中华网汽车> 汽车维修间 > 汽车正时皮带几万公里更换一次?

汽车正时皮带几万公里更换一次?

发布时间:2021-03-27 05:27:06 原创 来源:中华网 阅读:8992
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

正时皮带多少公里换一次,取决于厂家建议多少公里更换一次,也就是看保养手册上的厂家建议。一般建议6万至10万公里换一次,汽车品牌不同,各个厂家建议的公里数也不同。没有统一的规定。

现在使用正时皮带的发动机比较少了,但是还是有部分发动机是用正时皮带的,包括以前的发动机的使用公里数啊,大多数要换了。

汽车正时皮带几万公里更换一次?

除了厂家的建议之外,到了接近更换正时皮带公里数的时候,还可以做一次保养检查一次正时皮带,可以目测正时皮带是否老化龟裂及磨损异常等。

如果发现正时皮带老化磨损异常,要及时更换,如果正时皮带断裂的话,基本上会伤及发动机气门及活塞顶部等,到时候发动机就要开膛破肚了。

汽车正时皮带几万公里更换一次?

正时皮带是发动机的核心部件之一,没了它发动机就无法继续工作,正时皮带连接曲轴和凸轮轴,有些发动机还连着水泵,所以正时皮带最好是按照厂家建议的公里数定期更换。一般正时组件一套换的(比如涨紧轮)!

正时皮带换一条,最多也就几百块,如果正时皮带断了,搞不好拖车费都有几百块,加上修发动机的最少也要上千起步!因此最好是在厂家建议的公里数更换即可,也不要抱着侥幸心理,虽然厂家建议的公里数相对保守,但是也不要延迟公里数过多,否则得不偿失。下图为正时链条!

汽车正时皮带几万公里更换一次?

各位车友们你的爱车发动机如果是正时皮带的,那你是多少公里去更换的?欢迎下方评论。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

正时皮带多久更换一次

80000公里。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换。正时皮带在水箱风扇的后面。
发布时间:2020-12-25 22:05:12 阅读:226

正时皮带多少公里更换

正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带,一旦发生其断裂,自己也无法更换。因此,当总行驶路程到达8万时,建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
发布时间:2020-12-25 22:30:03 阅读:565

大众桑塔纳正时皮带几万公里换

大众桑塔纳正时皮带几万公里换?大众桑塔纳正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-01-26 10:29:42 阅读:135

汽车正时皮带多久更换一次

汽车正时皮带多久更换一次?汽车正时皮带10W公里需要检查,必要的时候要更换:1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接,具有一定的传动比,以保证进排气时间的准确性;2、采用皮带代替齿轮传动,由于皮带噪音小,其自身变化量小,易于补偿;3、显然,皮带的寿命肯定比金属齿轮短,因此应定期更换皮带。
发布时间:2021-03-29 13:25:22 阅读:76

飞度正时皮带多少公里更换

飞度搭载的是正时链条,属于免维护的,损坏才需要进行更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-03-30 03:39:06 阅读:122

别克凯越正时皮带跑几万公里

别克凯越采用的是正时链条,不需要进行更换的。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。 以下是正时链条的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里; 4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-05 22:09:05 阅读:103

大众朗逸正时皮带多少公里更换一次

行驶里程数在6万公里左右进行更换。大众朗逸正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 6-8万公里时可以实行更换。
发布时间:2021-04-21 15:33:05 阅读:179

大众桑塔纳正时皮带几万公里换

行驶里程数在6万公里时进行更换。大众桑塔纳正时皮带6-8万公里更换。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换,如若不更换会造成发动机的运转不良,严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤: 1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴; 2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去; 3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。auto.china.com
发布时间:2021-04-25 05:39:06 阅读:90

桑塔纳水泵皮带几万公里更换

出现损坏的情况才需要更换。桑塔纳水泵皮带没有固定的更换周期,出现损坏时才需要进行更换。当水泵出现漏水、轴承异响等故障是需要及时进行更换,水泵损坏不进行更换,会影响散热系统,容易造成发动机开锅。以下是水泵损坏的症状: 1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环,会出现冷却液开锅现象; 2、发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹,导致缺少冷却液后水温高等症状的出现; 3、发动机工作时水泵出现异响。水泵出现异响可能是由于内部有异物,或者轴承磨损引起。
发布时间:2021-04-25 21:33:05 阅读:108

汽车发电机皮带几万公里更换?

汽车发电机皮带更换时间厂家都是有规定,具体如下:1、按照一般的汽车保养标准,大概在6万-8万公里左右,少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换;2、汽车发电机皮带的寿命不好说,有的能用两三年,有的只能用多半年就坏掉;3、关键是使用的环境以及维护的好坏,皮带的质量,皮带的松紧度是否合适等等都能影响其寿命。
发布时间:2021-04-25 22:20:05 阅读:114

正时皮带多少公里换一次?

正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:75

正时皮带几年更换一次?

正时皮带每5年或者7万公里需要更换一次。正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带断裂的危害如下:1、可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转;2、活塞会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹;3、情况严重时,会导致发动机报废无法使用。
发布时间:2021-04-26 00:14:02 阅读:88

汽车正时皮带多少公里更换?

汽车正时皮带一般6-10万公里更换。汽车在行驶过程中出现怠速不稳,容易熄火,主要是加油不畅,加速无力,严重时发动机抖动。当发现这些状况时,排除节气门等电路元件故障,就是正时的问题。如果正时皮带损坏没换,会导致气门和活塞损坏,造成发动机无法工作。下面是正时皮带的安装方法:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准,将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;2、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮;3、拧松滑轮安装螺栓1\/4-1\/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;4、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准,转回发动机右指甲正时皮带外下罩,正时皮带外上罩;5、装回发电机,空调压缩机皮带,着车检查发动机有无异常。
发布时间:2021-04-26 00:15:03 阅读:984

天籁正时皮带几万换?

天籁正时皮带8-10万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条(皮带)的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 03:26:03 阅读:92

蒙迪欧正时皮带多少公里更换?

蒙迪欧采用的是正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 05:07:03 阅读:165

威驰正时皮带多少公里更换?

威驰采用的是正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
发布时间:2021-04-26 06:29:02 阅读:68

大众高尔夫正时皮带一般几万公里换?

高尔夫是链式发动机,没有损坏则不需要更换。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下:1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮;4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈,将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内,用卡环钳调整滑轮,逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行,锁紧固定螺栓,拔出钢针;5、顺时针旋转曲轴2圈,检查正时记号是否正确对准;6、转回发动机右指甲正时链条外下罩,正时皮带外上罩;7、装回发电机,空调压缩机皮带;8、着车检查发动机有无异常。
发布时间:2021-04-26 08:59:03 阅读:98

汽车皮带多少公里更换一次

发动机皮带分为发动机正时皮带和发电机皮带。发电机皮带更换的周期一般在行驶8到10万公里左右,在临近更换周期前后,要定期检查皮带的状况;发动机正时皮带的更换周期一般为6到10万公里左右,不同品牌车型,更换周期可能会稍有不同,建议严格按照保养手册中的规定进行定期更换。发电机皮带如果检查有问题的话,一定要及时更换。因为发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带,它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,水泵等进行工作。如果发电机皮带断了,后果很严重,不仅影响行驶安全性,也会导致车辆抛锚。发动机正时皮带一定要严格按照保养手册中的更换周期进行更换。因为正时皮带断了的话,车辆无法启动,发动机无法正常运行。只能拨打救援电话,将车拖到维修机构,做进一步的检查,确定损伤的原件并予以更换。一般最少会更换正时皮带一套,严重的还需要对发动机进行大修。
发布时间:2022-04-24 15:18:10 阅读:0

轮胎几万公里更换一次

汽车轮胎一般6-8万公里更换一次,但是汽车轮胎的更换年限不能只考虑所行驶的公里数,还需要看轮胎的生产年限,由于轮胎是橡胶制品,它会伴随时间的增长而发生自然老化现象,一般轮胎发生老化的时间在4-5年之间。也就是说,轮胎6年了即使只是行驶了2万公里也要更换轮胎,因为6年的时间轮胎已经老化了。老化了的轮胎如果不及时更换,那么发生交通事故的概率就会比较大。当然,轮胎的使用年限判断标准远不止这些,要根据实际的使用情况来判断是否需要更换。下列是比较常见的判断轮胎是否需要更换的方法:最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度,基本每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话,就说明轮胎已经磨损得差不多了,应及时将其更换。轮胎一旦出现鼓包的话,那么受损部位的橡胶是十分之薄的,非常容易出现漏气甚至直接爆胎的情况,要知道在汽车行驶时发生爆胎是十分危险的,所以一定要及时更换。其次,如果轮胎之前出现过猛烈撞击,导致胎面或是胎侧有一条很深的裂痕,这时候也是需要进行更换的。如果扎孔比较大或者修补次数太多的话,是直接影响到行车安全的,这时候补胎已经无济于事了。特别是在高速行驶的时候,轮胎的压强很高,若长时间行驶的话,具有很大的几率会发生爆胎的状况,需及时更换。
发布时间:2022-12-23 14:20:07 阅读:0

推荐阅读