原车正时皮带能用20万公里吗

新桑塔纳正时皮带不能跑20万，毕竟正时皮带是橡胶制品，使用寿命通常与本身橡胶寿命和行驶里程有一定关系。原车正时的皮带一般是在行驶到8到10万公里区间的时候更换，当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦，假如汽车正时皮带到达20万公里，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。

沃尔沃正时皮带建议不要24万公里才更换。正时皮带一般在行驶5万到10万公里后需要更换。正时皮带相关介绍如下：定期更换：正时皮带是橡胶材料，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，需定期进行更换。原理：汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。特点：噪音低、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，但是易老化，故障率高。损坏的影响：一旦正时皮带损坏或断裂，气门、点火工作会停止或者混乱，发动机将不能工作，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动，而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被强制变形，活塞顶被撞坏，严重的情况气缸盖还会被损坏。

10万公里必须更换正时皮带。正时皮带最好6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。正时皮带老化的症状：正时皮带老化后，车内可能会出现怠速不稳、熄火、抖动、加速无力等现象。如果不及时更换，皮带会断裂。正时皮带一旦断了，发动机就不能正常工作，会发出异响，还会导致油耗增加、启动困难、反应迟缓等问题。严重时会损坏气门，导致发动机故障。因此，如果发现皮带老化，应及时更换，避免因破损导致发动机故障。正时皮带的日常维护：平时要定期检查保养，检查皮带表面是否有油污或冷却液污渍。如果有，要及时去除，以免加速老化。检查皮带的齿形是否有磨损或裂纹，如有应及时更换，以免断裂造成发动机故障。一般来说，同步带使用3年或6-8万公里左右更换一次，详情请参考汽车保养手册。

原车正时皮带不可以用10年。因为正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，需要定期更换。一般情况下，正时皮带使用3年或行驶6-8万公里左右就需要更换一次，如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。皮带属于易耗品，汽车即使没有开，也会自然老化出现裂纹，必须要更换。如果继续使用，会影响汽车性能，更会发生断裂。正时皮带一旦断裂，会导致发动机顶气门，气门会因此停止工作，严重的更会损伤发动机部件，汽车将不能正常使用，而且维修费用会变得极高。因此，应定期检查正时皮带的使用情况，如果发现表面有裂纹，应及时进行更换。正时皮带的更换周期随着发动机结构和实际使用情况的不同，而有所不同。一般汽车开个三五年就应该更换一次，新车则可以适当延长，但具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。建议到4S店进行更换，费用相对会高点，但配件和施工工艺更有保障。如果想省，可以自行购买，到修理厂代为更换，费用相对会便宜很多，但要从正规厂商购买优质产品，到专业的维修店进行更换。

原车正时皮带是不可以使用20万公里的，机动车辆的正时皮带使用是在10万公里左右，在使用期间，是需要注意正时皮带的使用情况，是否出现异响，是否出现过度磨损，一旦出现问题需要及时进行更换。正时皮带是一种齿形皮带，可以将发动机曲轴连接到一个或多个凸轮轴，正时皮带将凸轮轴同步至曲轴位置，气门将在相对于活塞位置的适当正时打开和关闭，在某些发动机中，正时皮带还可以驱动其他组件，例如水泵、平衡轴、中间轴、喷射泵和油泵。这里介绍如何更换正时皮带：1、举升车辆，把右前轮胎拆下，再将右前轮叶板内衬拆掉。2、发电机皮带涨紧轮拆掉。3、打开发动机舱盖，把水壶拆掉，再将正时皮带上护罩拆掉。4、将发电机固定镙丝拆掉，发电机取下，把正时外壳拆下。5、将曲轴转到一缸上止点位置，将正时皮带与正时涨紧轮拆下来。6、将新正时皮带与涨紧轮按照记号安装到位，再把正时外壳、发动机支架、发电机、曲轴皮带轮等副安装到位，正时皮带更换完成。正时皮带是发动机非常重要的组成部分，是负责配气系统的，正时皮带通过和曲轴进行连接，来完成发动机的传动比。正时皮带出现了问题，发动机将无法正常的启动，在行驶当中正时皮带断裂，发动机将会熄火。

10万公里必须换正时皮带，一般正常情况下正时皮带是6-8万公里更换，公里数最好不要超过十万。不更换正时皮带的后果：如果因未按照规定行使里程未更换正时皮带，导致皮带松动出现跳齿，这样发动机不能正常工作，同时还会出现怠速不稳、加速不良或者打不着车等现象。而如果导致皮带出现断裂，发动机就会立刻熄火，但随着惯性的作用，发动机内部曲轴还会带着活塞继续运转，这样就会导致气门开启时机出现问题，导致活塞将顶气门顶弯，严重还可能会损坏发动机缸体，只能大修发动机。正时皮带的作用：正时皮带的作用是为了使得进出气口、喷油嘴、点火器保持运转同步，活塞到达气缸顶部时，气门要正好关闭，活塞到下面时，气门也要正好关闭，它是发动机中很重要的一部分，如果它出问题发动机也就会损坏。

车辆行驶20万公里不算老车，但是传动系统、电子系统等总有磨损损耗，耗油也会高些，只要平时保养的好、定期检查。一般车子都跑到四十万公里左右。以下是相关信息：保养方法：手动变速箱换挡时，一定注意将离合器踩到底，彻底切断动力，防止换挡时齿轮产生撞击和打齿现象，达到缓冲减少齿轮损伤的效果。温度问题保养：汽车工作中，注意靠变速箱的温度以及有无异常响声。如果壳体温度高于70度-80度，则说明变速箱内某些零件工作不正常，应立即停车检查并及时排除问题所在，对车不懂的车友可以到就近的维修点让维修师傅检修。

帕萨特12万公里换正时皮带。以下是关于帕萨特的相关介绍：1、简介：帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。2、车型设计：外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

盖茨正时皮带一般可以用到10万公里。以下是判断正时皮带和正时链条的方法：1、通过盖板材质和密封程度判断：不管正时皮带还是链条，从外面都无法看出，可以通过盖板的材质以及密封程度判断。如果盖板是塑料，仅用几个简单的螺丝固定，则为正时皮带。如果是铁或铝，螺丝非常多，密封很严，则为正时链条。2、通过查看保养手册：查看保养手册，保养内容中，由于正时皮带需要定期更换，因此写有更换正时皮带里程，即代表使用的为正时皮带；而正时链条终生不用更换，因此没有注明更换里程，即为正时链条。

原车正时皮带不可以用10年，机动车辆正时皮带应用5年左右必须开展查验拆换，正时皮带的材质归属于塑胶材质，如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。正时皮带需更换的情况：一般行驶满6万公里即可更换，不要超过8万公里，否则随时会断裂，打开皮带罩壳，查看皮带表面是否有裂纹，有裂纹则需要尽快更换，如果发现发动机有异响或者有噪声，在发动机停止运转（车辆彻底凉透）以后，用手去检查皮带是否有松动，如果间隙过大则需要更换正时皮带，否则皮带很容易脱落或者打滑，如果皮带张力过小或不足也需要及时更换。正时皮带的作用：车辆正时皮带的作用是掌握的机动车辆的进气和排气系统，机动车辆只有正常的进气才能够启动，正常的排气才能够运行，这一点千万不能够忽视，一旦发动机在运行过程当中发动机内部出现异响，要检查正时皮带使用情况。

沃尔沃正时皮带一般5~10万公里就需更换。以下是关于正时皮带的更多资料：1、定期更换：正时皮带是橡胶材料，会随着时间和发动机日积月累的工作而老化，需定期进行更换。2、原理：汽车的正时皮带或链条是通过活塞运动驱动曲轴转动时带动凸轮轴来控制气门的开启和关闭，如果正时皮带断裂就会导致凸轮轴停止转动，使得活塞在压缩行程的过程中直接将没有收回闭合的气门顶废，导致发动机损坏。

20万公里的车还可以开。鉴别里程数的方法如下：1、生产日期：公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的铭牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。2、汽车轮胎：正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。3、内饰：车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用过程中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。

新桑塔纳正时皮带可以跑20万公里，但建议定期保养，及时更换。以下是相关介绍：1、新桑塔纳：全新桑塔纳的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。家族化前脸与新朗逸等车型设计相似，相比上代车型，其更能符合新时代人群的审美。其中新车的整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。2、正时皮带：正时皮带（Timing-belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

不能。原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候更换。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。假如汽车正时皮带到达20万公里，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。拓展资料：1、正时皮带的作用：正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程(上下的运动)、气门的开启与关闭(时间)、点火的顺序(时间)，在正时的连接作用下，时刻保持同步运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、定期检查：正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。

原车的正时皮带是在汽车行驶8万公里时进行更换，正时皮带的作用是：1、驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭；2、保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时皮带的更换方法是：1、将气门室盖拆开，拆掉正时皮带外壳；2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐；4、拆下旧链条装上新链条；5、安装时曲轴位置传感器不要有间隙，避免报故障码。

原车正时皮带的更换是六到八万公里，其是发动机配气系统的重要组成零件，通过连接曲轴和凸轮轴来配合一定的传动比，保证配气系统进气与排气的准确。正式皮带在行驶时出现断裂，会造成配气错乱，导致气门与活塞的强烈撞击，容易变形或者折断。检查正时皮带的方法：1、检查皮带的磨损情况：旧皮带磨损严重会减小皮带和皮带轮的接触面积，用力一压皮带，皮带会下沉到皮带轮的槽内，就需要更换新皮带；2、检查皮带的张力：用拇指强力按压2个皮带轮中间的皮带，张力不足时皮带出现打滑，张力过大时会损伤辅机的轴承，把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到良好状态。

开了20万公里的车，一般只要没有发生过重大事故、水泡或者火烧，车子正常定期保养，安全性能还是可以的，还是能继续使用的，但是车子的发动机动力会有所降低。我国境内对民用车规定中报废不能继续行驶的车辆里程数规定有：1、轻、微型载货汽车、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中型载货汽车累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里。所以，汽车使用20万公里了，只要定期保养，稳定汽车性能，保证安全性能的话，还是可以继续开的。

原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候就更换一席，根据汽车本身的情况进行选择。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。假如当汽车正时皮带到达20万公里的时候，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。正时皮带是什么，主要是发动机配气系统的重要组成环节，它是通过与曲轴连接并相互配合产生一定的传动来保证进气时间以及排气时间的准确性。正时皮带在使用过程中应该注意维护，到了一定的年限建议进行更换，即使没有破裂，但是不意味着正时皮带此时没有问题，如果出现问题，想要补救可能就会晚一点了。正时皮带越用拉伸的程度就越长，再严重了能会超出装置能够使用的范围，导致正时皮带的链轮产生打滑的现象。

正时皮带不建议按照使用年限来进行更换。因为正时皮带属于橡胶部件，一般车辆行驶到6万到10万公里时更换正时皮带。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及附件，都会一定程度上发生磨损或老化，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的行驶里程周期内定期更换正时皮带及附件。

搭载的是正时链条，免维护的。比亚迪宋正时皮带是链条，免维护。正时链条理论上来说是终身免维护的，只有出现损坏的情况下才需要更换，如若不更换会导致发动机报废。以下是正时链条的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 正时链条损坏才需要更换。