前减震一压就咯吱咯吱响的原因及解决办法:
1、减震器顶座轴承缺油或损坏。塔顶的轴承位于减震器的头部,被顶胶包裹。它的作用是使减震器转动,使车轮左右摆动。试想一下,如果减震器不能转动,那么车轮就打不到方向。塔顶一般是平面轴承,因为车身的重量是通过它传递给车轮的,所以会受到很大的压力,在不好的路面上行走时的冲击力也会对其产生影响。久而久之就会被碾压,导致前减震被压的嘎吱作响。需要给轴承加油或者更换轴承。
2、减震器顶部橡胶损坏。它的主要作用是防止弹簧顶座与顶金属摩擦金属。如果不装顶胶,直接装减震器,跑起来会听到咯吱声。另外,顶胶还可以起到一定的减震缓冲作用。如果顶部橡胶损坏 ,需要立即更换新的。就像平面轴承一样,上面的橡胶要承受压力和冲击力,所以会老化。当减震顶胶因过度磨损而损坏时,除了工作时有异响外,即使减震器不工作,原地触碰方向盘也会有异响。需要更换损坏的橡胶。
3、减震器漏油。一般减震器漏油严重会导致异响。泄漏的液压油会吸附灰尘,灰尘会在减震器油缸和缸芯之间上下运动,产生咯吱咯吱的声音。当减震器老化漏油时,减震器的工作显然会困难得多。无论是压缩效果还是回弹效果,老化的减震器都无法和新的减震器相比,所以会觉得车子在没有减震的情况下走过了一段不好的路。需要堵住泄漏点。
4、减震器芯弯曲。圆柱芯的作用是吸收弹簧压缩和拉伸的能量,使车身不会跳来跳去。需要更换减震器芯。
5、前减震器有故障,汽车的前减震器出现故障就容易导致咯吱咯吱的响,比如减震器本身有漏油的现象,或者是发生了弯曲的情况,这些问题一般来说是需要更换减震器就可以改善的。
6、减震压力轴承老化或者是磨损,汽车的减震压力轴承使用的时间长就会磨损的比较严重,而且也会逐步的老化,因此就容易有异常,导致前减震有咯吱咯吱响的现象,这种情况想要改善,需要及时添加润滑油,或者是更换减震压力轴承。
7、减震器故障:这是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起。需要更换胶垫或者减震器防尘筒,以及添加油液。