标致308换变速箱油的方法是什么？

1、拔掉电源插口。驾驶员需要拔掉灯泡电源插口，不要太过用力，否则可能会弄断插口排线或者损坏灯泡插头。2、拿掉防水盖。拔掉电源插口后，拿下灯泡背后的防水盖，防水盖通常都是软胶，稍稍用力，就可以掰下来。3、取出灯泡。灯泡由钢丝卡簧固定，驾驶员需要用手指捏住两边的钢丝卡簧，等灯泡松开，再把灯泡从反射罩里取出。4、安装新灯泡。把新灯泡放入反射罩，再把灯泡对准固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧，把灯泡往里推，固定好灯泡。5、盖上防水盖。重新盖上防水盖，再插上灯泡电源，近光灯更换完成。新灯泡的电压和功率要与原车的灯泡一样，如果更换瓦数更大的灯泡，电流不稳定，会造成短路，轻则烧毁线路，重则引起车辆自燃。不要用手直接触摸灯泡玻璃，可能会导致手上的脏东西粘在灯泡玻璃上，灯泡可能会因为局部受热不均匀而爆裂。所以要戴手套更换灯泡。

标致308采用了三款发动机，NFP自然吸气发动机、HN03涡轮增压发动机、10UF015G02涡轮增压发动机。分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机，1.6升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。以标致308，2019款190THP自动时尚版，国V为例，低功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为190牛米。低功率版本这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1500到3500转/分钟时输出最大扭矩。低功率版本这台发动机配备了无级变速正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。（数据来源于百度有驾）以标志3082019款230THP自动豪华版，国VI为例，高功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为230牛米。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1750到3500转/分钟时输出最大扭矩。高功率版本这台发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。（数据来源于百度有驾）以标志3082016款1.6L手动时尚版为例，1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为150牛米，最大马力为117，最大功率86千瓦。（数据来源于百度有驾）以标志3082019款1.6L手动时尚版国V为例，1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为150牛米。1.6升自然吸气发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4000转/分时输出最大扭矩。1.6升自然吸气发动机配备了连续可变气门正时系统，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。（数据来源于百度有驾）以标致3082016款350THP自动尊贵版为例：1.6升涡轮增压发动机的最大扭矩为245牛米。（数据来源于百度有驾）以标致3082014款乐享版2.0L手动风尚型为例：2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为200牛米。（数据来源于百度有驾）

可能是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。一般在汽车急加速或者刹车后再加速这两种情况非常容易产生顿挫。正常情况下，当驾驶员慢慢加油，电脑的原本逻辑是只需要升档就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升档过程中发现需要降档才能完成急加速，所以又立刻减挡，这样一来一回，动力无法顺畅地传输，就容易产生顿挫。东风标致308变速箱顿挫的处理方法如下：1、先根据以上提到的正常原因判断这个顿挫感是否正常。一般来说，如果顿挫感一直存在，那应该算是正常。如果突然感觉不一样，那就有可能有问题；2、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面的；3、重新编程设置变速箱电脑系统；4、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次；5、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

凯越换变速箱油的方法是：1、拧开变速箱底壳的放油螺母，放掉变速箱油后拧紧；2、打开驾驶位车门拉动引擎盖开关，打开引擎盖；3、打开变速箱的油盖，加入变速箱油到上刻度线与下刻度线中间即可。凯越是上汽通用别克旗下的一款紧凑型车，车身外观尺寸为长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，车身结构为4门5座三厢车，其搭载了1.3L自然吸气发动机，匹配有5速手动变速箱和无级变速箱。

标志308的1.6排量变速箱加油口在变速箱顶部。以下是关于标致308的介绍：1、标致308的简介：标致308是一款紧凑型轿车，生产厂商为东风标致。2、东方标致的品牌故事：标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史一直可以上溯到十五世纪。

标致308更换变速箱油需要2升左右。有关情况介绍如下：1、标致308是一款紧凑型轿车：首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎。2、自动变速箱油：一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。3、变速箱的分类：分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

4升就足够。标致308保养专用机油型号是道达尔SL5W-30。以下是相关介绍：1、机油级别划分：W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大稳定性能越好。2、注意事项：在选择机油时，不仅要注意质量等级，还要注意粘度等级。首先使用性能等级选择；然后根据温度、负荷选择粘度等级。

变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击。建议尝试清洗变速箱积碳。东风标致308变速箱顿挫的处理方法如下：1、检查变速箱的温度是否正常。如果不正常，接着检查变速箱散热系统，如果散热没问题，接着检查下面。2、重新编程设置变速箱电脑系统。3、更换变速箱油，变速箱油至少需要2年或者4万公里更换一次。4、检查变速箱内部阀体是否有损坏。

标致308变速箱油加油口在变速箱底部侧面，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2019款标致308为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm。2019款标致308搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是190nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致308日期调整的方法是：1、显示屏左侧有三个键，按下第二个键直到英文aff出现；2、按下第三个键调节日期，调好日期按下第二个键确定；3、按住调节杆大于两秒，时间闪动后调节小时，按调节杆快按快松，调好后不动，分钟数开始闪烁后，同样操作调节分钟即可。以2019款标致308为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm，整备质量为1290kg。

标致308近光灯更换方法是：打开发动机舱盖，找到大灯总成位置，取下防尘罩，看到大灯总成里的灯泡底座，将两边钢丝往下压后往外掰开，即可取下灯泡，安装时注意缺口方向。标致308是标致旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4558mm、1805mm、1505mm。外观方面，标致308延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅，隆起的发动机盖，巨大而醒目的狮子标识，以动感造型闪亮登场。

标致308调时间日期的方法：1、按住调节杆大于两秒，时间闪动就可以调整；2、先调小时，按调节杆快按快松，按一下时间加一小时；3、调好后不动，然后分钟数开始闪，再按住调分钟，和调小时同样操作。标致308的车身尺寸长宽高分别为4590毫米、1820毫米、1488毫米，轴距为2675毫米。标致308的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式。

标致308的时间调节方法是：1、显示屏左侧有三个键，按下第二个键直到英文aff出现；2、按下第三个键调节日期，调好日期按下第二个键确定；3、按住调节杆大于两秒，时间闪动后调节小时，按调节杆快按快松，调好后不动，分钟数开始闪烁后，同样操作调节分钟即可。以2019款标致308为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4590mm、宽1820mm、高1488mm，轴距为2675mm，整备质量为1290kg。

将车子架起来以后，拆开放油螺丝放干净旧的变速箱油，随后清洁变速箱油的过滤装置，拧紧螺丝以后再加注原厂的变速箱油，从观察孔中流出的话就证明已经加满了，即更换完毕。标致308的变速箱油是建议每隔两年或四万公里的时候更换一次，每次更换的量大概是四升。在放油之前，要注意找一个大器皿放置在车底下接废油，在拧开放油螺丝之时要注意尽快离开，不然可能会被溅到，流出废油大概需要几分钟时间，取下最后油槽的时候要注意用手托住它，此时能够看到油槽底部残留的污渍，还有变速箱油过滤装置上的污垢，可以用棉丝将它们清洁干净以后再安装上去，注意不能留有水渍或是油渍，不然可能会导致漏油的现象发生。而若是太脏的话，则建议全部更换新的零配件使用。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。

变速箱油可以采用重力换油法和循环换油法，建议每行驶30000KM或18个月更换一次。2019款标致308推出了搭载1.2T高/低功率版发动机和1.6L发动机共三种动力的7款车型，在外观方面，标致308的设计带有法系独有的圆润和个性，显得更加运动。此外，高配车型轮圈的造型更加运动，是市场年轻人所喜欢的风格。新车提供搭载1.6L直列四缸发动机和1.2T直列三缸发动机的车型，其中1.6L车型最大功率为86kW（117PS）；1.2T发动机首次加入了低功率调校版本的190THP车型，其最大功率85kW（116PS）；而搭载高功率版1.2T发动机的230THP车型最大功率依然为100kW（136PS）。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.2T发动机仅匹配6速手自一体变速箱。

标致308是4AT是爱信的手自一体变速箱，质量不错，换挡及时，响应积极，120时速的时候转速大概在3600，而且308的隔音做的很好，120的时候音乐依旧。东风标致308在换代之后的颜值无疑要比上一代要高很多，取消了大嘴之后的前脸变得更加时尚、更贴合潮流审美，并且前进气格栅也会根据车型采用不同的样式。同时，最让人感到惊喜的就是以前那个被强加上、非常不协调的尾部也消失不见了，取而代之的则是过渡自然、紧凑养颜的车尾线条。复杂多变的线条将标致308的前脸勾勒得极富神韵，倒梯形中网外部绕以印有PEUGEOT字样的镀铬饰框，提升了层次感。东风标致308的尾灯设计确实让很多人第一眼就爱上了，它的内部设计让笔者联想到位于深海猛将鲨鱼的腮，从容威武。尾部设计继续以简洁为主，后保险杠、牌照区域和尾门设计都与现款基本一致。而尾灯细节有所微调，整体依旧是狮抓式尾灯。

东风标致308变速箱油更换方法如下：1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里；2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D挡R挡切换，跑上5～10分钟。这时候变速箱会开始循环，会把油从你接的管子里泵出来，先出来的是旧油，就是存在扭矩变矩器里的，等出来的是新油颜色时，你就换好了，就可以关发动机了；3、在变速箱泵油出来的同时，你要同时从漏斗那儿往里加新油，别让变速箱空油了。最后再把你的管子拆了，换上原来接到冷却器的管子，然后往漏斗里灌到正常高度的油。

标致308一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6at变速箱，6速双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的换挡平顺性比较好，这种变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是当下一种比较流行的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。很多使用涡轮增压发动机的汽车都会使用双离合变速箱，很多性能车和超跑也会使用双离合变速箱。如果大家对标致308感兴趣，可以去当地的标致4s店试驾一下。标致308一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.2升涡轮增压发动机，高功率版1.2升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。