摩托车后减震一压就响

电动车后减震一压就咯吱响

电动车后减震器受压发出咯吱声，一般是由减震器或减震器弹簧引起的。或者是减震器内部生锈干涩，零件之间互相挤压碰撞导致。建议车主尽快到修理厂进行修理，以免影响车辆的正常使用。车辆的减震器是一种消耗品，在使用过程中会发生老化。减震器的工作状况会同时影响车辆的舒适性和稳定性。减震器损坏后，还会影响车辆其他零部件的工作状况，同时也会影响零部件的使用寿命。当车辆的减震器出现问题时，减震器各部分的配合也会出现问题。当车辆行驶在颠簸的路面上时，车辆的底盘会发出噪音。车辆减震器的关键功能是铺装，减震器弹簧在减震和缓冲方面起着必要的作用。值得一提的是，当车辆的减震器出现故障时，即使车辆不工作，方向盘即使在原地指着也可能发出响声。同时，减震系统的好坏影响着车辆的舒适性。自然要在驾驶的过程中养成良好的使用车辆的习惯，车辆在行驶过程中一定不能暴力驾驶。

发布时间：2023-08-07 10:24:17 阅读：1145

摩托车后减震吱吱响

摩托车后减震吱吱响的原因如下：1.减震器漏油：正常的减震器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减震器基本已经失效，需要维修更换新的减震器。2.减震器与车体部件发生摩擦：减震器与车体部件发生摩擦会产生吱吱声，需要检测一下减震是不是安装准确，与其他的车体部件有没有摩擦、刮蹭等。3.主支撑杆弯曲：减震器支撑杆弯曲导致减震器失效产生吱吱声，需要检查减震器主支撑杆是否受损。4.减震弹簧损坏：减震器弹簧的损坏会导致减震器失效产生异响，需要检查并更换受损的减震弹簧。5.轴承问题：车腿立起来，扳动电门，让车轮转动，看是否还有吱吱响。如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换车或轴承；还有一个可能是轴承生锈，可以尝试用点油润滑一下。6.后刹车轻度抱死：有时经销商为了追求刹车效果更好，会去调节松紧螺母，但偶尔会调得太紧，反而产生刹车鼓轻度抱死，发出吱吱响。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1061

前减震一压就咯吱咯吱响

前减震一压就咯吱咯吱响的原因及解决办法：1、减震器顶座轴承缺油或损坏。塔顶的轴承位于减震器的头部，被顶胶包裹。它的作用是使减震器转动，使车轮左右摆动。试想一下，如果减震器不能转动，那么车轮就打不到方向。塔顶一般是平面轴承，因为车身的重量是通过它传递给车轮的，所以会受到很大的压力，在不好的路面上行走时的冲击力也会对其产生影响。久而久之就会被碾压，导致前减震被压的嘎吱作响。需要给轴承加油或者更换轴承。2、减震器顶部橡胶损坏。它的主要作用是防止弹簧顶座与顶金属摩擦金属。如果不装顶胶，直接装减震器，跑起来会听到咯吱声。另外，顶胶还可以起到一定的减震缓冲作用。如果顶部橡胶损坏，需要立即更换新的。就像平面轴承一样，上面的橡胶要承受压力和冲击力，所以会老化。当减震顶胶因过度磨损而损坏时，除了工作时有异响外，即使减震器不工作，原地触碰方向盘也会有异响。需要更换损坏的橡胶。3、减震器漏油。一般减震器漏油严重会导致异响。泄漏的液压油会吸附灰尘，灰尘会在减震器油缸和缸芯之间上下运动，产生咯吱咯吱的声音。当减震器老化漏油时，减震器的工作显然会困难得多。无论是压缩效果还是回弹效果，老化的减震器都无法和新的减震器相比，所以会觉得车子在没有减震的情况下走过了一段不好的路。需要堵住泄漏点。4、减震器芯弯曲。圆柱芯的作用是吸收弹簧压缩和拉伸的能量，使车身不会跳来跳去。需要更换减震器芯。5、前减震器有故障，汽车的前减震器出现故障就容易导致咯吱咯吱的响，比如减震器本身有漏油的现象，或者是发生了弯曲的情况，这些问题一般来说是需要更换减震器就可以改善的。6、减震压力轴承老化或者是磨损，汽车的减震压力轴承使用的时间长就会磨损的比较严重，而且也会逐步的老化，因此就容易有异常，导致前减震有咯吱咯吱响的现象，这种情况想要改善，需要及时添加润滑油，或者是更换减震压力轴承。7、减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。需要更换胶垫或者减震器防尘筒，以及添加油液。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1056

摩托车后减震一压就响

摩托车后减震一压就响的原因有以下6点：1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出异响。解决办法：这种情况应该去维修厂修理或者更换一个新的减震器。2、减震弹簧损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。解决办法：这个时候只需要更换一个新的减震弹簧即可。3、减震器漏油：行驶环境恶劣损坏减震器。解决办法：查找漏油处并修理。4、主支撑杆与油封的摩擦声：后减震器的内管和外管无弯曲、损伤划伤或变形。解决办法：建议车主去专业维修厂检查修理。5、主支撑杆弯曲：内管和外管弯曲、损伤。解决办法：建议车主去专业维修厂更换主支撑杆与油封。6、减震器未安装正确，减震器处于不平衡状态，除了有异响还会损坏减震器。解决办法：建议车主去专业维修厂重新安装减震器。减震器的作用是：1、缓冲汽车重心高度移动以及节约能量。2、减少风阻，减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1045

后减震一压吱吱响

后减震一压吱吱响的原因：1、减震器损坏：车辆减震器损坏时，减震器各部件之间的配合存在问题，即在颠簸路段工作时会发出吱嘎声；解决办法：更换新的减震器；2、减震弹簧损坏：当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响；解决办法：如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，建议更换新的减震。汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1005

后减震一压为何会有响声？

后减震一压会有响声是由于减震器没有安装到位，减震器的检测和维修方法如下：减震器的检测:减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。维修方法：减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起，应查明原因，予以修理。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9804

前减震一压就异响是什么原因？

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9226

摩托车后减震角度是多少？

摩托车后减震角度是45-50度。摩托车减震器的结构：根据安装位置分，有前减震器和后减震器；按结构形式分，有伸缩管式前叉液力减震器，这是目前摩托车中使用最多的前减震器；摇臂式减震器，摇臂杠杆垂直式中心减震器，摇臂杠杆倾斜式中心减震器；按油缸工作位置分，有倒置式减震器，即油缸位置在上方，活塞杆在下方。摩托车减震器漏油的原因：减震器漏油的原因主要包括以下几个方面:油封失效，油封的橡胶材料损坏或硬化后失去弹性，油封的锋利边缘磨损，变成弧形口，失去刮油能力，油封的弹簧脱落或弹性减弱，会使油封失效，造成漏油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8959

前减震一压就有异响什么原因？

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8432

汽车后减震一压吱吱响的原因？

汽车后减震器咯吱响一般都是由减震器以及减震弹簧出现异常引起。以下是减震器吱吱响的处理方法和判断故障的方法：1、涂润滑油：汽车后减震器咯吱响可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。2、判断方法：汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减震器工作良好。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7693

前减震一压就有异响是什么原因？

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7575

前减震一压就咯吱咯吱响的原因？

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7563

摩托车后减震有异响怎么回事？

摩托车后减震有异响的原因如下：1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7402

前减震一压就咯吱咯吱响是什么原因？

前减震一压就异响的原因如下：减震器故障：这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起。减震器顶胶断裂：说明是汽车的前下摆臂胶造成的异响，或者是减震器顶胶断裂等进而出现汽车前减震咯吱的响声。减震器的作用：在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7110

汽车后减震一压有异响的原因是？

汽车后减震器异响是当车辆减震器出现损坏时，减震器各部件之间的配合出现问题，减震器出现异响。以下为减震器的相关资料：1、重要性：减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，如果有异响可能是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换减震器，使减震器经常处于良好的工作状态；2、保养方法：汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加满油，否则可能会导致减震器失效。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6820

摩托车后减震器一压就响是怎么回事？

摩托车后减震器一压就响的原因是：1、减震器漏油；2、主支撑杆与油封的摩擦声；3、主支撑杆弯曲。减震器的作用是：1、缓冲汽车重心高度移动以及节约能量；2、减少风阻，减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。减震器的原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5816

后减震一压咯吱响是什么原因

可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。减震器的故障检验1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

发布时间：2021-11-10 16:43:13 阅读：4207

电动车后减震一压就咯吱响

这是减震器缺少润滑导致的，出现这种情况后在减震器的减震筒上涂抹一些润滑脂就可以了。电动车是一种比较常见的交通工具，这也是一种结构比较简单的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，控制器，电池。控制器一般会固定在后座的下面，控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时用车时使用合适的充电器充电，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

发布时间：2020-12-27 02:54:00 阅读：6743

汽车后减震一压吱吱响

这是由于减震器的缓冲橡胶老化导致的，解决这个问题也很简单，只需要将老化的缓冲橡胶更换掉就可以了。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，这个缓冲橡胶可以保护车身，并且还可以提高汽车的舒适性。橡胶制品长时间使用会变硬，所以在缓冲橡胶变硬后就会出现异响。汽车上是有很多橡胶部件的，橡胶部件长时间使用都会出现老化现象，所以汽车上的橡胶部件都是需要定期更换的易损件。汽车上的橡胶部件有橡胶衬套，机脚垫，缓冲橡胶，密封胶条，轮胎，雨刷等。建议大家在平时用车时定期更换汽车上的橡胶部件。底盘的悬架上是有很多橡胶衬套的，这些衬套也会老化。如果衬套老化了，会导致底盘的各个部件之间的旷量变大，这样会影响汽车的行驶质感和操控性。并且，底盘的橡胶衬套老化后在汽车经过一些颠簸路面时还会出现异响。所以，底盘的橡胶衬套老化后一定要立即更换。在更换橡胶衬套时，一定要选择原厂产品，副厂产品的质量太差，并且可靠性耐用性也是很差的。

发布时间：2020-12-27 01:12:10 阅读：5540

电动车后减震一压就咯吱响

电动车后减震一压就咯吱响，出现这种情况，通常是因为减震器或者是减震弹簧出现问题导致的，建议车主尽快到维修店进行维修，以免影响汽车正常使用。汽车的减震器属于一种易消耗品，在使用的过程中会出现老化的现象，减震器工作状态的好坏会直接影响汽车的舒适性和稳定性，减震器损坏之后还会影响汽车其它零部件的工作状态，同时还会影响零部件的使用周期。当汽车的减震器出现问题之后，减震器各个零部件的配合就会出现问题，当汽车行驶在颠簸路段时，汽车的底盘就会出现异响。汽车减震器主要起到的是辅助的作用，减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用，值得一提的是，当汽车的减震器出现问题之后，即便汽车没有工作，即使是在原地打方向，方向盘也会出现异响。减震系统的好坏直接影响着汽车乘坐的舒适性，所以说在驾驶汽车的过程中要养成良好的用车习惯，汽车在行驶过程中不要激烈驾驶。

发布时间：2020-12-26 23:23:15 阅读：4758