容介绍：1、一般的城市suv和家用轿车是前轮驱动，前轮驱动汽车的发动机和变速箱一般横置，这样可以降低成本扩大车内的空间。2、一般的硬派越野车是四驱，高性能轿车或运动型轿车都是后驱。一般的四驱车和后驱车发动机都纵置，并且有些越野车有分动箱。

市面上在售的野马汽车全系都为后驱，符合一辆跑车的定位。汽车前驱就是靠汽车前轮来驱动，汽车后驱就是靠汽车后轮来驱动，它们在驾驶感受、安全性、空间和价格方面都会有所差别。以下关于车型简介：野马搭载的2.3升涡轮增压发动机最大功率为220kw，该发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。野马车身尺寸长度为4794mm，宽度为1916mm，车高为1373mm，轴距为2720mm。

奥迪a4属于前驱。对于前驱车的优点如下：1、传动效率比后驱车要高；2、没有贯穿前后轴的传动轴，后排地板突起低，后排中间部位乘坐会舒适一些；3、前驱车结构相对简单，成本也会更低；4、比后驱车更省油。奥迪a4的长宽高分别为4763mm、1826mm、1426mm，搭载三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。

奥迪A4低配是前驱车，高配是Quattro四驱。附前驱车后驱车对比：一、家用小轿车，大都采用前驱车。（一）前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，明显优于后驱车。（二）前驱车的缺点：操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。二、性能车，大都采用后驱。（一）后驱车的优点：1、操控好。2、加速快。3、车子更稳。（二）缺点是：1、后排地板的凸起过高。2、造价高。3、动力损失大，传动效率低。因为动力要经过贯穿前后的传动轴。4、结构复杂，成本增加。5、冰雪天气无法行驶。

奥迪A4低配的为前轮驱动，高配的为Quattro四轮驱动。采用前驱的优势：适应范围：奥迪前轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式。传动效率：前驱车的传动效率比后驱车更高，发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短，没有经过任何转换，发动机效率最高。燃油消耗：后驱车的结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加。车内空间：后驱车还会影响车内空间。转向角：后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，而前轮只负责转向，并不承担驱动工作，因此后驱车的转向角要比前驱车大得多。Quattro四驱的优势：Quattro是指奥迪的四驱技术，其是一种恒时四轮驱动模式，任何情况下都是保持四轮驱动状态，其四驱核心技术为torsen中央差速器，该差速器是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式，无需电子系统介入。Quattro的工作原理是：当出现外部条件引起的前后轴的速度差异时，torsen差速器会自动将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力，由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好地掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。

奥迪a4是前驱，汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动三种方式，前驱也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，大部分轿车都采用前轮驱动的配置。悬架方面，奥迪a4前悬架是五连杆独立悬挂，后悬架是五连杆独立悬挂。奥迪a4属于中型车，其长宽高分别为4762mm、1847mm、1436mm，轴距为2825mm，油箱容积为54l，整备质量为1665kg。

奥迪a6l是前驱，奥迪a6l是一款中大型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长5050mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，油箱容积为73l，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。奥迪a6l搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是140千瓦，最大功率转速是每分钟4200到6000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是每分钟1450到4200转。

奥迪a4低配是前驱车，高配是Quattro四驱，其没有后驱车，前驱也叫前轮驱动，是指汽车设计中发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。奥迪a4是一汽大众公司制造的一款b级车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4818mm、1843mm、1432mm，轴距为2908mm。奥迪a4继承了奥迪注重安全的传统，其标配的多项安全设备为乘员创造理想的安全环境，达到各项国际被动安全标准。

奥迪A4低配是前驱车，高配是Quattro四驱。附前驱车后驱车对比：家用小轿车，大都采用前驱车。前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，要明显的优于后驱车。前驱车的缺点就是，操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。性能车，大都采用后驱。后驱车的优点：1、操控好。2、加速快。3、车子更稳。缺点是：1、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。2、造价高。3、动力损失大，传动效率低。因为动力要经过贯穿前后的传动轴。4、结构复杂，成本增加。5、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。

奥迪旗下的大部分汽车都是前驱或四驱的，奥迪是没有后驱车的。奥迪是一个来自德国的豪华汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和豪华suv。奥迪旗下的很多车型也已经被国产了，例如奥迪a3，奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪q2，奥迪q3，奥迪q5l等。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

奥迪A4低配是前驱车，高配是Quattro四驱。附前驱车后驱车对比：家用小轿车，大都采用前驱车。前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，要明显的优于后驱车。前驱车的缺点就是，操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。性能车，大都采用后驱。后驱车的优点：1、操控好。2、加速快。3、车子更稳。缺点是：1、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。2、造价高。3、动力损失大，传动效率低。因为动力要经过贯穿前后的传动轴。4、结构复杂，成本增加。5、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。

奥迪TT分为前置前驱和前置四驱，没有后驱车型。奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市，作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。动力方面，新款TT/TTS分别沿用现款车型的2.0T发动机。其中，新款TT车型的最大输出功率230马力，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，可选前驱或quattro全时四驱两种驱动形式；新款TTS车型的最大输出功率为286马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，标配quattro全时四驱系统。