1.2t和1.5t哪个油耗低？

5w30的机油油耗比5w40低，但是根据具体车型和使用环境不同而有所差异。5w30的高温粘度更小，流动性会更好，更能降低油耗，发动机散热也更快；5w40高温粘度更大，更浓稠，流动性差点，阻力更大，但波动更小，更稳定。以下两点是关于5w40的相关介绍：1、概念：5w40中“w”代表“winter”意为冬季使用，“w”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“40”是指100度时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。2、使用范围：德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5w40（粘度高）机油，而欧系也是使用40粘度的机油。

2.0l油耗高。1.5t发动机是涡轮增压发动机，2.0l发动机是自然吸气发动机。这两种发动机的进气方式不同，并且这两种发动机的排量也是不同的。1.5t发动机的动力比2.0l发动机的动力更强，但是油耗却更低。涡轮增压器技术性被使用在车辆的汽车发动机上早已好长时间了，涡轮增压器技术性可以在没有增加发动机排量的根基上提升汽车发动机的进供气量。汽车发动机是以汽柴油和气体的混合物质为燃料的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷涌量，那样就相当于提升了气缸内燃料的量。气缸内燃料的量提升了，每一次点燃可以产生的动能就可以提升了，那样马达的驱动力就可以提升了。涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压，涡轮增压是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是VGA相连的，而且缩小涡轮增压与进气支管连接，排气管涡轮增压与排气歧管连接。当汽车发动机做到一定转速比是，汽车发动机的排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的。这时缩小涡轮增压也会转动。缩小涡轮增压转动时可以持续空气压缩并将气体传至汽车发动机气缸内。这二种发动机排量不一样，进气口方法不一样，驱动力的频率特性也是无需的。2.0l汽车发动机是自吸汽车发动机，1.5t汽车发动机是自然吸气汽车发动机。目前市面上的绝大多数1.5t汽车发动机驱动力都比2.0l汽车发动机更强。

在同一个汽车品牌的前提下，必然是1.5T排量的发动机更耗油。排出量大，车身重量也更大，单位时间发动机放出的能量大，效率高，功率越大，耗油量越大。所以要比较发动机的省油效果、功率和动力，必须是同一技术水平的比例，不同品牌厂商的引擎技术差异很大，例如拿F1赛车1.6L的V6发动机和1.6L的自吸雅阁比较，显然不合理。节油和性能决定了两个对立面，这也是广大车主需要平衡的。排出量越大，功率越强，耗油量的高低主要是输出功率，输出功率的本质是喷油量。

与5w40的机油比，5w30的机油油耗低，但是根据具体车型和使用环境不同而有所差异。以下是5w30和5w40的区别：高温粘度不同：5W30的高温粘度更小，流动性会更好，更能降低油耗，发动机散热也更快；5W40高温粘度更大，更浓稠，流动性差点，阻力更大，但波动更小，更稳定。使用环境温度不同：5W30可以在夏季30度以下气温环境使用，5W40可以在夏季40度以下气温环境使用。

XRV的油耗比较低。以下是两款车的其他区别：1、外观方面：两款车型外观设计主打运动时尚，主要倾向年轻消费者，日产逍客的整体外观采用了家族式设计，前脸时尚感很突出，整体造型很年轻，本田XRV整体外观比较精致，比例非常协调，比较耐看。2、内饰配置：两款车的座舱设计主要以居家实用为主，整体非常简单朴素，做工用料中规中矩，配置表现一般，在同级别中竞争力一般，但是实用性很强，使用便利性很高。3、动力方面：本田XRV搭载了1.5L自然吸气和1.5t涡轮增压发动机，整体动力表现符合居家用车标准，1.5t车型动力比较突出，日产逍客搭载了1.2t涡轮增压和2.0L自然吸气发动机，动力水平在同级别中有一定的竞争力。

同等情况1.5T的油耗要高点，1.6L的会省油一点。以下是涡轮增压的相关介绍：1、1.5t和1.6L的区别：1.5t发动机和1.6L发动机最大的区别是带不带T，1.5t表示排量为1.5升的涡轮增压发动机，1.6L则表示排量是1.6升的自然吸气发动机。2、涡轮增压的缺点:机器寿命变短，动力输出反响滞后。可能与1.6L相比加速更缓慢一些、寿命更短一些。

在相同汽车品牌的前提下，必然是1.2排量的发动机更省油。同是涡轮增压发动机，自然是排量小功率小就油耗低。排量大，单位时间内发动机释放的能量大、效率高。功率越大，油耗也就更多。更多介绍如下：1、要对比发动机的省油效果或是功率及动力，须在相同技术水平下才有的比，而且不同品牌厂商的发动机技术差距很大。节油和性能注定是两个对立面，所以这也是广大车主需要权衡的一件事。排量越大功率越大动力就越强劲，油耗的高低主要看的就是输出功率，输出功率的本质就是喷油量。2、一般而言，排量越大，油耗也就相应越高。但是二者之间不可能存在换算公式，因为影响油耗的因素有很多，很多不可能量化。影响油耗的因素有很多，不仅仅在于发动机的动力总成，还有变速箱、风阻系数、车身重量及轮胎。还有很重要的就是驾驶习惯和车况、路况等。

比较而言，1.5T的油耗低于2.0T。大家都知道1.5T的耗油量接近于1.6L车型的耗油量，2.0T则接近于2.5L车型的耗油量。我们看一组数据。1.5T排量每百公里的综合油耗：悦纳为6.99，瑞风S4为7.5，荣威RX3为7.77，比亚迪F3为8.19，领动为8.31，朗行为8.4，凌轩为8.83，高尔夫为8.94。2.0T排量的每百里综合油耗量：奥迪A4L为9.72，RAV4荣放为12.03，汉兰达为13.83。当然，这些车型并不足以代表所有数据，但总体来看2.0T的耗油量高于1.5T。当然行车过程中，影响油耗的因素有多种，比如：驾驶习惯、行车环境、燃油差异等等。在最后给大家送上一些省油小技巧：1.行车过程中控制好转速，避免突然加速和减速，保持车速。2.巧妙利用滑行，时刻确保胎压正常。3.启动时要记得预热，不要经常超车变道。4.加油时邮箱不要太满，切忌中午去加油。

这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机；但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。

市区拥堵路段1.8L比较省油，在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM，仅需要记得最佳范围是多少即可，有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行，这样是增加车辆负荷，油耗也会大大增加，并非车速越快越省油，这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期，在高速路上，空调和开窗都是有合适的情况的，正常情况下，车速不快的情况下，开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗，一般低于85KM，开窗是最佳选择；超过这一速度，选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大，但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作，这都是油耗的重要影响因素。

1.5L省油。1.5T指的是涡轮增压发动机，1.5L指的是自然吸气发动机，相同排量的情况下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机更省油。排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸容积之和就称为发动机排量。自然吸气发动机的寿命更长，涡轮增压发动机的输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机输出更线性、更平稳，像劳斯莱斯都是用大排量自然吸气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。说到底排量只是发动机的一个指标，具体还要看发动机型号和搭载变速箱配合的是否完美，以及车子的重量，这就相当于组装电脑装机兼容问题。动力调校是一门技术活，只有汽车三大件（发动机、底盘、变速箱）完美匹配才能发挥最佳车辆性能。其次，不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求经济适用，对动力要求不高，有人追求激情，所以要动力澎湃一点的，还有人偏爱大排量。

1.5T更省油。同样是涡轮增压发动机排量更小的更省油。排量越大的发动机进气量也会更大,这就需要更多的燃油与空气混合进行燃烧，所以同样是涡轮增压发动机排量越小越省油。需要注意的是两款发动机后期的维护保养成本是不同的。2.0T需要用到更大的涡轮或者更高的涡轮压力，所以发动机做功时温度和压力都更大,需要用更抗高温的机油。而且2.0T发动机对冷却系统的要求也更高，不管是对空气的冷却还是对冷却液的冷却。毫无疑问2.0T发动机后期的维护保养成本要比1.5T高。2.0T发动机动力更加强劲，爆发出的扭矩和功率也更大。但是涡轮增压发动机也有一个缺点,那就是动力储备不足比不上自然吸气发动机。因为涡轮增压受限于增压压力,一般在高转速区域会出现乏力后劲不足的情况。而自然吸气发动机是转速越高动力越好，特别是大排量发动机，在高速超车或者高速巡航时都让你更加游刃有余。小排量涡轮增压发动机更适合在城市道路中行驶，因为涡轮增压发动机在低转速时扭矩足够强大,更加适合走走停停的城市道路工况。

相对来说后期的使用成本带T会相对高一些，如果只是家用对动力也没有太大的需求，1.6L的好一点。但从提速或者动力响应来说，1.2T配合着DSG变速箱，1.2T的好一点。1.6L是自然吸气发动机，1.2T是涡轮增压发动机。也就是说，自然吸气发动机用字母L表示，涡轮增压发动机用字母T表示。两者的具体区别：1、成本方面：1.2T发动机要比1.6L发动机的贵。2、动力方面：涡轮介入以前，1.6L发动机的动力比较强；涡轮介入以后，1.2T发动机的动力比较强。一般情况下：1.2T的最大功率85kW/5200-5600rpm，最大扭矩185N·m/1500-4000rpm；1.6L的最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154N·m/5200rpm。3、油耗方面：1.2T比1.6L的省油，大概可以省1升/百公里。4、后期养护成本：1.2T比1.6L的要费钱一些，不过不会费太多。一般情况下，保养多个一二百，1.2T加的汽油是95号，1.6L加的汽油是92号。5、使用寿命方面：1.6L发动机的使用寿命更长。可以不夸张的说，自然吸气发动机只要按时保养，不激烈驾驶，没有人为损坏，可以一直开到报废。

一般来说，1.2T和1.5T的差距如下：第一、车辆在动力表现上略有不同，1.2T的动力表现不如1.5T。第二、1.2T的发动机一般是3缸发动机，而1.5T的一般是4缸发动机。从结构上来说，车主在买车的时候，应该选择4缸发动机，因为3缸发动机缺少一个气缸，所以运行的时候震动较大。虽然目前车辆企业都会对车辆进行相关的针对性设置，但是随着时间的增加，震动的问题还是会出现。这个是结构性问题，改进是很难改进的。很多车企会选择增加假配重，但是问题在于，假配重会吞噬发动机功率。而在动力表现上，1.2T的动力表现确实不如1.5T。但是在油耗方面，1.2T的发动机会比较省油。

桑塔纳捷达哪款车的油耗低是看个人的使用：1、从定位上桑塔纳比捷达要高。从客户特点上讲，全新桑塔纳面向更加扎实、更加真实的社会中坚力量。新捷达定位更加偏重运动，面向希望个性一些的A级入门用户；2、全新桑塔纳在定位上更广一些，包括一部分商务用途，还有私人用途。因此客户的感知，包括客户希望通过自己的车辆传达的内容应该是不一样的。后悬挂都是扭力梁，舒适性、噪音没什么区别；3、桑塔纳1.6L风尚版没有定速巡航。手动油耗在8个左右，自动在9个左右，桑塔纳和捷达一样的油耗；4、销量上捷达更多，因为价格便宜。预算够推荐新桑塔纳，毕竟定位比捷达高，外观也比捷达高级一些。

目前的汽车技术1.5T与2.0L的动力参数基本差不多，甚至更高：1、比如冠道1.5T，最大马力193Ps，最大功率142KW；奇骏的2.0L最大马力150Ps，最大功率110KW；2、普通道路上行驶，1.5T跟2.0L的油耗基本相差无几，如果考虑车辆自身重量的话，1.5T比2.0L在起步阶段是要浪费更多的油，因为涡轮的介入是需要转速支持的；3、另外在拥堵路段，走走停停，涡轮处于工作与不工作的状态之间，会有一定的顿挫感，相对来说2.0L自然自吸发动机在这样的情况下就更加平顺了，这就是自然吸气的优点了。

现在的汽车不向以前一样了，以前只要是能够行驶，载人和拉货，并且有一定的安全性就可以了。而当今的车辆除了车辆的运输基础功能之外，更重要的是要有平稳的操控性、安全可靠性、燃油经济性和舒适性，这是一部车辆最基本和追求的性能。 就国产汽车品牌的燃油经济性(油耗)而言，这就需要在同一条件下才能相对的比较，如发动机排量，变速箱的类型以及挡位数同条件下对比。而影响燃油经济性最重要的因素是发动机的热效率。发动机实际循环的有效功与为得到此有效功所消耗的热量之比～这就是有效热率，有效热效率越高，发动机的经济性也就越好。如果是发动机单位所做的有效功消耗量(有效燃油消耗率)越小，说明发动机经济燃油越好。 长城的2.0t4n20(4n20a)发动机热率达到38.3%。奇瑞第三代2.0tgdl发动机的热效率38%。还有红旗的2.0t发动机热效率达到39%。长安的1.4t蓝鲸发动机40%的热效率，当然还有奇瑞的发动机。 红旗hs52.0t两驱中型suv车，配6挡手自一体变速箱，整备质量1.755吨，工信部综合油耗7.9l／100km。长安cs75plus2.0t紧凑型suv，配8挡手自一体变速箱，整备质量1.625吨，工信部综合油耗8.1l／100km。长安cs952.0t中大型suv配6挡手自一体变速箱，整备质量2.007吨，工信部综合油耗8.9l／100km。从这三款车型上比较来看，红旗hs5中型车(1.755吨)的油耗比长安75紧凑型(1.625吨)油耗稍低，旗鼓相当。比cs95(2.007吨比红旗h5多个200多公斤)油耗少了一升，而红旗hs5四驱1.805吨的油耗才百公里8.4升。 总之，国产汽车品牌就油耗而言，从发动机的热效率来看，2.0排量的应该是红旗、长城。1.4～1.6排量的发动机应该是奇瑞、长安等。好的发动机也要有好的变速箱来匹配。如果是同款车型匹配同发动机油耗相对低的来说，匹配的变速箱应该是手动挡、无级、双离合和手自一体(at)变速箱。但是不同的品牌车型的风阻大小不同，变速箱以及挡位数的不同而油耗有所不同，总体油耗不会相差太。要说那个国产车品牌的油耗做的最好，“最好”二字还真的说不清道不明。 欢迎访问：“中华网汽车（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

1.2t和1.6l这两款发动机相比较，1.2t发动机更省油一些。汽车的排量不仅仅是衡量一辆汽车动力的指标，还是衡量一辆汽车档次的指标，现在汽车的动力系统已经逐渐被1.2t或1.4t涡轮增压发动机所取代了，涡轮增压可以说是非常的普遍了。1.2t相对于1.6l排量来说，1.2t的动力表现会更好一些，但是在发动机低转速时，自然吸气发动机的表现会更好一些，一般发动机的转速只有到达1500-2000转的时候，涡轮才会介入工作，所以汽车在起步时自然吸气的汽车表现比较好一些。1.2t发动机虽然能够提高发动机的转速，但是当涡轮开始介入工作时，涡轮的启动时间有些延迟，延迟时间在1-2秒左右，然后动力就会突然输出，这就是涡轮增压发动机的一大缺点，提升动力的同时也降低了汽车的舒适性。以高尔夫的1.2T和1.6L发动机为例，二款发动机的最大功率均为81kw，在综合油耗上，1.6l发动机油耗为6.1L，而1.2t车型则只有5.1L，堪称同级最省油的汽车。

1.2t和1.6l在油耗方面都差不多，根据汽车型号的不同，也会存在一定的差异。一般来说，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，以下用一汽大众高尔夫为例。1、高尔夫2019款200TSIDSG舒适型售价14.72万元采用了一款1.2升的涡轮增压发动机，最大马力为116匹，最大功率为85kw，最大扭矩为200N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为190km/h，百公里加速时间为10.5秒，工信部综合油耗为5L/100km。2、高尔夫2019款1.6自动舒适型售价14.22万元采用了一款1.6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m，搭配7速双离合变速箱。最高车速为185km/h，百公里加速时间为12.8秒，工信部综合油耗为6.1L/100km。根据以上数据表明，1.2T的车型要比1.6L的车型省油，而且动力更大。当然，具体情况因为汽车厂家的不同也会有所差异。