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奥德赛混动和艾力绅混动对比

发布时间:2020-12-27 01:06:34 原创 来源:中华网 阅读:5396
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这两款车是姊妹车型,奥德赛和艾力绅只是外观和内饰设计不同,这两款车使用的动力总成,底盘都是相同的。奥德赛和艾力绅都是本田旗下的mpv车型,新款奥德赛和艾力绅都使用了本田的混动总成。

奥德赛和艾力绅的车身尺寸是有一些区别的,艾力绅的长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米,轴距为2900毫米。

奥德赛的长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米,轴距为2900毫米。

奥德赛和艾力绅混动版都使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。

奥德赛和艾力绅的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。

后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的,空间对于mpv车型来说是比较重要的。

并且,后悬架使用扭力梁还可以降低成本,这样可以降低汽车的售价。

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艾力绅混动的发动机是什么?

本田艾力绅混动版搭载一台2.0L阿特金森发动机,型号为LFB,发动机最大功率是107千瓦,马力达到了146匹,最大功率转速是6200rpm,最大扭矩是175牛米,最大扭矩转速3500rpm,电机参数是135千瓦315牛米,整套混动系统的综合功率215马力,158千瓦。新款艾力绅全系标配魔术感应门和双侧电滑门,尾部同样采用全新的设计,尺寸方面与老款车型保持一致,长宽高分别为4951mm/1842mm/1711mm,轴距为2900mm。新款艾力绅配备了全新的轮圈,并且提供了谐振块,可以有效降低轮胎腔体内的噪声,设计方面,新轮圈采用密辐双色造型,轮胎依旧选用的是优科豪马静音轮胎,具体尺寸为225/50R18。款艾力绅中控台采用了10英寸悬浮式中控屏,内置最新的HondaCONNECT3.0系统,同时换装了全新样式的贯穿式空调出风口以及按键换挡机构,此外,新款艾力绅还提供了全新的酒红色内饰颜色。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9942

艾力绅混动电池寿命?

1、在正常使用情况下,一般汽车蓄电池的使用寿命可达8-10年。汽车高度依赖混合动力电池。一旦蓄电池发生故障,汽车将无法正常行驶,因此应注意蓄电池的维护。2、电池是一种将化学能转化为电能的电池。通常使用铅酸蓄电池,主要由铅及其氧化物制成,电解液为硫酸溶液。放电后,电池充电后可继续使用。电池需要分为普通电池和免维护电池。普通电池电压稳定,价格便宜,但日常维护频繁,蒸馏水需要频繁添加。由于其自身结构,免维护电池的电解液消耗量有时非常小。在其使用寿命期间,基本上不需要补充蒸馏水。其使用寿命是普通电池的两倍,具有耐高温、抗冲击的优点。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9846

艾力绅混动导航在哪里?

艾力绅混动导航在仪表盘上。以下是关于艾力绅的相关介绍:1、外观:东风本田艾力绅延续了其概念车的设计,只是在一些细节上做了细微调整。该车外观多处加入了镀铬装饰,从而突显其注重细节的一面。不仅如此,该车还采用了运动包围,17英寸的轮毂,这些是典型的日系高端MPV的风格。2、内部设计:东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计,看上去很有科技感。此外,该车可提供深、浅两种内饰颜色,配以木质装饰搭配,体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局,有4种以上模式的组合,具备不错的灵活性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7970

混动艾力绅备胎在哪里?

艾力绅备胎在主副座椅后面,第二排座椅前面。以下是汽车备胎种类的具体介绍:1、全尺寸备胎:全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同,可以将其替换任何一条暂时或完全不能使用的轮胎。2、非全尺寸备胎:这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小,因此只能作为临时代替使用,而且只能用于非驱动轮,并且最高时速不能超过80km/h。3、零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持正常行驶,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7881

艾力绅有混动车型吗

本田艾力绅在售车型有三款混动动力版本车型,采用油电混合动力模式。本田艾力绅在售车型有2016款和2019款两款,分别在2016年1月和2019年9月上市,分别符合国五和国六排放标准。一、外观:2019款艾力绅的长、宽、高分别为4950mm、1842mm、1711mm,轴距为2900mm。2019款艾力绅的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅采用梯形设计,中网区域使用粗壮的镀铬饰条进行装饰,营造出了较为强烈的厚重感和豪华感。两侧大灯看上去非常夸张,面积非常大,灯组内部的灯带排列非常规整,有着较强的辨识度和攻击性。整体来讲,这款车外观的视觉效果一般,毕竟是一款SUV车型,主打的是舒适度。二、动力:2019款艾力绅搭载2.0L和2.4L两款发动机,匹配CVT无级变速箱。2.0L版本发动机的最大输出功率为157千瓦,百公里加速时间为10.2秒,工信部公布的百公里综合油耗为5.9L。2.4L版本发动机的最大输出功率为137千瓦,最大扭矩为243牛/米,最高时速为199千米/小时,百公里加速时间为11.9秒,工信部公布的百公里综合油耗为7.6L。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4511

奥德赛混动和艾力绅混动有什么差别

这两款车是姊妹车型,奥德赛和艾力绅只是外观和内饰设计不同,这两款车使用的动力总成,底盘都是相同的。奥德赛和艾力绅都是本田旗下的mpv车型,新款奥德赛和艾力绅都使用了本田的混动总成。奥德赛和艾力绅的车身尺寸是有一些区别的,艾力绅的长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米,轴距为2900毫米。奥德赛的长宽高分别是4847毫米,1820毫米,1702毫米,轴距为2900毫米。奥德赛和艾力绅混动版都使用了一款2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。奥德赛和艾力绅的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的,空间对于mpv车型来说是比较重要的。并且,后悬架使用扭力梁还可以降低成本,这样可以降低汽车的售价。
发布时间:2021-11-10 16:43:22 阅读:4506

本田艾力绅是混动的吗

本田艾力绅是混合动力的,这款车搭载了本田的immd混动系统。本田艾力绅是本田旗下的一款中型mpv,这款车的轴距为2900毫米,长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米。这款车使用了2.0升自然吸气发动机。这款发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩,并且可以在6200转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架,这种悬架的结构也是非常简单的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间,空间对于mpv车型来说是非常重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本,成本降低了汽车的售价也是可以降低的。售价降低了竞争力就可以提升。
发布时间:2021-10-05 16:40:05 阅读:3929

混动艾力绅什么时候上市?

艾力绅混动是在2019年的9月份上市的:1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型,工信部综合油耗为5.9L\/100km,该车型混动版于9月上市,此次共上市3款车型,售价29.48万--32.99万元;2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m;3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能。
发布时间:2021-04-28 13:56:04 阅读:3612

本田混动艾力绅多少钱?

本田混动艾力绅价格30.48万,这款车的配置:1、东风本田艾力绅的仪表台采用分层设计,看上去很有科技感。此外,该车可提供深、浅两种内饰颜色,配以木质装饰搭配,体现出豪华风格。东风本田艾力绅采用三排七座式布局,有4种以上模式的组合,具备不错的灵活性;2、作为一款豪华MPV,东风本田艾力绅拥有丰富的配置,全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能钥匙等装备;3、车款数量及差异化方面,新车型分为VTi舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种。主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。
发布时间:2021-04-28 13:55:04 阅读:3557

本田混动艾力绅怎么样?

本田混动艾力绅总体上还是得挺好的,参考:1、内饰,内部设计豪华,布局合理,配置丰富,中控造型大气时尚,网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅,做工精致,感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服,中控键盘,很大很紧凑,让人更方便快捷的操作使用”;2、空间,东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕,座椅包裹严实,舒适性不错,但由于三排座椅设计,后备箱容积较小;3、操控,东风本田艾力绅的视野开阔,方向盘指向清晰;底盘扎实,高速行驶平稳;悬挂偏软;网友反映路噪明显,各类异响比较多见;4、动力,动力方面,搭载在艾力绅上的2.4升i-VTEC发动机,动力输出比较一般,网友反映提速慢,高转速下发动机噪音较大。
发布时间:2021-04-28 13:55:04 阅读:3587

本田艾力绅混动价格多少钱?

本田艾力绅混动的价格如下:1、东风本田-艾力绅混动车型是2019款车型,工信部综合油耗为5.9L\/100km,该车型混动版于9月上市,此次共上市3款车型,售价29.48万-32.99万元;2、全系搭载第三代i-MMD混合动力系统,发动机最大功率107kW\/6200rpm、最大扭矩175N·m\/3500rpm,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m;3、纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式,无缝切换、高效节能。
发布时间:2021-04-27 20:36:05 阅读:2680

2019款艾力绅混动报价多少钱?

本田艾力绅售价29.48万-32.99万元:1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气,前头设计更大胆更时尚,侧身采用多线条来增强立体感,尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配,提升了其商务气息;2、全系标配自动大灯,只有高配车型为全LED灯,其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸,长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米;3、内饰走的是家族化一贯的简约,不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝,为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体,全系配置8英寸大屏(至尊版为7英寸)、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调;4、座椅舒适柔软,贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅,中配以下为手动调节,没有肩部调节,次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。
发布时间:2021-04-25 22:27:05 阅读:1417

2019款艾力绅混动测评怎么样?

2019款艾力绅混动测评还算可以:1、空间:空间一直都是本田车系最大的优势,在艾力绅上发挥到了极致,毕竟定位优势以及尺寸基础高度让其在塑造空间魔术角色上,给了本田更多的设计画幅,在同级别甚至跨级别产品中,艾力绅的百变优势同级无出其右,作为传统的三排7座车型,艾力绅又与传统的MPV不同,本田另设的滑轨让后排空间可以最大程度的调节,按照不同的车辆使用需求通过滑轨来调整不同的位置;2、外观:艾力绅的外观还是比较质朴的,整体上的设计更加的低调,首先前脸部分使用的是大尺寸的倒梯子型进气格栅的设计,格栅四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行包边修饰,更阿基的精致,内部使用了回字形的银色饰条进行填充,更加的饱满充实,同时也更加的亮眼,内部搭配黑色中网,质感十足,体现了极为不错的运动性;3、电动侧门比奥德赛高挡,通过性在同级中绝对强项,在中国的道路很适合当然也有亮点在,在副驾驶的位置,中控台位置添加了木纹装饰板,配合出风口,比较有层次感,材质上,被质感和触感都很好的皮革进行包裹,格调和豪华感提升还是比较显著的,有家用车的亲切感。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1412

艾力绅混动版怎么样?

艾力绅混动版车型挺好的,省油:1、相较于燃油版车型,艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动,前脸采用了新样式的进气格栅,燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。新车全系标配了LED前大灯组,灯腔内部增加了蓝色点缀,突显其混动车型身份。艾力绅锐·混动的保险杠采用了贯通式设计,并配以银色镀铬装饰,更具精致感;2、车身侧面没有明显的改动,最大的亮点是艾力绅锐·混动全系标配了PSD手势感应开闭侧滑门。车身尾部的变化较小,仅在后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条,其余部位则并无调整。尺寸方面,艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950\/1842\/1711mm,轴距为2900mm;3、艾力绅锐·混动的内饰设计与燃油版基本保持一致,并换装了新样式的8英寸中控屏幕。新车全系配备了HondaSENSING系统,包含了自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、车道偏离提醒等配置;4、动力方面,艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L自然吸气发动机和电动机组成。发动机最大功率为107kW,峰值扭矩175Nm;电动机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm,整套混动系统的综合最大功率为158kW。传动系统方面,匹配的是E-CVT变速箱。油耗方面,新车的综合油耗为5.9L\/100km。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1409

艾力绅混动油耗多少?

艾力绅混动油耗一般在5个左右:1、新款艾力绅混动版搭载了本田第三代i-mmd混动系统,其中2.0l阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kw,峰值扭矩175n.m,系统综合功率有望达到158kw,匹配e-cvt变速箱;2、新车在启动与低速行驶时可保持纯电驱动,加速时电动机与发动机共同驱动,中高速则主要靠发动机驱动,每百公里综合油耗也下降至5.9l;3、新款艾力绅外观上较现款小幅调整,前格栅内饰条面积更大,且下保险杠采用贯通式设计,加入了银色镀铬装饰,尾部仅调整了雾灯区布局。此外,该车在nvh以及舒适性上做出了升级,并且还配备本田全球首创的“魔术感应门”,用手势感应就可开启车门。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1433

艾力绅混动电池寿命多久?

艾力绅混动车型的电池寿命在3到5年之间:1、汽车起动用蓄电池一般保质期为一年时间,以购买开票日起算的;2、蓄电池是汽车上的主要储能装置,为车辆上的所有电子系统提供电力,其重要性毋庸置疑,现代化的汽车电子化程度越来越高,其对汽车蓄电池的依赖性就越强,电池缺电将会导致整车瘫痪。因此,汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要;3、常见的铅酸蓄电池有两类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1809

2019款艾力绅混动怎么样?

2019款艾力绅混动性价比高,买了绝对不会后悔:1、艾力绅锐·混动整体外观设计和原来燃油版车型保持大体一致,除了诸多细节处有所改变之外,看起来还是熟悉的味道,而相较于奥德赛而言,艾力绅给咖哥的感觉要更稳重一些;2、前脸中网面积略有增加,并且内部的饰条设计也有所变化,下方保险杠的设计元素也更为丰富,并加入一根贯穿式的镀铬饰条;3、大灯组还是原来的样子,但其内部细节处加入了蓝色点缀,更加契合自身混动的定位;4、侧面造型没有变化,尺寸方面略有增加,长宽高分别为4950\/1842\/1711mm,轴距2900mm;5、还有一个比较明显的变化是它采用了全新样式18英寸轮圈,此外,在艾力绅锐·混动上首次搭载了PSD手势感应开闭侧滑门,并且全系标配,本田把这项功能称之为“魔术感应门”,通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作,无需接触车身,轻轻挥动收拾旧可以控制车门;6、具体操作是:在蓝色灯带一侧,手部稍作停留,整个蓝色灯带亮起后,顺势后滑便可打开车门,关闭时也是同样的操作,就体验上来说,它的反应还是很快,个人觉得这个功能最大的好处就是当你手上提着东西,这时候胳膊肘子也可以开打车门,还是很便利的。
发布时间:2021-04-25 22:26:05 阅读:1425

艾力绅新款2019混动怎么样?

艾力绅新款2019混动还是不错的:1、本田的艾力绅一直以来都是一款销量不错的MPV产品,不管是作为家用的用途还是商务的用途都能够很好的胜任,混动版本的艾力绅上市之后消费者在动力上也是多了一个选择,这款车的优缺点我个人觉得有以下几点;2、首先就是外形,艾力绅的外形看上去还是比较大气的,MPV车型大多都是比较圆润的风格,而艾力绅的设计上采用了比较多的硬朗线条,看上去还是非常时尚的;3、另外内饰看上去虽然没什么豪华感,但是整体的做工还是不错的,而且顺手的储物空间表现也不错,这对于一款MPV产品来说还是很方便的。
发布时间:2021-04-25 16:36:04 阅读:1245

奥德赛混动和艾力绅混动对比

这两款车是姊妹车型,这两款车使用了相同的底盘和相同的动力总成,但是不同之处在于外观设计,配置,价格。艾力绅更加豪华一些,舒适性也更好,但是奥德赛驾驶起来的感受要比艾力绅更好,奥德赛的价格也比艾力绅更加便宜一些。这两款混动车型都使用了2.0升自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这两款车都搭载了本田的immd混动技术。艾力绅和奥德赛的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架,后悬架也都使用了扭力梁非独立悬架。大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁,因为后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是相当重要的,并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本。如果后悬架使用多连杆独立悬架,会导致汽车的制造成本升高。
发布时间:2020-12-27 01:27:21 阅读:5518

艾力绅混动电池寿命

这款车的电池在正常情况下是可以使用8到10年的。艾力绅是本田旗下的一款mpv车型,新款艾力绅使用了一套混合动力总成。艾力绅的轴距达到了2900毫米,长宽高分别是4950毫米,1842毫米,1711毫米。艾力绅的混动总成包括一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。这款车的2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw,最大扭矩为175牛米,这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟,这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw,最大扭矩为315牛米。这款车搭载了本田的immd混动技术。艾力绅全系都使用了锂离子电池。艾力绅的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间的,空间对于mpv车型来说是比较重要的。并且,后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本,制造成本降低了,汽车的售价也会降低,这样可以大幅度提高市场竞争力。
发布时间:2020-12-27 01:05:50 阅读:5698

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