530Li蓄电池怎么更换教程

蓄电池的更换方法：1、打开隔热棉两个固定纽扣，在正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩可以看到锁紧螺母；2、用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀撬开紧固块，拔出负极接头；3、用相同的方法拆开正极接头；4、拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，将蓄电池取出，在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装即可。汽车蓄电池的功能是储存电量和供给电量，可分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

长安cs75点不着火，检查电池内的瓶液是否足够，如果液面不够，可拧下电池盖，倒入蒸馏水，补充液面。接着检查蓄电池的接线端，用铁刷清除接线端上的积垢。如接线夹损坏严重，可用砂纸沿内壁擦去，更换污物。如果是湿的火花塞，可以拿出来用打火机烤一下，快速蒸发上面的水份。长安cs75不能点火的原因可能是因为发动机的起动是通过电瓶的电流来推动火花点燃的。引擎突然熄火可能有两个原因：第一，很可能是因为电瓶生锈或漏电。第二，下雨天发动机火花塞受潮所致。

宝马3系蓄电池位于发动机舱右上角位置，使用螺丝刀拆卸固定支架上的螺母和电池保护盖，先断开电池负极在断开电池正极，在取出电池尽量保持垂直取出，再按拆卸的反向顺序进行安装。现款国产宝马3系分为标准轴距i和长轴距Li版本，依据不同的配置提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种外观风格。全系除了320i/Li版本外都配置了无钥匙进入、并附带有数字钥匙和卡片钥匙功能。另外还标配有定速巡航、泊车辅助等功能。动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，提供三种不同的动力调配，分别为320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）以及330i/Li（258马力），均匹配8档手自一体变速箱。

首先要找到蓄电池位置，蓄电池安装在后备箱，然后拆下固定支架螺母与电池保护盖，然后拆卸电池两端正负极，注意，应该先拆负极，因为负极连接全车车身，因此先拆负极能够防止短路以及保证拆卸过程的安全。将周围固定装置以及负极拆除后，即可拿出旧电池，（注意电池拿出时倾斜角度不可以超过40度）。安装新的蓄电池时，应该平稳放置，应先认清正负极保证负极搭铁，安装前注意电池短柱表面清洁，连接牢固以及可靠性，严禁敲打柱端以防止短柱松动造成电池损坏。连接线柱夹头时。螺栓应先涂上凡士林或者润滑脂防止生锈，方便以后的拆卸。注意（安装蓄电池时，应该先接上正极再接负极）请务必注意安装先后顺序防止电池短路造成不必要的事故产生。

530Li雨刮器拆卸更换先将雨刮器往车头方向掰然后固定住，按下固定按钮左右摇晃着取下雨刮器；将雨刮的卡扣拆开取出旧胶条，然后把雨刮的两个金属片拨开再装入新的胶条，最后按照拆卸的反动作将雨刮装好。雨刮器是安装在挡风玻璃前的一块结构，由电动机，减速器，四连杆机构，刮水臂心轴，刮水片组件等组成。主要功能是扫除挡风玻璃前遮挡视线的雨，雪和灰尘。采用间歇性柔性雨刮器，驾驶员可根据雨水和视线情况调节，与其他汽车上的普通雨刮器不同的是，它可以根据车速的变化自动提高和降低速度。比如在相同的降雨量下，车速越快，雨水就越多，如果车辆停车，则雨刮器的运行越慢，噪音就越小。

将电池拆开的方法是：关闭汽车，切断所有电源。先取下电池阴极连接(黑色)，再取下阳极连接(红色)，再取下电池组，再取下旧电池。清理电池组和电池组之间的接线，安装新电池组，安装电池组固定，紧固电池组的阳极连接，紧固电池组的阴极连接。电池线的拆卸和安装顺序短路，以防止拆卸时电池阳极通过扳手等金属工件与机身和其他金属部件连接。宝马1系电池型号规格看旧就知道了。瓦尔塔，汤浅，博世都可以。直接找到当地维修店，打电话告诉工作人员车型，让他把门叫来换一下就行了。宝马1系蓄电池根据你想要的多少钱就可以了，一般4500就可以了。

更换步骤：1.找到蓄电池的安装位置，一般在发动机舱的右部；2.拆下电池的固定支架以及电池保护盖；3.观察确认电池的正负极方向，负极端口必须先拆下，然后再拆下正极端口。因为车身连接负极，为防止短路，先拆下负极端口会更加的安全；4.拿出旧电池时，倾斜角度不要超过40°，防止旧电池的电解液漏出。注意事项：1.进行电池更换的时候，一定要把电池周围的固定装置全部拆除，拆除完毕以后在进行更换电池的操作；2.断电情况下进行电池更换，可能会导致多种数据丢失，例如仪表盘数据、驾驶记录数据等，重新安装以后需要手动调整；不断电更换，比较危险，建议去维修点进行操作；3.奔驰C260的出厂电瓶品牌是瓦尔塔，不一定需要选择与原厂相同品牌的电池，但是更换电池的型号和规格应当是一样的。

宝马530Li原厂采用ATE和Bremb品牌的刹车片；更换刹车片具体流程：1、先用电脑操作将后轮刹车分泵分离；2、将制动钳的螺丝拧松；3、移走制动钳盖，将新刹车片有文字标识的一面朝外进行安装；4、安装好后在行车电脑设置里将后轮刹车分泵关闭，约5秒后制动电机顶出复位。宝马530Li原厂的刹车片在正常使用的情况下可以用3万公里以上，并没有固定的更换周期，在3万公里后定期对刹车片磨损情况进行检查，确保行车安全即可。宝马530Li更换刹车片时，前轮可以直接用工具回位，不需要电脑设置，但是后轮采用了电子驻车制动电机，所以需要用专门的电脑对刹车分泵进行回收才能够更换。在打开后轮刹车分泵时要先将刹车油盖子打开，因为分泵缩回时有压力冲击，可能会引发刹车油回流现象。

首先在驾驶员左下方拉动前机盖开关，然后再打开机舱盖找到电池，拆下蓄电池端子保护盖，把电池正负连接处断开再拆卸，拆掉电池上的固定螺丝，将新的电池更换上去，正极连接，最后再原路安装回去即可。在更换蓄电池的时候要采用原厂相同型号的电池，一般汽车仪表盘上都有蓄电池警告灯，正常情况下，发动机启动后就会熄灭，但是如果发动机运转的情况下警告灯亮起，说明蓄电池需要检查更换。可以打开发动机舱观察蓄电池颜色，绿色是正常，黑色是正在充电，白色是蓄电池必须更换。一般蓄电池的使用寿命是2-3年，由于蓄电池会进行自放电，如果长时间不用可能导致蓄电池的电量耗光，汽车最终启动不了，或者是损坏蓄电池。奔驰A200L是一款紧凑型汽车，它的车身长度是4622mm，宽度是1796mm，高度是1454mm，轴距是2789mm。动力方面A200L载搭1.3L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

首先需要将车辆静置30分钟左右，确保冷却液的温度完全降低不会造成人员的烫伤；随后，找到防冻液容器的水阀并且将其打开，让里面的防冻液全部排出；其次，在车辆处于怠速的状态并且将清水注入到冷却液的容罐内，这样既可将里面的残留液体全部清洗干净；等溶液全部排出之后，既可正式加注冷却液，加注的容量在上下限之间。宝马530Li在加注冷却液的时候，最好的加注量是在上下刻度线之间，即“MAX”与"MIN”之间为最佳。若在加注的过程当中，超出了最大刻度值，有两种方式可以将多余的防冻液抽取出来：1、最简单的方法就是选择注射器，将容器里面的防冻液取出来；2、在车辆底部的散热风扇下面找到一个放水螺丝并且将其松懈，即可将多余的冷冻液排泄出来。

宝马530Li制动液采用原始的宝马品牌，型号为DOT4。制动液更换教程：首先准备一锅旧制动液。将旧机油从发动机舱中的制动液箱中倒出。使用油泵从管道中抽取空气和残留油。将油罐的软管连接到副缸的排气孔，然后开始泵送制动液。在泵送制动液时，另一个人会在加油口不断添加新的制动液。530Li制动液的更换周期为2年。如果可能的话，最好不要使用踩踏制动踏板的方法。这种方法不能排出旧的制动液。更换时，在知道是否卸下车轮之前，需要注意排气孔的布置。内侧的排气孔需要从车轮上拆下，外侧的排气管直接设置成用于抽气。在压力下，新油将推出旧油，并防止管道用完油并产生空气。该过程持续约十分钟，可以完成提取操作。最后，将制动液添加到适当的比例，盖上油盖，并开始车辆测试效果。踩几次踏板，并在感到虚弱时继续排出空气。

打开车辆前发动机舱，把蓄电池的正极和负极拆卸，将固定蓄电池的装置拆卸掉，就可以将蓄电池拆卸下来。把新的蓄电池安装好，重新固定，再接通蓄电池的正极和负极，就完成了车辆蓄电池的更换，可正常使用车辆。电动车的蓄电池一般是可以使用三年或者6万公里左右，在每一次去售后保养的时候，都需要去检查一下车辆电瓶的使用情况。如果出现损耗过于严重，需要直接更换，如果是车辆电瓶保养的比较好，则可以继续使用，更换车辆蓄电池可以去售后，也可以去当地的维修厂。

骐达蓄电池的更换方法如下：1、首先接通点火开关，读取自诊断系统的故障码；2、将点火开关置于LOCK位置，切断电源，将钥匙拔下；3、用10cm套筒扳手依次拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉；4、先拧松负极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头，再拧松正极端子上的电缆螺栓并取下电缆接头。有些高挡车换蓄电池的时候不可以让车身电器断电，因为断电后需要用专业汽车检测仪解码匹配，因此换蓄电池前一定要用一个备用蓄电池与车上的蓄电池（两极）并联起来；5、拆卸蓄电池的“上固定卡”螺钉。拧松正极端子上的电缆螺栓，拆下蓄电池固定架，取出蓄电池更换即可。

宝马530Li的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马530Li防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀，使旧的防冻液完全排出。 2、保持汽车怠速运转，同时将清水倒入防冻液的储液罐中，不断冲洗冷却系统中的残余防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，此时意味着原有的防冻液排除干净。 3、当水流不再流出时，即可装上放水阀，将发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面保持在MAX和MIN之间即可，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，在怠速运转下，冷却系统中的空气会被排出，从而引起防冻液的液面下降。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，将防冻液补充到MIN以及MAX之间，此时完成防冻液的更换。 宝马530Li加多了防冻液放出来方法 1、最简单的方法就是用注射器，打开加注口用导管抽取一部分防冻液出来。 2、散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。加之有些放水螺丝位置难寻，操作不易还容易划伤手。）

宝马530Li刹车油更换周期为2年，采用宝马原厂品牌，型号为DOT4。 宝马530Li刹车油更换教程 1、事先准备好装旧刹车油的壶罐。有条件最好不要使用踩踏制动踏板的方法，此方法不能将旧刹车油排干净。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，等上十几秒的时间即可完成抽取。 3、接着还是用抽油壶抽取，管路的空气以及残留油液。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，之后开始抽取刹车油。（注意：依据排气孔的布置位置，才知道是否要卸下车轮，里侧安置型排气孔需要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时防止管路没有了油液，会产生空气。 6、过程持续大约十分钟，就能完成抽取操作了。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖上油盖，启动车辆测试效果。连续多次踩下踏板，感到疲软就继续排空气。

宝马530Li刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。原厂采用ATE和Bremb的刹车片，具体型号因车型而不同。 宝马530Li刹车片更换教程 更换须知：宝马530Li后轮采用电子驻车制动电机，先要通过专门的电脑对刹车分泵进行收回，之后才能进行更换。前轮可以直接用工具回位，并不需要运用电脑进行设置。接下来以后轮为例。 ①通过电脑与车辆互联，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待五秒之后，听到声响说明分泵脱离，此时驻车制动电机缩回。 （注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回的压力冲击，刹车油可能会发生回流现象。） ②拧松制动钳的两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，利用一字螺丝刀可以手动撬开一点。 ③此时可以拿开制动钳盖罩，安装新的刹车片。将有文字标识的一面朝向外头，无字的一侧朝里。 ④安装好以后，在行车电脑设置界面选择“关闭后轮刹车分泵”，5秒左右制动电机顶出复位。

宝马530Li火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。 宝马530Li火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。 ②第一步要将进气管和防冻液储存罐拆下来。（4缸车型无需此步骤） ③成功拆除后，再将点火线圈拔出来，接着就能用工具将火花塞拆出来。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，不然会造成滑丝。） ④新旧火花塞进行对比，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，不过点火间隙变化不大。假如是自然吸气发动机可考虑清洗，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。 ⑤在装新火花塞的时候，火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动，这样是避免影响点火间隙。 宝马530Li火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 用容器装适量的化油器清洗剂，将火花塞放入容器浸泡大概30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，就能除去上面的积碳。 2、白醋清洗 白醋清洗法与化油器清洗法相似，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议多用，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。

宝马530Li雨刮器的尺寸为26+18英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 宝马530Li雨刮器更换步骤 前期工作：不踩刹车踏板，只是将车辆电源打开，5秒后熄灭电源，将雨刮操纵杆往上推动至最顶部位置，3秒后雨刮器进入维修模式。维修完毕后，向下拨动雨刮操纵杆即可复位。 ①将雨刮器往车头方向掰动，到达特定位置时会固定住。按下雨刮器的固定按钮，同时将整个雨刮片左右晃动着往上拔动，旧胶条就顺利取下了。 （注意：放回雨刮臂不要随手一甩，否则容易砸坏玻璃，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。） ②拆开雨刮的两个小卡扣，旧胶条就可以取下了。（松开中间连接装置、两边的扣子不能用力过度，记住两端的塑料罩不能拆卸。） ③当安装准备好的新胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，先装完一侧再装另一侧。 ④安装好新胶条后，按着拆卸工序的倒序，即可完成雨刮器的安装。 注意：雨刮器的拆装过程因车型而异，部分车型的更换复杂。请详细阅读雨刮器拆装说明书，必要时交予专业人士更换。

宝马530Li原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 宝马530Li蓄电池更换教程 位置：有的车型在后备箱右侧尾灯隔板里面，有的车型在后备箱底板下面。 1、打开尾门，在后备箱处找到蓄电池的具体位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖（固定支架螺母也需拆下）。 3、把电池负极连接处断开再拆卸正极连接。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。 4、电池上有固定螺丝需要我们拆除，在拆除后就可以进行电池更换了。（注意：取出电池时倾斜角度不能超过40°，防止电解液流出。） 注意：换电池时最好采用不断电更换（不建议车主冒险），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空，日期等都要重新手动调整。 宝马530Li搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极，负极线连接两个电池的负极端。（注意要在熄火状态下进行此操作。） 3、启动亏电的车辆后，将搭线拿走，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

宝马530Li空调滤芯3万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 宝马530Li空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有部分车型同时配置两个空调滤芯，另一个位于前挡风流水槽的下方。两种滤芯更换方法如下。 （一）车内空调滤芯 1、固定装置一般在手套箱下方。 2、松开护板上的紧固装置，在拆卸过程中不要太大力，以免损坏。 3、带有弧状的盖罩里面装的就是空调滤芯，拧开固定的螺丝即可取出滤芯。 4、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。 5、安装新滤芯时注意有字母的一端朝外，注意字体正向对着车主。 （二）车外空调滤芯 ①顺着卡槽，慢慢取下防水胶条，需要找到卡扣位置，即可取下塑料盖板。 ②此时外部滤芯呈现在眼前，拿出旧的滤芯，新滤芯安装步骤简单，参考旧滤芯即可。