十代思域用的是什么变速箱？

思域用的是MT手动变速箱，cvt无极变速箱和e-cvt无级变速。（数据来源于有驾官网）cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器。这个变速箱的内部由两个斜齿轮和一个钢片链组成。这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。手动变速箱mt指的就是手动变速器，也称为手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变变速器的传动比，从而达到变速的目的。相对于自动变速箱来说，手动变速箱最大的优势就是结构更加简单，变速箱的性能更加可靠，在工作的过程中，传动效率更高，通过手动换挡的方式可以提升驾驶乐趣。在驾驶感受方面，与自动变速箱相比，手动变速箱的操作步骤比较麻烦一些，而且在挡位切换时顿挫明显，影响汽车的舒适性，在城市拥堵路段或者是堵车时，驾驶员会感觉到劳累。以思域2023款2.0Le:HEV先锋版为例：使用e-cvt无极变速箱，发动机2.0T143马力L4。最高车速180km/h最大功率149kW。（数据来源于有驾官网）思域2023款240TURBOCVT劲动·C位客特别版使用CVT无级变速，动力方面：发动机1.5T182马力L4。最大功率13kW。最大扭矩240牛米。（数据来源于有驾官网）2021款HATCHBACK220TURBO手动驾趣控使用6MT变速箱，发动机1.5T，177马力L4。最大功率130kW。最大扭矩226牛米（数据来源于有驾官网）cvt在变速的过程中几乎没有什么挫折。cvt没有所谓的档位，理论上可以有上万个档位。并且cvt变速箱零件少，结构简单，体积小，重量轻，适用于家用车。不过cvt变速箱也有缺点。这种变速箱的缺点是不能用于大功率发动机。因为cvt变速箱是靠钢片链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的，如果和大功率的发动机一起使用，cvt变速箱的钢片链会打滑。而且cvt变速箱用久了也会出现钢片链打滑现象。这是cvt变速箱最大的缺点。

十代思域用6mt和cvt的变速箱，搭载的1.0t和1.5t地球梦发动机。cvt变速箱是自动变速箱的一种，cvt变速箱没有真实的挡位，所以cvt变速箱换挡时较顺畅，没有顿挫感。1.5t发动机最大功率60马力，最大扭矩93牛米，匹配4速手动变速箱。思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身的长为4649mm、宽为1800mm、高为1416mm、轴距为2700mm。

本田思域匹配的变速箱有两款，分别是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。2019款本田思域的车身尺寸长度为4658mm、宽度为1800mm，高度为1416mm，轴距为2700mm。2019款本田思域搭载1.0T和1.5T版本发动机，最大输出功率分别为92千瓦和130千瓦。2019款本田思域的标配有主副驾驶位安全气囊、胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、身稳定系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等。

十代思域的轮胎品牌是横滨（Yukehama），其中第十代思域豪华版轮胎型号为215/55R16，高端版轮胎型号为215/50R17。轮胎型号中，R表示轮胎为子午线结构轮胎（俗称钢丝轮胎），轮胎寿命取决于许多因素，包括驾驶习惯、路面条件、车辆负载、充气压力、保养记录、车速和环境状况（即使未使用轮胎时）。215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；50是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，50代表50%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间；17是轮辋的外径，单位是英寸。轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。

本田思域使用的变速箱有两款，分别是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱。更多相关资料如下：1.最新款本田思域的车身尺寸长度为4658mm、宽度为1800mm，高度为1416mm，轴距为2700mm。最新款本田思域搭载1.0T和1.5T版本发动机，最大输出功率分别为92千瓦和130千瓦。2.最新款本田思域的标配有主副驾驶位安全气囊、胎压监测功能、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、引力控制、身稳定系统、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变转向比等。

十代思域使用的变速箱为自主研发的CVT（无级变速）变速箱，型号为ll-cvt，有级式变速器是目前使用最广的一种。其采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。以下是有关十代思域的简介：1、全新思域基本延续了海外车型的造型设计，装配全LED大灯。新车车身侧面的设计要比前脸更加大胆，C柱的平缓过渡类似于一款Coupe车型，采用了“括号式”LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。2、车身尺寸部分，国产全新思域长宽高分别为4649*1800*1416mm，轴距达到了2700mm。而老款思域为4565*1755*1455mm，轴距2670mm，新一代车型在长度、宽度和轴距上有所增加。

十代思域使用的是用的是6mt和cvt两款变速箱。以下是关于变速箱的资料：1.变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。2.手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。3.自动变速箱：由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。4.变速系统分类：机械传动、液力传动、静液压传动。

十代思域用的是瓦尔塔48AH（5）60AN（20）蓄电池，一般可以使用2到3年，如果保养得当可以使用更长时间。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。十代思域是东风本田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是130kw，最大扭矩是220kw，匹配CVT无级变速、6挡手动变速箱。

思域用的是cvt无极变速箱，cvt变速箱是一种汽车变速器，也叫无级变速器，其工作原理是：在cvt传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮是由两个椎形盘组成的v形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。思域是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是130千瓦，最大扭矩是220牛米，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

十代思域变速箱型号是6MT和CYI，变速箱也指变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。十代思域是本田汽车旗下的一款紧凑型汽车，其车身尺寸是：长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为47升。十代思域搭载了1.5T177马力L4发动机，最大功率是130千瓦，最大扭矩是226牛米，与其匹配的是CVT无级变速箱。

十代思域用的是本田原厂音响，汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。十代思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4649毫米、宽1800毫米、高1416毫米，轴距为2700毫米。十代思域搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，与其匹配的是CVT无级变速器和6挡手动变速器，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

十代思域用的是6mt和cvt的变速箱，变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。车身尺寸方面，十代思域的长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。

十代思域一共使用了两款变速箱：一款是6速手动变速箱；另一款是cvt变速箱，使用的发动机分别是1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，发动机的缸盖缸体材料为铝合金。十代思域是一款紧凑型车，其车身长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm。在动力方面，十代思域搭载1.5T177马力L4涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为每分钟6000转。

十代思域用的音响是本田原厂音响，如果要换音响，选购时要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。十代思域是一款紧凑型车，其车身长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm。在动力方面，十代思域搭载1.5T177马力L4涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为每分钟6000转。

十代思域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。十代思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。十代思域内饰做工有所提升，设计层次感较强，储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大，提速较快、换挡顺畅、方向盘灵活，采用econ技术，油耗表现较为理想，安全配置比较丰富，安全性较好。

十代思域所配置的音响是本田原厂音响，普遍装备有6个扬声器喇叭，该车在音响配置方面投入的成本较小。消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。

十代思域的车架代号为fc1。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型，也有三厢版车型。十代思域一共使用的是两款发动机，一辆是1.0升涡轮增压三缸发动机，另外一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。 1.0升涡轮增压发动机具有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 1.5升涡轮增压发动机具有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。

十代思域分为好几款车型，以2020款思域为例，思域使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。其实手动挡变速箱没什么好说的，不夸张的说，手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱，因为手动挡的变速箱发展时间最长久，技术最成熟。以前的手动变速箱都是5挡的，不过随着科技的进步，现在的手动挡很多都是6挡的。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱没有真实的挡位，其他的变速箱都是有真实的挡位的。所以CVT变速箱换挡时非常顺畅，没有顿挫感。但是CVT变速箱也是有缺点的，那就是不能承受太大的扭力。民用车领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。关于汽车挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多，换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。

十代思域使用的变速箱型号为ll-cvt。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。思域的cvt变速箱可靠性耐用性还是可以的。十代思域已经全面进入涡轮时代，十代思域一共搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.0升三缸涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的操控和动力还是不错的。

十代本田思域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。十代思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车上市之后受到了很多消费者的欢迎。思域的动力和操控都是很好的，如果大家对思域感兴趣，可以去当地的东风本田4s店内试驾一下。思域的可靠性耐用性也是比较好的。