十代思域变速箱是什么牌子的？

十代思域配备的轮胎品牌为YOKOHAMA优科豪马，优科豪马在日本是知名轮胎制造厂商，与日系众多汽车品牌有合作，广泛应用在紧凑级轿车中，其中十代思域豪华版轮胎型号为215/55R16，高端版轮胎型号为215/50R17。鳍状降阻设计：车体在行驶状态是否流畅，除了动力输出的原因外，还在于是否能降低空气阻力，优科豪马轮胎有独特的降阻力设计，鳍状胎纹能改变地面空气流动方式，降低轮胎行驶状态下的压力，增强汽车前进力。橘油防滑工艺：优科豪马轮胎在制造时，着重考虑轮胎在湿地行驶时的牵引力，所以在研发阶段采用了橘油配方的制造工艺，这种工艺使得轮胎不但增加与地面受力面积，环保性意味着更加节能省油。多尺寸选择：目前优科豪马针对多品牌车型开了多种尺寸轮胎，从常规轿车到SUV再到卡客车都有对应轮胎可供选择，针对冬季雪地也开发了IG系列，多方面满足市场需求。

思域是本田品牌下的一款车型，是日本本田汽车有限公司和中国东风汽车有限公司的合资产品，制造商是东风本田。第一代思域车型于1972年推出。目前的本田思域车型是第十代产品，于2016年正式上市，有很多版本。思域在不同国家上市的车型风格各异，有硬顶跑车版、混动版、五门房车版、三门两厢版。在中国销售的本田思域车型与CRV是同一条生产线，两款车也使用相同的底盘。同时这款车科技含量很高，整体未来感很强。车辆有两种动力可供选择，第一种是1.0升涡轮增压125马力发动机，第二种是1.5升涡轮增压177马力发动机，匹配的变速箱是CVT、无级变速器和六速手动变速器，另一种1.0升版本没有手动变速器。

十代思域用6mt和cvt的变速箱，搭载的1.0t和1.5t地球梦发动机。cvt变速箱是自动变速箱的一种，cvt变速箱没有真实的挡位，所以cvt变速箱换挡时较顺畅，没有顿挫感。1.5t发动机最大功率60马力，最大扭矩93牛米，匹配4速手动变速箱。思域是本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，其车身的长为4649mm、宽为1800mm、高为1416mm、轴距为2700mm。

十代思域所配置的音响是本田原厂音响，该车在音响配置方面投入的成本较小，因此音响效果一般。更多介绍如下：1、车主可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。2、美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。3、选购时，要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。高品质放大设备在阻抗下降后，输出功率会有大幅度提升，有时增长幅度可高达数倍。4、选用功放的功率应大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。

全新涡轮增压直喷发动机，130kW强大动力,5.4L/百公里超低油耗。傲世动力座驾第十代思域澎湃登场。十代思域根据车型配置不同，采用了优科豪马的R16/R17两种尺寸的轮胎。以下是有关轮胎的更多资料：1、若要安全驾驶车辆，则轮胎类型和尺寸必须合适，胎面花纹清晰且良好，并正确充气。2、轮胎寿命取决于许多因素，包括驾驶习惯、路面条件、车辆负载、充气压力、保养记录、车速和环境状况（即使未使用轮胎时）。3、除了定期检查和充气压力保养外，一旦轮胎使用五年后，建议进行检查。制造10年后，不管轮胎的状态或磨损情况如何，都应拆卸包括备胎在内的所有轮胎，不再使用。4、磨损指示槽比轮胎上其它地方浅1.6mm。如果胎面磨损，露出磨损指示，请更换轮胎。在湿滑的路面上，磨损严重的轮胎牵引力变差。

十代思域使用的是用的是6mt和cvt两款变速箱。以下是关于变速箱的资料：1.变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。2.手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。3.自动变速箱：由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。4.变速系统分类：机械传动、液力传动、静液压传动。

十代思域灯泡是：1、前照灯远光是60w的卤素灯泡，其型号为hb3；2、前照灯近光是55w的卤素灯泡，其型号为h11。十代思域灯泡的更换方法是：1、按压凸舌拆下耦合器；2、逆时针转动旧灯泡并拆下；3、将新灯泡插入前照灯总成中，并顺时针转动；4、将耦合器插入灯泡的连接器中即可。十代思域车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

思域是本田品牌的一个车型，是日本本田汽车和中国东风汽车合资的产品，生产厂商为东风本田。思域是一款紧凑型5门5座两厢车，其车身尺寸是：长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为47升。思域搭载了1.5t涡轮增压发动机和cvt无级变速，最大功率是130千瓦，最大扭矩是220牛米，其前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用了多连杆式独立悬挂。

十代思域变速箱型号是6MT和CYI，变速箱也指变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。十代思域是本田汽车旗下的一款紧凑型汽车，其车身尺寸是：长4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为47升。十代思域搭载了1.5T177马力L4发动机，最大功率是130千瓦，最大扭矩是226牛米，与其匹配的是CVT无级变速箱。

十代思域用的是6mt和cvt的变速箱，变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。车身尺寸方面，十代思域的长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。

十代思域一共使用了两款变速箱：一款是6速手动变速箱；另一款是cvt变速箱，使用的发动机分别是1.0升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机，发动机的缸盖缸体材料为铝合金。十代思域是一款紧凑型车，其车身长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm。在动力方面，十代思域搭载1.5T177马力L4涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为130千瓦，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为每分钟6000转。

十代思域使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。有关的具体内容如下：手动挡变速箱：手动挡变速箱也称为MT变速箱。手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱，因为手动挡的变速箱发展时间最长久，技术最成熟。以前的手动变速箱都是5挡的，不过随着科技的进步，现在的手动挡很多都是6挡的。CVT变速箱：CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱没有真实的挡位，其他的变速箱都是有真实的挡位的。所以CVT变速箱换挡时非常顺畅，没有顿挫感。但是CVT变速箱也是有缺点的，不能承受太大的扭力。民用车领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。

十代思域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。十代思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。十代思域内饰做工有所提升，设计层次感较强，储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大，提速较快、换挡顺畅、方向盘灵活，采用econ技术，油耗表现较为理想，安全配置比较丰富，安全性较好。

思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，而且拥有多种车型，包括三门掀背的两厢车、硬顶跑袭车coupe、混合动力版和五门房车版。国内上市的本田思域跟东风本田现在的CR-V是同一个生产平台生产的，这两款汽车使用的都是同一款底盘。思域的内饰相对更加精致，设计上有层次感，储物空间设计合理，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很充分。换挡足够顺畅，方向盘灵活度很高，油耗很理想，安全配置比较丰富，安全性能有保障。唯一的缺点就是车子的轮胎胎噪明显明显。

十代雅阁变速箱是采用本田自主研发的cvt变速箱，而汽车2.0t车型搭配的变速箱则是10at变速箱，这两款变速箱的性能表现都位于同级别车型中变速箱的前列。雅阁是中国中高级汽车领军车型，完美实现中国消费者对中高级座驾的期望。雅阁是本田旗下的雅阁是本田旗下的B级车车型，车内配置5个座椅，搭配6档手自一体变速箱和cvt无级无极变速箱，市场参考价在17.98万元到29.88万元。汽车秉承着本田的创新精神和革新技术，获得世界各地汽车市场用户的信赖。1999年，中国汽车市场第1次同步引进第6代雅阁，一直坚持换代进化的汽车改革理念，收获了超过150万中国车主的信赖。

十代思域音响是本田原厂音响,思域音响没有单独的功放,都是中控主机直推的,功率不是很大。如果要换音响，选购时要注意主机的使用数值，主要是在阻抗值变化后输出功率的指数变化。在音响器材上走在世界前列的要数美国、英国、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长，可以根据个人喜爱而选择。十代思域360全方位安全，面面俱到的安全，既考虑到驾乘者，更考虑到行人和车辆。应用高刚性材料，提升车身刚性，标配主副驾安全气囊，更有倍感贴心保护的侧安全气帘。优化的A柱设计、高强度后防撞钢梁等安全配备，大幅提升主动和被动安全性能。细致入微地呈现每一处对您的安全保障。

十代思域的车架代号为fc1。思域是本田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车有两厢版车型，也有三厢版车型。十代思域一共使用的是两款发动机，一辆是1.0升涡轮增压三缸发动机，另外一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。 1.0升涡轮增压发动机具有125马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为两千到4500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。 1.5升涡轮增压发动机具有177马力和226牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或cvt变速器。 cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子变速器即可变速变扭了。

十代思域分为好几款车型，以2020款思域为例，思域使用的变速箱有两种，一种是6挡手动变速箱，另一种是CVT（无级变速）变速箱。手动挡变速箱也称为MT变速箱。其实手动挡变速箱没什么好说的，不夸张的说，手动挡变速箱是目前世界上最稳定的变速箱，因为手动挡的变速箱发展时间最长久，技术最成熟。以前的手动变速箱都是5挡的，不过随着科技的进步，现在的手动挡很多都是6挡的。CVT变速箱是自动变速箱的一种。CVT变速箱没有真实的挡位，其他的变速箱都是有真实的挡位的。所以CVT变速箱换挡时非常顺畅，没有顿挫感。但是CVT变速箱也是有缺点的，那就是不能承受太大的扭力。民用车领域里，相对来说，CVT变速箱的成本最低，技术方面的要求也是最低的。其次是双离合变速箱。关于汽车挡位：理论上，汽车变速箱的挡位越多，换挡就越顺畅。不过现实当中主要还是看厂家对于变速箱的调校（专业名词叫换挡逻辑）。

十代思域使用的变速箱型号为ll-cvt。cvt变速箱是一种结构比较特殊的变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这个钢片链条能在锥轮上移动，这样就可以变速变扭了。思域的cvt变速箱可靠性耐用性还是可以的。十代思域已经全面进入涡轮时代，十代思域一共搭载了两款涡轮增压发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.0升三缸涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压四缸发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。十代思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的操控和动力还是不错的。

十代本田思域一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是cvt变速箱。十代思域一共搭载了两款发动机，一款是1.0升三缸涡轮增压发动机，另一款是1.5升四缸涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为226牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车上市之后受到了很多消费者的欢迎。思域的动力和操控都是很好的，如果大家对思域感兴趣，可以去当地的东风本田4s店内试驾一下。思域的可靠性耐用性也是比较好的。