自动挡等红绿灯时怎样行驶？

遇到前方车辆缓慢行驶时应当视情况而定，注意观察前方情况和后面来车，具体情况和操作如下3种：1、若是前车前方拥堵，路段拥挤，属于堵车的现象，应当与前车保持安全距离，减速慢行并紧随其后，若路段较窄，即使相对方向没有来车也不要轻易超车，避免加塞，造成更加拥挤，引发交通事故。2、若由于前方拥挤堵车，要在保持安全距离的基础上，跟紧前车，注意是否有别的车加塞，若有加塞，可以根据情况选择相让，尽量不要赌气抢位，以免造成交通事故。3、若是前车前方没有车辆或没有造成拥挤，而前车缓慢行驶，不要贸然超车，应当先鸣笛或闪灯提醒前车加速。若前车没有反应，确保相对方向没有来车时，可以打开超车灯，鸣笛超车。超车时可注意减速，观察对方驾驶员是否处于安全状态。

环岛行驶红绿灯规则：1、红灯停，绿灯走：环岛行驶并没有改变这条最基本的规则。没交通指示灯的时候入环岛的车让出环岛的车辆，出环岛要开右转向，入环岛不用开转向灯。2、特殊变化：路口允许红灯亮时可以右转，右转车辆可在确保行人安全的同时直接右转驶离路口。环岛最内侧车道红灯亮时允许绕环岛内侧继续行驶。3、有交警时：一切听从交警的指挥，不必完全按照信号灯的指示。

车在夜间行驶时的灯光使用方法是：1、夜间会车应当在距离相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯；2、在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯；3、在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意；4、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

自动挡等红绿灯时应该挂D、N、P档。以下是关于汽车档位的详细介绍：速度方面:一档对应的车速在0-5km/h。二挡对应的车速在5-20km/h，三挡对应的车速在20-40km/h，四挡对应的车速在40-60km/h，五挡对应的车速在60-100km/h。换挡时机:一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，不能超过2500r/min。如果是一些大排量高功率的发动机，可以在3000r/min左右换挡。

1拉手刹自动挡红绿灯停车时的正确操作方法是挂空挡并且拉手刹或者电子刹，手刹主要是避免车辆在静止状态下滑动。2短暂性停车另一方法是，直接不挂档踩刹车，这种适合短暂性停车。

1遇到红灯时：车（包括自行车摩托车电动车）不能直行，也不能左转，但可以右转通行。2遇到绿灯时：车可以直行，也可以左转右转（特别注意红绿灯上面的指示方向箭头）。3方向灯为绿灯时：可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。4方向灯为红灯时：不可以向红绿灯上面的指示方向箭头方向行驶。

三岔路口如果在没有禁行标志而且只有一个灯的情况下，按照交通规则通行，国际箭头灯，按箭头指示通行，如果是圆形灯，灯绿了才能直行或左转，多排车道只设了一只灯，配合地面箭头通行，多个指示灯的情况时，则要按照每排车道对应的指示通行。更多资料如下：交通运行灯的组成：交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

自动挡汽车在停车等红灯时使用P档、D档、N档都可以。以下是关于自动挡停车时挂挡的相关介绍：1、档位介绍：（1）P档：P档是驻车档，可以直接推入不用踩刹车或拉手刹。但是P档要经过R档，对变速箱有一定冲击，虽然这个影响不是非常大；而且在等红灯的情况下还要防止万一发生后方车辆追尾，挂在P档会对变速箱造成损坏，因此一般不建议使用。（2）D档：若时间很短，这样做允许，但若停止时间长时最好不要使用，因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。（3）N档：当拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离，适合于车辆短暂停留如等红灯状态，为防止车辆在斜坡上溜动，建议踩刹车或者拉出手制动杆。2、注意事项：N档还可应用于车辆启动或拖车的时候。但是绝对禁止在N档滑行，有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，容易烧坏变速器。

自动挡的车有三种方法等待红绿灯：1、红灯时间相对较短，不用换挡，在前进挡D的情况下，踩刹车，等待红灯即可。当红灯变绿灯时可直接松开刹车，就可以正常行驶；2、如果红灯时间相对较长60秒以上，在路面非常平坦的情况下，可以挂在空挡N，拉起手刹，等到绿灯挂上D挡，松开手刹即可；3、红灯时间长60秒以上，或道路有坡度，挂在停车挡P，如果是挂在空挡上操作不好可能会导致车子后溜，造成刮碰事故。

以下是自动挡在行驶中换挡的方法：1、直接将挡杆由D拨至L等需要的挡位即可，不需要停车和刹车；2、如果D挡行驶时需要启用手动换挡功能，直接将挡杆由D拨至M挡。扩展内容：1、自动挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。以下是关于自动挡车挂挡的正确方法：1、挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车。2、挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况，这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。3、自动挡等红灯不能挂P挡，自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。

自动挡汽车等红绿灯时预计等车20秒以内的，可以采用D挡加脚刹；等待30秒以上堵车的情况下要N挡加手刹；预计等待2分钟以上的，就要用N挡加手刹，最后关闭发动机，这样车子损耗会减少。自动挡汽车的自动变速器的挡位有P、R、N、D、2或S、L或1等，P挡为停车挡，也称泊车挡；R为倒挡；N为空挡；D为前进挡，也称驱动挡；S或2挡表示运动模式；L或1为低速挡，也称1挡。

自动挡等红绿灯的方法：1、D挡加踩刹车：如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位，挂D挡踩刹车即可；2、N挡加手刹：如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹即可。自动挡等红灯时禁止挂P挡，如果等红灯时挂的是P挡，容易被追尾，变速箱会被顶裂，即使被追尾比较轻，现场感觉不出来变速箱损坏，用不了多久就会显现出来。

自动挡红绿灯停车时的正确操作方法是挂空挡并且拉手刹或者电子刹，挂空挡可以切断发动机的动力，也可以省油，手刹主要是避免车辆在静止状态下滑动，另一方法是直接不挂挡踩刹车，这种适合短暂性停车。汽车在等待红绿灯，根据不同车主，停车方法也会不同，如果在很短停留时间，车主可以直接踩刹车，挡位仍保持在D挡里，绿灯后就可以直接开车，不用重新启动，部分车辆还会配置自动启停功能，该功能主要是提高车辆行驶安全性，当系统感应到车主需要停车时，自动启停装置就会开启，把发动机熄火。

自动挡等红绿灯时如果是短时间可以挂D挡踩刹车。1、时间较为长的话，可以挂入N挡，抬起手刹；2、如果是需要等待2分钟之上的红灯，提议N挡加手刹，最后关掉发动机以减少损耗；3、不建议P档等信号灯，是因为从P档挂入D档易于形成倒车的状况，如此会影响后车的行驶。D档+脚刹等信号灯，因为汽车发动机与变速箱的液力变矩器中被动轮是固定不动的，这时会形成反冲力施加到主动轴上，促使汽车发动机的负荷提升，可以理解为阻拦汽车发动机运行。因此汽车发动机ecu提升喷油量造成耗油量提升，因此大家可以看见刹停的时候瞬时耗油量是很高的。自动挡车信号灯挂空挡才正确，搭配手刹会更为安全。N档拉手刹便会比较节油一点，是因为这时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处在空转情况，并不会提升汽车发动机运转助力，自然耗油量随着降低。

自动挡汽车在等红绿灯的时候最好是挂N档，这是空挡，适用于短暂停车而人不离开车内的情况下。等红灯挂N档是经济实惠且安全的驾驶技巧。自动挡汽车在等红绿灯的时候，通常是短暂停车，普通情况红绿灯的等待时间在90秒内，这个时候，我们可以将车子踩住刹车以后从D档换成N档然后拉起手刹车，这样操作还能暂时让脚放松一下，不用一直踩在脚刹车上。短暂停车等待红灯挂在N档上是比较安全的做法，首先挂入N档拉起手刹车以后车子就不会再行驶。其次，挂入N档比起挂入P档来说，会更加的省油。

自动挡堵车时走走停停的操作：放N挡，熄火放P挡拉手刹，启动之前放N挡启动，再挂D挡。如果车主在驾驶的时候不可以行驶得非常顺畅，那么采用正确的挡位驾驶汽车是很有必要的。车主驾驶在车流量大的路段，挡位的应用就会变得非常重要，而挡位的存在就是为了让车主可以更轻易的操控汽车。车主如果可以熟练的应用这些挡位，那么就一定是利大于弊的，并且也可以减少很多交通事故的发生。汽车的挡位一般包括P、R、N、D这几个挡位。这几个挡位的合理运用，对车主的驾驶往往是起到积极的作用。在堵塞的路段，车主如果需要长时间停车，那么就可以使用P挡。

自动挡红绿灯停车时的正确操作方法是挂空挡并且拉手刹或者电子刹，挂空挡可以切断发动机的动力，也可以省油，手刹主要是避免车辆在静止状态下滑动。另一方法是，直接不挂档踩刹车，这种适合短暂性停车。一般来说，汽车在等待红绿灯，根据不同车主，停车方法也会不同。如果在很短停留时间，车主可以直接踩刹车，档位仍保持在D档里，绿灯后就可以直接开车，不用重新启动。目前，部分车辆还会配置自动启停功能，该功能主要是提高车辆行驶安全性，当系统感应到车主需要停车时，自动启停装置就会开启，把发动机熄火。同时，车主最好要挂上空挡，防止长时间踩踏刹车，导致变速箱燃油温度上升，损坏变速箱。自动挡车辆相比起手动挡，除了在停车方式上区别外，燃油也相对高。

建议根据不同的情况，可以采取以下办法：1、D挡+踩刹车：红灯10秒左右。自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了；2、N挡+手刹：红灯30秒以上。如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下；3、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆超车动作，如遇前后方出现车辆等原因不能完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。在单行道超越行驶车辆时需要注意的便是对向来车，超车前需要提前开启转向灯以提示前车，并且最好提前降挡以便拉高转速让发动机处于高扭矩输出状态，在确认安全的情况下完成超车，当然，在超越之后要记得尽快打转向灯驶回自己的车道。弯道超车注意：不管是路面标有允许超车的或者禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目起车，特别是单、双实线，绝对不允许超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，就不要盲目超车了。