标致308变速箱顿挫怎么办？

标致308手动挡变速箱加油口位置，在变速箱上面，一个黑色的盖子拔开就可以加，有些是一个黑色的螺丝拆开，这个加1.8升变速箱油就可以了。注意事项：1、速箱油的更换周期一般是四年或者六万公里；2、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重损坏变速箱内部零件；3、长期不更换变速箱油，汽车冷启动时会出现弱启动现象。车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象；4、变速箱油会变浓，容易使齿轮箱散热器堵塞，导致齿轮箱油温过高，增加磨损。

标致308调整时间的方法：1、找到显示屏左侧的三个键，按第二个键一直按到出现DISPLAYADJUST显示调整，按OK进入。2、按MENU切换YEAR年、MONTH月、DAY日、HOUR小时、MINETUS分钟、12小时制或24小时制，可选OK键进入分别进行修改。3、反复按OK键修改数值后，等待10秒数值生效，或按ESC取消修改返回。汽车时间不准的原因：1、仪表中电路的晶振元件容易受到车辆电压波动、火花塞高压磁场等物理因素的干扰。所以精度受到影响，长期积累会产生一定的误差。2、如果车辆出现电池断电、电源故障或行车电脑重启等情况，车上的时钟也会不准确。

标致308变速箱加油口在变速箱的正上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，扭开即可。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。标致308是一款紧凑型轿车，这款车的尺寸为长4590mm、宽1820mm、高1488mm。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

标致308变速箱加油口在变速箱底部侧面，变速箱是车辆上非常重要的部件，其可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。标致308是一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4590mm、1488mm、1820mm，轴距为2675mm。内饰方面，标致308带有9.7英寸触屏的车机系统进行了升级，升级后的系统集成了车载互联功能，还新增了倒车影像。此外高配车型上的一键启动按键回归到了转向柱的左侧。

1钥匙控制双击钥匙上的解锁键，后备箱锁解开，轻轻一抠，后备箱即可打开。2驾驶室按键在驾驶室中控按解锁键，也能解锁后备箱，同样轻轻一抠，就能打开后备箱。

4升就足够。标致308保养专用机油型号是道达尔SL5W-30。以下是相关介绍：1、机油级别划分：W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大稳定性能越好。2、注意事项：在选择机油时，不仅要注意质量等级，还要注意粘度等级。首先使用性能等级选择；然后根据温度、负荷选择粘度等级。

变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。东风标致308变速箱顿挫的处理方法如下：1、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面。2、重新编程设置变速箱电脑系统。3、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次。4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

标致308的手动变速箱加油口在变速箱的正上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，拧开即可看到。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。标致308是一款紧凑型家用车型，长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm，轴距是2675mm。标致308用了三款发动机，分别是低功率和高功率版1.2升涡轮增压发动机以及1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩；高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩；1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩。

标致308手动变速箱的加油口在变速箱的正上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，拧开即可看到。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。标致308是一款紧凑型家用车型，长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm，轴距是2675mm。标致308用了三款发动机，分别是低功率和高功率版1.2升涡轮增压发动机以及1.6升自然吸气发动机。低功率版1.2升涡轮增压发动机有116马力和190牛米的最大扭矩；高功率版1.2升涡轮增压发动机有136马力和230牛米的最大扭矩；1.6升自然吸气发动机有117马力和150牛米的最大扭矩。

将车子架起来以后，拆开放油螺丝放干净旧的变速箱油，随后清洁变速箱油的过滤装置，拧紧螺丝以后再加注原厂的变速箱油，从观察孔中流出的话就证明已经加满了，即更换完毕。标致308的变速箱油是建议每隔两年或四万公里的时候更换一次，每次更换的量大概是四升。在放油之前，要注意找一个大器皿放置在车底下接废油，在拧开放油螺丝之时要注意尽快离开，不然可能会被溅到，流出废油大概需要几分钟时间，取下最后油槽的时候要注意用手托住它，此时能够看到油槽底部残留的污渍，还有变速箱油过滤装置上的污垢，可以用棉丝将它们清洁干净以后再安装上去，注意不能留有水渍或是油渍，不然可能会导致漏油的现象发生。而若是太脏的话，则建议全部更换新的零配件使用。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

变速箱油可以采用重力换油法和循环换油法，建议每行驶30000KM或18个月更换一次。2019款标致308推出了搭载1.2T高/低功率版发动机和1.6L发动机共三种动力的7款车型，在外观方面，标致308的设计带有法系独有的圆润和个性，显得更加运动。此外，高配车型轮圈的造型更加运动，是市场年轻人所喜欢的风格。新车提供搭载1.6L直列四缸发动机和1.2T直列三缸发动机的车型，其中1.6L车型最大功率为86kW（117PS）；1.2T发动机首次加入了低功率调校版本的190THP车型，其最大功率85kW（116PS）；而搭载高功率版1.2T发动机的230THP车型最大功率依然为100kW（136PS）。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.2T发动机仅匹配6速手自一体变速箱。

标致308低速行驶变速箱顿挫首先检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统，散热没问题，就对变速箱电脑系统进行重新编程设置，更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次，最后检查变速箱内部阀体是否有损坏。消除顿挫的方法就是让每一次换挡时离合器输入输出端转速完全相同。这并非不可能，有经验的驾驶者通过一段时间的摸索，知道这款车各挡位转速大致转速差、发动机掉转速的速度，由发动机转速掉落的速度决定换挡的节奏，就有办法找到顺畅换挡的节奏，松开油门踩下离合，切换挡位的同时发动机转速开始下跌，下跌到下一个挡位对应转速，接合离合器。当然并非每一次换挡的转速掌握都这么精准，那老司机的做法是离合先松70%，让离合器半联动，相对轻柔地让发动机和变速箱的转速进行同步，也能减少顿挫，甚至达到车内的人感受不到的程度。

使用空调风道清洗剂进行清理，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。空调出风道异味的解决方法。最好的办法就是选一空旷、阳光好的环境，打开车门，开启外循环至最大（不开启空调），或者开暖风吹上5-6分钟，将异味吹出来即可。空调滤芯异味的解决方法。空调滤芯一般一年更换一次，但经常使用空调或者外部环境极差的时候，三个月换一次也是可行的。空调滤芯脏了可以简单吹一下，但要避免多次数的清洗，不然空调滤芯的过滤效果会明显下降。蒸发箱上异味的解决方法。这种异味处理起来就比较吃力了，通常建议您去专业维修企业做一下空调清洗，清洗时是在空调打开的情况下，往鼓风机处喷洒专用的空调清洗剂。

标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有PEUGEOT字样的镀铬饰框，提升了层次感。东风标致308的尾灯设计确实让很多人第一眼就爱上了，它的内部设计让笔者联想到位于深海猛将鲨鱼的腮，从容威武。尾部设计继续以简洁为主，后保险杠、牌照区域和尾门设计都与现款基本一致。而尾灯细节有所微调，整体依旧是狮抓式尾灯。

标致308很不错，漂亮的外观、精致的内饰、比较成熟的发动机、变速箱、配置都没有什么明显的缺陷，非常值得入手。2019款标致308官方指导价:8.97-13.07万，全系车身尺寸长度为4590mm，宽度为1820mm，高度为1488mm，轴距为2675mm。在配置方便，标注308有后倒车雷达、前雾灯、天窗、方向盘材质、座椅配置、中控屏等装备。动力上，标致3082019款有1.2T和1.6L两种动力配置，搭载的1.2TL3涡轮增压发动机，其最大马力116PS，最大功率85kW，最大功率转速5500rpm，最大扭矩190N·m，最大扭矩转速1500-3500rpm；搭载的1.6LL4自然吸气发动机，其最大马力117PS，最大功率86kW，最大功率转速6000rpm，最大扭矩150N·m，最大扭矩转速4000rpm。传动力匹配有6挡手自一体和5挡手动变速箱。全系驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。

变速箱顿挫的原因和解决方法如下：1、变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；2、变速箱的高温问题不容忽视，据自动变速器维修协会数据称，“在所有有故障的自动变速箱中，90%以上是由于过热造成的”；3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损、变速箱噪音，同时还会在变速箱内部（如阀体）产生污泥（杂质或污垢），造成变速箱顿挫、冲击，如果温度超过120℃，则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂，最后导致泄漏，液压降低；4、如果温度升高，变速箱开始打滑，打滑会使温度升高，如果不及时解决，变速箱将会报废。

假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间沒有更换变速器油影响到的。标致307是标致旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有三厢版车款也有两厢版车款。标致307一共使用的是两款发动机，一辆是1.6升自然吸气发动机，另外一款是2.0升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率是86kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为150牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率是108kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了cvvt连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。标致307的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架，而且这一款车的后悬架配备了横向稳定杆。配备横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度，这样子可以提高汽车的操控性。

标致308突然打不着火的原因： 1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。 2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。 3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。 4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。 5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。 6、未加防冻液 有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。