1.6t和1.8l哪个省油

如果奇瑞1.6t和2.0l发动机用在同一款车型上，1.6t发动机会更省油。因为发动机的油耗是和发动机的排量成正相关的，发动机的排量不同，调校功率不同，两款发动机的动力输出值也不同，1.6t涡轮增压发动机肯定比2.0L自然吸气发动机省油。与自然吸气和涡轮增压发动机相比，发动机调校功率不同，变速箱匹配方式不同，两款发动机的动力输出值也不同。如果在市区行驶，1.6t涡轮增压发动机肯定比2.0L自然吸气发动机省油。以奇瑞瑞虎82023款鲲鹏版290TGDI自动超享版为例，采用1.6t涡轮增压发动机，最大功率145w，最大扭矩290牛米。以瑞虎8PRO2022款390T四驱风暴版5座为例，采用2.0t涡轮增压发动机，最大功率187w，最大扭矩390牛米。（数据来源于有驾官网）1.6t发动机的动力没有2.0t发动机强劲，扭矩以及功率也没有2.0t发动机的大；1.6t发动机相较于2.0t发动机而言，更加适合在城市道路行驶，因为城市道路可能会因红绿灯以及堵车等，致使车辆走走停停，所以涡轮增压发动机在低转速的时候扭矩就会足够强大。

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

在城市道路行驶时，2.0l的发动机要比1.6t的发动机要耗油一些，但是如果在高速行驶，两者之间的油耗相差不大。如果在市区当中堵车，排量更小的涡轮增压车型要比自然吸气省油，但是上了高速需要输出同样功率的时候，只看发动机而不看其他外界因素，那么油耗相同。涡轮增压发动机在某些程度上是会省油，是因为涡轮增压发动机减少了泵气损失，可以做到直接进气，简单的说就是减少了气缸下行，吸入空气这个过程浪费掉的动力。2.0l自然吸气最大功率和扭矩跟1.6T涡轮增压相差不多，2.0l自吸没有涡轮增压那种突兀的感触，加速线性，一般比1.6T起步要快，但是上高速仍是涡轮增压动力好。2.0l自然吸气在控制、油耗、故障率等方面都要比1.6t和2.0t好，修理和维护费用也要低。

1.4T更省油。1.4T发动机的特点和自然吸气发动机的影响如下：1.4T发动机的特点：目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相比。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机，涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机的影响：自然吸气发动机也有一个涡轮增压没有的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。自然吸气发动机。特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压无法相比。

相同驾驶状况下，1.8t和1.6l相比,1.8l稍微费油一些。有增压的发动机在输出动力变化的同时油耗也会随之变化。关于油耗的相关信息如下：简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过流量计法或碳平衡法求得百公里油耗。

1.8T比1.8L费油。以下是扩展资料：1、1.8T为涡轮增压发动机，1.8L为自然吸气发动机。2、同款同排量发动机，搭载涡轮增压的型号动力更强劲，而油耗更高。3、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。4、最常见的一个发动机参数就是发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和。5、汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。6、发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。排量越大，发动机输出功率越大。

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

很多人都会问，1.6T的车和2.0升的车哪个更省油，以下是给您的回答：首先，要想知道哪个发动机更省油，我们需要知道它们的燃油消耗量。通常情况下，排量越高，每百公里的油耗就越低。因此，如果两辆车的排量相同，那么较小的发动机可能会比较省油。但是，这并不是绝对的，因为影响油耗的因素有很多，例如驾驶风格、路面条件、维护保养等。接下来，我们需要考虑发动机的技术特点。虽然1.6L涡轮增压发动机在某些方面具有优势，如加速性能和燃油效率，但在长期使用后，其燃油消耗量可能会略高于传统的自然吸气发动机。而2.0L发动机则具有较好的稳定性和耐久性，可以提供更持久的动力和更低的维护成本。综上所述，如果您主要在城市内行驶，偶尔需要长时间停车起步，且注重经济性和耐久性，那么选择1.6L涡轮增压发动机可能更适合您。如果您需要更强大的动力和更好的加速性能，或者您需要进行较多的长途驾驶，那么选择2.0L发动机可能更适合您。总之，最省油的1.6T发动机转速在每分钟4500至5500之间，而最省油的2.0升发动机转速在每分钟5000至6000之间。不过，这只是一种理论估计，实际的油耗取决于许多因素，例如驾驶风格、路面条件、维护保养等。因此，建议您在购买车辆前，仔细考虑自己的需求和预算，并选择最适合您的发动机类型。

肯定首选1.4T，相比1.8L发动机，1.4T发动机的动力更强，也更为省油。若问1.4T和1.8L哪个更省油，那就必须先弄清楚两者的区别。首先，1.4T是指排量为1.4升的涡轮增压发动机，而1.8L则指的是排量为1.8升的自然吸气发动机，在品牌和技术都能够得到保证的情况下，相比1.8L发动机，1.4T发动机的动力更强，也更为省油，但是任何事物都不可能做到面面俱善，1.4L发动机具备省油优点的同时它后期的保养价格也稍微更高。需要注意的一点是：相对自然吸气发动机，涡轮增压发电机对机油品质的要求更加的高，因为劣质机油可能会使得汽车的零部件受损，这也注定了这一类型的的汽车不太适用于家用，而自然吸气发动机尽管在某些方面比不上涡轮增压发动机，但它却更加适用于家用。

1.4T更省油。目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相当。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机也有一个涡轮增压比不了的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友可能都感觉到在涡轮介入的一瞬间好像后面有人踹了一脚一样，这种感觉对于一些人来说很不友好。自然吸气发动机,特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压比不了的。但是随着排放法规的严格和环保问题,涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来的趋势。现在已经有一些汽车制造厂开始研发电子涡轮和48V弱混动系统了，市场上也不乏小排量涡轮增压发动机加弱混系统的优秀产品。

1.6t和2.0l这两款发动机如果用在同一车型上，1.6t发动机会更省油。自然吸气与涡轮增压这两款发动机相比，发动机调校的功率不同，变速箱匹配方式不同，同时两款发动机的动力输出值也不同，如果是在市区行驶的话，1.6t涡轮增压发动机肯定要比2.0L自然吸气发动机省油。在汽车价格方面，1.6t的汽车相对2.0L的汽车要便宜，排量小动力足，标志508这款汽车采用的是1.6t涡轮增压发动机，发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，日产天籁这款汽车采用的是2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，从这两款车的数据对比来看，1.6t发动机无论是在发动机的功率表现上还是扭矩表现上，1.6t发动机都要好于2.0L，两款发动机在后期维修和保养方面花费的价格也相差无几。1.6t发动机在提速时具有一定的爆发力，给人一种推背感，2.0L发动机在起步时的动力没有涡轮增压发动机的表现好，但是这两款发动机各有各的优点。

1.6L与1.6T相比，1.6L发动机更加省油，如果两辆车的车身重量相同，行驶的路况相同，相对来说1.6T的更省油，因为涡轮增压发动机需要达到一定的车速涡轮才能介入工作。为了方便对比，拿大众速腾1.6L排量和现代途胜1.6T排量相比较，全新速腾采用的1.6L发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最高车速可达185km/h，全新途胜1.6T发动机最大功率为130kw，最大扭矩为256牛米，最高车速可达195km/h，速腾的综合油耗为6.8L，途胜的综合油耗为6.7L，所以当两辆车的行驶里程和行驶路况相同时，1.6T的发动机相对来说比较省油。1.6L的发动机相对于1.6T的发动机，驾驶感受更加舒适，汽车在起步时，动力比较平顺，没有特别强烈的冲劲，在动力方面1.6T的车型加速成绩要更好一些，当涡轮介入时，发动机的动力会瞬间提升，而1.6L的动力会比较平顺，因为1.6L发动机考虑的是燃油经济性和舒适性。

1.6t发动机比较省油，1.6t发动机的动力也更强。涡轮增压的起源：涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以解决柴油发动机进气不足问题。涡轮增压发动机的优势：1.涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的基础上增加进气量，这样可以让小排量发动机产生更强的动力，同时还能保持一个比较低的油耗。2.涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速比较低，在开车时车辆的加速性能比较好，并且适合在走走停停的城市道路内行驶。3.涡轮增压发动机的改装潜力比较大，随便写个程序就能增加30到50匹的马力。很多人说涡轮增压发动机省油，这个说法其实是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机更加费油。因为进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油混合燃烧。如果是不同排量的发动机相比，例如1.5t发动机与2.0l发动机相比。1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机动力还要强，但是油耗要比2.0l发动机低。所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

在开车时，如果想让车子省油，可以让发动机始终保持在一个经济的转速区间内。一般的汽车发动机将转速保持在2000到3000转每分钟之间就可以了。在开车时，如果想让车子省油，还需要在一些比较通畅的道路上行驶。1.6t是1.6升涡轮增压发动机，t是turbo的缩写，这个单词代表涡轮增压。涡轮增压其实最早是应用在飞机发动机上的技术。飞机发动机在飞到高空中之后会出现进气不足的现象，所以工程师就将涡轮增压技术应用在了飞机发动机上，这样可以解决飞机发动机的进气不足问题。涡轮增压的原理其实是非常简单的，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一个部分是压缩涡轮。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，这样压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩后吹入发动机汽缸内，这样就可以让发动机的动力变强。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸内的空气量。一般的涡轮增压发动机可以在比较低的转速下输出最大扭矩。

1.8L比1.8T更省油。1.8L的意思是：1.8升的自然吸气发动机。1.8T的意思是：1.8升的涡轮增压发动机。两个发动机的排量是相同的，但是涡轮增压发动机开启涡轮时，吸入的空气会更多，燃烧会更完全，就要喷更多的汽油进行燃烧，所以1.8T的油耗要比1.8L的更大。不过1.8T的油耗虽然多，但是1.8T的动力更强劲。同等排量下，涡轮增压发动机可以比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。也就是说，1.8T涡轮增压发动机的动力，可以和2.4升自然吸气发动机的动力相媲美。至于网上说的，1.8T更省油，是拿1.8T和二点几排量的自然吸气发动机相比较得出的结论。其实严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为油耗受太多客观因素的影响。像是个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素，都会严重影响油耗。另外，车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等，也会严重影响油耗数据。

1.6t和2.0l这两款发动机如果用在同一车型上，1.6t发动机会更省油。自然吸气与涡轮增压这两款发动机相比，发动机调校的功率不同，变速箱匹配方式不同，同时两款发动机的动力输出值也不同，如果是在市区行驶的话，1.6t涡轮增压发动机肯定要比2.0L自然吸气发动机省油。在汽车价格方面，1.6t的汽车相对2.0L的汽车要便宜，排量小动力足，标志508这款汽车采用的是1.6t涡轮增压发动机，发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，日产天籁这款汽车采用的是2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为117kw，最大扭矩为208牛米，从这两款车的数据对比来看，1.6t发动机无论是在发动机的功率表现上还是扭矩表现上，1.6t发动机都要好于2.0L，两款发动机在后期维修和保养方面花费的价格也相差无几。1.6t发动机在提速时具有一定的爆发力，给人一种推背感，2.0L发动机在起步时的动力没有涡轮增压发动机的表现好，但是这两款发动机各有各的优点。

1.6L与1.6T相比，1.6L发动机更加省油，如果两辆车的车身重量相同，行驶的路况相同，相对来说1.6T的更省油，因为涡轮增压发动机需要达到一定的车速涡轮才能介入工作。为了方便对比，拿大众速腾1.6L排量和现代途胜1.6T排量相比较，全新速腾采用的1.6L发动机最大功率为81kw，最大扭矩为155牛米，最高车速可达185km/h，全新途胜1.6T发动机最大功率为130kw，最大扭矩为256牛米，最高车速可达195km/h，速腾的综合油耗为6.8L，途胜的综合油耗为6.7L，所以当两辆车的行驶里程和行驶路况相同时，1.6T的发动机相对来说比较省油。1.6L的发动机相对于1.6T的发动机，驾驶感受更加舒适，汽车在起步时，动力比较平顺，没有特别强烈的冲劲，在动力方面1.6T的车型加速成绩要更好一些，当涡轮介入时，发动机的动力会瞬间提升，而1.6L的动力会比较平顺，因为1.6L发动机考虑的是燃油经济性和舒适性。

1.4T更省油。目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相当。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机也有一个涡轮增压比不了的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友可能都感觉到在涡轮介入的一瞬间好像后面有人踹了一脚一样，这种感觉对于一些人来说很不友好。自然吸气发动机,特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压比不了的。但是随着排放法规的严格和环保问题,涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来的趋势。现在已经有一些汽车制造厂开始研发电子涡轮和48V弱混动系统了，市场上也不乏小排量涡轮增压发动机加弱混系统的优秀产品。

变速箱和车型相同，发动机是同一系列的情况下，1.5t的更省油。一般在路上跑时1.5t省油，但是1.6t发动机维护保养费用相对稍高一些。1.8L是自然吸气，1.5T是涡轮增压的，这两款车的动力，1.5T要比1.8自然吸气的要高。1.5t，涡轮增压是引擎到了一定转速才会有效的，没达到那个转速之前涡轮不介入，即使涡轮增压启动了，一般涡轮增压的发动机，涡轮介入的转速咋1500到2000左右。

市区拥堵路段1.8L比较省油，在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM，仅需要记得最佳范围是多少即可，有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行，这样是增加车辆负荷，油耗也会大大增加，并非车速越快越省油，这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期，在高速路上，空调和开窗都是有合适的情况的，正常情况下，车速不快的情况下，开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗，一般低于85KM，开窗是最佳选择；超过这一速度，选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大，但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作，这都是油耗的重要影响因素。