120i蓄电池怎么更换教程

蓄电池的更换方法：1、打开隔热棉两个固定纽扣，在正负极接头上面红黑两个绝缘罩，翻开绝缘罩可以看到锁紧螺母；2、用扳手或六角套筒分别拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀撬开紧固块，拔出负极接头；3、用相同的方法拆开正极接头；4、拧开用于固定蓄电池的锁紧带的螺母，松开锁紧带，将蓄电池取出，在安装新的蓄电池时，只需按照相反的步骤进行安装即可。汽车蓄电池的功能是储存电量和供给电量，可分为铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

宝马3系蓄电池位于发动机舱右上角位置，使用螺丝刀拆卸固定支架上的螺母和电池保护盖，先断开电池负极在断开电池正极，在取出电池尽量保持垂直取出，再按拆卸的反向顺序进行安装。现款国产宝马3系分为标准轴距i和长轴距Li版本，依据不同的配置提供运动套装、M运动套装以及M运动曜夜套装三种外观风格。全系除了320i/Li版本外都配置了无钥匙进入、并附带有数字钥匙和卡片钥匙功能。另外还标配有定速巡航、泊车辅助等功能。动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，提供三种不同的动力调配，分别为320i/Li（156马力）、325i/Li（184马力）以及330i/Li（258马力），均匹配8档手自一体变速箱。

首先要找到蓄电池位置，蓄电池安装在后备箱，然后拆下固定支架螺母与电池保护盖，然后拆卸电池两端正负极，注意，应该先拆负极，因为负极连接全车车身，因此先拆负极能够防止短路以及保证拆卸过程的安全。将周围固定装置以及负极拆除后，即可拿出旧电池，（注意电池拿出时倾斜角度不可以超过40度）。安装新的蓄电池时，应该平稳放置，应先认清正负极保证负极搭铁，安装前注意电池短柱表面清洁，连接牢固以及可靠性，严禁敲打柱端以防止短柱松动造成电池损坏。连接线柱夹头时。螺栓应先涂上凡士林或者润滑脂防止生锈，方便以后的拆卸。注意（安装蓄电池时，应该先接上正极再接负极）请务必注意安装先后顺序防止电池短路造成不必要的事故产生。

如需更好530Li蓄电池，驾驶员应打开后挡板，找到后备箱中电池的特定位置。取下电池端子保护盖。断开电池的负极连接，然后断开正极连接。为了避免发生短路，应首先卸下负极。需要卸下电池上的固定螺钉，卸下后可以更换电池。当驾驶员打开宝马5系的电池，这时会在电池扣上看到一个固定的条，使用扳手将其打开。将其扭开后取下来即可。下一步是最关键的部分。这里还将涉及安全问题，因此将逐步详细告诉这些步骤。在这里，将在宝马5系电池旁边看到一个标有极点和极点的图标。必须先移除正极，因为正极会接触金属。最常见的一种是火花，一种会灼伤接触处。切记在取出正极过程中，注意不要用扳手接触其他金属。最后组装就可以了。

更换步骤：1.找到蓄电池的安装位置，一般在发动机舱的右部；2.拆下电池的固定支架以及电池保护盖；3.观察确认电池的正负极方向，负极端口必须先拆下，然后再拆下正极端口。因为车身连接负极，为防止短路，先拆下负极端口会更加的安全；4.拿出旧电池时，倾斜角度不要超过40°，防止旧电池的电解液漏出。注意事项：1.进行电池更换的时候，一定要把电池周围的固定装置全部拆除，拆除完毕以后在进行更换电池的操作；2.断电情况下进行电池更换，可能会导致多种数据丢失，例如仪表盘数据、驾驶记录数据等，重新安装以后需要手动调整；不断电更换，比较危险，建议去维修点进行操作；3.奔驰C260的出厂电瓶品牌是瓦尔塔，不一定需要选择与原厂相同品牌的电池，但是更换电池的型号和规格应当是一样的。

宝马120i采用NGK品牌型号的火花塞，更换周期为40000公里；更换火花塞方法：如果车主不了解套筒等工具的型号，可以购买一个工具箱，先将冷却液罐和进气机构拆开，拆开后将点火线圈取出来，然后再用套筒分解火花，拆卸时要注意扳手与火花垂直，否则容易出现打滑现象。老火花塞的螺钉上有大量积碳，但是点火间隔没有改变。可清洗后重新使用自吸发动机，涡轮增压发动机需直接更换新火花。当安装新的火花时，火花塞会沿着内部壁上缓慢的滑落。必须保证直接脱落不会影响到侧电极与中心电极的点火间隔。有积碳清理火花塞的方法。把清洁剂部分放入容器中，将火花浸泡30分钟，再用软毛刷擦去火花塞头上的积碳。洗涤方法与化油器清洗剂相同，更适合使用。白醋清洗法不能经常使用，本身的腐蚀性也会对火花塞造成危害，所以去除积碳后还要清除不必要的白醋。

首先在驾驶员左下方拉动前机盖开关，然后再打开机舱盖找到电池，拆下蓄电池端子保护盖，把电池正负连接处断开再拆卸，拆掉电池上的固定螺丝，将新的电池更换上去，正极连接，最后再原路安装回去即可。在更换蓄电池的时候要采用原厂相同型号的电池，一般汽车仪表盘上都有蓄电池警告灯，正常情况下，发动机启动后就会熄灭，但是如果发动机运转的情况下警告灯亮起，说明蓄电池需要检查更换。可以打开发动机舱观察蓄电池颜色，绿色是正常，黑色是正在充电，白色是蓄电池必须更换。一般蓄电池的使用寿命是2-3年，由于蓄电池会进行自放电，如果长时间不用可能导致蓄电池的电量耗光，汽车最终启动不了，或者是损坏蓄电池。奔驰A200L是一款紧凑型汽车，它的车身长度是4622mm，宽度是1796mm，高度是1454mm，轴距是2789mm。动力方面A200L载搭1.3L涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

首先需要在发动机舱的发动机的右侧找到防冻液储液罐，然后将车辆静置30分钟，把位于水箱底部防冻液的放水螺丝拧松，直到不再流出防冻液，然后加注清水，直到流出的水没有颜色为止，之后在进行加注防冻液即可。冷却液，是防冻冷却液的简称，是一种具有防冻功能的冷却液，其主要作用是可以防止车辆在寒冷季节停车时，其中的冷却液因结冰而胀裂散热器和冻坏发动机的气缸体。但是这也不是说冷却液只有在冬天才需要使用，而是全年都应该使用的。作为发动机冷却系统中不可或缺的一部分，冷却液可以将发动机中多余的热量带走，从而维持发动机的正常运转。因此，冷却液是非常重要的，所以车要时常检查车辆冷却液的情况时，及时添加。

120i原厂采用ATE和Bremb的刹车片，具体型号因车型而异。更换方法以后轮为例：①连接车上的行车电脑，找到“刹车片更换设置”，选择“打开后轮刹车分泵”，等待5秒听到分泵分离的声响；②手动辅助将分泵完全分离；③打开制动钳外罩，安装上新的刹车片。④安装完毕将行车电脑设为“关闭后轮刹车分泵”复位即可。宝马120i前轮没有使用电子控制制动电机而后轮有，所以更换后轮刹车片前后需要用行车电脑打开和关闭刹车分泵，前轮直接更换即可，不需要行车电脑参与。正常情况下，宝马120i的刹车片可以行驶30000公里以上，并没有固定的更换周期，车主可以在车辆定期保养的时候让技术人员检查一下刹车片的状态，保证刹车系统一直处于良好的工作的状态，确保驾驶的安全性。

先把副驾驶前方的手套箱底部盖板拆卸，拆卸之后将带有弧度的空调滤芯盖板拆卸，就可以将空调滤芯拿下来，把新的滤芯再安装好，装好空调盖板，再装好卸下来的部盖板。机动车辆上的空调滤芯是帮助过滤室外空气的，室外空气会有很多颗粒，灰尘，花粉等等有害物质，不经常更换空调滤芯的话，一旦颗粒进入到车厢之内，会影响到车内的环境，对于车内的人员是有一定的危害的，可能会引起车上人员出现过敏的反应或者是刺激性的咳嗽，所以在平时使用车辆的时候，要及时的更换汽车空调滤芯。

刹车油型号是dot4，需要使用专用工具将刹车油壶内的油液抽出，然后再将后轮拆卸，在刹车分泵当中排除残留的油液以及空气，这样才能够排除干净。再把新的刹车油倒入刹车油壶当中，就完成了刹车油的更换。机动车的刹车油也叫做制动液，制动液是在液压制动系统里面传递制动力的液态介质。机动车的制动液也叫做迫力油，是制动系统里面所不可缺少的，而且在制动系统过程中，它属于一个力传递的介质，因液体是不能被压缩的，所以总泵输出的压力会通过制动液直接传递到各个分泵之中。

宝马120i使用的刹车品牌为：ATE和Bremb的刹车片，一般来说正常的刹车片是可以使用3万公里以上，并且是没有固定的更换周期，主要看车主使用的一个情况。宝马120i刹车片更换教程为：在行车电脑找到刹车片更换设置，打开后轮刹车分等待5秒后，可以听到分泵分离的声响，松开两颗螺丝，如果此时分泵还没有分离彻底，就可以一字螺丝刀辅助撬开一点，然后打开制动钳外罩安装新的刹车片。需要注意的是刹车片有文字标签的一面在外，没有文字标签的一面朝向里头。

宝马530Li雨刮器更换步骤：不要踩刹车踏板，只需打开车辆的电源，5秒钟后关闭电源，将雨刮器杆推至最高位置，3秒钟后雨刮器将进入维护模式。更换完成后，向下移动雨刮器杆以复位。宝马530Li雨刮器的尺寸为22+18英寸并使用专用的接口。没有固定的更换周期，并且当发生异常噪音或刮擦不干净时，请及时进行修理和更换。（注意：请勿将刮水器臂向后扔，否则会损坏玻璃和刮水器臂。为避免这种情况，可以在玻璃上放一块毛巾。）取下刮水器的两个小扣环。轻轻将雨刮器推向汽车前部。当雨刮器臂摆动到某个位置时，它将自动固定。向上摇动雨刮片的同时按下雨刮片的固定按钮装置并将其拉出，可以成功地去除旧的橡胶条。

宝马120i刹车油更换周期为2年，采用宝马原厂品牌，型号为DOT4。 宝马120i刹车油更换教程 1、抽取刹车油需要一个接装的壶。尽量不要采用最古老的脚踩制动踏板的方法，因为这种方法很难排干净油液。 2、在发动机舱的刹车油储液壶抽取旧油，抽取过程持续十余秒。 3、接着还是用抽油壶抽取，后轮刹车分泵管路里面的残余油液以及空气。 4、将油壶的软管连接到分泵的排气孔中，连接好后开始抽取残余刹车油。（注意：查看排气孔的位置，决定是否需要拆下车轮进行软管导接，排气孔如果安置在内侧则要拆卸车轮，外面则直接搭建软管抽取。） 5、抽取刹车油的同时，另一个人在加注口不断添加新的刹车油。在压力作用下，新机油会将旧机油顶出，同时为了防止管道由于一点油液都没有，造成空气增多。 6、整个抽取过程约莫持续9-12分钟，抽取至此结束。最后将刹车油添加到合适刻度线，盖好盖子，启动车子试试刹车效果。连续几次踩下刹车踏板，如果有疲软感，就需继续排空气。

宝马120i原厂电瓶采用瓦尔塔品牌。不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，车主须咨询清楚再购买。 宝马120i蓄电池更换教程 位置：驾驶员位置前方的发动机舱。 1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。 2、拆下蓄电池端子保护盖与固定支架的螺母。 3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。为了避免短路情况的出现，应该先拆负极（负极与车身相连接）。 4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。） 注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主自己动手操作），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，车主日常的操作习惯以及驾驶数据全部恢复出厂设置，日期等都要重新手动调整。 宝马120i搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+，负极符号为-。 2、将红色的正极线连接两个电池的正极。黑色的负极线连接两个电池的负极。（此操作应该保证两台车都处于熄火状态。） 3、只要成功启动车辆，就可以将电线取下，让引擎工作20分钟左右，保证电池储存了一定的电量。

宝马120i火花塞更换周期为4万公里，采用NGK火花塞。 宝马120i火花塞更换教程 由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似，而且比V6的更简单，所以这里就以V6发动机为例。 ①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。 ②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。（4缸车型无需此步骤） ③把它们拆掉以后，点火线圈要记得拿开，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直，否则容易引起滑丝现象。） ④拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。 ⑤安装新火花塞时，火花塞要顺着内壁慢慢滑下去，以免直接掉落影响了侧电极与中心电极之间的点火间隙。 宝马120i火花塞有积碳清洗方法 1、化油器清洗剂 将清洗剂取部分于容器中，将火花塞浸泡在其中30分钟，然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部，积碳就可以除去了。 2、白醋清洗 白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更为适用。白醋方法不能经常使用，其本身的腐蚀性对火花塞也存在伤害，因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。

宝马120i的防冻液储液罐位于发动机的右侧，如图所示。宝马原车采用长效防冻液，原则上终身免维护。在保养时可检查实际使用情况，再根据需要添加。 宝马120i防冻液更换教程 1、更换前先将车辆静置30分钟，目的是为了冷却刚停止循环的高温防冻液。防冻液的放水螺丝在水箱底部，找到并拧松它，看到放水口不再流出防冻液即可。 2、将车辆挂至空挡运行，往防冻液储存罐中持续加注清水，让清水在冷却系统中不断冲洗残余的防冻液，直至看到排出的水流没有颜色，代表旧防冻液差不多排除干净。 3、清水完全排出后，装上放水螺丝，把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液，液面刻度线应位于MAX和MIN之间，稍多一些也无妨。 4、启动发动机进行检验，因为在怠速工作状态下，冷却系统中的空气会被排出，防冻液液面会随之降低一段距离。 5、等待一段时间，待液面不再发生变化，再次添加防冻液至两条刻度线之间，防冻液的更换就完成了。 宝马120i加多了防冻液放出来方法 1、可以使用医用注射器，在加注口伸入导管抽取防冻液。 2、散热风扇下方有个放水阀，拧开也可以放出防冻液。（没有维修经验，不能轻易拆卸。因为水箱存在一定压力，泄压不对会伤害到人身安全。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，使人操作更加困难。）

宝马120i空调滤芯3万公里更换一次，根据实际情况可适当调整周期。 宝马120i空调滤芯更换教程 空调滤芯位置：副驾驶手套箱下方。有部分车型同时配置两个空调滤芯，另一个位于前挡风流水槽的下方。以下介绍两种滤芯的更换教程。 （一）车内空调滤芯 1、首先需要找到手套箱下方的空调滤芯盖板，固定装置就在上面。 2、拆下护板，拆卸之前需要把紧固装置先松开。 3、带有弧状的盖罩里面装的就是空调滤芯，拧开固定的螺丝即可取出滤芯。 4、检查滤芯的脏污程度，只是表面有些许灰尘，可以清理后继续使用。 5、安装时滤芯上的字体对着车主，反着装会失去效果。 （二）车外空调滤芯 ①先取下卡槽处的防水胶条，接着注意卡扣拆卸，即可取下塑料盖板。 ②外部空调滤芯就显露出来了，取出旧的空调滤芯，新滤芯按照正确的方向安装即可。

宝马530Li雨刮器的尺寸为22+18英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。 宝马530Li雨刮器更换步骤 前期工作：不踩刹车踏板，只是将车辆电源打开，5秒后熄灭电源，将雨刮操纵杆往上推动至最顶部位置，3秒后雨刮器进入维修模式。更换完成后，向下拨动雨刮操纵杆就能复位。 ①往车头方向，稍微用力掰动雨刮器，当雨刮臂摆动到一定位置时，会自动固定住。按压雨刮片的固定按钮装置，同时将雨刮片摇晃往上拔出，就能成功取下旧胶条。 （注意：放回雨刮臂不要随手一甩，不然会造成玻璃和雨刮臂的双损伤，为了避免此情况，可以在玻璃处放置毛巾。） ②拆开雨刮的两个小卡扣，旧胶条就可以取下了。（拆除中间连接装置以及两边的扣子需要注意力度，记住两端的塑料罩不能拆卸。） ③当安装准备好的新胶条时，将两个金属片上下错开方便胶条塞回，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。这个过程需要耐心，安装本着先一边，再另一边的原则。 ④把新胶条顺利装回去之后，把拆卸步骤反着进行，雨刮器就能顺利装回。 注意：雨刮器的拆卸与安装需要良好的动手能力，否则容易损坏机械。因此，交付给专业人士更换更加省心。

宝马120i刹车片正常可以使用3万公里以上，无固定的更换周期。原厂采用ATE和Bremb的刹车片，具体型号因车型而不同。 宝马120i刹车片更换教程 温馨提示：因为宝马120i后轮采用电子控制制动电机，用原厂行车电脑将刹车分泵收回，分泵缩回之后才能更换刹车片。前轮的拆装都可用工具直接完成，并不需要通过行车电脑控制。下面以后轮为例子。 ①用行车电脑将车辆连接上，找到“刹车片更换设置”里面的【打开后轮刹车分泵】，等待5秒后可以听到分泵分离的声响，此时驻车制动电机缩回。 （注意：记得打开刹车油盖子，因为分泵缩回的压力冲击，会有刹车油回流的现象。） ②松开两颗螺丝，分泵倘若没有分离彻底，可以一字螺丝刀辅助撬开一点。 ③打开制动钳外罩，即可安装新的刹车片。有文字标签的一面在外，无生产文字标签的一面朝向里头。 ④新刹车片安装好后，重新用电脑设置【关闭后轮刹车分泵】，五秒左右，驻车制动电机弹出复位。