摩托车后减震调几档好？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
阅读：8385
大多是调在二档或三档比较合适。以下是相关介绍：减震器调节标准：摩托车后减震器是能调软硬的，一般大多是五档可调，因摩托车、减震器、驾驶员、载重和习惯等不同，调到哪个档也没有标准，一般出厂时的位置就可以适合大部分情况了，如果感觉不合适可以在此基础上调软或调硬。减震器作用：摩托车减震器的作用主要是起缓冲作用，没有它即使路面有小小的颠簸，产生的冲击对使用者都是很大的，不仅驾驶感觉不适，还会造成操作失误，危及人身安全。减震器弹簧对比：普通螺旋弹簧减震器在压缩至极限时冲击感较明显，相同情况下液压减震器无明显冲击感，且其行程比普通螺旋弹簧减震器行程长。一般采用普通螺旋弹簧和液压减震器，两者以液压减震器效果最佳，对于行驶的舒适性和操作稳定性均高于前者。
本文内容为中华网·汽车（ auto.china.com ）编辑或翻译，转载请务必注明来源。
*
*
确定
取消
相关阅读
摩托车在平路上用几档好
摩托车一般在正常行驶中是挂三档，然后加到60迈就是比较适合的，不能开的太快，如果太快车辆容易飘是有一定的危险的，而且也容易超速。摩托车在起步的时候一般是挂一档，然后迅速的换到二档，在二档转速达到2000转左右的时候，就可以快速的换三档。摩托车正确换挡方法：1、需要先拉紧离合，然后向下踩换挡杆就是一档；2、挂一档之后，在一档的基础上向上挑一下就会变成二档；3、想要挂三档四档五档操作也是一样的，需要向上挑就是挂档，而向下踩则是降档；4、空档是在一档跟二档之间，一档进入空档只需要将换挡杆向上挑半个档位，如果是二档想要进入空档，则需要将换挡杆向下踩半个档位。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1088
摩托车后减震吱吱响
摩托车后减震吱吱响的原因如下：1.减震器漏油：正常的减震器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减震器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减震器基本已经失效，需要维修更换新的减震器。2.减震器与车体部件发生摩擦：减震器与车体部件发生摩擦会产生吱吱声，需要检测一下减震是不是安装准确，与其他的车体部件有没有摩擦、刮蹭等。3.主支撑杆弯曲：减震器支撑杆弯曲导致减震器失效产生吱吱声，需要检查减震器主支撑杆是否受损。4.减震弹簧损坏：减震器弹簧的损坏会导致减震器失效产生异响，需要检查并更换受损的减震弹簧。5.轴承问题：车腿立起来，扳动电门，让车轮转动，看是否还有吱吱响。如果有异响，可能是轴承问题，需要找经销商更换车或轴承；还有一个可能是轴承生锈，可以尝试用点油润滑一下。6.后刹车轻度抱死：有时经销商为了追求刹车效果更好，会去调节松紧螺母，但偶尔会调得太紧，反而产生刹车鼓轻度抱死，发出吱吱响。减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1061
摩托车后减震一压就响
摩托车后减震一压就响的原因有以下6点：1、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出异响。解决办法：这种情况应该去维修厂修理或者更换一个新的减震器。2、减震弹簧损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。解决办法：这个时候只需要更换一个新的减震弹簧即可。3、减震器漏油：行驶环境恶劣损坏减震器。解决办法：查找漏油处并修理。4、主支撑杆与油封的摩擦声：后减震器的内管和外管无弯曲、损伤划伤或变形。解决办法：建议车主去专业维修厂检查修理。5、主支撑杆弯曲：内管和外管弯曲、损伤。解决办法：建议车主去专业维修厂更换主支撑杆与油封。6、减震器未安装正确，减震器处于不平衡状态，除了有异响还会损坏减震器。解决办法：建议车主去专业维修厂重新安装减震器。减震器的作用是：1、缓冲汽车重心高度移动以及节约能量。2、减少风阻，减轻汽车重心变化对于汽车轮胎冲击。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：1045
宗申WEEK8后减震能不能调？
宗申WEEK8后减震能调。减震器的分类：从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可变阻尼的减震器。减震器的作用：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：9006
摩托车后减震角度是多少？
摩托车后减震角度是45-50度。摩托车减震器的结构：根据安装位置分，有前减震器和后减震器；按结构形式分，有伸缩管式前叉液力减震器，这是目前摩托车中使用最多的前减震器；摇臂式减震器，摇臂杠杆垂直式中心减震器，摇臂杠杆倾斜式中心减震器；按油缸工作位置分，有倒置式减震器，即油缸位置在上方，活塞杆在下方。摩托车减震器漏油的原因：减震器漏油的原因主要包括以下几个方面:油封失效，油封的橡胶材料损坏或硬化后失去弹性，油封的锋利边缘磨损，变成弧形口，失去刮油能力，油封的弹簧脱落或弹性减弱，会使油封失效，造成漏油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8959
摩托车最高是几档？
摩托车最高档位是5档。摩托车档位：摩托车的档位现在主要有循环档和往复档（国际档）两种，循环档是0－1－2－3－4－5－0循环，国际档是1－0－2－3－4－5不循环，空档在1档和2档之间。摩托车档位和速度：不同型号的摩托车，其每个档位所适合的速度不一样，而且每个档位都可以在一定的速度内行驶，越是高的档位，这个速度区域范围越大。以一般常见的125CC摩托车为例，一档只用来起步或是低速爬非常陡的坡，起步后应立即换到二档，二档一般可以在10－20之间的速度行驶，三档适合在20－40间的速度行驶，四档适合在30－50间的速度行驶。一般在40以上，都可以一直用五档行驶。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8824
摩托车在平路上用几档好？
摩托车在平路上用5档保持50-60码最好，省油。档位定档：档位是车速定的起步就一档，加油门到两三千转后松油门握离合加二档，再加油门到三千转以上后松油门握合加三档。行驶档位注意：车子在行驶中，只要不是最高档，油门控制在两三千转，如果速需要降（比如跟着别人的车或是有行人）就采用降档方式，如果路况好可以快点，就加点油门到三千多转后加档。永远不要让发动机低于两千转运行，低于两千转就要降档，高于三千五就要加档直到最高档。想要暴力加速，就开到五六千转再加档。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8815
摩托车等红灯用几档？
摩托车等红灯时用空档，减少离合器片的摩擦，空档时发动机是怠速，比较省油。摩托车空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置。通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为“N“标识处。摩托车空档滑行的简介：空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8738
摩托车后减震怎么调软硬？
1拆减震器将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。2清洗将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止。3加液压油加入适量的液压油，而减震器的粗细不同量也不同，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8529
摩托车减震怎么调软硬？
1拆下减震器将减震器从车架上拆卸下来。2清洗外观对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。3拆卸螺帽将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧。4清洗减震器内部并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止。（可以利用汽油或者柴油进行清洗）。5加入适量的液压油减震器所使用的是液压油而不是润滑油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8523
摩托车后减震漏油怎样修？
1换油封减震油主要起到减震、润滑作用，减震器内部结构决定液压油不能缺。漏油会影响减震效果和骑车的舒适度。2换新减震建议，减震器漏油更换新减震器，虽然比维修多些费用，比较安全、放心。如果修完再漏，很耽误时间。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8507
摩托车后减震调几档？
摩托车后减震原理是调到4挡。以下是扩展资料：摩托车后减震器：后减震一般设置有五档，出厂时一般放在最软的一档，可以用专用的勾扳子来调整，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。摩托车前减震器：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，调节减震器的弹性。建议：要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8498
摩托车减震怎么调？
1前减震器调法将减震器内的减震油排放干净，并清洗好后加入适量的减震油。2前提前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性。3后减震器调法后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档，可以用专用的勾扳子来调整。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8472
摩托车等红绿灯挂几档？
摩托车等红绿灯挂空档，以下是关于它的详细介绍：摩托车：由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。分类：从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。发展历史：自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：8386
豪爵usr125后减震怎么调？
一般跨骑车后减震都有五个可调档，用专用的勾扳子或用螺丝刀就可以调整软硬，越是加紧弹簧减震越硬，反之愈软。豪爵usr125的更多介绍：1、动力方面：豪爵usr125搭载的ESS发动机，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10N.m/5000rpm，实际排量124cc。2、外观方面：前脸采用对称式设计手法，以黑色“Y”型饰件做分割线，上方用银色饰件拼接，两侧面板形似利刃，动感十足。尾部灯组采用LED照明，转向灯、尾灯、刹车灯呈“A”字排列。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7468
摩托车后减震有异响怎么回事？
摩托车后减震有异响的原因如下：1、减振器漏油：正常的减振器外表面干燥洁净，如果有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种情况下减振器基本已经失效。2、车身发生侧倾：汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减振器阻尼力过小，不能有效抑制弹簧的压缩。3、外壳温度低：汽车在崎岖路况下行驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常情况下减振器外壳温热，如果某个减振器外壳冰冷，说明这个减振器已经损坏。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
阅读：7402
摩托车上坡用几档
2、3挡都可以。1、起步1、2档,看载重量决定,一般空车也可以用2档起步；2、平路看速度快慢，10左右用1档，10-20左右用2档，20-30左右3档，30以上4档；3、切换不同的档位,后轮的转速都不一样的。三轮车高低速档是一个另加变速箱，它关键的作用便是通过减速增扭来提高车辆的上坡性能，一般情况下正所谓的高速档，对车辆的本身影响并不大，当然有些车辆也会有提速作用，但低速档档效果非常明显，在上坡性能上只要和发动机档位配合得当，可以提高两到三个档位的上坡性能。发动机1到5档都可以正常使用，它们并不冲突，只不过实际的使用中需要根据路况进行灵活自如的组合，只有这样车辆的上坡性能和油耗才会处于最佳状态。
发布时间：2022-07-30 12:40:03
阅读：4810
双减震好还是单减震好?
个人觉得是双减震比较好：1、悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器；2、其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；3、此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
发布时间：2021-04-26 07:33:03
阅读：1762
摩托车后减震一压就响
首先应该检查一下减震是否安装正确，与其他车体部件是否有摩擦、刮蹭等，另外，减震异响还有可能是因为减震器缺油导致的，如果后减震持续异响的话，建议直接更换减震器。减震器是比较容易损坏的零部件，减震器工作好坏，将直接影响行驶的稳定性以及其它零部件的工作效率，同时还会缩短零部件的使用周期。当减震器损坏之后，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，行驶在颠簸的路段时就会出现异响，影响舒适性。减震器损坏一般是减震器弹簧损坏，减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用，当减震器的顶胶出现过度磨损的情况时，即便减震器没有工作，在原地转动方向也会出现异响。如果是因为这种现象导致的减震器异响，可以选择给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果减震器出现了吱吱的响声，很有可能是因为减震器漏油导致的，减震器漏油之后，减震器的工作状态会出现问题，建议更换新的减震器。
发布时间：2020-12-27 00:27:15
阅读：6067
摩托车减震怎么调
摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也就会越硬。一般来说，摩托车会有两个悬挂组件：前叉和后避震，前者位于前轮，后者位于后轮。摩托车前、后悬挂对摩托车同样重要，主要表现在以下几个地方：1、减震：在摩托车行进时，经过崎岖路段时，就会给车体带来振动，而悬挂就会吸收部分震动，提高驾乘的舒适性。2、确保动力输出：这两个悬挂要保证摩托车轮胎和地面接触，从而确保轮胎向地面动力输出。3、操控性：摩托车的操控性受到悬挂的影响比较大，尤其是摩托车的转弯稳定性。那么，摩托车悬挂由哪几部分组成的呢，其实很简单，只有两个部分，分别是弹簧和阻尼器。弹簧主要是通过弹性件吸收地面的冲击力，并确保轮胎与地面之间的接触，阻尼器主要是控制弹簧松紧。
发布时间：2020-12-26 17:42:53
阅读：4019
