奇骏相比途岳的区别

途岳19款20款主要有以下几点区别：1、外观方面：20款新增了一款途岳R-line版本，前脸设计风格跟现款有所差别。2、尾部方面：20款大众途岳尾部造型层次分明，看上去更有棱角。3、内饰方面：2020款大众途岳内饰更精致。4、配置方面：20款大众途岳中控台尺寸加大到8英寸；途岳2020款全新搭载的8英寸全触控娱乐及导航系统采用的是触控式的设计。

途岳有舒适版、豪华版、风尚版、旗舰版4个系列的车型。其中舒适版与豪华版的区别如下：1.市场售价不同：途岳豪华版的官方指导价为18.88万元；途岳舒适版的官方指导价为18.28万元。2.轮胎规格不同：途岳舒适版前后轮轮胎规格均为225/55R17；途岳豪华版前后轮轮胎规格均为225/50R18。3.配置功能不同：途岳舒适版没有倒车影像、前排座椅加热等功能；途岳豪华版有倒车影像、前排座椅加热、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网系统功能。

途岳和途铠的区别是：1、级别不同：途岳属于紧凑型suv；途铠属于中型suv。2、车身尺寸不同：途岳车身长宽高分别是4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm；途铠车身长宽高分别是4218mm、1760mm、1599mm，轴距为2651mm。3、动力不同：途岳最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm；途铠最大马力是113ps，最大功率是83kw，最大扭矩是145nm。

奇骏相比途岳的区别是：动力总成不同：奇骏使用了2.0升自然吸气发动机和2.5升自然吸气发动机；途岳使用了1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。变速箱不同：奇骏使用了cvt变速箱；途岳使用了7速双离合变速箱。cvt变速箱的内部结构比较简单，只有两个锥轮和一个钢片链条。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的开关，是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

eRX5是由上汽荣威所生产的紧凑型插电混动SUV，其工信部续航里程为60km，搭载最大162马力的1.5T发动机，而途观LPHEV是上汽大众所生产的中型插电混动SUV，工信部续航里程55km，搭载最大150马力的1.4T发动机。eRX5长宽高为4554mm*1855mm*1719mm，轴距为2700mm，使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，搭载双电机和一台1.5T发动机，综合油耗仅为1.5L/100km，最大车速可达200km/小时；而途观LPHEV长宽高则为4720mm*1839mm*1673mm，轴距达到2791mm，同样使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，搭载单电机和一台1.4T发动机，综合油耗为1.9L/100km，最大时速为200km/小时。

日产奇骏和大众途岳的设计有很大不同。奇骏采用日产的家庭式外观和内饰设计，整体设计更加务实；虽然途岳使用了大众汽车的家庭风格的外观和内饰设计，但总体还是一样。其次，尽管两辆车属于同一类别，但尺寸却有所不同。奇骏的长度，宽度和高度为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm；途悦的长，宽，高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。相比之下，奇骏的尺寸更为突出。最后，两辆车所使用的三个主要组成部分和调整方式是不同的。奇骏采用两组动力组合：2.0L+CVT和2.5L+CVT，底盘采用前麦弗逊悬架和后多连杆悬架，整体调校偏向家用。途岳使用两组1.4T+7DCT和2.0T+7DCT的功率组合，整体调校同样是偏家用，但是经过德系底盘调校的途岳更加坚固，稳定，并且具有良好的行驶感。

两款车都是SUV，途岳是小型SUV，探岳是中型SUV，外观上探岳显得更年轻一些，途岳的外形看起来更硬朗一些。两款车动力总成有很大不同，外观设计不同，车身尺寸也不一样。发动机分别为1.4升涡轮增压发动机、2.0升低功率版本的涡轮增压发动机、高功率版本的涡轮增压发动机。因为车型的定位不同，途岳的车身比一般汽车要小一号。这两款车都是为MQB平台打造的，而途岳则采用MQB-A1。尽管两者均采用最大家族式设计语言，但内部布局却相差甚远，而途岳则更具运动感。动力匹配方面，1.4T和2.0T车型分别有高、低功率两个选择，2.0T车型主要采用2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱；而途岳则采用1.4T和2.0T两个动力匹配，1.4T车型主要采用1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，各有千秋。

途岳和途观都是紧凑型suv，这两款车都是同级别车型。但是途岳的外观设计与途观不同，并且使用的动力总成与途观也是不同的。途观一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.8升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。途岳一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途观l混动是一款中型suv，荣威erx5是一款紧凑型suv，这两款车级别不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l混动使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，荣威erx5的混动版车型使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。途观l混动的长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。荣威erx5的长宽高分别是4571毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2708毫米。途观l混动的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。途观l使用的是双离合变速箱。荣威erx5的1.5升涡轮增压四缸发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米。

汉兰达和途观l是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车的车身尺寸不同，外观设计不同，使用的动力总成也是不同的。并且这两款车的四驱版车型搭载的四驱系统也是完全不同的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的全都是7速双离合变速箱。途观l的四驱版车型搭载了全时四驱系统。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。汉兰达的四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

大众探岳与昂科威都是中型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸不同，外观设计也是不同的。昂科威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大众探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。昂科威的长宽高分别是4686毫米，1839毫米，1686毫米，轴距为2750毫米。大众探岳的长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。昂科威的1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有260马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。

本田雅阁和君威都是中型轿车，这两款车都是同级别车型，但是这两款车的外观设计不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。本田雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的雅阁是混动版车型。君威的长宽高分别是4904毫米，1863毫米，1461毫米，轴距为2829毫米。雅阁的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。雅阁混动的2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

这两款车的级别不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。erx5是一款紧凑型suv，途观l新能源是一款中型suv。途观l新能源的长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。erx5的长宽高分别是4554毫米，1855毫米，1716毫米，轴距为2700毫米。erx5是一款纯电动汽车，途观l新能源是一款插电混动汽车。途观l新能源使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，这款发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车搭载了一台6速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。双离合变速箱可以降低汽车的油耗。途观l新能源使用了三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

途岳是一款紧凑型suv，探岳是一款中型suv，这两款车使用的动力总成不同，外观设计不同，车身尺寸也是不同的。探岳一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。途岳一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的这两款发动机与探岳的1.4升涡轮增压发动机和低功率版2.0升涡轮增压发动机是相同的。探岳的轴距为2731毫米，长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米。途岳的长宽高分别是4453毫米，1841毫米，1632毫米，轴距为2680毫米。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。途岳的2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

冠道和途观l都是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，外观设计不同，并且车身尺寸也是不同的。冠道使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。冠道的轴距为2820毫米，长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l有七座版车型，冠道全系都是五座版车型。冠道的1.5升涡轮增压发动机拥有142kw的最大功率和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。冠道的2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。与1.5t发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0t发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自德国采埃孚的。

探岳x是一款中型suv，途昂x是一款中大型suv，这两款车的级别不同，车身尺寸不同，外观设计也是不同的。并且这两款车使用的动力总成也是不同的。探岳x一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。途昂x一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。探岳x和途昂x使用的2.0t发动机都是相同的。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

途昂x是一款中大型suv，x3是一款中型suv，这两款车的级别不同，车身尺寸不同，外观设计不同，并且使用的动力总成也是不同的。途昂x的轴距为2980毫米，长宽高分别是4905毫米，1989毫米，1719毫米。x3的轴距为2864毫米，长宽高分别是4717毫米，1891毫米，1689毫米。途昂x一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。宝马x3也使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。途昂x全系都使用了7速双离合变速箱，宝马x3全系都使用了来自zf的8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。途昂x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架是将麦弗逊悬架的l型控制臂改成了两个连杆。

途岳和奇骏都是紧凑型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸也是不同的。途岳全系都使用了涡轮增压发动机，奇骏全系都使用了自然吸气发动机。奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。途岳也使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奇骏的2.0升自然吸气发动机拥有154马力和204牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的2.5升自然吸气发动机拥有186马力和246牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。奇骏的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。奇骏的四驱版车型搭载了适时四驱系统，途岳的四驱版车型搭载了全时四驱系统。

途铠是小型suv，途岳是紧凑型suv，这两款车使用的动力总成不同，车身尺寸不同，所属级别不同，价格也是不同的。途铠和途岳都是大众旗下的suv车型，并且这两款车都属于上汽大众。途铠一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。途岳一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

途岳280TSI豪华版的价格比起舒适版价格贵，轮圈升级成了18英寸，中控屏幕也从6.5英寸加大到了8英寸，增加的配置有倒车视频影像、前排座椅加热和GPS导航。可以看出途岳280TSI豪华版车型相对于舒适版的配置提升并不明显，18英寸的轮圈可以提升整体视觉，中控屏幕尺寸加大可以增加内饰的豪华感。