理念s1p0511故障码是什么 理念s1故障码p0511解决方案

p0511故障码是指怠速空气控制电路故障。怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到怠速空气控制（IAC）阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。造成该故障码的出现的原因有很多种，例如怠速阀脏污、卡滞。p0511故障码出现的原因：1.怠速阀脏污、卡滞，如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。2.怠速阀及其线路有短路、断路、接触不良，怠速阀及其线路有短路、断路、接触不良需要及时更换。3.冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号异常，需要到维修厂进行修理。4.进气系统或真空系统漏气，需要更换。5.油路压力太低，及时修复和更换即可。6.火花塞故障，及时更换火花塞。7.ecu故障ecu障的处理方式一般都是进行更换。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。否则，有可能会出现下面提到的两种情况异常：1.导致部份车型的控制电脑失去“历史记录”，相信大家都了解，很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能，拆除蓄电池负极搭铁线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而引起汽车在维修后的很长一段时间内性能都表现一般，或者驾驶不久，又会出现之前的故障码；2.还可能会造成一些功能的丢失，如音响锁止便是较为常见的例子之一，这时候，要恢复音响系统的正常功能，就需要对音响进行解密，这过程非常麻烦。

P0511故障码适用于所有汽车制造商，意思是怠速空气控制电路(Idle-Air-Control-Circuit)故障。故障原因包括IAC控制电路、接头故障、IAC执行器故障、或电子控制模块（PCM或ECM）故障。对于P0511的更多资料如下：1.怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元（ECU）检测到怠速空气控制（IAC）阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。2.当汽车故障排除后，需要清除故障代码。清除故障码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。

p0511故障码是指怠速空气控制电路故障，故障原因是：1、怠速阀脏污、卡滞；2、怠速阀及其线路有短路、断路、接触不良；3、冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号异常；4、进气系统或真空系统漏气；5、油路压力太低；6、火花塞故障；7、ecu故障。怠速空气控制系统的作用是：控制发动机怠速空气量，稳定怠速，出现p0511故障码的解决办法是：1、检查怠速阀是否脏污，清洗干净；2、清洗火花塞。

p0511故障码是怠速空气控制电路故障，故障原因包括：IAC控制电路、接头故障、IAC执行器故障或电子控制模块故障。IAC阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀，在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元检测到IAC阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。当汽车故障排除后需要清除故障代码，清除故障码的时候务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。

理念s1故障码：p0300详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0300：随机缺火和以下的任意组合：p0301：检测到1号气缸缺火p0302：检测到2号气缸缺火p0303：检测到3号气缸缺火p0304：检测到4号气缸缺火 英文含义：暂无 p0300故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机，并使其无负载怠速运转（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）。04使用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obdstatus（obd状态）。hds是否显示failed（失败）？是，转至步骤09。否，如果hds显示passed（通过），转至步骤5。如果hds显示executing（正在执行），持续怠速直至结果显示。如果hds显示outofcondition（条件不符），等待数分钟，然后重新检查。05用hds检查datalist（数据表）中的cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤09。否，转至步骤06。06在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：06-01发动机转速06-02车速06-03ect传感器06-04相对tp传感器06-05clv（计算出的负载值）07使用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obdstatus（obd状态）。hds是否显示failed（失败）？是，转至步骤09。否，如果hds显示passed（通过），转至步骤08。如果hds显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果hds显示outofcondition（条件不符），转至步骤6并重新检查。08用hds检查datalist（数据表）中的cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤09。否，间歇性故障，此时系统正常。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查燃油质量。燃油质量是否良好？是，转至步骤11。否，排空燃油箱，并加注已知良好的燃油，然后转至步骤21。11检查火花塞。如果火花塞堵塞或烧损，将其更换。12在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：12-01发动机转速12-02车速12-03ect传感器12-04相对tp传感器12-05clv（计算出的负载值）13用hds检查datalist（数据表）中的cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火），持续10分钟。cyl1misfire（1号气缸缺火）、cyl2misfire（2号气缸缺火）、cyl3misfire（3号气缸缺火）和/或cyl4misfire（4号气缸缺火）是否显示缺火次数？是，转至步骤14。否，转至步骤21。14检查燃油压力。燃油压力是否正常？是，转至步骤15。否，如果燃油压力过高，更换燃油压力调节器，然后转至步骤21。如果燃油压力过低，检查燃油泵、燃油滤清器和燃油供油管是否堵塞。如果正常，更换燃油压力调节器，然后转至步骤21。15将点火开关转至lock(0)位置。16拆下摇臂机油压力开关。17如图所示，将摇臂机油压力开关(a)连接至专用工具(b)，然后将专用工具连接至摇臂机油控制阀总成(c)。注意：换上一个新的o形圈，按照与拆卸相反的顺序安装零件。18重新连接摇臂机油压力开关2针插接器。19起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。20发动机转速为1000和2000转/分时，检查油压。油压是否低于49kpa？是，转至步骤21。否，检查vtec系统，然后转至步骤21。21将点火开关转至on(ii)位置。22使用hds重新设定ecm/pcm。23使用hds清除ckp模式。24执行ecm/pcm怠速学习程序。25执行ckp模式学习程序。26在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：26-01发动机转速26-02车速26-03ect传感器26-04相对tp传感器26-05clv（计算出的负载值）27使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0300、p0301、p0302、p0303或p0304？是，检查点火线圈、喷油器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至对dtcp0301、p0302、p0303或p0304进行故障排除。否，转至步骤28。28使用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0301、p0302、p0303或p0304的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤27上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），转至步骤1并重新检查。如果hds显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果hds显示outofcondition（条件不符），转至步骤26。

理念s1故障码：p0325详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0325：爆震传感器电路故障 英文含义：暂无 p0325故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04将发动机转速保持为3000-4000转/分至少10秒钟。05使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，转至步骤06。否，间歇性故障，此时系统正常。检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。06将点火开关转至lock(0)位置。07使用hds跨接scs线路。08断开爆震传感器1针插接器。09断开ecm/pcm插接器a（31针）。10检查ecm/pcm插接器端子a1和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(a1)和爆震传感器之间线束的短路，然后转至步骤14。否，转至步骤11。11用跨接线将爆震传感器1针插接器端子连接到车身搭铁上。12检查ecm/pcm插接器端子a1和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤13。否，修理ecm/pcm(a1)和爆震传感器之间线束的断路，然后转至步骤14。13更换爆震传感器。14重新连接所有插接器。15将点火开关转至on(ii)位置。16使用hds重新设定ecm/pcm。17执行ecm/pcm怠速学习程序。18将发动机转速保持在3000-4000转/分之间至少10秒钟。19使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，转至步骤21。否，转至步骤20。20用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0325的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤19上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。如果hds显示notcompleted（未完成），转至步骤18。21如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。22将发动机转速保持为3000-4000转/分至少10秒钟。23使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0325？是，检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤23。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，转至步骤24。24用hds监视dtcmenu（dtc菜单）中dtcp0325的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果在步骤23上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），检查爆震传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤22。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。如果hds显示notcompleted（未完成），转至步骤22。

理念s1故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0335：ckp传感器无信号 英文含义：暂无 p0335故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0335？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开ckp传感器3针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量ckp传感器3针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤09。否，修理ckp传感器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后转至步骤19。09测量ckp传感器3针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤10。否，转至步骤11。10测量ckp传感器3针插接器1号和3号端子之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤17。否，修理ckp传感器和g101之间线束的断路，然后转至步骤19。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器a（31针）。14检查ecm/pcm插接器端子a7和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(a7)和ckp传感器之间线束的短路，然后转至步骤19。否，转至步骤15。15用跨接线将ckp传感器3针插接器2号端子连接到车身搭铁上。16检查ecm/pcm插接器端子a7和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤26。否，修理ecm/pcm(a7)和ckp传感器之间线束的断路，然后转至步骤19。17将点火开关转至lock(0)位置。18更换ckp传感器。19重新连接所有插接器。20将点火开关转至on(ii)位置。21使用hds重新设定ecm/pcm。22使用hds清除ckp模式。23执行ecm/pcm怠速学习程序。24执行ckp模式学习程序。25使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。26重新连接所有插接器。27如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。28使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0335？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

理念s1故障码：p0339详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0339：ckp传感器电路间歇性中断 英文含义：暂无 p0339故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查datalist（数据表）中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，转至步骤05。05在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02车速06使用hds检查datalist（数据表）中的ckpnoise（ckp噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，间歇性故障，此时系统正常。检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01ckp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，转至步骤08。否，修理连接或端子，然后转至步骤11。08检查ckp传感器脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换ckp传感器脉冲板，然后转至步骤11。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换ckp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13使用hds清除ckp模式。14执行ecm/pcm怠速学习程序。15执行ckp模式学习程序。16起动发动机并使其怠速运转10秒钟。17使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0339？是，检查ckp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

故障码：p0368详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：凸轮轴位置(cmp)传感器b电路高(第1排) 英文含义：camshaftpositionsensorbcircuithigh(bank1) p0368故障码相关知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，ocv)根据来自发动机控制模块(ecm)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(cmp)传感器的作用是将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ecu)。该故障码表明b(排气/右/后)凸轮轴位置(cmp)传感器信号电压高于校准的最高值。故障原因包括凸轮轴位置(cmp)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

理念s1故障码：p0365详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0365：cmp传感器电路无信号 英文含义：暂无 p0365故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0365？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开cmp传感器3针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量cmp传感器3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤09。否，修理cmp传感器和pgm-fi主继电器1之间线束的断路，然后转至步骤19。09测量cmp传感器3针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤10。否，转至步骤11。10测量cmp传感器3针插接器2号和3号端子之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤17。否，修理cmp传感器和g101之间线束的断路，然后转至步骤19。11将点火开关转至lock(0)位置。12使用hds跨接scs线路。13断开ecm/pcm插接器a（31针）。14检查ecm/pcm插接器端子a6和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm/pcm(a6)和cmp传感器之间线束的短路，然后转至步骤19。否，转至步骤15。15用跨接线将cmp传感器3针插接器1号端子连接到车身搭铁上。16检查ecm/pcm插接器端子a6和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤24。否，修理ecm/pcm(a6)和cmp传感器之间线束的断路，然后转至步骤19。17将点火开关转至lock(0)位置。18更换cmp传感器。19重新连接所有插接器。20将点火开关转至on(ii)位置。21使用hds重新设定ecm/pcm。22执行ecm/pcm怠速学习程序。23使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0365？是，检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。24重新连接所有插接器。25如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。26使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0365？是，检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

理念s1故障码：p0369详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0369：cmp传感器电路间歇性中断 英文含义：暂无 p0369故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机并使其怠速运转10秒钟。04使用hds检查datalist（数据表）中的cmpbnoise（cmpb噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，转至步骤05。05在记录的数据流参数范围内，对车辆进行行驶测试数分钟：05-01发动机转速05-02车速06使用hds检查datalist（数据表）中的cmpbnoise（cmpb噪音）。是否显示0次？是，转至步骤07。否，间歇性故障，此时系统正常。检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。07检查以下位置是否连接不良或端子松动：07-01cmp传感器07-02ecm/pcm07-03发动机搭铁07-04车身搭铁连接和端子是否正常？是，转至步骤08。否，修理连接或端子，然后转至步骤11。08检查cmp脉冲板是否损坏。脉冲板是否损坏？是，更换cmp脉冲板，然后转至步骤11。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10更换cmp传感器。11将点火开关转至on(ii)位置。12使用hds重新设定ecm/pcm。13执行ecm/pcm怠速学习程序。14起动发动机并使其怠速运转10秒钟。15使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0369？是，检查cmp传感器和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

理念s1故障码p0420详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0420：催化系统效率低于阈值 英文含义：暂无 p0420故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04在以下条件下进行行驶测试：04-01发动机冷却液温度（ect传感器）高于70°c04-02a/t在d位置，m/t在四档或五档04-03以72-120km/h之间的稳定速度行驶5分钟或更长时间04-04以40km/h或更高速度稳定行驶至少1分钟05用hds监视dtc菜单中dtcp0420的obdstatus（obd状态）。hds是否显示failed（失败）？是，转至步骤6。否，如果hds显示passed（通过），间歇性故障，此时系统正常。如果hds显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。如果hds显示outofcondition（条件不符），转至步骤04并重新检查。06将点火开关转至lock(0)位置。07更换twc。08将点火开关转至on(ii)位置。09使用hds重新设定ecm/pcm。10执行ecm/pcm怠速学习程序。11起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。12在改变车速的情况下，进行约10分钟的行驶测试。13使用hds检查datalist（数据表）中的catamonitorcondition（cata监测情况）。hds是否显示ok？是，转至步骤14。否，转至步骤11并重新检查。14在以下条件下进行行驶测试直至结果显示：14-01发动机冷却液温度（ect传感器）高于70°c14-02以40km/h或更高速度稳定行驶至少1分钟15用hds监视dtc菜单中dtcp0420的obdstatus（obd状态）。hds是否显示outofcondition（条件不符）？是，转至步骤12并重新检查。否，转至步骤16。16使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0420？是，检查燃油质量，然后转至步骤01。否，转至步骤17。17用hds监视dtc菜单中dtcp0420的obdstatus（obd状态）。hds是否显示passed（通过）？是，故障排除完成。如果在步骤16上显示其他临时dtc或永久dtc，则转至显示dtc的故障排除程序。否，如果hds显示failed（失败），检查燃油质量，然后转至步骤01。如果hds显示executing（正在执行），继续行驶直至结果显示。

故障码p0431详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器暖化过程中效能低于阈值(第2排) 英文含义：warmupcatalystefficiencybelowthreshold(bank2) p0431故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。该故障码表明电子控制单元(ecu)检测到未达到工作温度之前，催化转换器系统效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，催化转换器自身故障，发动机冷却液温度(ect)或缸盖温度(cht)传感器故障，发动机失火或点火正时过于滞后，机油太脏，前部或后部氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

理念s1故障码p0443详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0443：evap碳罐净化阀电路故障 英文含义：暂无 p0443故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。无负载（a/t在p或n位置，m/t在空档位置）时，将发动机转速保持为3 000转/分，直至散热器风扇运转，然后使其怠速。04使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0443？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置，使发动机冷却到低于60°c(140°f)。06将真空软管(a)从清污管(b)的真空室上断开，然后将真空泵/真空表连接到evap碳罐净化阀上。07起动发动机，并使其怠速运转。是否有真空？是，转至步骤08。否，转至步骤14。08将点火开关转至lock(0)位置。09断开evap碳罐净化阀2针插接器。10检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤11。否，转至步骤24。11使用hds跨接scs线路。12断开ecm/pcm插接器b（24针）。13检查evap碳罐净化阀2针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b3)之间线束的短路，然后转至步骤25。否，转至步骤30。14将点火开关转至lock(0)位置。15断开evap碳罐净化阀2针插接器。16将点火开关转至on(ii)位置。17测量evap碳罐净化阀2针插接器1号端子和车身搭铁之间的电压。是否为蓄电池电压？是，转至步骤18。否，修理evap碳罐净化阀和仪表板下保险丝/继电器盒中的17号meter(7.5a)保险丝之间线束的断路，然后转至步骤25。18将点火开关转至lock(0)位置。19使用hds跨接scs线路。20断开ecm/pcm插接器b（44针）。21用跨接线将evap碳罐净化阀2针插接器2号端子连接到车身搭铁上。22检查ecm/pcm插接器端子b21和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤23。否，修理evap碳罐净化阀和ecm/pcm(b21)之间线束的断路，然后转至步骤25。23在阀门侧，测量evap碳罐净化阀2针插接器1号和2号端子之间的电阻。室温(18-21°c)时，是否为23-26Ω？是，转至步骤30。否，转至步骤24。24更换evap碳罐净化阀。25重新连接所有插接器。26将点火开关转至on(ii)位置。27使用hds重新设定ecm/pcm。28执行ecm/pcm怠速学习程序。29使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。30重新连接所有插接器。31如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。32起动发动机，并使其怠速运转。33使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0443？是，检查evap碳罐净化阀和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后转至步骤32。如果ecm/pcm已替换，转至步骤01。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

故障码p0503详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：车速传感器(vss)a间歇/不稳定/高 英文含义：vehiclespeedsensoraintermittent/erratic/high p0503故障码相关知识： 车速传感器(vss)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ecu)，作为控制发动机怠速，自动变速器换档，液力变矩器器锁止，发动机冷却风扇的开闭，以及巡航定速等其它功能的参考依据。车速读数可以来自车速传感器(vss)，分动箱速度传感器，或防抱死刹车(abs)控制模块。如果电子控制单元(ecu)检测到车速不稳定，则该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0504详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：刹车开关a/b的相关性 英文含义：brakeswitcha/bcorrelation p0504故障码相关知识： 刹车开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元(ecu)，作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。电子控制单元(ecu)检测到刹车踏板开关与刹车踏板位置开关信号之间错误的相关性。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

理念s1故障码p0500详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：理念s1 中文含义解释：p0500：vss电路故障 英文含义：暂无 p0500故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03在以下条件下进行行驶测试：03-01变速箱在三档位置03-02发动机转速为2000-4000转/分03-03行驶数分钟，然后减速（节气门完全关闭）5秒钟04使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0500？是，转至步骤05。否，间歇性故障，此时系统正常。检查vss和ecm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06断开vss3针插接器。07将点火开关转至on(ii)位置。08测量vss3针插接器2号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤11。否，转至步骤09。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查仪表板下保险丝/继电器盒的17号meter(7.5a)保险丝。保险丝是否熔断？是，修理vss和17号meter(7.5a)保险丝之间线束的短路。同时更换17号(7.5a)保险丝，然后转至步骤26。否，修理vss和17号meter(7.5a)保险丝之间线束的断路，然后转至步骤26。11将点火开关转至lock(0)位置。12断开eps控制单元插接器d（28针）。13断开仪表总成36针插接器。14断开天窗控制单元14针插接器。15将点火开关转至on(ii)位置。16测量vss3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压。是否约为5v？是，转至步骤23。否，转至步骤17。17将点火开关转至lock(0)位置。18使用hds跨接scs线路。19断开ecm插接器a（31针）。20检查vss3针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理ecm(a18)、仪表总成、eps控制单元和天窗控制单元与vss之间线束的短路，然后转至步骤26。否，转至步骤21。21用跨接线将vss3针插接器3号端子连接到车身搭铁上。22检查ecm插接器端子a18和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤32。否，修理ecm(a18)和输出轴（副轴）转速传感器之间线束的断路，然后转至步骤26。23将点火开关转至lock(0)位置。24检查vss3针插接器1号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，转至步骤25。否，修理vss和g101之间线束的断路，然后转至步骤26。25更换vss。26重新连接所有插接器。27将点火开关转至on(ii)位置。28使用hds重新设定ecm。29执行ecm怠速学习程序。30在以下条件下进行行驶测试：30-01变速箱在三档位置30-02发动机转速为2000-4000转/分30-03行驶数分钟，然后减速（节气门完全关闭）5秒钟31使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0500？是，检查vss和ecm是否连接不良或端子松动，然后转至步骤01。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。32重新连接所有插接器。33如果ecm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm。34在以下条件下进行行驶测试：34-01变速箱在三档位置34-02发动机转速为2000-4000转/分34-03行驶数分钟，然后减速（节气门完全关闭）5秒钟35使用hds检查是否有临时dtc或永久dtc。是否显示dtcp0500？是，检查vss和ecm是否连接不良或端子松动。如果ecm已更新，用已知良好的ecm进行替换，然后转至步骤34。如果ecm已替换，转至步骤01。否，如果ecm已更新，故障排除完成。如果ecm被替换，则更换原来的ecm。如果显示其他临时dtc或永久dtc，转至显示dtc的故障排除程序。

故障码p0509详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速空气控制系统电路高 英文含义：idleaircontrolsystemcircuithigh p0509故障码相关知识： 怠速空气控制(iac)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，iac阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到怠速空气控制系统电路电压高于校准的最高值，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0511详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速空气控制电路 英文含义：idleaircontrolcircuit p0511故障码相关知识： 怠速空气控制(iac)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，iac阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到怠速空气控制(iac)阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。故障原因包括iac控制电路，接头故障，iac执行器故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0511详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速空气控制电路 英文含义：暂无 p0511故障码相关知识： 1.怠速空气控制iac系统的作用：作用是控制发动机怠速空气量，稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响：a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释怠速阀作用是怠速时，根据发动机温度高低和负荷大小，改变怠速空气道的截面积，使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果电子控制单元（ecu）检测到怠速空气控制阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞；b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；c).影响怠速控制的传感器是否异常（如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等）；d).检查是否有以下故障：进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准；e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码，检查怠速阀是否脏污；若有脏污，清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差，造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，通常情况下建议2万公里左右进行清洗。