享域用的变速箱是什么牌的？

亨域百公里油耗在6升左右。以下是关于亨域百公里耗油的相关介绍：外观：外观方面，年轻时尚是享域的设计主调。在新家族化的设计风格能看到大哥INSPIRE的影子，颇有立体感的横向贯穿式前格栅设计相比凌派略显浮夸的三横幅式大嘴设计要低调许多。另外羽翼式全LED大灯、贯穿式LED尾灯及双腰线设计，也都是辨识度极高的设计元素。内饰：来到内饰部分，享域与新一代凌派相同，采用了新家族式内饰设计语言，新车的内饰设计风格十分简洁，并集合了时下非常受欢迎的元素，半液晶半机械式仪表盘及8英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内的科技化程度加分不少，三辐式多功能方向盘则营造出更为运动化的车内氛围。

本田享域用的1.0升三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为90千瓦，最大扭矩为173牛米，每分钟输出最大扭矩4500转，每分钟输出最大功率转速5500转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。本田享域是东风本田生产的一款全新轿车，长宽高分别是4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。本田享域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

本田享域隐藏功能是隐藏着一条储物通道，以下是具体介绍：1、外观方面：外观采用了流线型设计，整体风格偏年轻动感。带有浓郁本田风格的前脸设计，卤素大灯亮起，而尾部设计则更为谨慎，谦逊而不张扬。头部的设计很有特色，绝对没有看到有抄袭的痕迹，尾部的车灯让整辆车的设计更具现代感。本田享域内部表现稍显低调，设计风格比较简单。2、空间设计：轴距为2730mm是其空间的一大特色，进一步提升了纵向空间感，无论是前排还是后排，都不会因为腿部空间不足而感到压抑。此外，本田享域在隔音降噪和舒适配置上也非常出色，空调制冷效果极佳，效率略高，降噪性能超凡，车内通话不受外界干扰。3、隐藏功能：中央扶手后的享域还隐藏着一条储物通道，可以直接打开后排和后备箱连接，这无疑是非常方便的功能。

享域的百公里油耗大约是6.9升。相关资料如下：1、尺寸：享域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米，轴距为2730毫米。2、动力：享域全系使用了一款1.0升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的代号为P10A1，这款发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

享域使用的发动机有两款，型号分别是P10A5和LEB42，型号为P10A5的发动机，马力最大122匹，最大功率为90kw，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩是173N.m；型号为LEB42的发动机，马力最大109匹，最大功率为80kw，最大功率转速为6000rpm。低耗高能是此款车型最大的亮点。享域发动机是搭载了一款有VETC技术的特别发动机，是由东风本田自主生产的。享域的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB_CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产性的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，且延长水箱和发动机的整体寿命。 

享域全系一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。以下是享域的更多资料：1、享域为东风本田旗下紧凑型车。享域车身尺寸为4756mm*1804mm*1509mm，轴距达2730mm，拥有宽驾乘空间。2、享域搭载了SPORT-TURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173N·m，与之匹配的变速箱是CVT/6MT，百公里综合油耗低至4.9L。

享域用了6速手动变速箱和cvt变速箱，这款车共使用了两款变速箱。变速箱主要指的是汽车的变速箱，其分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。享域是东风本田旗下一款紧凑型车，该车长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，车身类型为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气。

享域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。享域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，该车的车身尺寸长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。以享域锐混动为例，其搭载了全新1.5LiMMD混动系统，配备热效率高达百分之四十的1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率为80kw，最大扭矩为134nm。享域内饰方面配备了专属SBW按键式电子换挡、前排座椅加热、自动空调。

本田享域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。享域的车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，与凌派完全一样。享域锐混动搭载全新1.5LiMMD混动系统，配备热效率高达百分之四十的1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率为80kw，最大扭矩为134nm。享域内饰方面配备了专属SBW按键式电子换挡，前排座椅加热、自动空调。

享域是三缸的，搭载P10A5型1.0T发动机，最大功率90kw，峰值扭矩为173nm，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。享域是东风本田生产的一款全新轿车，其车身尺寸长为4756mm、宽为1804mm、高为1509mm，轴距达到2730mm。享域采用东风本田全新家族设计语言，三幅镀铬饰条与两侧羽翼式LED头灯横向贯穿，视觉宽度更大，溜背式车顶，与尾部小鸭尾搭配。该车的外观造型则是在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整。

享域搭载地球梦科技180Turbo发动机，最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，与之匹配的变速箱是CVT6MT变速箱，百公里综合油耗低至4.9L。享域是东风本田生产的一款全新轿车。享域采用ACE承载式车身结构并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING安全超感系统。车身尺寸方面，享域长宽高分别为为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。

享域发动机是东风本田自主生产的，享域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车全系使用了一款1.0升涡轮增压三缸发动机，该发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173nm，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，可以提高汽车的燃油经济性，其结构简单，只有两个锥轮和一个钢片链条，可以实现无级变速。东风本田ENVIX享域是东风本田生产的一款全新轿车，搭载地球梦科技180Turbo发动机，底盘悬挂前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。

享域轴距为2730毫米、长为4756毫米、宽为1804毫米、高为1509毫米。享域是本田旗下的一款紧凑型家用汽车，搭载1.0升涡轮增压发动机，代号为P10A1，有122马力和173牛米的最大扭矩，并且能在每分钟5500转时输出最大功率，在每分钟2000到4500转时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。享域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

本田享域使用的发动机是一台1.0T涡轮增压三缸发动机，最大功率转数是5500rpm，最大扭矩是173牛米，转速区间是2000至4500rpm。本田享域的这款1.0t发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。本田享域是东风本田生产的一款全新轿车，长宽高分别是4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm，采用ACE承载式车身结构，并采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，搭载了HondaSENSING“安全超感”系统。

本田享域在4月10日正式上市，作为新款上市汽车，本田依然是遵循着在国内市场的双车政策，凌派作为享域的兄弟车型。在外观方面两车的造型是如出一辙，不过刚刚上市的享域在外观方面的设计还是显得更加年轻。前脸的中网造型和大灯完美的融合在一起，车尾的贯穿式尾灯与镀铬饰条进行衔接，整体造型更显年轻化，颜值方面有了很大的提高。作为凌派的兄弟车型，在车身尺寸方面两者几乎相同，长宽高分别为4765*1804*1509mm，轴距为2730mm，后排空间足以满足日常家用。在内饰方面享域和凌派的差别很小，依然走的是简约风，如果能在内饰方面多下点功夫，或许能够给这辆车带来更大的竞争优势。在新车动力方面，全系搭载了1.0T涡轮增压三缸发动机，最大马力122匹，最大扭矩173牛米，匹配的是CVT无级变速箱或6速手动变速箱。底盘采用前麦弗逊以及后扭力梁式半独立悬挂。新车定价在9.98万-13.68万，享域会不会成为继思域之后的又一款爆款神车呢，让我们拭目以待吧。

东风本田享域：1、第一眼看上去，享域在外观设计方面，还是和凌派有很多不同的地方，享域给人一种时尚、动感的设计风格，前脸造型借鉴了大哥INSPIRE的设计；2、另外像羽翼式前大灯、车侧的双腰线设计以及尾部的贯穿式尾灯，这些设计元素都具有很高辨识度；3、内饰方面还是很有科技感的，中控大屏和全液晶仪表盘都显示着这款车的科技感，低配车型则是指针仪表盘+传统收音机和手动空调；4、高配车型的真皮方向盘和柔软宽大的座椅让享域附有豪华感。不过很多内饰配置都是可以后期加装的，这方面开过本田车的车主应该都深有体会。

享域最高时速为120-130km/h左右。本田享域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为9.98-13.68万元。在动力方面，这款车的全系车型搭载了一台1.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。在实际加速的过程中，0-100km/h的加速成绩为12s左右，这款车的动力表现虽然不是非常优秀，但是作为一款家用车，这款车的动力可以满足日常对用车的需求。值得一提的是，这款车搭载的发动机是一台三缸发动机，虽然是三缸机，但是对发动机的抖动现象抑制还是非常不错的。在底盘调校方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，悬架的整体调校也是非常舒适的，在实际驾驶汽车的过程中，汽车的底盘虽然缺少一定的质感，但是对于细碎震动的过滤感觉还可以接受。

享域的百公里油耗大约是6.9升，这个表现是非常不错的，这款车也是比较省油的。享域是本田旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。享域的长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米，轴距为2730毫米。享域全系使用了一款1.0升涡轮增压三缸发动机，这款发动机的代号为P10A1，这款发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱可以一直让发动机保持在合理的转速区间内，这样可以提高车子的燃油经济性。享域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种价位的紧凑型家用轿车后悬架一般都会使用扭力梁，这样可以降低整车的生产成本从而降低售价提高市场竞争力。享域的指导价格为9.98万元到13.68万元。如果大家对享域感兴趣，可以去当地的东风本田4s店试驾一下。

享域全系一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。cvt变速箱是经常会在日系车上见到的变速箱，这种变速箱的结构非常简单。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，制造成本也是比较低的。这种变速箱可以让发动机一直保持在合理的转速区间内，这样可以提高汽车的燃油经济性。享域全系使用了一款1.0升涡轮增压三缸发动机，这款发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。享域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型轿车后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为这样可以降低生产成本从而降低汽车的售价提高市场竞争力。

享域的轴距为2730毫米，这款车的长宽高分别是4756毫米，1804毫米，1509毫米。享域是本田旗下的一款紧凑型家用汽车。享域全系使用了一款1.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为P10A1，这款发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，并且能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型家用轿车来说还是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的生产成本从而降低售价提高市场竞争力。享域的指导价格为9.98万元到13.68万元，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的东风本田4s店试驾一下。本田汽车的可靠性耐用性是非常好的，并且本田汽车驾驶起来的感受也是比较不错的。本田旗下的车型在国内二手车市场上的保值率都是比较高的。