1.5t和1.8l哪个省油

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

1.5L省油。1.5T指的是涡轮增压发动机，1.5L指的是自然吸气发动机。在排量相近的情况下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机更省油。位移的定义:活塞从上止点运动到下止点的空之间的体积称为气缸位移。如果发动机有几个气缸，所有气缸容积的总和称为发动机排量。自然吸气发动机寿命更长，涡轮增压发动机输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机的输出更线性、更稳定，像劳斯莱斯基本采用大排量自然吸气发动机，只有参赛车型采用涡轮增压。归根结底，排量只是发动机的一个指标，具体来说，要看发动机型号和变速箱是否完美匹配，以及汽车的重量，相当于组装电脑的兼容性。功率调整是一项技术活动。汽车的三大部件(发动机、底盘、变速箱)只有完美匹配，才能达到最佳的汽车性能。其次，不同的人对汽车有不同的需求，如同是有人追求经济符合客观条件的要求，对动力需要求不高，有人追求激情，所以需要动力澎湃一点的，还有人偏爱大排量。

1.4T更省油。1.4T发动机的特点和自然吸气发动机的影响如下：1.4T发动机的特点：目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相比。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机，涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机的影响：自然吸气发动机也有一个涡轮增压没有的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。自然吸气发动机。特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压无法相比。

1.8T比1.8L费油。以下是扩展资料：1、1.8T为涡轮增压发动机，1.8L为自然吸气发动机。2、同款同排量发动机，搭载涡轮增压的型号动力更强劲，而油耗更高。3、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。4、最常见的一个发动机参数就是发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和。5、汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。6、发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。排量越大，发动机输出功率越大。

1.5t肯定比1.8l动力更好，如果你非常注重动力体验，对动力性能有比较高需求的话，1.5t更值得选择。1.5t发动机通过涡轮增压器可以提供进气压力，从而提高进入缸内的空气，提升发动机功率和扭矩，1.5t动力输出基本和2.0l发动机相等了。动力好，不代表更实用。如果你对动力没有太高追求的话，1.5t反而不实用了，1.8l更值得选择。自然吸气动力性能虽然差了一些，但是动力输出的平顺性是涡轮增压难以企及的。在相同排量的情况下，自然吸气会比涡轮增压更省油。看上去是自吸赢了，不过涡轮还留有一手，凭借更小的排量来弥补油耗，动力性能依然有不俗的表现。而1.5t和1.8l在油耗方面差异并不大，因为影响油耗的因素还有非常多，并不是排量大小就决定了油耗。过去大家都吐槽涡轮增压技术的新颖，导致汽车容易出现各种毛病。不过现在情况好多了，毕竟涡轮增压也在发展优化。保养方面，自然吸气则更有优势。所以1.8l和1.5t该如何选择，你应该有自己答案了吧。其实关键是看自己的需求，实用不实用是从自己角度出发，比如说动力就首选1.5t发动机，舒适性则选1.8l发动机。

1.5t和2.0l哪个省油?这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种，价格上讲2.0的最便宜配置的大概7.8万左右，而1.5T的则要9.5万左右。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机;但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。一、汽车1.5T的油耗1.手动挡的汽车，在市区里面驾驶，百公里大概是在8-9升。2.如果是自动挡的汽车，在市区里面驾驶，百公里大概是在9-10升左右，不过这个也是因为驾驶员的驾驶习惯以及道路状况，所以最终还是要看具体的计算。二、汽车2.0排量的油耗1.同样都是2.0L的排量，在市区里面驾驶，百公里大概是在10L出头，如果是高速的话，百公里大概是在6L多。2.除此之外，如果要是经常跑长途的话，油耗还会因为载重等原因而有所上涨。三、汽车1.5T与2.0排量的差别1.首先从发动机的角度来说，1.5T属于涡轮增压发动机，而2.0则是传统自然吸气发动机。2.其次就是变速箱的差异，1.5T使用的是双离合变速器，而2.0则是普通的自动变速器。3.在动力输出方面，1.5T可以达到170匹，而2.0则只有150匹。4.最后，从燃油经济性方面考虑，1.5T的油耗比2.0低，但是两者相差并不多。四、汽车1.5T和2.0排量的优劣势1.对于日常代步来说，1.5T已经足够用了，毕竟排量小，油耗也低。2.如果是家用的话，建议选择1.5T，因为日常使用情况下，1.5T的油耗已经可以满足大部分人的需求了。3.如果是商务用车，或者追求动力的话，那么2.0完全可以满足需求了。4.如果是喜欢激烈驾驶的话，那么2.0绝对是首选，因为它的动力更强，提速更快。

1.5l省油。1.5l运用了1.5升的自然吸气发动机，自然吸气的车型比涡轮增压的车型驱动力更弱，因此油耗也会相对低一些。因此，小车1.5l的发动机要比1.5t的发动机更节油。通常情况下，自然吸气的车型比涡轮增压式的车型动力更弱，故此油耗也会相对低一些。故此，小车1.5l的汽车发动机要比1.5t的汽车发动机更节油。故障率：自然吸气的汽车发动机使用原理较为简单，故此使用时故障率较低，更为可靠。涡轮增压式的汽车发动机使用原理较为复杂，且工作时温度较为高，故此对比自然吸气汽车发动机而言会具有一定的故障率。故此，小车1.5l要比1.5t更为耐用。后期维修保养费用：跟上面一样，自然吸气汽车发动机的零件较为简单，故障率低，后期保养费用更低。涡轮增压式汽车发动机如果损坏修起来较为麻烦，故此后期维修保养费用较高。故此，小车1.5t要比1.5l后期产生的费用更高。发展历史不一样：由于带L的汽车发动机，也就是自然吸气汽车发动机，有较长的使用历史，故此在发展上是有较为大的成绩的，可靠性和实用性会更为好一点。这就是他们各自的优点。价格不一样：带L的汽车发动机在价格上会便宜点，而带T的汽车发动机的汽车会贵一点，可是它更环保。

1.5L更省油一些，因为1.5L是自然吸气发动机，它的动力来自于发动机的实际功率，比较省油。1.5L是指自然吸气发动机，其功率来自发动机的实际功率。涡轮增压发动机的原理是，当发动机运转时，发动机会产生废气。废气驱动涡轮，进气量增加，发动机的气缸燃烧更充分，从而达到减少燃油消耗和增加车辆马力的目的。因此，就功率而言，1.5T必须优于1.5L。虽然1.5T的动力比较强劲，但如果看一下油耗，许多车主可能会认为1.5L的油耗会更低。总体而言，由于涡轮增压发动机的排量较小，因此在行驶过程中具有较高的燃油效率。然而，由于其复杂的结构，后期的维护成本相对较大。

1.4T更省油。目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相当。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机也有一个涡轮增压比不了的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友可能都感觉到在涡轮介入的一瞬间好像后面有人踹了一脚一样，这种感觉对于一些人来说很不友好。自然吸气发动机,特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压比不了的。但是随着排放法规的严格和环保问题,涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来的趋势。现在已经有一些汽车制造厂开始研发电子涡轮和48V弱混动系统了，市场上也不乏小排量涡轮增压发动机加弱混系统的优秀产品。

市区拥堵路段1.8L比较省油，在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM，仅需要记得最佳范围是多少即可，有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行，这样是增加车辆负荷，油耗也会大大增加，并非车速越快越省油，这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期，在高速路上，空调和开窗都是有合适的情况的，正常情况下，车速不快的情况下，开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗，一般低于85KM，开窗是最佳选择；超过这一速度，选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大，但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作，这都是油耗的重要影响因素。

一般来说，同款型号的发动机肯定是排量越小越省油了。所以1.3t和1.5t相比，1.3t的会更省油一些。以下用广汽传祺gs4为例：1、2018款200TG-DCT两驱精英版售价11.58万元采用了一款1.3升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为137匹，最大功率为101kw，最大扭矩为202N·m，工信部综合油耗为6.3L/100km。2、2018款235TG-DCT两驱精英版售价12.38万元采用了一款1.5升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为235N·m，工信部综合油耗为6.6L/100km。根据上面数据可知，1.3T和1.5T的油耗差别基本不大，但综合来看还是1.3T的比较省油。

1.6t发动机比较省油，1.6t发动机的动力也更强。涡轮增压的起源：涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以解决柴油发动机进气不足问题。涡轮增压发动机的优势：1.涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的基础上增加进气量，这样可以让小排量发动机产生更强的动力，同时还能保持一个比较低的油耗。2.涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速比较低，在开车时车辆的加速性能比较好，并且适合在走走停停的城市道路内行驶。3.涡轮增压发动机的改装潜力比较大，随便写个程序就能增加30到50匹的马力。很多人说涡轮增压发动机省油，这个说法其实是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机更加费油。因为进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油混合燃烧。如果是不同排量的发动机相比，例如1.5t发动机与2.0l发动机相比。1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机动力还要强，但是油耗要比2.0l发动机低。所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

一般情况下是1.3t发动机更加省油的，不过最终还是要看这两款发动机放在了什么车上。1.3t发动机和1.5t发动机都是涡轮增压发动机，涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量。很多人都说涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，其实这种说法是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机对比，那是涡轮增压发动机更加费油的。同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更多，那这样就需要喷更多汽油与空气混合燃烧，这样油耗就升高了。大家说涡轮增压发动机省油的原因是因为这种发动机可以用更低的排量和油耗达到更高排量和油耗发动机的动力。举个例子大家就知道了，市面上大部分1.5t发动机的动力要比1.8升自然吸气发动机甚至2.0升自然吸气发动机强，但是1.5t发动机的油耗一定是比1.8L发动机和2.0L发动机低的。这就是人们说涡轮增压发动机更加省油的原因。

1.8L比1.8T更省油。1.8L的意思是：1.8升的自然吸气发动机。1.8T的意思是：1.8升的涡轮增压发动机。两个发动机的排量是相同的，但是涡轮增压发动机开启涡轮时，吸入的空气会更多，燃烧会更完全，就要喷更多的汽油进行燃烧，所以1.8T的油耗要比1.8L的更大。不过1.8T的油耗虽然多，但是1.8T的动力更强劲。同等排量下，涡轮增压发动机可以比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。也就是说，1.8T涡轮增压发动机的动力，可以和2.4升自然吸气发动机的动力相媲美。至于网上说的，1.8T更省油，是拿1.8T和二点几排量的自然吸气发动机相比较得出的结论。其实严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为油耗受太多客观因素的影响。像是个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素，都会严重影响油耗。另外，车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等，也会严重影响油耗数据。

1.6t发动机比较省油，1.6t发动机的动力也更强。涡轮增压的起源：涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，这样可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，这样可以解决柴油发动机进气不足问题。涡轮增压发动机的优势：1.涡轮增压发动机可以在不增加发动机排量的基础上增加进气量，这样可以让小排量发动机产生更强的动力，同时还能保持一个比较低的油耗。2.涡轮增压发动机的最大扭矩输出转速比较低，在开车时车辆的加速性能比较好，并且适合在走走停停的城市道路内行驶。3.涡轮增压发动机的改装潜力比较大，随便写个程序就能增加30到50匹的马力。很多人说涡轮增压发动机省油，这个说法其实是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，一定是涡轮增压发动机更加费油。因为进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油混合燃烧。如果是不同排量的发动机相比，例如1.5t发动机与2.0l发动机相比。1.5t发动机的动力可能比2.0l发动机动力还要强，但是油耗要比2.0l发动机低。所以人们经常说涡轮增压发动机省油。

1.6自然吸气发动机和1.5涡轮增压发动机的车型相比，肯定是1.6自然吸气车型更加省油。自然吸气：汽车最普遍的一种发动机，它不用通过别的渠道转换，而直接将大气压进发动机内。工艺简单且维修成本较低。涡轮增压：类似于压缩机，将空气在单位时间内快速压进发动机内，以提高气缸运转的效率。工艺复杂且维修成本较高。下面以高尔夫的1.6自然吸气和1.4涡轮增压来举例：高尔夫1.6L：马力为110匹，最大功率81KW，最大扭矩155N·m。高尔夫1.4T：马力为150匹，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m。由此可见，虽然1.4T比1.6L排量小，但是动力却比它大很多，也就是更有“劲”。一般来说1.4T的发动机功率相当于一台1.8L甚至2.0L的发动机，因为它的功率比较大，所以更加的耗油。所以，1.6l和1.5t相比，还是1.6l更加省油。

1.4T更省油。目前主流的1.4T发动机动力水平可以与2.0L自然吸气相当。并且涡轮增压还有一个自然吸气发动机不具备的优势，低转速下涡轮增压的扭矩比自然吸气发动机要更大。这种发动机更适合在走走停停的城市道路中用，相比于自然吸气发动机,涡轮增压发动机只需要更低的转速就可以爆发出更大的扭矩。自然吸气发动机也有一个涡轮增压比不了的特性，输出线性。涡轮增压发动机需要达到一定转速涡轮才会介入，在涡轮介入之前发动机跟自然吸气发动机一样，涡轮介入之后涡轮才开始把压缩空气吹入燃烧室。很多开涡轮车的朋友可能都感觉到在涡轮介入的一瞬间好像后面有人踹了一脚一样，这种感觉对于一些人来说很不友好。自然吸气发动机,特别是大排量自然吸气发动机动力输出的平顺和线性是涡轮增压比不了的。但是随着排放法规的严格和环保问题,涡轮增压发动机正在大面积取代大排量自然吸气，小排量涡轮增压加三缸是未来的趋势。现在已经有一些汽车制造厂开始研发电子涡轮和48V弱混动系统了，市场上也不乏小排量涡轮增压发动机加弱混系统的优秀产品。

1.5T和1.6L的油耗，理论上是差不多的。1.5T要比1.6L多一点点，多的这一点可以忽略不计。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。1.5T是指在1.5升自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。1.6L是指1.6升的自然吸气发动机。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。目前市面上1.6L的最大功率整体在83-93KW区间，而1.5T最大功率整体在100-132KW区间。因为1.5T的功率相比1.6L自吸发动功率更大，所以油耗会稍微高一些。不过这里要注意的一点是，以上所说的数值，只是一个大体范围。油耗本身就没有一个准确、标准的数值，因为不光涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素的影响，还与车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。

这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种，价格上讲2.0的最便宜配置的大概7.8万左右，而1.5T的则要9.5万左右。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机；但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。

变速箱和车型相同，发动机是同一系列的情况下，1.5t的更省油。一般在路上跑时1.5t省油，但是1.6t发动机维护保养费用相对稍高一些。1.8L是自然吸气，1.5T是涡轮增压的，这两款车的动力，1.5T要比1.8自然吸气的要高。1.5t，涡轮增压是引擎到了一定转速才会有效的，没达到那个转速之前涡轮不介入，即使涡轮增压启动了，一般涡轮增压的发动机，涡轮介入的转速咋1500到2000左右。