erx5相比途观l混动的区别是什么?

大众在2016年12月推出了途观L。之前的途观被称为老途观。两者主要区别如下：1、外观方面：老途观比较稳重，途观L比较前卫；2、空间方面：途观L的空间比老途观大。3、报价方面：途观L比途观贵了1.5万—3万左右。4、配置方面：老途观没有配备中控显示屏。途观L拥有6.5英寸的中控屏，还有USB接口以及SD卡的插槽。途观L比老途观多出无钥匙启动系统、发动机启停技术。5、动力方面：途观L是采用了混合喷射，混合喷射可以让燃料燃烧得更加充分，提升燃油经济性。老途观采用的是涡轮增压的发动机。

大众在2016年12月推出了途观L。之前的途观被称为老途观。两者主要区别如下：1、外观方面：老途观比较稳重，途观L比较前卫；2、空间方面：途观L的空间比老途观大。3、报价方面：途观L比途观贵了1.5万—3万左右。4、配置方面：老途观没有配备中控显示屏。途观L拥有6.5英寸的中控屏，还有USB接口以及SD卡的插槽。途观L比老途观多出无钥匙启动系统、发动机启停技术。5、动力方面：途观L是采用了混合喷射，混合喷射可以让燃料燃烧得更加充分，提升燃油经济性。老途观采用的是涡轮增压的发动机。

大众在2016年12月推出了途观L。之前的途观被称为老途观。两者主要区别如下：1、外观方面：老途观比较稳重，途观L比较前卫；2、空间方面：途观L的空间比老途观大。3、报价方面：途观L比途观贵了1.5万—3万左右。4、配置方面：老途观没有配备中控显示屏。途观L拥有6.5英寸的中控屏，还有USB接口以及SD卡的插槽。途观L比老途观多出无钥匙启动系统、发动机启停技术。5、动力方面：途观L是采用了混合喷射，混合喷射可以让燃料燃烧得更加充分，提升燃油经济性。老途观采用的是涡轮增压的发动机。

途观和途观l的区别体现在外观、价格、车身尺寸、配置和内饰以及动力表现方面。途观相关信息如下：途观汽车简介：大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。分别搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，在享受到澎湃的动力同时，排放也更加环保。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。途观和途观l区别详解：外观老途观更倾向于稳重的商务气息，途观L也更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。价格途观L的价格要高出1.5万到3万。车身尺寸老途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也就大出不少。配置和内饰因为途观L是完全基于MQB平台所生产，因此，整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而老途观都是在之前的平台所生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。动力表现方面虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高提升。

途观l与途观的区别是：1、级别不同：途观l是中型suv；途观是紧凑型suv。2、车身尺寸不同：途观l车身长宽高分别是：4712mm、1839mm、1673mm；途观车身长宽高分别是：4525mm、1809mm、1665mm。3、最大马力不同：途观l最大马力为186ps；途观最大马力为160ps。4、最大功率不同：途观l最大功率为137kw；途观最大功率为118kw。

erx5相比途观l混动的区别是：1、发动机不同：erx5是1.5TGI发动机；途观l混动是1.4TL4发动机。2、车身尺寸不同：erx5的车身尺寸为4554毫米、1855毫米、1716毫米；途观l混动的车身尺寸为4720毫米、1839毫米、1673毫米。途观l混动的1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是85千瓦。途观l使用的是双离合变速器。荣威erx5的1.5升涡轮增压四缸发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机配备缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是100千瓦。

eRX5是由上汽荣威所生产的紧凑型插电混动SUV，其工信部续航里程为60km，搭载最大162马力的1.5T发动机，而途观LPHEV是上汽大众所生产的中型插电混动SUV，工信部续航里程55km，搭载最大150马力的1.4T发动机。eRX5长宽高为4554mm*1855mm*1719mm，轴距为2700mm，使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，搭载双电机和一台1.5T发动机，综合油耗仅为1.5L/100km，最大车速可达200km/小时；而途观LPHEV长宽高则为4720mm*1839mm*1673mm，轴距达到2791mm，同样使用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，搭载单电机和一台1.4T发动机，综合油耗为1.9L/100km，最大时速为200km/小时。

混动途观l2018年上市的：1、途观L是上汽大众旗下的一款中型SUV，这一车型在竞争激烈的SUV市场上有着不错的销量成绩，只是目前在售的车型仍是2018年上市的2019款版本，并在2019年6月进行了国六排放更新。而海外市场上2020款途观已经发布，预计到了今年年底就会在国内市场上市；2、从所有大众车型这一轮更新的情况来看，2020年款车型的更新主要是对配置进行升级，以提高车辆的性价比。此次海外首先发布2020款途观也是如此，之前很多作为选配的配置如盲区检测、预碰撞安全系统、自动驻车等在新款车型上都作为了标配；3、中期改款的主要目的是对车辆存在的一些问题和不足进行修正优化，而根据2019款途观L车主在网上反应的情况来看，比较多车主认为的不足是悬架减震效果差以及后排中间凸起较高。

途观l混动汽车的优缺点：1、[最满意]外观朴素，帅气不大不小，不胖不瘦，大众啊！不轻浮，不夸张，刚刚好。行驶安静，提速快，油电切换自然。主动刹车安全，全景天窗够大，车厢内部空间大。免摇号的绿牌爽啊，一箱油，开了一千多公里，厉害吧；2、[不满意]续航里程太短，轮圈太小气，发动机搞个2.0T就更好了，后排中间位置凸起很不舒服。加个抬头显示多好！中控屏幕要能看电影就更完美了。高速120迈以上噪音有点大，减震一般；3、排座椅调整好后，果老师坐进驾驶员座椅，从这个角度看，果老师头发已经蹭到了车顶，如果身材高大的用户购买途观L之后，顶棚清洁应该是日常清洁项目了。

途观l混动油耗还是不错的，百公里3.6个油：1、途观lphev是在成都车展上亮相的，并且公布了它的价格，混动豪华版29.98万元，混动旗舰版30.98万元；2、在外观方面，途观l的外观和phev的外观基本上保持一致。在一些细节方面有所不同，在车前脸的进气格珊上有phev的字样显示着他是混动车型的身份；3、还有前翼子板，车门位置都有phev的标识。侧面造型和汽油版车型基本差不多。都是一条腰线，横穿前后门把手，直到车尾，看起来比较有立体感；4、乘坐空间方面的对比。新能源车型和普通汽油版车型没有任何区别，同样都是5座的布局，2791毫米的轴距，完全符合中型SUV的要求，空间依然是那么宽敞舒适，座椅可以支持比例放倒。

途观l混动充电步骤：1、发动机发着了就充电，车速慢或堵车的时候发动机熄火，用电动机驱动，没电了发动机自己启动，电池丰田给的质保是八年20万公里；2、起步的时候，车辆是低速行驶，这个时候发动机的效率低，停止转动，仅用电动机驱动；在日常正常行驶中，以发动机作为主要驱动力，根据行驶情况，发动机所产生能量，剩余的能量发动机转化电能；3、加速行驶时，发动机电动机会同时工作，这样依靠ECVT电子无变速器，实现迅猛顺滑加速器。减速的时候，将能量存储在蓄电池当中，进而将来的时候，可用为行驶的电。

途观l混动充电时间9个小时左右，参数：1、2019款途观L延续了2017款车型的外观内饰设计，最大的变化在动力系统上，新车用2.0T发动机取代了2017款330TSI车型上的1.8T发动机；2、最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。升级后2018款途观L全系将均搭载2.0T动力系统；3、2019款途观L将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备；新推出全景舒适版，配置18吋双色铝合金精工轮毂及Panorama全景电动天窗；4、智动豪华版上，19吋双色铝合金精工轮毂，智能电动尾门带尾门延迟关闭及记忆功能、PLA3.0智能泊车辅助系统等科技配备一应俱全。

途观l混动是内充的：1、大众途观L插电混动车是大众汽车全球首款量产插电式混合动力SUV，而燃油版的途观L堪称一代神车，所以途观L插电混动车自然是备受瞩目，而且这款车就整体表现来说，还是算比较不错的；2、这款车搭载了高效一体式电机搭配EA2111.4T发动机的动力总成系统，这套动力总成系统的最大综合输出功率为155kW，峰值扭矩可以达到400N·m；3、并且这款车在燃油动力的基础上，充分整合了电机驱动的瞬时反应优势，混合动力模式的百公里加速时间仅为8.1s，爆发力惊人。

途观l混动价格在35万左右一辆：1、途观L是一款全新的SUV，这款车被很多的网友戏称为途观的放大版，其实不然，途观L是一款经过全新设计的产品，和途观有些截然不同的定位；2、外观方面，途观L采用的是大众最新的家族式设计风格，前脸看起来更年轻时尚了，而且大灯的造型也是经过了全新的设计，点亮之后的效果，看起来特别的漂亮；3、这款车的整体表现确实非常的不错，和同级别车型相比，途观L也有着比较强的竞争力。

途观l混动落地的价格在35万左右：1、途观l外观设计很漂亮，前脸点阵格栅时尚前卫，营造出一种灵动气息，车身侧面协调，线条硬朗，后尾部方正硬挺，颇为大方耐看，整体比例感很好，让人挑不出任何毛病，符合广大消费者的审美需求；2、动力方面，主打1.4t和2.0t高低功率等三款发动机，1.4t个人不太推荐，动力性差点意思。买途观l至少也要搞个2.0t低功，如果有更高追求也可以上高功版；3、底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适不乏韧性，既能很好的处理掉各种颠簸，又能有不错的支撑力，开起来让人有信心，坐起来也不难受，很有些高级感；4、空间方面，途观l轴距2791mm，后排腿部空间非常宽松，腿部能有接近3拳头部也有一拳左右，除了后排中间鼓包有点大以外，让人挑不出任何毛病。后备箱容积495升，放倒后排座椅可以扩展至1780升，大件物品都能很轻松的容纳；5、内饰方面，途观l的内饰风格朴实，但细细品味比较有质感，中控上方大都是软性材料，还夹杂着木纹饰条，看上去不掉价。各种功能分区布局很合理，按键旋钮有阻尼感，用起来很顺手，非常符合人机工程。

途观l混动是一辆中型suv，荣威erx5是一辆紧凑型suv，这两款车级别不相同，而且使用的动力总成同样是不相同的。途观l混动使用的是一辆1.4升涡轮增压四缸发动机，荣威erx5的混动版车型使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。 途观l混动的长宽高分别是4720毫米（mm），1839毫米（mm），1673毫米（mm），轴距为2791毫米（mm）。 荣威erx5的长宽高分别是4571毫米（mm），1855毫米（mm），1719毫米（mm），轴距为2708毫米（mm）。 途观l混动的1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是85kw，最大扭矩为330牛米。 途观l使用的是双离合变速器。 荣威erx5的1.5升涡轮增压四缸发动机具有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为230牛米。auto.china.com

途观l混动是一款中型suv，荣威erx5是一款紧凑型suv，这两款车级别不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l混动使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，荣威erx5的混动版车型使用的是1.5升涡轮增压四缸发动机。途观l混动的长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米，轴距为2791毫米。荣威erx5的长宽高分别是4571毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2708毫米。途观l混动的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。途观l使用的是双离合变速箱。荣威erx5的1.5升涡轮增压四缸发动机拥有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为230牛米。

汉兰达和途观l是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车的车身尺寸不同，外观设计不同，使用的动力总成也是不同的。并且这两款车的四驱版车型搭载的四驱系统也是完全不同的。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的全都是7速双离合变速箱。途观l的四驱版车型搭载了全时四驱系统。汉兰达使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为8AR-FTS，这款发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性要比双离合变速箱更好，并且可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。汉兰达的四驱版车型搭载了适时四驱系统。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。

途观l混动是一款中型suv，荣威erx5是一款紧凑型suv。这两款车的等级不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。途观l混动是一款插电混动汽车，erx5是一款纯电动版车型。途观l混动使用了一款1.4升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了一款6速双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也是更高的。荣威erx5的是一款单电机车型，这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前轮驱动的。荣威erx5的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255牛米。这款车全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，并且重量也是更轻的。荣威erx5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

冠道和途观l都是同级别车型，这两款车都是中型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，外观设计不同，并且车身尺寸也是不同的。冠道使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。冠道的轴距为2820毫米，长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l有七座版车型，冠道全系都是五座版车型。冠道的1.5升涡轮增压发动机拥有142kw的最大功率和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。冠道的2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。与1.5t发动机匹配的是cvt变速箱，与2.0t发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自德国采埃孚的。