标致308怎么换变速箱油

1、拔掉电源插口。驾驶员需要拔掉灯泡电源插口，不要太过用力，否则可能会弄断插口排线或者损坏灯泡插头。2、拿掉防水盖。拔掉电源插口后，拿下灯泡背后的防水盖，防水盖通常都是软胶，稍稍用力，就可以掰下来。3、取出灯泡。灯泡由钢丝卡簧固定，驾驶员需要用手指捏住两边的钢丝卡簧，等灯泡松开，再把灯泡从反射罩里取出。4、安装新灯泡。把新灯泡放入反射罩，再把灯泡对准固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧，把灯泡往里推，固定好灯泡。5、盖上防水盖。重新盖上防水盖，再插上灯泡电源，近光灯更换完成。新灯泡的电压和功率要与原车的灯泡一样，如果更换瓦数更大的灯泡，电流不稳定，会造成短路，轻则烧毁线路，重则引起车辆自燃。不要用手直接触摸灯泡玻璃，可能会导致手上的脏东西粘在灯泡玻璃上，灯泡可能会因为局部受热不均匀而爆裂。所以要戴手套更换灯泡。

可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。一般在汽车急加速或者刹车后再加速这两种情况非常容易产生顿挫。正常情况下，当驾驶员慢慢加油，电脑的原本逻辑是只需要升档就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升档过程中发现需要降档才能完成急加速，所以又立刻减挡，这样一来一回，动力无法顺畅地传输，就容易产生顿挫。东风标致308变速箱顿挫的处理方法如下：1、先根据以上提到的正常原因判断这个顿挫感是否正常。一般来说，如果顿挫感一直存在，那应该算是正常。如果突然感觉不一样，那就有可能有问题；2、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面的；3、重新编程设置变速箱电脑系统；4、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次；5、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

标致308变速箱加油口在变速箱的正上方，中间的位置有一颗圆型的螺丝，扭开即可。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。标致308是一款紧凑型轿车，这款车的尺寸为长4590mm、宽1820mm、高1488mm。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

标志308的1.6排量变速箱加油口在变速箱顶部。以下是关于标致308的介绍：1、标致308的简介：标致308是一款紧凑型轿车，生产厂商为东风标致。2、东方标致的品牌故事：标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。

标致308更换变速箱油需要2升左右。有关情况介绍如下：1、标致308是一款紧凑型轿车：首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎。2、自动变速箱油：一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。3、变速箱的分类：分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

4升就足够。标致308保养专用机油型号是道达尔SL5W-30。以下是相关介绍：1、机油级别划分：W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大稳定性能越好。2、注意事项：在选择机油时，不仅要注意质量等级，还要注意粘度等级。首先使用性能等级选择；然后根据温度、负荷选择粘度等级。

变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。东风标致308变速箱顿挫的处理方法如下：1、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面。2、重新编程设置变速箱电脑系统。3、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次。4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

标致308钥匙换电池的方法是：1、取下机械钥匙，将机械钥匙插入孔中；2、掰开钥匙，打开钥匙盖板取旧电池，装上新的电池；3、盖上汽车钥匙盖板，装上机械钥匙即可。标致308属于一款紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm。标致308搭载了1.2l涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大功率转速是每分钟5500rpm，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

标致308变速箱油加油口在变速箱底部侧面，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2019款标致308为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm。2019款标致308搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是190nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致308近光灯更换方法是：打开发动机舱盖，找到大灯总成位置，取下防尘罩，看到大灯总成里的灯泡底座，将两边钢丝往下压后往外掰开，即可取下灯泡，安装时注意缺口方向。标致308是标致旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4558mm、1805mm、1505mm。外观方面，标致308延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，以动感造型闪亮登场。

标致308调整时间的方法：1、找到显示屏左侧的三个键，按第二个键一直按到出现英文AFF；2、按第三个键就可以调日期，调好日期按第二个确定；3、按住调节杆大于两秒，时间闪动时就可以调，先调小时，按调节杆调节好后不动然后分钟数开始闪时再按住调节杆同样操作即可。标致308是一款紧凑型家用车型，该车长宽高分别为4590mm、1820mm、1488mm，轴距是2675mm，车身类型为4门5座三厢车。

标致308变速箱油的更换方法有三种，分别如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注；把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注，这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除；循环机更换自动变速箱油，用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。变速箱油更换的前兆：变速箱油更换的前兆有车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。更换变速箱油的油量：手动换油（重力换油）需要加四到六升；用换油机换油需要加九到十二升左右。

首先打开副驾驶前方的手套箱，取下规定卡扣以后取下手套箱，就能够看到空调滤芯盖板了，打开盖板就能够更换空调滤芯了，更换以后安装逆顺序安装回去，测试效果即可。标致380是一款紧凑型轿车，是标准的五座车。2018款的标准拥有1.6L、1.6T跟1.2T三种排量，目前已经都是停售的状态。在2018年1月上市，总共有6款车型能够选择，拥有自然吸气跟涡轮增压两种不同类型的发动机。这一款车型的长度是4590mm，宽度是1820mm，高度是1488mm，车子的小轴距是2675mm，整车质保是三年或是10万公里，车身类型都是三厢车，匹配的是6档手自一体AT变速箱、5档手动MT变速箱。车子采用的驱动方式是前置前驱的，前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂是扭力梁式非独立悬挂。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

放开手刹，拆开后轮。随后检查刹车片和刹车盘的厚度，并取出刹车夹(两个螺丝)。卸完螺钉后，取下刹车钳，拆开看就能看见刹车皮，直接拿出刹车换掉就可以了。要注意，制动钳的活塞间隙在左右，活塞转动后，在左边和左边仍要留有间隙。刹车片属于消耗品，在使用中逐渐磨损，当磨损达到极限时应更换。不然刹车效果会降低，可能会发生安全事故，刹车系统是为了确保生命安全，所以一定要谨慎对待。

变速箱油可以采用重力换油法和循环换油法，建议每行驶30000KM或18个月更换一次。2019款标致308推出了搭载1.2T高/低功率版发动机和1.6L发动机共三种动力的7款车型，在外观方面，标致308的设计带有法系独有的圆润和个性，显得更加运动。此外，高配车型轮圈的造型更加运动，是市场年轻人所喜欢的风格。新车提供搭载1.6L直列四缸发动机和1.2T直列三缸发动机的车型，其中1.6L车型最大功率为86kW（117PS）；1.2T发动机首次加入了低功率调校版本的190THP车型，其最大功率85kW（116PS）；而搭载高功率版1.2T发动机的230THP车型最大功率依然为100kW（136PS）。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.2T发动机仅匹配6速手自一体变速箱。

标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有PEUGEOT字样的镀铬饰框，提升了层次感。东风标致308的尾灯设计确实让很多人第一眼就爱上了，它的内部设计让笔者联想到位于深海猛将鲨鱼的腮，从容威武。尾部设计继续以简洁为主，后保险杠、牌照区域和尾门设计都与现款基本一致。而尾灯细节有所微调，整体依旧是狮抓式尾灯。

东风标致308变速箱油更换方法如下：1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里；2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D挡R挡切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了；3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。