连杆轴瓦响故障的判断与排除方法是什么？

发动机连杆大头处的连杆轴瓦是什么？

在连杆大头内安装有两片分开式轴瓦，这两片轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的功用：连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头；减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损，延长轴颈的使用寿命。连杆轴瓦所用材料：薄钢背一般选用优质低碳钢钢带轧制而成，单缸柴油机，减磨合金层所用材料有多种，具体可根据柴油机使用要求的不同选用白合金、钢铅合金、铝基合金或高锡铝合金等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9949

发动机连杆大头处的连杆轴瓦是两片分开式轴瓦。

在连杆大头内安装有两片分开式轴瓦，这两片轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的功用：连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头；减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损，延长轴颈的使用寿命。连杆轴瓦所用材料：薄钢背一般选用优质低碳钢钢带轧制而成，单缸柴油机，减磨合金层所用材料有多种，具体可根据柴油机使用要求的不同选用白合金、钢铅合金、铝基合金或高锡铝合金等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9947

svs故障灯排除方法是什么？

1起动发动机可以尝试起动发动机，假如不能起动，有可能是燃油泵不正常，不可以把燃油正常供给发动机。2到修理店实行检测假如还能起动，那有可能是其他传感器故障问题，这样的状况下汽车还是能够驾驶。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8170

简述连杆轴瓦响故障的判断与排除方法有哪些？

汽车连杆轴瓦响故障的判断和排除方法具体如下：1、判断：使发动机怠速运转，可听到短促的“哐哐”声，随着转速的升高，响声会更突出，拆下机油加注口盖倾听，响声为清脆的“哐哐”声，说明是连杆轴瓦响。2、排除方法：若某缸断火时响声减弱或消失，在复火的瞬间响声又立即出现，则可断定该缸连杆轴瓦响。3、检查故障：放尽机油，拆下油底壳检查，发现机油中或油底壳壁上有轴承合金屑粒，说明连杆轴瓦合金层脱落，应更换新的连杆瓦，并检查连杆轴颈有无损伤；检查连杆螺栓有无松动，如有松动，应按规定拧紧；若连杆螺栓不松动，用手上下推拉连杆盖检查，如感觉旷量较大，说明连杆轴瓦磨损过甚，应更换新的连杆轴瓦。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7050

故障码p2188的排除方法是什么？

故障码p2188的排除方法是：检查汽车节气门开度或节气门有无脏堵情况，及时进行清洗或更换。故障码p2188表示发动机怠速时混合气太浓，表现为发动机灯亮起且打车熄火，凉车油门反应迟钝不灵敏。混合气过浓的原因有：1、氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计或者进气歧管压力传感器的工作性能不良；2、空气滤清器堵塞严重或者喷油嘴存在滴漏的现象；3、燃油压力调节器的工作性能不良。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6589

故障码p1297排除方法是什么？

故障码p1297排除方法是：1、切断ecu备用电源熔断丝20秒以上；2、拆下蓄电负极搭铁接线柱20秒以上；3、使用解码仪读取数据流和故障码进行清除。故障码指的是节气门、油门踏板位置传感器故障。清洗气节门的注意事项是：1、不可使用强腐蚀清洗剂；2、注意清洗力度，避免损坏涂层。清洗气节门的方法是：1、拆除进气喉管，露出节气门；2、拆掉电瓶负极，关闭点火开关，将节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂，然后用涤纶抹布或者高纺无纺布擦洗。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6587

汽车异响排除方法是什么？

汽车异响排除方法，首先要先注意辨认，看是从哪个部位发出来的声音，缩小范围后辨别发出声音的部件，之后再用手按住部件，看声音有没有停止，再根据异响位置和异响情况检查和排除故障。更多资料如下：1、刹车异响：在冬天突然出现异响，可能冷车启动时，制动系统之间有冰霜跑一段即可。刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。2、车身异响：车身异响一般情况是因为车身的刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。3、悬挂异响：汽车在行驶时，尤其在不平坦的路面会使汽车上下颠簸，在颠簸的同时会听到“咔嚓”“咚咚”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。4、发动机舱异响：这种情况汽车发动机舱出现异响较多，皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半无法解决，最好送厂检修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6442

p0322故障码排除方法是什么？

p0322故障码排除方法是：使用示波器进行波形检测。以下是关于故障码的一些介绍：1、P0322故障码，意思是点火/分电器发动机转速输入电路没有讯号。2、故障原因包括发动机转速传感器故障，传感器轮故障或不匹配，电子控制模块故障等。扩展内容：每当排除汽车故障后，需要清除故障码。清除代码的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6048

汽车音响故障的排除方法？

常见的汽车音响故障及故障的排除方法如下：1、噪音大。故障排除：检查RCA信号端子的负端是否接通，如果主机端的RCA信号输出端负端已经断路，可用电表测量，负端与主机机壳是否接通。2、某一声道高音无声。故障排除：先检查分音器的配线是否接通，然后用电表从分音器端去测量有没有声音，可能是错将喇叭线输入端接至低音输出端。3、音响左右声道音量不一样。故障排除：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，再检查前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，以及扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如仍无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那一边会不会变大，如果会，表示主机有问题，反之则是后段的问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5931

减震器故障判断方法是什么？

"减震器故障判断方法有以下3点:1、减震器出现液压油从活塞杆上部泄露现象：漏油分为油封部位、封口部位、各焊接部位及储油筒其它部位漏油。普通减震器外表面干燥干净，减震器内的液压油从活塞杆的上部漏出，说明减震器已损坏；2、路过复杂路况，车轮发出异响:当汽车穿过崎岖不平道路或减速带时，车轮发出异响，表明车轮上减震器已损坏；3、车辆转向时，侧倾明显，甚至严重到发生侧滑:汽车转向时，车体侧倾明显增大，严重甚至会发生侧滑，主要因为减震器阻力太小，不能有效抑制弹簧压缩。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5926

手动变速器故障的排除方法是什么？

手动变速器故障的排除方法是：1、先确定跳挡挡位；2、走热全车，采用连续加、减速的方法逐挡进行路试；3、将变速杆挂入跳挡挡位，发动机熄火，小心拆下变速器盖，观察跳挡齿轮的啮合情况。手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速的各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动挡变速器主要是用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在各种工作状态下使汽车获得不同的牵引力和速度。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5825

变速器异响故障的排除方法是什么？

变速器异响故障的排除方法是：1、踩下离合器踏板，发出哗哗的金属摩擦声时，观察拆下的飞轮壳，如离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏；2、发动机怠速运转时，离合器有哗啦声时，轻踩油门响声无变化，是分离杠杆螺钉折断造成的；3、发动机怠速运转时，离合器有咯嘟的撞击声时，在发动机熄火情况下，将变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查槽内有无间隙。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5482

abs故障灯排除方法是什么？

abs故障灯排除方法：1、检查制动主缸储液室内的液面高度，若太低应加注制动液至正常液面高度；2、进行故障自诊断，按照读取的故障代码查找故障原因；3、如果无法读取故障代码，可按ABS故障警告灯点亮的规律判断故障的大致范围；4、检测ABS的ECU电源线路；5、检测ABS的ECU搭铁情况；6、检测电动回液泵继电器及其线路，若继电器有故障应予以更换，若继电器的电源线路或与ECU连接的控制线路有故障需要修复；7、检测电动回液泵电动机及其线路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5168

排除发动机异响故障的方法是什么？

排除发动机异响故障的方法是：1、着车听主轴承、气门相对的部位是否有异响；2、改变发动机的转速，观察活塞敲缸、活塞销、气门脚、气门挺杆是否有异响；3、单缸断火，观察连杆轴承、活塞环是否有异响等。发动机异响的原因是：1、紧固件松动；2、个别机件变形损坏；3、装配调整或修理不当；4、润滑不良；5、点火时间过早或过晚，导致爆燃；6、发动机温度升高；7、发动机负荷升高。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5127

连杆轴瓦异响怎么判断？

连杆轴瓦异响的判断方法：1、根据发动机发出的不同声响判断：在发动机外听察时，其声响为短促而坚实的“嗒、嗒”声；2、在机油加注口处听察，声响呈清脆而较大的“当、当”声；3、若发动机由怠速变到中速时，声响更清晰，连续敲击，并随着转速提高，敲击声更为突出；4、若用单缸断火法检查，声响减弱或消失，说明该缸的连杆轴瓦发响；5、若声响混杂，出现“咯铃、咯铃”或“哗啦、哗啦”的声响，也可用断火法检查，若单缸断火后，声响减弱，继而双缸继火，声响又有所减弱或消失，说明多缸连杆轴瓦磨损松动；6、不论发动机温度低或高，不论在任何转速情况下，都发出严重而无节奏的“铛、铛”声响，且气缸盖振动很强，作断火或复火试验时都一样，则可断定是连杆轴瓦合金层过热融化，应立即拆解修理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5000

p0322故障码排除方法是什么

这个故障码的意思是发动机转速输入电路没有信号，导致这个故障的原因是发动机转速传感器故障，还可能是电子控制模块故障。出现这个故障后，要检查一下，然后更换损坏的传感器。汽车发动机是有很多传感器的，发动机正常工作是离不开这些传感器的。在发动机周围有很多传感器，例如氧传感器，爆震传感器，水温传感器，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，空气流量传感器，进气温度传感器等。如果某个传感器坏了，那就会导致发动机出现无法正常工作的现象。当某个传感器损坏后，电脑中会生成故障码，这个故障码是可以连接诊断电脑读取出来的。故障码可以帮助技师快速找到故障部位和故障原因。所以，在修车时，读取故障码是很重要的一步也是必须要做的工作。在读取故障码时，需要用诊断电脑连接车子的obd接口，这样就可以读取故障码了。在平时保养时，也可以让技师读取一下故障码，这样车子上的电子设备或传感器存在故障自己就能及时知道了。随着汽车使用时间的增加，车子上的传感器出现一些故障也是正常的。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4010

传动轴异响判断与排除方法是什么?

传动轴异响判断与排除：1、动平衡不好导致的震动异响：表现为车辆高速运行时传动轴会产生震动，驾驶室有明显震感。一般是速度越高震动越明显。会有极少数在一定的速度区间震动。鉴定方式：检测传动轴动平衡。维修方式：更换传动轴；2、传动轴球笼卡滞导致行驶异响：表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声，伴随响声驾驶室有震感。鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。维修方式：更换卡滞的万向节；3、传动轴防尘罩破损，润滑油脂甩出打到底盘产生异响。表现为防尘罩破损较轻时表现为转弯时有异响，速度越高越明显。严重的会短时间内底盘啪啪的打击异响。响声与车轮甩泥打底盘一样。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉，维修方式：根据损坏情况更换防尘罩或球笼修理包。

发布时间：2021-04-28 09:27:04 阅读：3743

喷油嘴故障判断方法是什么?

喷油嘴坏了会导致汽车不好启动，发动机故障灯亮，发动机抖动厉害，费油等问题：1、喷油嘴是电喷发动机关键部件之一，它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机喷油嘴的清洗，或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需进行清洗——殊不知喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上或者燃油中的杂质等堵住了喷油嘴通路；2、喷孔堵塞可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大；3、若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

发布时间：2021-04-27 16:24:05 阅读：2432

发动机异响怎么判断与排除?

判断与排除发动机异响的方法：1、症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的；3、有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；4、需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

发布时间：2021-04-27 15:02:03 阅读：2363

曲轴瓦的安装方法是什么?

曲轴瓦的安装方法是：1、在曲轴两侧面各一根平衡轴。但是此平衡轴并不是靠机油泵输出的机油强制润滑的，而是靠飞溅的机油润滑。因此，平衡轴与轴瓦之间的间隙尤为重要，需控制在0.15--0.20毫米之间；2、假如间隙不好控制的话，可以先用塞尺在轴瓦还没有安装到缸体时测出轴瓦与平衡轴的间隙，此时间隙最好在0.3毫米｛不够0.3毫米的话，可以采取刮削或者在车床上加工达到需求尺寸｝，因为轴瓦与轴瓦孔的过盈量标准为0.05毫米，把轴瓦敲进轴瓦孔后间隙就在0.18毫米左右；3、间隙过小机油进不去会导致平衡轴和轴瓦抱死，以致于把轴瓦承孔拉坏。另外，装配平衡轴轴瓦时，轴瓦的被面应涂上302AB胶以最大限度的稳固轴瓦。

发布时间：2021-04-27 12:26:03 阅读：2242