1.5t和1.8l哪个油耗低

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

同款车1.5T动力更足。1.8l是自然吸气发动机，1.5T发动机是1.5升的涡轮增压发动机，T代表涡轮增压。在动力方面，带涡轮增压的发动机爆发力比自然吸气的发动机动力足。发动机是汽车的灵魂，发动机的好坏决定汽车整体性能好坏。发动机分化出很多类型，其中包括1.5t发动机和1.8l发动机。1.5T是带有涡轮增压，当汽车达到一定速度后，涡轮介入，油耗降低行驶速度会更快。1.8l发动机吸气量正常，没有1.5T发动机吸气量大，属于自然进气，因此叫做自然吸气发动机。在实际应用方面，当汽车行驶在野外时，汽车达到一定运转时，1.5T发动机才能爆发出更加强劲的动力，如果只是在城市路面行驶，建议配置1.8l发动机，这样可以节省油耗；如果在高速上的话，1.5T发动机更省油。

5w30的机油油耗比5w40低，但是根据具体车型和使用环境不同而有所差异。5w30的高温粘度更小，流动性会更好，更能降低油耗，发动机散热也更快；5w40高温粘度更大，更浓稠，流动性差点，阻力更大，但波动更小，更稳定。以下两点是关于5w40的相关介绍：1、概念：5w40中“w”代表“winter”意为冬季使用，“w”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“40”是指100度时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。2、使用范围：德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5w40（粘度高）机油，而欧系也是使用40粘度的机油。

2.0l油耗高。1.5t发动机是涡轮增压发动机，2.0l发动机是自然吸气发动机。这两种发动机的进气方式不同，并且这两种发动机的排量也是不同的。1.5t发动机的动力比2.0l发动机的动力更强，但是油耗却更低。涡轮增压器技术性被使用在车辆的汽车发动机上早已好长时间了，涡轮增压器技术性可以在没有增加发动机排量的根基上提升汽车发动机的进供气量。汽车发动机是以汽柴油和气体的混合物质为燃料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷涌量，那样就相当于提升了气缸内燃料的量。气缸内燃料的量提升了，每一次点燃可以产生的动能就可以提升了，那样马达的驱动力就可以提升了。涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压，涡轮增压是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是VGA相连的，而且缩小涡轮增压与进气支管连接，排气管涡轮增压与排气歧管连接。当汽车发动机做到一定转速比是，汽车发动机的排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的。这时缩小涡轮增压也会转动。缩小涡轮增压转动时可以持续空气压缩并将气体传至汽车发动机气缸内。这二种发动机排量不一样，进气口方法不一样，驱动力的频率特性也是无需的。2.0l汽车发动机是自吸汽车发动机，1.5t汽车发动机是自然吸气汽车发动机。目前市面上的绝大多数1.5t汽车发动机驱动力都比2.0l汽车发动机更强。

与5w40的机油比，5w30的机油油耗低，但是根据具体车型和使用环境不同而有所差异。以下是5w30和5w40的区别：高温粘度不同：5W30的高温粘度更小，流动性会更好，更能降低油耗，发动机散热也更快；5W40高温粘度更大，更浓稠，流动性差点，阻力更大，但波动更小，更稳定。使用环境温度不同：5W30可以在夏季30度以下气温环境使用，5W40可以在夏季40度以下气温环境使用。

同等情况1.5T的油耗要高点，1.6L的会省油一点。以下是涡轮增压的相关介绍：1、1.5t和1.6L的区别：1.5t发动机和1.6L发动机最大的区别是带不带T，1.5t表示排量为1.5升的涡轮增压发动机，1.6L则表示排量是1.6升的自然吸气发动机。2、涡轮增压的缺点:机器寿命变短，动力输出反响滞后。可能与1.6L相比加速更缓慢一些、寿命更短一些。

同等条件下肯定是1.2T比1.5T更省油一些。一般而言，排量越大，油耗也就相应越高，但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多。影响汽车油耗的因素有：1、路面坑洼会多耗油，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然会增加油耗。2、行李舱放置的东西过重，使得油耗增多。3、错误驾驶，多耗2至3倍油。4、低挡高速会多耗油。5、不保养发动机会多耗油，发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火减弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。6、胎压不足，导致油耗增加。7、不注重汽车保养，会导致油耗增加。

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

以本田缤智为例，提供1.5t和1.8l两款发动机，两者在油耗方面各自省油的速域工况不一样，而且1.5t爆发力更强而1.8l动力输出更线性，保养维护时可能自然吸气发动机更便宜。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。使用润滑油可以减小发动机部件的磨损，延长发动机各部件的使用寿命，市场中的机油分为合成油和矿物油，合成油又分为全合成油和半合成油。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。

1.5t动力更足。1.8l是自然吸气发动机，1.5T发动机是1.5升的涡轮增压发动机，T代表涡轮增压。在动力方面，带涡轮增压的发动机爆发力比自然吸气的发动机强，不过也要考虑不同车型的发动机调校。发动机是每辆汽车所必备的装置，可以说没有发动机的发明就成就不了汽车工业的今天。发动机是一辆汽车的灵魂，发动机的好坏决定了汽车整体性能的好坏。发动机发展这么多年以来，分化出来了很多类型，其中最出名的就是1.5t发动机和1.8l发动机。1.5t意思是有涡轮增压，当也就是当汽车达到一定速度后，涡轮介入，油耗降低跑的更快。1.8l发动机的吸气量正常，没有1.5T发动机吸气量大，属于自然进气，因此叫做自然吸气发动机。在实际应用方面，两者没有很大的区别。只有当汽车行驶在野外时，汽车达到一定的高速运转，1.5T发动机才能爆发出更加强劲的动力，如果只是在城市开车穿行，还是建议配置1.8l发动机，这样可以节省费用。

比较而言，1.5T的油耗低于2.0T。大家都知道1.5T的耗油量接近于1.6L车型的耗油量，2.0T则接近于2.5L车型的耗油量。我们看一组数据。1.5T排量每百公里的综合油耗：悦纳为6.99，瑞风S4为7.5，荣威RX3为7.77，比亚迪F3为8.19，领动为8.31，朗行为8.4，凌轩为8.83，高尔夫为8.94。2.0T排量的每百里综合油耗量：奥迪A4L为9.72，RAV4荣放为12.03，汉兰达为13.83。当然，这些车型并不足以代表所有数据，但总体来看2.0T的耗油量高于1.5T。当然行车过程中，影响油耗的因素有多种，比如：驾驶习惯、行车环境、燃油差异等等。在最后给大家送上一些省油小技巧：1.行车过程中控制好转速，避免突然加速和减速，保持车速。2.巧妙利用滑行，时刻确保胎压正常。3.启动时要记得预热，不要经常超车变道。4.加油时邮箱不要太满，切忌中午去加油。

这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机；但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。

1.5L省油。1.5T指的是涡轮增压发动机，1.5L指的是自然吸气发动机，相同排量的情况下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机更省油。排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸容积之和就称为发动机排量。自然吸气发动机的寿命更长，涡轮增压发动机的输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机输出更线性、更平稳，像劳斯莱斯都是用大排量自然吸气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。说到底排量只是发动机的一个指标，具体还要看发动机型号和搭载变速箱配合的是否完美，以及车子的重量，这就相当于组装电脑装机兼容问题。动力调校是一门技术活，只有汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）完美匹配才能发挥最佳车辆性能。其次，不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求经济适用，对动力要求不高，有人追求激情，所以要动力澎湃一点的，还有人偏爱大排量。

1.5T更省油。同样是涡轮增压发动机排量更小的更省油。排量越大的发动机进气量也会更大,这就需要更多的燃油与空气混合进行燃烧，所以同样是涡轮增压发动机排量越小越省油。需要注意的是两款发动机后期的维护保养成本是不同的。2.0T需要用到更大的涡轮或者更高的涡轮压力，所以发动机做功时温度和压力都更大,需要用更抗高温的机油。而且2.0T发动机对冷却系统的要求也更高，不管是对空气的冷却还是对冷却液的冷却。毫无疑问2.0T发动机后期的维护保养成本要比1.5T高。2.0T发动机动力更加强劲，爆发出的扭矩和功率也更大。但是涡轮增压发动机也有一个缺点,那就是动力储备不足比不上自然吸气发动机。因为涡轮增压受限于增压压力,一般在高转速区域会出现乏力后劲不足的情况。而自然吸气发动机是转速越高动力越好，特别是大排量发动机，在高速超车或者高速巡航时都让你更加游刃有余。小排量涡轮增压发动机更适合在城市道路中行驶，因为涡轮增压发动机在低转速时扭矩足够强大,更加适合走走停停的城市道路工况。

1.6t发动机比较省油，1.6t发动机的动力也更强。涡轮增压的起源：涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以解决柴油发动机进气不足问题。涡轮增压发动机的优势：1.涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的基础上增加进气量，这样可以让小排量发动机产生更强的动力，同时还能保持一个比较低的油耗。2.涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速比较低，在开车时车辆的加速性能比较好，并且适合在走走停停的城市道路内行驶。3.涡轮增压发动机的改装潜力比较大，随便写个程序就能增加30到50匹的马力。很多人说涡轮增压发动机省油，这个说法其实是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机更加费油。因为进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油混合燃烧。如果是不同排量的发动机相比，例如1.5t发动机与2.0l发动机相比。1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机动力还要强，但是油耗要比2.0l发动机低。所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

1.8L比1.8T更省油。1.8L的意思是：1.8升的自然吸气发动机。1.8T的意思是：1.8升的涡轮增压发动机。两个发动机的排量是相同的，但是涡轮增压发动机开启涡轮时，吸入的空气会更多，燃烧会更完全，就要喷更多的汽油进行燃烧，所以1.8T的油耗要比1.8L的更大。不过1.8T的油耗虽然多，但是1.8T的动力更强劲。同等排量下，涡轮增压发动机可以比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。也就是说，1.8T涡轮增压发动机的动力，可以和2.4升自然吸气发动机的动力相媲美。至于网上说的，1.8T更省油，是拿1.8T和二点几排量的自然吸气发动机相比较得出的结论。其实严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为油耗受太多客观因素的影响。像是个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素，都会严重影响油耗。另外，车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等，也会严重影响油耗数据。

1.6t发动机比较省油，1.6t发动机的动力也更强。涡轮增压的起源：涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以解决柴油发动机进气不足问题。涡轮增压发动机的优势：1.涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的基础上增加进气量，这样可以让小排量发动机产生更强的动力，同时还能保持一个比较低的油耗。2.涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速比较低，在开车时车辆的加速性能比较好，并且适合在走走停停的城市道路内行驶。3.涡轮增压发动机的改装潜力比较大，随便写个程序就能增加30到50匹的马力。很多人说涡轮增压发动机省油，这个说法其实是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机更加费油。因为进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油混合燃烧。如果是不同排量的发动机相比，例如1.5t发动机与2.0l发动机相比。1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机动力还要强，但是油耗要比2.0l发动机低。所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

1.4T更省油。目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相当。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机也有一个涡轮增压比不了的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友可能都感觉到在涡轮介入的一瞬间好像后面有人踹了一脚一样，这种感觉对于一些人来说很不友好。自然吸气发动机,特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压比不了的。但是随着排放法规的严格和环保问题,涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来的趋势。现在已经有一些汽车制造厂开始研发电子涡轮和48V弱混动系统了，市场上也不乏小排量涡轮增压发动机加弱混系统的优秀产品。

变速箱和车型相同，发动机是同一系列的情况下，1.5t的更省油。一般在路上跑时1.5t省油，但是1.6t发动机维护保养费用相对稍高一些。1.8L是自然吸气，1.5T是涡轮增压的，这两款车的动力，1.5T要比1.8自然吸气的要高。1.5t，涡轮增压是引擎到了一定转速才会有效的，没达到那个转速之前涡轮不介入，即使涡轮增压启动了，一般涡轮增压的发动机，涡轮介入的转速咋1500到2000左右。

市区拥堵路段1.8L比较省油，在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM，仅需要记得最佳范围是多少即可，有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行，这样是增加车辆负荷，油耗也会大大增加，并非车速越快越省油，这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期，在高速路上，空调和开窗都是有合适的情况的，正常情况下，车速不快的情况下，开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗，一般低于85KM，开窗是最佳选择；超过这一速度，选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大，但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作，这都是油耗的重要影响因素。