理念s1用什么发动机？

理念s1和飞度发动机不一样。以下是相关信息：1、尺寸区别：飞度长×宽×高（mm）4065*1695*1525。理念S1长×宽×高（mm）4420*1690*1495。2、发动机不同：飞度是1.5升自然吸气发动机，理念S1是1.3升自然吸气发动机。3、飞度简介：本田飞度在大家的印象中是比较省油的一款小型车，官方给出的百公里油耗为5.3-5.7L，综合来看，真实的1.5排量的车子百公里油耗在6L-9L升还是比较正常。

理念s1没有停产，但是由于销量不好，生产量下降和存货量正在减少。相关介绍：1、品牌："理念"是指理想和信念，是每个人对生活的期待和对未来的憧憬，指经过长期的理性思考及实践所形成的思想观念、精神向往、理想追求，是指导人类实现其理想和梦想的根源。2、详情：理念S1将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机，为Honda备受赞誉的i-DSI发动机和经典的VTEC发动机，动力和油耗双优，能够为消费者带来环保、愉悦的驾乘体验。1.3L发动机的参数是最大功率为82马力，最大扭矩为116N·m；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为143N·m，这些参数基本与思迪相同。

理念s1一共使用1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机两款发动机，以下是有关两种发动机的介绍：1、1.3升自然吸气发动机拥有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在2800转每分钟时输出最大扭矩；这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。2、1.5升自然吸气发动机拥有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟；这款发动机搭载vtec可变气门正时系统，并且使用铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。理念s1是一款小型汽车，大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构更加简单，这种悬架的体积小，占用的空间也是更小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。前悬架使用麦弗逊悬架是很常见的，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为这种悬架的结构更加简单，体积更小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。理念s1全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了本田的vtec技术。

理念s1是一款小型汽车，这款车的轴距为2450毫米，长宽高分别是4460毫米，1690毫米，1505毫米。这款车使用了本田的发动机。理念s1一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为60kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为136牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了本田的vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁的原因主要有两个，一个是后面没有足够的空间安装独立悬架，另一个是为了降低成本。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

理念s1一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在2800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。1.5升自然吸气发动机有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。理念s1使用的发动机是本田的，本田的发动机可靠性耐用性是很好的，并且燃油经济性也是非常好的。理念s1是一款性价比比较高的汽车，如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下这款车。理念s1的价格是很便宜的，这款车停产了，大家可以去二手车市场找一下。

建议选择冰点小于或者是等于-40℃即可，并且质量要符合SH0521要求的轻负荷发动机用乙二醇型。通常而言，远景s1防冻液的更换周期是当汽车的驾驶总里程达到30000公里左右的或者是使用两年左右的时候进行更换，只有个别产品可以使用2年以上，加注的时候要确保产品未过期。在使用冷却液的问题上，有些车主会选择会水来代替冷却液，随之而来最令人烦恼的为题是会形成大量的水垢，如果容器内被大量的水垢吸附，那么就会导致车辆的散热效果越来越差，而且时间长了之后，也会出现很难清理的现象，因此建议车主还是选择给车辆加注专门的冷却液。不同品牌的冷却液，使用的主要成分也会有很大的差异，有些品牌使用的是混醇，有些是甲醇，还有乙二醇、甘油等等，因此冷却液的防冻能力和防冻稳定性也有很大的差别，如果主要成分太差的话，则会引起大面积的沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。

吉利远景s1用的火花塞是湘火品牌的，其型号为LDK7RAIU。远景s1的火花塞使用可以有很多选择，没有受到限制，比如NGK，博世等品牌都是可以使用的，但是选择的时候要选择符合车辆使用的规格型号的。在之前，汽车火花塞中心电极都是使用了镍合金，镍合金便宜而被广泛使用在了低端火花塞上，这种火花塞寿命短，而有一些中高端的汽车，火花塞中心电极使用了硬度比较大的铂金或者是钛金，火花塞的使用寿命也相对于镍合金的寿命长了很多，如果使用的是镍合金材料的火花塞，则建议车主2万公里进行更换，如果是铂金的话，可以延长到6万公里进行一次更换。

一辆车停售，无外乎两个原因：要么是销量不佳，要么是产品更新换代，有别的车型替代了。理念S1停产，是因为销量不佳，导致生产量下降，进而导致停产。理念（EVERUS）是广汽本田的一个子品牌，是中国首个合资汽车企业拥有自主知识产权的品牌。广汽本田于2008年4月20日正式发布理念品牌。理念S1是理念的第一款量产车型，于2011年量产。理念的最后一款车型是2014款，官方指导价6.78~7.78万元，车型定位小型车。动力方面，全系搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动变速箱，最大功率60KW，最大扭矩116N·m。附理念车标介绍：“理念”是指理想和信念，LOGO的两个背靠背“E”形成螺旋上升运动的圆形，体现了永恒和进化的概念。英文EVER+US表示“我们是永恒的，我们的永恒”的概念。与中文名“理念”相匹配可体现出“我们的理念，我梦永远”的含义。

理念s1故障码：p0325详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0325：爆震传感器电路故障 英文含义：暂无 p0325故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04将发动机转速保持为3000-4000转/分至少10秒钟。05使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，转至步骤06。否，间歇性故障，此时系统正常。检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。06将点火开关转至lock(0)位置。07使用hds跨接scs线路。08断开爆震传感器1针插接器。09断开ecm/pcm插接器a（31针）。10检查ecm/pcm插接器端子a1和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(a1)和爆震传感器之间线束的短路，然后转至步骤14。否，转至步骤11。11用跨接线将爆震传感器1针插接器端子连接到车身搭铁上。12检查ecm/pcm插接器端子a1和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤13。否，修理ecm/pcm(a1)和爆震传感器之间线束的断路，然后转至步骤14。13更换爆震传感器。14重新连接所有插接器。15将点火开关转至on(ii)位置。16使用hds重新设定ecm/pcm。17执行ecm/pcm怠速学习程序。18将发动机转速保持在3000-4000转/分之间至少10秒钟。19使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，转至步骤21。否，转至步骤20。20用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0325的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤19上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果hds显示notcompleted（未完成），转至步骤18。21如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。22将发动机转速保持为3000-4000转/分至少10秒钟。23使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤23。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，转至步骤24。24用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0325的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤23上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤22。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。如果hds显示notcompleted（未完成），转至步骤22。

理念s1故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0339：ckp传感器电路间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查datalist（数据表）中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，转至步骤05。05在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02车速06使用hds检查datalist（数据表）中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01ckp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，转至步骤08。否，修理连接或端子，然后转至步骤11。08检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后转至步骤11。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13使用hds清除ckp模式。14执行ecm/pcm怠速学习程序。15执行ckp模式学习程序。16起动发动机并使其怠速运转10秒钟。17使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

理念s1故障码：p0369详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0369：cmp传感器电路间歇性中断 英文含义：暂无 p0369故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查datalist（数据表）中的cmpbnoise（cmpb噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，转至步骤05。05在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02车速06使用hds检查datalist（数据表）中的cmpbnoise（cmpb噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，间歇性故障，此时系统正常。检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01cmp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，转至步骤08。否，修理连接或端子，然后转至步骤11。08检查cmp脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换cmp脉冲板，然后转至步骤11。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换cmp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13执行ecm/pcm怠速学习程序。14起动发动机并使其怠速运转10秒钟。15使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0369？是，检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

理念s1故障码p0511详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0511：iac阀电路故障 英文含义：暂无 p0511故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0511？是，转至步骤04。否，间歇性故障，此时系统正常。检查iac阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。04将点火开关转至lock(0)位置。05断开iac阀3针插接器。06将点火开关转至on(ii)位置。07测量iac阀3针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤08。否，修理iac阀和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后转至步骤21。08将点火开关转至lock(0)位置。09检查车身搭铁和iac阀3针插接器1号端子之间是否导通。是否导通？是，转至步骤10。否，修理iac阀和g101之间线束的断路，然后转至步骤21。10将点火开关转至lock(0)位置。11断开ecm/pcm插接器a（31针）。12检查ecm/pcm插接器端子a12和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(a12)和iac阀之间线束的短路，然后转至步骤21。否，转至步骤13。13用跨接线连接iac阀3针插接器3号端子与车身搭铁。14检查ecm/pcm插接器端子a12和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤15。否，修理ecm/pcm(a12)和iac阀之间线束的断路，然后转至步骤21。15更换iac阀。16重新连接所有插接器。17将点火开关转至on(ii)位置。18使用hds重新设定ecm/pcm。19执行ecm/pcm怠速学习程序。20使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0511？是，检查iac阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果连接和端子正常，转至步骤26。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。21重新连接所有插接器。22将点火开关转至on(ii)位置。23使用hds重新设定ecm/pcm。24执行ecm/pcm怠速学习程序。25使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0511？是，检查iac阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。26如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。27使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0511？是，检查iac阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

远景s1使用的防冻液要符合SH0521要求的轻负荷发动机用乙二醇型,冰点要小于或等于-40℃。防冻液也叫做冷却液，有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内。车辆使用手册明确表明禁止用普通清水代替原车防冻液且不得与其他防冻液（冷却液）混用。 用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能，用水代替后产生的问题，吉利服务店不会给予保修。 防冻液品牌不同，成份也走极大差异，有的用混醇，有的用甲醇，有的用优质乙二醇，有的用普通乙二醇，有的还用甘油，防冻能力及防冻稳定性差别很大，还有循环流动性也有差异。相互混用容易发生化学反应，引起沉淀、结垢和腐蚀等危害，从而影响发动机的使用寿命。

理念s1使用的是本田的发动机，理念s1是一款小型三厢轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。理念s1的轴距为2450毫米，长宽高分别是4460毫米，1690毫米，1495毫米。理念s1的1.3升自然吸气发动机拥有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架。

理念s1的发动机是本田的，理念s1是一款小型三厢轿车。这款车的轴距为2450毫米，长宽高分别是4460毫米，1690毫米，1495毫米。理念s1使用了一款1.3升自然吸气四缸发动机。理念s1的1.3升自然吸气四缸发动机拥有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了h型扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁悬架可以降低成本，这样可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是很重要的。并且，后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本，成本降低了，汽车的售价也是可以降低的。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构简单，体积小，这种悬架是几乎不会占用空间的。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架。

理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。理念s1是一款小型汽车，大部分小型汽车的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架的结构更加简单，这种悬架的体积小，占用的空间也是更小的。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型汽车来说是比较重要的。前悬架使用麦弗逊悬架是很常见的，大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架，因为这种悬架的结构更加简单，体积更小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。理念s1全系使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升自然吸气发动机有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了本田的vtec技术。

理念s1一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在2800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。1.5升自然吸气发动机有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了vtec可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是更好的，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。理念s1使用的发动机是本田的，本田的发动机可靠性耐用性是很好的，并且燃油经济性也是非常好的。理念s1是一款性价比比较高的汽车，如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下这款车。理念s1的价格是很便宜的，这款车停产了，大家可以去二手车市场找一下。

理念s1是一款小型汽车，这款车的轴距为2450毫米，长宽高分别是4460毫米，1690毫米，1505毫米。这款车使用了本田的发动机。理念s1一共搭载了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机最大功率为60kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了i-dsi技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为136牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了本田的vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。理念s1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁的原因主要有两个，一个是后面没有足够的空间安装独立悬架，另一个是为了降低成本。后悬架使用扭力梁还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

一辆车停售，无外乎两个原因：要么是销量不佳，要么是产品更新换代，有别的车型替代了。理念S1停产，是因为销量不佳，导致生产量下降，进而导致停产。理念（EVERUS）是广汽本田的一个子品牌，是中国首个合资汽车企业拥有自主知识产权的品牌。广汽本田于2008年4月20日正式发布理念品牌。理念S1是理念的第一款量产车型，于2011年量产。理念的最后一款车型是2014款，官方指导价6.78~7.78万元，车型定位小型车。动力方面，全系搭载1.3L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动或5挡自动变速箱，最大功率60KW，最大扭矩116N·m。附理念车标介绍：“理念”是指理想和信念，LOGO的两个背靠背“E”形成螺旋上升运动的圆形，体现了永恒和进化的概念。英文EVER+US表示“我们是永恒的，我们的永恒”的概念。与中文名“理念”相匹配可体现出“我们的理念，我梦永远”的含义。