中华网汽车> 汽车维修间 > vv7 gt用了什么悬架

vv7 gt用了什么悬架

发布时间:2020-12-27 00:10:40 原创 来源:中华网 阅读:5202
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

vv7 gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。vv7 gt是wey旗下的一款中型suv,这款车全系使用了一台2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

vv7 gt的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。

悬架是汽车上不可缺少的部件,悬架是用来连接车轮与底盘的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。

悬架的结构有很多,汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。

麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这种悬架只有一个L型控制臂。

麦弗逊悬架是成本最低,应用最广泛的独立悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。

多连杆悬架与双叉臂悬架是有关系的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

evora gt用了什么发动机

以2019款为例,EvoraGT使用的发动机是3.5升V型6缸机械增压发动机。3.5指的是发动机的排量为3.5升。V型指的气缸排列方式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。机械增压是发动机的一个类型。机械增压引擎的动力输出会随着发动机转速的提高而随之增强。不像涡轮增压,必须涡轮介入以后汽车动力才会加强,会存在涡轮迟滞的现象。但是机械增压也是有缺点的,受发动机转速及自身增压能力的限制,在高速状态时损失动力比较明显。所以现在有一些高端车型都是机械增压和涡轮增压一起使用。发动机的类型有很多种,目前比较常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。路特斯Evora2019款只有一个车型——2019款GT410Sport,官方指导价:97.20万元,车型定位小型跑车。动力方面,搭载3.5升V型6缸机械增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率298KW,最大扭矩410N·m。
发布时间:2020-12-26 17:07:36 阅读:98

vv7 gt用了什么发动机

vv7gt搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。在动力方面,vv7gt共推出了一款动力车型,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这款车搭载的发动机是长城汽车自主研发的发动机,发动机的型号为E20CB。其中,发动机的最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。在外观方面,这款车的外观与vv7这款车非常相似,不过在一些细节之处进行了调整,汽车前脸的保险杠和汽车尾部都发生了改变,两侧LED日行灯附近的造型也采用了新的设计,使这款车的运动气息更加强烈。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm,轴距为2950mm,这款车虽然采用的是溜背式的设计,但是后排的空间依然是非常充足的。从这款车的发动机参数来看,虽然这是一款偏向运动型的汽车,但是这款车的动力表现并不是很好,对于日常家用是非常足够的,但是距离性能两字还是有一些差距的。
发布时间:2020-12-26 17:50:58 阅读:92

vv7 gt属于什么级别的车型

vv7gt是一款中型SUV。vv7gt是长城汽车旗下,WEY推出的一款中型SUV,这款车的官方指导价格为19.18-20.58万元。在外观方面,vv7gt继承并进化WEY家族整体设计,值得一提的是,这款车的设计比较运动化,加入轿跑SUV专属的溜背造型设计,更加突显出这款车的运动气质。汽车前脸的进气格栅面积非常大,进气格栅采用了镀铬装饰条装饰,前脸两侧的LED日行灯同样采用的是全新的设计。为了更好的彰显这款车的运动气质,在内饰部分,这款车采用的是全黑的内饰,使车内运动气息更加强烈。中控区域则配备了大尺寸显示屏,科技感十足,同时还采用了三幅式多功能方向盘。在动力方面,这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。这款车搭载的发动机是长城汽车自主研发的发动机,发动机的型号为E20CB。
发布时间:2020-12-26 17:51:01 阅读:375

vv7 gt车身尺寸是多少

在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm,轴距为2950mm。相对于同级别车型来说,这款车的空间表现还是非常优秀的。因为这款车采用的是溜背式的造型设计,在运动气质方面有着非常明显的提升,值得一提的是,这款车对于车内的空间优化是非常出色的,这款车的储物空间是非常多的,可以满足日常用车的需求。这款车最大的亮点在于使用了大量WEY品牌最新技术,在内饰方面,这款车采用的是全新的液晶仪表,以及丰富的多媒体系统,流媒体内后视镜也大幅提升了使用感受。值得一提的是,这款车的座椅采用的是航空座椅,对于后排的乘客来说,这款车的舒适性是非常好的。在动力方面,vv7gt共推出了一款动力车型,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,发动机的最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米。这款车主要面向的是年轻消费群体,一经推出之后就深受年轻消费者的青睐。
发布时间:2020-12-26 17:51:30 阅读:180

vv7 gt与vv7有什么区别

vv7gt与vv7的主要区别集中在汽车的车尾部分。这两款车的设计基本是相似的,前脸部分的设计几乎保持一致,从汽车的尾部就可以看出不同。这两款车的造型变化主要是集中在车门的后部,vv7gt的车尾更加精致。因为vv7gt采用的是溜背式的造型,在视觉方面显得更加运动一些,而且具有更高的视觉重心,从汽车的外观来看,vv7gt的车身尺寸要更大一些。vv7gt的排气采用的是双边四出的设计,在运动效果上会更加出众一些。值得一提的是,vv7gt的排气采用的是圆形的设计,vv7的排气采用的是方形的设计,同时还采用了隐藏式的排气。另外,这两款车在售价方面也是不同的,vv7gt全系共推出了两款车型,这款车的官方指导价格为19.18-20.58万元,vv7全系共推出了三款车型,这款车的官方指导价格为16.98-18.88万元。总的来说,vv7的外观更加沉稳一些,vv7gt的外观更加运动一些,个性比较张扬。
发布时间:2020-12-26 17:52:13 阅读:430

vv7 gt用了什么发动机

vv7gt搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机。vv7gt是WEY汽车旗下推出的一款中型SUV,这款车的官方指导价格为19.18-20.58万元。在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。这款车搭载的是一套黄金动力组合,在实际驾驶汽车的过程中,油门踏板的响应非常的迅速,动力储备也比较充足,得益于优秀的底盘调校,坐进车内的感觉就是稳定而且舒适。在正常驾驶的过程中,起步的状态下,涡轮在800-1500rpm之间力量不是特别足,只要发动机的转速超过了1500rpm,这款车的动力表现就会非常充足,在中段加速的过程中,动力输出比较线性。值得一提的是,虽然这款车使用的是双离合变速箱,在低速行驶的状态下,变速箱没有明显的顿挫的感觉,换挡的表现比较细腻。
发布时间:2020-12-26 19:43:09 阅读:86

vv7 gt用了什么变速箱

这款车全系使用了7速双离合变速箱。vv7gt全系使用了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。有很多国产车都是非常喜欢使用双离合变速箱的,双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的,这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。很多车企是非常喜欢使用双离合变速箱的,因为双离合变速箱的生产和研发成本都是很低的。使用生产手动变速箱的设备基本就能生产双离合变速箱。很多消费者也是非常喜欢双离合变速箱的,这种变速箱能给人带来一种换挡干脆利落的体验。vv7gt是一款中型suv,这款车的车尾采用了溜背设计。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下,2.0t发动机加双离合变速箱还是可以给驾驶者带来不少激情的。如今很多车都在使用小排量涡轮增压发动机,这种发动机是非常适合与传动效率高的双离合变速箱配合使用的。
发布时间:2020-12-26 19:43:38 阅读:130

VV7使用了什么悬架

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架没有什么稀奇的,这种悬架在很多车上都是可以见到的,麦弗逊悬架的应用是相当广泛的。麦弗逊独立悬架的成本低,结构简单,占用空间比较小,这都是优势。很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架,因为横置发动机的发动机舱横向空间是很小的,所以没有足够的空间用来安装结构更加复杂的独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,双叉臂独立悬架有两个叉臂,多连杆悬架就是将双叉臂独立悬架的两个叉臂换成了四个连杆。很多多连杆独立悬架有五个连杆,第五个连杆是用来调整车轮参数的。多连杆独立悬架是一种比较均衡的悬架,这种悬架可以兼顾舒适性和操控性。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高抓地力。抓地力提升了,车子的操控就会提升。如果大家对vv7感兴趣,可以去试驾一下这款车,这款车的操控是比较好的,动力也比较强。vv7全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有227马力。
发布时间:2020-12-26 20:02:40 阅读:108

vv7 gt新能源用了什么发动机

首先,VV7GT新能源指的是VV7GTPHEV。以2019款VV7GTPHEV为例,使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。2.0指的是发动机的排量为2.0升。直列指的气缸排列形式。4缸表示这个发动机一共有4个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种,现在最常见的发动机有两大类,一类是自然吸气发动机,另一类是涡轮增压发动机。其他类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机的特点就是动力更强劲。同排量的发动机,除去一些客观因素,涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。截至2019年12月4日,VV7GTPHEV在售的车型只有一款——2019款2.0T双离合旗舰型,官方指导价:25.68万元,环保标准满足国六B排放标准。VV7GTPHEV车型定位中型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4774x1931x1672mm,轴距为2950mm。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 20:58:27 阅读:108

vv7 新能源用了什么发动机

首先,VV7新能源指的是VV7PHEV。以2019款VV7PHEV为例,使用的发动机是2.0升直列4缸涡轮增压发动机。截至2019年12月4日,VV7PHEV在售的最新车型是2020款,共有两款车型在售,分别是:2020款2.0T双离合豪华型,官方指导价:21.98万元;2020款2.0T双离合旗舰型,官方指导价:23.98万元。VV7PHEV车型定位中型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4760x1931x1655mm,轴距为2950mm。座位数全部为5座。动力方面,搭载由2.0升直列4缸涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率167PS,最大马力227PS,最大扭矩387N·m。发动机用于前轮驱动。点击最大功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩195N·m,用于驱动后轮。NEDC最大续航里程为70KM。传动系统部分,匹配7挡湿式双离合变速箱,并且具备沙地、泥地、AWD等驾驶模式。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
发布时间:2020-12-26 20:59:42 阅读:109

eqc用了什么悬架

eqc的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这个级别的汽车使用这种悬架结构是很正常的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双球节悬架,双横臂悬架,多连杆悬架。双叉臂悬架的结构比较高级,这种悬架有两个叉臂,并且上下两个叉臂有一个连杆连接。双叉臂悬架可以吸收更多冲击和震动,这样可以提高车子的舒适性和操控性。很多超跑和大型豪华轿车前后悬架都会使用双叉臂悬架,奔驰s级和迈巴赫s级的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。f1赛车的前后悬架也是双叉臂悬架。多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来调整车轮参数的。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性和舒适性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以独立悬架的同轴两个车轮之间没有任何运动干涉,这也是独立悬架的操控和舒适性比非独立悬架更好的主要原因。
发布时间:2020-12-26 21:18:16 阅读:164

宝马6系gt用了什么悬架

宝马6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马6系gt是一款豪华中大型汽车,这个级别这个价位的汽车使用这种悬架组合是比较正常的。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架,这种悬架的结构比较复杂,体积大,占用的空间也很大,并且成本也是很高的。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的,上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。宝马6系gt不仅有一副好的底盘,还有强劲的动力,这款车虽然使用了2.0升涡轮增压发动机,但是这款2.0升涡轮增压发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱,这款变速箱的换挡速度快,传动效率高。如果大家对这款车感兴趣,可以去试驾一下这款车。
发布时间:2020-12-26 23:05:00 阅读:253

宝马3系gt用了什么悬架

宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系gt的底盘与宝马3系是相同的。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。双球节悬架和多连杆悬架都是独立悬架,独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的。所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何干涉现象的。汽车上常见的独立悬架有多连杆悬架,麦弗逊悬架,双球节悬架,双横臂悬架,双叉臂悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性,并且可以提高车子的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了,车子的操控性也可以提高。宝马3系gt一共使用了两款发动机,一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。
发布时间:2020-12-26 23:39:21 阅读:131

迈凯伦gt用了什么发动机

迈凯伦gt全系使用了一款代号为M840TE的4.0升双涡轮增压v8发动机,迈凯伦gt是迈凯伦旗下的款gt跑车,这款车可以兼顾日常使用的舒适性和高性能。与这款4.0升双涡轮增压v8发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,这种变速箱是很适合高性能gt跑车使用的。迈凯伦gt的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有620马力和630牛米的最大扭矩,这款发动机从5500转开始就能输出最大扭矩,并且能持续到6500转每分钟。这款发动机可以在7500转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。迈凯伦gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了双叉臂独立悬架。f1赛车的前后悬架也都使用了双叉臂独立悬架,迈凯伦是有f1车队的厂家,所以旗下生产的民用跑车借鉴一些f1赛车的技术也是很正常的。迈凯伦gt配备了单体式碳纤维座舱,这种座舱不仅拥有更高的刚性,还拥有更轻的重量,使用这种座舱可以提高车子的操控性和安全性。单体式碳纤维座舱也是来自f1赛车的技术。
发布时间:2020-12-26 23:44:17 阅读:280

迈凯伦gt用了什么悬架

迈凯伦gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。f1赛车的前轴悬架就都使用了双叉臂悬架,迈凯伦旗下有f1车队,所以迈凯伦也是借鉴了一些f1赛车的技术。悬架是用来连接车身与车轮的,如果汽车上没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架对于汽车来说是非常重要的。悬架对汽车的操控性和舒适性影响是很大的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架。双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架在过弯时可以让车轮紧贴地面,使用这种悬架可以提高车子的过弯速度。并且双叉臂悬架还可以抑制车身侧倾和刹车点头现象。
发布时间:2020-12-26 23:44:21 阅读:302

玛莎拉蒂gt用了什么发动机

玛莎拉蒂gt使用了一款4.7升v8自然吸气发动机。玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的一款gt跑车。玛莎拉蒂gt的长宽高分别是4881毫米,1847毫米,1353毫米,轴距为2942毫米。这款车有四个座位。玛莎拉蒂gt的4.7升v8自然吸气发动机最大功率为338kw,最大扭矩为520牛米,这款发动机的最大扭矩转速为4750转每分钟,最大功率转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。玛莎拉蒂gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。跑车使用双叉臂悬架是为了提升操控性。双叉臂悬架的结构是比较复杂的,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。
发布时间:2020-12-26 23:55:14 阅读:221

玛莎拉蒂gt用了什么变速箱

玛莎拉蒂gt全系使用了6at变速箱,玛莎拉蒂gt是玛莎拉蒂旗下的一款gt跑车,这款车全系使用了4.7升v8自然吸气发动机。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱是世界上最成熟,应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱内部全是行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,液力变矩器在工作时内部会充满变速箱油,液力变矩器可以缓冲和吸收一部分抖动,这也是at变速箱平顺性更好的原因。玛莎拉蒂gt的4.7升v8自然吸气发动机最大功率为338kw,最大扭矩为520牛米,这款发动机可以在7000转每分钟时输出最大功率,可以在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。玛莎拉蒂gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-26 23:56:28 阅读:183

vv7 gt用了什么悬架

vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。vv7gt是wey旗下的一款中型suv,这款车全系使用了一台2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。vv7gt的2.0升涡轮增压发动机拥有227马力和387牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。悬架是汽车上不可缺少的部件,悬架是用来连接车轮与底盘的,如果没有悬架,汽车是无法正常行驶的。悬架的结构有很多,汽车上常见的悬架有独立悬架和非独立悬架两种。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,多连杆悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的,这种悬架只有一个L型控制臂。麦弗逊悬架是成本最低,应用最广泛的独立悬架,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架与双叉臂悬架是有关系的,多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2020-12-27 00:10:40 阅读:356

vv7 gt马力多大

vv7gt拥有227马力,vv7gt是wey旗下的一款中型suv,这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机。vv7gt的长宽高分别是4774毫米,1931毫米,1672毫米,轴距为2950毫米。vv7gt使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率为167kw,最大扭矩为387牛米,这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟,最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁缸体的重量更高,但是铸铁缸体能够承受更高的温度和压力,所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率比较高,换挡速度也是比较快的,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。vv7gt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高的。
发布时间:2020-12-27 00:10:43 阅读:178

奔驰amg gt用了什么悬架

奔驰amggt的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架也使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性,双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆,这种悬架的结构是比较复杂的,并且这种悬架的成本也是比较高的。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有很大影响的。汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,多连杆悬架,麦弗逊悬架。双横臂悬架和多连杆悬架都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。双横臂悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆,双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-10-26 16:00:07 阅读:31

推荐阅读